A Volkswagen está a pressionar os seus parceiros de joint venture, incluindo a SK Innovation (SKI), para começarem a construir fábricas para produzir baterias para veículos eléctricos. Como disse o presidente-executivo da empresa, Herbert Diess, aos repórteres da Reuters à margem do Salão Automóvel de Xangai, a produtividade mínima de tais fábricas será de pelo menos um gigawatt-hora por ano - criar empresas mais pequenas simplesmente não faz sentido económico.
A Volkswagen já celebrou acordos no valor de 50 mil milhões de euros para aquisição de baterias para os seus veículos elétricos às sul-coreanas SKI, LG Chem e Samsung SDI, bem como à empresa chinesa CATL (Amperex Technology Co Ltd). A montadora alemã irá reequipar 16 fábricas para a produção de veículos elétricos e planeja iniciar a produção de 2023 modelos diferentes de carros elétricos das marcas Skoda, Audi, VW e Seat até meados de 33.
“Estamos a considerar investir num fabricante de baterias para fortalecer as nossas ambições na era da mobilidade elétrica e criar o know-how necessário”, disse a Volkswagen. A SKI está construindo uma fábrica de produção de células de bateria nos EUA para abastecer a fábrica da Volkswagen em Chattanooga, Tennessee. A SKI fornecerá baterias de íon-lítio para o veículo elétrico que a Volkswagen planeja começar a produzir em Chattanooga em 2022.
LG Chem, Samsung e SKI também fornecerão baterias para a Volkswagen na Europa. A CATL é parceira estratégica da montadora na China e fornecerá baterias a partir de 2019.
Fonte: 3dnews.ru