disse na sexta-feira que está abandonando os planos de introduzir a tecnologia Dedicated Short-Range Communications (DSRC), que permite que carros e caminhões se comuniquem entre si na banda de 2021 GHz, para veículos dos EUA a partir de 5,9. prevenção de colisões.
Deve-se notar que nos Estados Unidos as montadoras estão divididas sobre continuar a implementar o sistema DSRC ou usar um sistema baseado em tecnologias 4G ou 5G.
Em abril de 2018 Toyota sobre os planos para começar a introduzir a tecnologia DSRC em 2021, com o objetivo de adaptá-la à maioria dos seus veículos até meados da década de 2020.
Em 1999, as montadoras receberam algum espectro para DSRC na banda de 5,9 GHz, mas ele não foi utilizado em grande parte. A este respeito, alguns representantes da Comissão Federal de Comunicações dos EUA (FCC) e empresas de cabo propuseram a realocação do espectro com a finalidade de utilizá-lo para Wi-Fi e outras aplicações.
A Toyota atribuiu sua decisão a "uma série de fatores, incluindo a necessidade de um maior comprometimento da indústria automobilística, bem como o apoio do governo federal na preservação da banda de frequência de 5,9 GHz para DSRC".
A empresa japonesa acrescentou que pretende “continuar a reavaliar o ambiente de implantação” e que continua a ser um grande defensor do DSRC “pois acredita que é a única tecnologia comprovada e disponível para evitar colisões”.
Fonte: 3dnews.ru