Durante o acidente fatal ocorrido com um Tesla Model 3 em 2018º de março de XNUMX em Delray Beach, Flórida, o veículo elétrico dirigia com o piloto automático ativado. O anúncio foi feito quinta-feira pelo Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB), que, entre outras coisas, investiga as circunstâncias de certos tipos de acidentes automobilísticos.
Este é pelo menos o terceiro acidente nos Estados Unidos envolvendo um veículo Tesla que estaria dirigindo com seu sistema de assistência ao motorista ativado.
O novo acidente traz de volta questões sobre a capacidade dos sistemas de assistência ao condutor para detectar perigos e levanta preocupações sobre a segurança dos sistemas que podem realizar tarefas de condução durante longos períodos de tempo com pouca ou nenhuma intervenção humana, mas que não podem substituir completamente o condutor.
O relatório preliminar do NTSB descobriu que o motorista acionou o piloto automático aproximadamente 10 segundos antes de colidir com o semirreboque, e o sistema não conseguiu travar as mãos do motorista no volante menos de 8 segundos antes do acidente. O veículo trafegava a aproximadamente 68 km/h (109 mph) em uma rodovia com limite de velocidade de 55 km/h (89 mph) e nem o sistema nem o motorista realizaram qualquer manobra para evitar o obstáculo.
Por sua vez, a Tesla observou em seu comunicado que depois que o motorista acionou o sistema de piloto automático, ele “retirou imediatamente as mãos do volante”. “O piloto automático nunca foi utilizado nesta viagem”, enfatizou a empresa.
Fonte: 3dnews.ru