{"id":37223,"date":"2019-10-31T22:16:26","date_gmt":"2019-10-31T19:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/pochemu-luchshie-lyotchiki-istrebiteli-chasto-popadayut-v-krupnye-peredryagi\/"},"modified":"2019-10-31T22:16:26","modified_gmt":"2019-10-31T19:16:26","slug":"pochemu-luchshie-lyotchiki-istrebiteli-chasto-popadayut-v-krupnye-peredryagi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/pt\/blog\/news\/pochemu-luchshie-lyotchiki-istrebiteli-chasto-popadayut-v-krupnye-peredryagi","title":{"rendered":"Por que os melhores pilotos de ca\u00e7a muitas vezes se metem em grandes encrencas","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

\"Por
\n
\n\u201cA avalia\u00e7\u00e3o de voo - insatisfat\u00f3ria\u201d - disse eu ao instrutor que acabara de voar com uma das nossas melhores alunas.<\/p>\n

Ele olhou para mim, confuso.<\/p>\n

Eu esperava esse olhar: para ele, minha avalia\u00e7\u00e3o era absolutamente inadequada. Conhec\u00edamos bem a aluna, eu havia lido os relat\u00f3rios de voo dela de duas escolas de avia\u00e7\u00e3o anteriores, assim como do nosso esquadr\u00e3o, onde ela estava treinando como piloto de ca\u00e7a das For\u00e7as A\u00e9reas Reais (RAF). Ela era excelente - sua t\u00e9cnica de pilotagem era acima da m\u00e9dia em todos os aspectos. Al\u00e9m disso, ela era trabalhadora e bem preparada para voar.<\/p>\n

Mas havia um problema.<\/p>\n

Eu j\u00e1 tinha visto esse problema antes, mas o instrutor, evidentemente, n\u00e3o o notava.
\n<\/a><\/noindex>
\n\u201cA avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 insatisfat\u00f3ria\u201d - repeti.<\/p>\n

\u201cMas ela voou bem, foi um bom voo, ela \u00e9 uma excelente aluna, voc\u00ea sabe disso.
\nPor que insatisfat\u00f3ria?\u201d - perguntou ele.<\/p>\n

\u201cPense bem, cara\u201d - disse eu - \u201conde estar\u00e1 essa \u2018excelente aluna\u2019 em seis meses?\u201d<\/p>\n

Sempre me interessei por fracassos, talvez por causa da minha experi\u00eancia pessoal durante o treinamento de voo. Como novato, eu me sa\u00eda bem com a pilotagem de um pequeno avi\u00e3o a pist\u00e3o, e depois, at\u00e9 um pouco melhor - em avi\u00f5es mais r\u00e1pidos equipados com motores turbopropulsores. No entanto, ao entrar em um curso de treinamento avan\u00e7ado para futuros pilotos de jatos, comecei a trope\u00e7ar. Eu trabalhava arduamente, me preparava meticulosamente, passava as noites estudando livros, ainda assim, n\u00e3o conseguia evitar falhar voo ap\u00f3s voo. Alguns voos, aparentemente, iam bem, at\u00e9 a an\u00e1lise p\u00f3s-voo, onde me diziam que eu deveria tentar novamente: esse veredicto me deixava em choque.<\/p>\n

Um momento particularmente estressante aconteceu no meio do processo de aprendizado da pilotagem do Hawk - um avi\u00e3o utilizado pela equipe de acrobacias Red Arrows.<\/p>\n

Eu acabara de - pela segunda vez - falhar meu Teste Final de Navega\u00e7\u00e3o, um evento chave de todo o curso.<\/p>\n

Meu instrutor se sentia culpado: ele era um cara bom e os alunos gostavam dele.
\nOs pilotos n\u00e3o demonstram suas emo\u00e7\u00f5es: eles n\u00e3o nos deixam nos concentrar no trabalho, ent\u00e3o n\u00f3s os \"empurramos\" para caixas e os guardamos na prateleira marcada como \"para outra hora\", que raramente chega. Essa \u00e9 a nossa maldi\u00e7\u00e3o e isso afeta toda a vida \u2013 nossos casamentos desmoronam ap\u00f3s anos de incompreens\u00e3o, causada pela aus\u00eancia de sinais externos de sensibilidade. No entanto, hoje eu n\u00e3o consegui esconder minha decep\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"Apenas um erro t\u00e9cnico, Tim, n\u00e3o se preocupe. Na pr\u00f3xima vez vai dar certo!\" \u2013 isso foi tudo o que ele disse a caminho do esquadr\u00e3o a\u00e9reo, enquanto a chuva incessante do norte de Gales apenas agravava minha tristeza.<\/p>\n

Isso n\u00e3o ajudou.<\/p>\n

Falhar em um voo uma vez \u00e9 ruim. Isso te atinge profundamente, independentemente das suas qualifica\u00e7\u00f5es. Frequentemente, voc\u00ea sente sua falha \u2013 pode esquecer de alinhar o avi\u00e3o, cometendo um erro ao decolar por instrumentos, desviar da rota a\u00e9rea durante voos em altitudes elevadas ou esquecer de colocar os interruptores de armamento em posi\u00e7\u00e3o segura durante um voo de combate. O retorno ap\u00f3s um voo assim geralmente acontece em sil\u00eancio: o instrutor sabe que voc\u00ea ser\u00e1 reprovado por sua pr\u00f3pria falta de aten\u00e7\u00e3o, e voc\u00ea tamb\u00e9m entende isso. Na verdade, devido \u00e0 complexidade do voo, um aluno pode ser reprovado por praticamente qualquer coisa e, por isso, pequenos erros muitas vezes n\u00e3o s\u00e3o levados em conta \u2013 ainda assim, alguns deles simplesmente n\u00e3o podem passar despercebidos.<\/p>\n

\u00c0s vezes, no caminho de volta, os instrutores assumem o controle da aeronave, o que muitas vezes \u00e9 mais seguro.<\/p>\n

Mas se voc\u00ea falhar em um voo duas vezes, a press\u00e3o sobre voc\u00ea aumenta exponencialmente.
\nVoc\u00ea pode pensar que alunos que falham em seus voos duas vezes se tornam fechados e evitam seus colegas. Na verdade, os colegas tamb\u00e9m se afastam deles. Eles podem dizer que est\u00e3o dando ao amigo espa\u00e7o pessoal, mas n\u00e3o \u00e9 bem assim. Na verdade, os caras n\u00e3o querem se associar a alunos que falharam \u2013 e se eles come\u00e7arem a falhar tamb\u00e9m devido a uma estranha \"conex\u00e3o subconsciente\"? \"Semelhante atrai semelhante\" \u2013 os pilotos querem ter sucesso em seu treinamento e acreditam erroneamente que as falhas n\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rias. <\/p>\n

Ap\u00f3s a terceira falha, voc\u00ea \u00e9 expulso. Se voc\u00ea tiver sorte e houver um lugar dispon\u00edvel em outra escola de avia\u00e7\u00e3o, pode ser oferecido um lugar no curso de forma\u00e7\u00e3o de pilotos de helic\u00f3pteros ou avi\u00f5es de transporte, mas n\u00e3o h\u00e1 garantias, e muitas vezes, a expuls\u00e3o significa o fim da carreira.<\/p>\n

O instrutor com quem voei era um bom cara e durante os voos anteriores, frequentemente perdia uma liga\u00e7\u00e3o telef\u00f4nica no meu headset at\u00e9 que eu \"atendesse\".<\/p>\n

\"Al\u00f4\" \u2014 eu disse.<\/p>\n

\"Sim, al\u00f4, Tim, \u00e9 seu instrutor aqui de tr\u00e1s, um cara bonit\u00e3o \u2013 voc\u00ea pode se lembrar de mim, n\u00f3s conversamos algumas vezes. Queria te avisar que \u00e0 frente temos uma rota a\u00e9rea, talvez voc\u00ea queira evit\u00e1-la\".<\/p>\n

\"Oh, droga\" \u2014 eu respondi, virando o avi\u00e3o abruptamente.<\/p>\n

Todos os cadetes sabem que os instrutores est\u00e3o do lado deles: eles querem que os cadetes tenham sucesso, e a maioria est\u00e1 disposta a sair de sua zona de conforto para ajudar os pilotos iniciantes. Afinal, eles tamb\u00e9m foram cadetes um dia.<\/p>\n

Para um piloto iniciante, o sucesso \u00e9 claramente importante \u2014 \u00e9 o foco principal para a maioria dos cadetes. Eles trabalhar\u00e3o at\u00e9 tarde, vir\u00e3o nos fins de semana e assistir\u00e3o \u00e0s grava\u00e7\u00f5es de voos de outros pilotos para conseguir pequenas informa\u00e7\u00f5es que possam ajud\u00e1-los a durar mais um dia na escola.<\/p>\n

Mas para os instrutores, o sucesso n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o importante: h\u00e1 uma coisa na qual estamos mais interessados. <\/p>\n

Fracassos.<\/p>\n

Quando eu tinha 10 anos, meu pai me levou numa viagem para a Normandia com um grupo dedicado \u00e0 restaura\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos militares antigos, do qual ele fazia parte. Ele tinha uma motocicleta da Segunda Guerra Mundial que restaurou, e enquanto meu pai seguia ao lado do comboio, eu viajava em um tanque ou jipe, me divertindo muito.<\/p>\n

Para uma crian\u00e7a pequena, foi incr\u00edvel, e eu falava com todos que me ouviam enquanto abr\u00edamos caminho pelos campos de batalha e pass\u00e1vamos as noites em acampamentos montados em prados ensolarados do norte da Fran\u00e7a.<\/p>\n

Esse tempo foi maravilhoso, at\u00e9 que foi interrompido pelo fato de que meu pai n\u00e3o conseguiu controlar a cozinha a g\u00e1s no escuro.<\/p>\n

Uma manh\u00e3, fui acordado por um grito \u2013 \"Saia, saia!\" \u2013 e puxado para fora da barraca \u00e0 for\u00e7a.<\/p>\n

Ela estava em chamas. E eu tamb\u00e9m.<\/p>\n

Nosso fog\u00e3o a g\u00e1s explodiu e incendiou a porta da barraca. O fogo se espalhou pelo ch\u00e3o e pelo teto. Meu pai, que estava fora nesse momento, pulou para dentro da barraca, me agarrou e me puxou para fora pelos p\u00e9s. <\/p>\n

Aprendemos muito com nossos pais. Os filhos aprendem muito com os pais, e as filhas, com as m\u00e3es. Meu pai n\u00e3o gostava de expressar suas emo\u00e7\u00f5es e eu tamb\u00e9m n\u00e3o sou muito emocional.<\/p>\n

Mas no caso da barraca pegando fogo, ele me mostrou como as pessoas devem reagir aos seus pr\u00f3prios erros, de uma forma que eu nunca vou esquecer.<\/p>\n

Lembro-me de como est\u00e1vamos sentados perto do rio, onde meu pai acabara de jogar nossa barraca queimada. Todo o nosso equipamento queimou e est\u00e1vamos devastados. Eu podia ouvir algumas pessoas pr\u00f3ximas rindo e comentando sobre o fato de que nossa casa havia sido destru\u00edda.
\nMeu pai estava confuso.<\/p>\n

\"Eu acendi o fog\u00e3o na barraca. Isso foi errado\" \u2013 disse ele. \"N\u00e3o se preocupe, tudo ficar\u00e1 bem\".<\/p>\n

Meu pai n\u00e3o olhou para mim, continuando a olhar para o horizonte. E eu sabia que tudo ficaria bem, porque ele disse que assim seria.<\/p>\n

Eu tinha apenas 10 anos, e era meu pai.<\/p>\n

E eu acreditava nele porque em sua voz n\u00e3o havia nada al\u00e9m de submiss\u00e3o, sinceridade e for\u00e7a. <\/p>\n

E eu sabia que o fato de que n\u00e3o t\u00ednhamos mais barraca n\u00e3o importava.<\/p>\n

\"Foi meu erro, desculpe por t\u00ea-la incendiado \u2013 da pr\u00f3xima vez isso n\u00e3o vai acontecer\" \u2013 ele disse em um raro momento de emo\u00e7\u00e3o. A barraca flutuava rio abaixo, enquanto n\u00f3s est\u00e1vamos sentados \u00e0 margem rindo.<\/p>\n

Meu pai sabia que a falha n\u00e3o \u00e9 o oposto do sucesso, mas sim uma parte intr\u00ednseca dele. Ele cometeu um erro, mas usou isso para mostrar como os erros afetam uma pessoa \u2013 eles permitem que voc\u00ea assuma a responsabilidade e oferecem uma chance de corrigir.<\/p>\n

Eles nos ajudam a entender o que \u00e9 aceit\u00e1vel e o que n\u00e3o \u00e9. <\/p>\n

Foi isso que eu disse ao instrutor da aluna que estava prestes a se formar.<\/p>\n

Se ela cometer um erro na linha de frente, pode nunca mais voltar.<\/p>\n

Quanto mais alto voc\u00ea sobe, mais doloroso \u00e9 cair. Eu me pergunto por que ningu\u00e9m entendeu isso em um est\u00e1gio inicial do treinamento.<\/p>\n

\"Move Fast, Break Things\" \u2013 o lema inicial do Facebook.<\/p><\/blockquote>\n

Nossa aluna excepcional n\u00e3o compreendia o valor dos erros. Do ponto de vista acad\u00eamico, ela se saiu bem em seu Treinamento Inicial de Oficial, recebendo muitos elogios ao longo do processo de aprendizado. Ela era uma boa aluna, mas, quer acreditasse nisso ou n\u00e3o, sua saga, que \u00e9 uma hist\u00f3ria de sucesso, poderia ser brevemente interrompida pela realidade das opera\u00e7\u00f5es de combate.<\/p>\n

\u00abEu lhe dei nota baixa porque, durante sua prepara\u00e7\u00e3o, ela nunca havia recebido uma\u00bb \u2013 eu disse.<\/p>\n

De repente, a ficha caiu.<\/p>\n

\u00abEu entendi\u00bb \u2013 respondeu ele \u2013 \u00abela nunca teve que se recuperar de falhas. Se ela cometer um erro no c\u00e9u noturno em algum lugar do norte da S\u00edria, ser\u00e1 mais dif\u00edcil para ela se recuperar. Podemos criar uma falha controlada para ajud\u00e1-la a super\u00e1-la\u00bb.<\/p>\n

\u00c9 por isso que uma boa escola ensina seus alunos a perceber corretamente as falhas e a valoriz\u00e1-las mais do que os sucessos. O sucesso cria uma sensa\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel, pois voc\u00ea n\u00e3o precisa olhar mais fundo em si mesmo. Voc\u00ea pode acreditar que est\u00e1 aprendendo e estar\u00e1 parcialmente certo.<\/p>\n

O sucesso \u00e9 importante porque lhe diz que o que voc\u00ea est\u00e1 fazendo funciona. No entanto, as falhas constroem a base para um crescimento cont\u00ednuo, que pode vir apenas de uma avalia\u00e7\u00e3o honesta do seu trabalho. Voc\u00ea n\u00e3o precisa ter falhas para ser bem-sucedido, mas deve entender que as falhas n\u00e3o se op\u00f5em ao sucesso e que n\u00e3o devem ser evitadas a todo custo. <\/p>\n

\u00abUm bom piloto \u00e9 capaz de avaliar objetivamente tudo o que ocorreu... e tirar mais uma li\u00e7\u00e3o disso. L\u00e1 em cima, temos que lutar. Esse \u00e9 o nosso trabalho.\u00bb<\/i> \u2013 Viper, filme \u00abMelhor Atirador\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

A falha ensina uma pessoa o mesmo que meu pai me ensinou antes de eu me tornar instrutor de voo s\u00eanior na escola de avia\u00e7\u00e3o onde lutei por anos para sobreviver.<\/p>\n

A submiss\u00e3o, a sinceridade e a for\u00e7a.<\/p>\n

\u00c9 por isso que os instrutores militares sabem que todo sucesso \u00e9 fr\u00e1gil e que o verdadeiro aprendizado deve estar acompanhado de falhas.<\/p>\n

Alguns coment\u00e1rios sobre o artigo original:<\/i><\/b><\/p>\n

Tim Collins<\/b><\/i>
\n\u00c9 dif\u00edcil dizer. Qualquer erro deve ser acompanhado por uma an\u00e1lise que explique a falha e ofere\u00e7a uma s\u00e9rie de a\u00e7\u00f5es e dire\u00e7\u00f5es para um sucesso futuro. Desacreditar algu\u00e9m ap\u00f3s um voo bem-sucedido torna essa an\u00e1lise mais complicada. Claro, ningu\u00e9m \u00e9 perfeito e sempre haver\u00e1 algo em que se pode colocar a culpa pela falha, mas eu n\u00e3o ficaria satisfeito com um desacato fabricado. Ao mesmo tempo, realizei muitas dessas an\u00e1lises, aconselhando a n\u00e3o ser excessivamente confiante na expectativa de que tudo sempre sair\u00e1 bem.<\/p>\n

Tim Davies (autor)<\/b><\/i>
\nConcordo, a an\u00e1lise foi realizada, e nada foi fabricado \u2013 a qualidade dos voos dela estava piorando e ela simplesmente estava cansada. Ela precisava de uma pausa. Excelente coment\u00e1rio, obrigado!<\/p>\n

Stuart Harth<\/b><\/i>
\nN\u00e3o vejo nada de correto em disfar\u00e7ar um bom voo como um ruim. Quem tem o direito de avaliar outra pessoa dessa maneira? Ser\u00e1 que toda a an\u00e1lise da vida dela \u00e9 baseada apenas em relat\u00f3rios de voos e curr\u00edculos? Quem sabe quais fracassos ela testemunhou ou viveu e como isso afetou sua personalidade? Talvez seja exatamente por isso que ela seja t\u00e3o boa?<\/p>\n

Tim Davies (autor)<\/b><\/i>
\nObrigado pela perspic\u00e1cia, Stuart. Os voos dela estavam piorando cada vez mais, discutimos isso muitas vezes, at\u00e9 que decidimos par\u00e1-la mais cedo do que tarde.
\n
Fonte: habr.com<\/a><\/p>","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

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