Nu lipsesc produsele ai căror creatori le-au numit „revoluționare” sau „schimbă totul” atunci când s-au lansat. Fără îndoială, fiecare companie care creează ceva nou speră că designul său inovator și abordările alese vor schimba foarte mult înțelegerea tehnologiei. Uneori acest lucru se întâmplă cu adevărat.
Revista Wired a selectat 10 exemple de acest gen din 2010 până în 2019. Sunt produse care, după introducerea lor spectaculoasă, au schimbat piața. Deoarece se întind în industrii diferite, impactul lor nu poate fi măsurat la aceeași scară. Ele vor fi aranjate nu după importanță, ci în ordine cronologică.
Serviciul de mesagerie a fost lansat puțin mai devreme - în noiembrie 2009, dar influența sa în următorul deceniu a fost destul de semnificativă.
În primii ani, co-fondatorii Jan Koum și Brian Acton au perceput o taxă anuală de 1 dolar pentru a utiliza serviciul, dar asta nu a împiedicat răspândirea WhatsApp, în special în țările în curs de dezvoltare precum Brazilia, Indonezia și Africa de Sud. WhatsApp a funcționat pe aproape orice dispozitiv mobil modern, oferind utilizatorilor posibilitatea de a scrie mesaje fără a fi taxați. De asemenea, a răspândit criptarea end-to-end, oferind confidențialitate unui număr mare de utilizatori. În momentul în care WhatsApp a introdus apelurile vocale și chaturile video, acesta devenise standardul pentru comunicarea mobilă transfrontalieră.
La începutul lui 2014, Facebook a achiziționat WhatsApp pentru 19 miliarde de dolari. Și achiziția a dat roade, deoarece WhatsApp și-a crescut baza de utilizatori la 1,6 miliarde și a devenit una dintre cele mai importante platforme sociale din lume (deși WeChat încă guvernează în China). Pe măsură ce WhatsApp a crescut, compania s-a luptat cu răspândirea dezinformării prin intermediul platformei sale, care în unele cazuri a dus la tulburări civile și violență.
Apple iPad
Când Steve Jobs a prezentat pentru prima dată iPad-ul la începutul anului 2010, mulți oameni s-au întrebat dacă va exista o piață pentru un produs mult mai mare decât un smartphone, dar mai ușor și mai limitat decât un laptop. Și cum se vor face fotografii cu acest dispozitiv? Dar iPad-ul a fost punctul culminant al eforturilor de ani de zile ale Apple de a lansa o tabletă, iar Steve Jobs putea prevedea ceva ce alții nu și-au imaginat încă: produsele mobile aveau să devină cu adevărat cele mai importante dispozitive din viață, iar procesoarele din interiorul lor aveau să depășească în cele din urmă. cele ale laptopului de zi cu zi. Alți producători s-au grăbit să răspundă provocării – unii cu succes, alții nu. Dar astăzi, iPad-ul este încă standardul în tablete.
În 2013, iPad Air a redefinit ce înseamnă „subțire și ușor”, iar iPad Pro din 2015 a fost prima tabletă Apple care a inclus un stilou digital, se conectează la o tastatură inteligentă care se încarcă mereu și rulează pe un cip puternic de 64 de biți. A9X. iPad-ul nu mai este doar o tabletă bună pentru citirea revistelor și vizionarea videoclipurilor - este computerul viitorului, așa cum au promis creatorii săi.
Uber și Lyft
Cine ar fi crezut că câțiva tehnicieni care au probleme în a comanda un taxi în San Francisco ar crea una dintre cele mai influente tehnologii ale deceniului? UberCab a fost lansat în iunie 2010, permițând oamenilor să apeleze un „taxi” prin atingerea unui buton virtual de pe smartphone-ul lor. În primele zile, serviciul funcționa doar în câteva orașe, includea o taxă suplimentară mare și trimitea mașini și limuzine de lux. Lansarea serviciului UberX mai ieftin în 2012 a schimbat asta și a adus și mai multe mașini hibride pe drum. Lansarea Lyft în același an a creat un concurent serios pentru Uber.
Desigur, pe măsură ce Uber s-a extins în întreaga lume, și problemele companiei au crescut. O serie de articole din New York Times din 2017 au scos la iveală defecte grave ale culturii interne. Cofondatorul Travis Kalanick a demisionat în cele din urmă din funcția de director executiv. Relația companiei cu șoferii este controversată, refuzând să-i clasifice drept angajați și, în același timp, fiind criticată pentru că a făcut curbe la verificările antecedentelor șoferilor. Dar pentru a afla cum economia de schimb ne-a schimbat lumea și viața oamenilor în ultimul deceniu, trebuie doar să întrebați un șofer de taxi ce părere are despre Uber?
La început, Instagram a fost totul despre filtre. Primii adoptatori au aplicat cu bucurie filtrele X-Pro II și Gotham pe fotografiile lor pătrate Instagr.am, care la început puteau fi luate doar de pe un iPhone. Dar co-fondatorii Kevin Systrom și Mike Krieger au avut o viziune dincolo de filtrele foto hipster. Instagram nu numai că a stabilit camera drept cea mai importantă caracteristică a unui smartphone, dar a abandonat și capcanele inutile ale rețelelor sociale cu linkurile și actualizările lor de stare. A creat un nou tip de rețea socială, un fel de revistă digitală lucioasă și, în cele din urmă, a devenit o platformă extrem de importantă pentru mărci, afaceri, celebrități și pasionați.
Instagram a fost achiziționat de Facebook în 2012, la doar doi ani de la lansare. Acum are mesaje private, povești limitate în timp și IGTV. Dar, în esență, rămâne același cum a fost conceput cu ani în urmă.
Apple iPhone 4S
Lansarea iPhone-ului original în 2007 a fost unul dintre cele mai semnificative evenimente ale erei moderne. Dar în ultimul deceniu, iPhone 4S, introdus în octombrie 2011, a devenit un punct de cotitură pentru afacerea Apple. Dispozitivul recent reproiectat a venit cu trei funcții noi care ar defini modul în care am folosit dispozitivele tehnologice personale pentru viitorul apropiat: Siri, iCloud (pe iOS 5) și o cameră care ar putea înregistra atât fotografii de 8 megapixeli, cât și videoclipuri de înaltă definiție 1080p. .
În scurt timp, aceste camere de buzunar extrem de avansate au început să perturbe piața camerelor digitale compacte și, în unele cazuri, să distrugă concurența (cum ar fi Flip). iCloud, anterior MobileMe, a devenit middleware-ul care sincroniza datele între aplicații și dispozitive. Și Siri încă încearcă să-și găsească drumul. Cel puțin oamenii și-au dat seama cât de utili pot fi asistenții virtuali.
Tesla Model S
Aceasta nu a fost prima mașină complet electrică care a ajuns pe piața de masă. Tesla Model S este perceput mai întâi pentru că a captat imaginația proprietarilor de mașini. Mult așteptata mașină electrică a fost prezentată în iunie 2012. Primii recenzenți au remarcat că era cu ani lumină înaintea Roadsterului și l-au numit o minune tehnologică. În 2013, MotorTrend a numit-o Mașina Anului. Iar popularitatea lui Elon Musk nu a făcut decât să contribuie la atractivitatea mașinii.
Când Tesla a introdus funcția Autopilot, aceasta a fost analizată după mai multe accidente mortale în care șoferul s-a bazat prea mult pe ea. Întrebările despre tehnologiile de conducere autonomă și impactul acestora asupra șoferilor vor fi acum adresate mai des. Între timp, Tesla a stimulat inovații majore pe piața vehiculelor electrice.
Oculus Ruptură
Poate că VR va eșua în cele din urmă. Dar potențialul său este de netăgăduit, iar Oculus a fost primul care a făcut cu adevărat o adâncime pe piața de masă. La primele demonstrații Oculus Rift din timpul CES 2013 din Las Vegas, ați putut vedea o mulțime de observatori de tehnologie zâmbind entuziasmați, cu o cască pe cap. Campania originală Kickstarter pentru Oculus Rift avea un obiectiv de 250 USD; dar a strâns 000 milioane de dolari. Oculus i-a luat mult timp să lanseze căștile Rift, iar 2,5 de dolari a fost un preț destul de mare. Dar compania a adus în cele din urmă pe piață casca autonomă Quest cu 600 grade de libertate pentru 6 de dolari.
Desigur, pasionații de realitate virtuală nu au fost singurii inspirați de Oculus. La începutul lui 2014, înainte ca Oculus Rift să ajungă pe piața mainstream, CEO-ul Facebook Mark Zuckerberg a testat Oculus Rift în Laboratorul de interacțiune om-calculator de la Universitatea Stanford. Câteva luni mai târziu, a cumpărat compania pentru 2,3 miliarde de dolari.
Amazon Ecou
Într-o dimineață din noiembrie 2014, difuzorul inteligent Echo a apărut pur și simplu pe site-ul Amazon, iar lansarea sa modestă ar fi putut induce în eroare cu privire la cât de influent ar fi produsul în a doua jumătate a deceniului. Nu a fost doar un difuzor audio wireless, ci și un asistent vocal, Alexa, care s-a dovedit inițial a fi mai intuitiv decât Siri de la Apple la momentul lansării sale. Alexa a făcut posibilă darea de comenzi vocale pentru a stinge luminile, a controla muzică în flux și a adăuga achiziții în coșul Amazon.
Indiferent dacă oamenii doreau difuzoare inteligente sau afișaje cu control vocal (majoritatea sunt încă pe gard), Amazon a mers înainte și a oferit opțiunea oricum. Aproape fiecare producător important a urmat exemplul.
Google Pixel
În cei opt ani care au precedat lansarea smartphone-ului Pixel, Google a urmărit cum partenerii săi hardware (HTC, Moto, LG) au integrat sistemul de operare mobil Android în dispozitivele lor, care au fost destul de bune. Dar niciunul dintre aceste smartphone-uri nu s-a ridicat la ștacheta înaltă stabilită de iPhone. Dispozitivele iOS au avut un avantaj cheie în performanța smartphone-urilor, deoarece Apple a fost capabil să ofere control complet asupra hardware-ului și software-ului. Dacă Google urma să concureze, ar trebui să înceteze să se bazeze pe partenerii săi și să preia afacerea cu hardware.
Primul telefon Pixel a fost o revelație pentru lumea Android. Design elegant, componente de calitate și o cameră fantastică - toate rulează sistemul de operare mobil de referință Google, necorupt de aplicațiile shell sau de transport ale producătorului. Pixel nu a captat o cotă uriașă a pieței Android (și nu a făcut acest lucru trei ani mai târziu), dar a arătat cât de avansat ar putea fi un telefon Android și a avut un impact de durată asupra industriei. În special, tehnologia camerelor, îmbunătățită de inteligența software-ului Google, a împins producătorii de dispozitive să dezvolte senzori și lentile.
SpaceX Şoim Greu
Aceasta a fost cu adevărat o „lansare de produs” mai presus de alte lansări. La începutul lunii februarie 2018, la șapte ani după ce proiectul a fost anunțat pentru prima dată, SpaceX de la Elon Musk a lansat cu succes o rachetă Falcon Heavy din trei părți cu 27 de motoare în spațiu. Capabil să ridice 63,5 tone de marfă pe orbită inferioară, este cel mai puternic vehicul de lansare din lume de astăzi și a fost construit la o fracțiune din costul celei mai noi rachete NASA. Zborul de test de succes a inclus chiar și o reclamă pentru o altă companie a lui Elon Musk: sarcina utilă era un Tesla Roadster roșu vișiniu cu un manechin Starman la volan.
Pe lângă putere, una dintre cele mai importante inovații ale SpaceX a fost rachetele reutilizabile. În februarie 2018, două propulsoare laterale uzate s-au întors la Cape Canaveral, dar cea centrală s-a prăbușit. La puțin peste un an mai târziu, în timpul lansării comerciale a rachetei în aprilie 2019, toate cele trei propulsoare Falcon Heavy și-au găsit drumul spre casă.
Sursa: 3dnews.ru