Știm cu toții bine cât de mult s-a schimbat viața în orașele cu o populație de peste un milion de locuitori în ultimii ani din punct de vedere al infrastructurii. Echipa noastră de la LANIT-Integration lucrează mult la proiecte pentru a crea orașe inteligente. În această postare, am dori să descriem pe scurt ce schimbări au avut loc în capitală, din punctul de vedere al construirii unui oraș inteligent, și să comparăm cea mai mare metropolă a Rusiei, Moscova, cu alte orașe mari din lume, unde tehnologiile inteligente sunt fiind implementat la fel de repede, iar uneori chiar mai rapid.
Există din ce în ce mai multe orașe inteligente. Serviciile moderne apar atât în orașe special concepute, precum Masdar (un oraș al viitorului fără mașini) sau Tianjin ecologic-tehnologic creat de China și Singapore, cât și în cele mai mari megalocuri, de exemplu, la Moscova ( îl pune la egalitate cu Singapore, Hong Kong și New York). Potrivit analiștilor, până în 2020 serviciile smart city vor genera aproximativ 400 de miliarde de dolari , care poate fi numit în siguranță un stimulent suplimentar pentru dezvoltarea infrastructurii în mega-orașe moderne.
Dar să ne întoarcem în capitala noastră (la urma urmei, majoritatea rușilor au vizitat Moscova, spre deosebire de New York sau Mexico City). În ultimii 15 ani, la Moscova au apărut multe părți noi, „inteligente”, și concurează cu succes cu multe capitale mondiale în ceea ce privește penetrarea tehnologiilor moderne. Dar, în același timp, apa caldă poate fi oprită la Moscova timp de 10 zile.
Totuși, în ceea ce privește populația, Moscova este departe de orașe precum Tokyo sau Delhi, iar unele tehnologii inteligente uimitoare care există deja în multe alte orașe din lume nu au ajuns încă la noi. Deci, cu un general înalt Moscova este inferioară Toronto în dezvoltarea infrastructurii virtuale, Tokyo - în echiparea caselor inteligente, Sydney - în digitalizarea turismului și New York - în nivelul de dezvoltare al economiei digitale. Dar un oraș inteligent nu este nici măcar un stat, ci un vector de dezvoltare. Cel mai interesant lucru sunt exemplele reale de implementare a tehnologiilor inteligente în orașele care conduc ratingurile.
De transport
Infrastructura de transport este una dintre cele mai dificile etape în implementarea conceptului de oraș inteligent. Aglomerația de drumuri și autostrăzi obligă metropola să ofere cât mai multe oportunități pentru circulația oamenilor, precum și să creeze servicii care să ajute la planificarea călătoriilor și, bineînțeles, la plata acestora.
De exemplu, în Singapore, unde deținerea unei mașini este în general destul de scumpă, cele mai confortabile condiții sunt create pentru cei care decid să folosească transportul personal. Pentru a face acest lucru, semafoarele inteligente analizează în mod constant fluxurile de trafic și modifică ora semnalului verde pentru diferite direcții, în funcție de densitatea fluxului de trafic. Shanghai folosește parcări inteligente cu senzori geomagnetici care înregistrează numărul de mașini parcate și vă permit să găsiți spații goale printr-o aplicație mobilă.
. În Singapore, majoritatea fondurilor sunt alocate proiectelor de siguranță publică.
Spre comparație, la Moscova se dezvoltă câteva direcții noi pentru a rezolva problema transportului. Deci, astăzi piața de partajare auto din Moscova este . În ceea ce privește transportul cu bicicleta ecologic, capitala Rusiei se află încă pe locul 11 în lume, dar aceasta este deja o realizare, pentru că în 2010 nu existau condiții pentru bicicliști în capitala noastră. Din 2011 până în 2018, lungimea totală a pistelor de biciclete a crescut de nouă ori și presupune o extindere în continuare.
Pentru a evita tentația de a parca permanent, anumite zone din Londra, Tokyo, Sao Paulo și Mexico City au introdus timpi maximi de parcare în centrul orașului care nu pot fi depășiți. La Moscova, problema blocajelor de trafic din zona centrală a orașului a fost rezolvată în 2013 cu ajutorul Spațiului de parcare din Moscova și, în același timp, a apărut și primul serviciu de car sharing, Anytime. Creșterea explozivă a car sharing-ului la Moscova a avut loc în toamna anului 2015, când a fost lansat proiectul Moscow Car Sharing. Companiile care furnizează servicii de închiriere de mașini au putut achiziționa permise de parcare preferențiale în capitală. în toamna lui 2018, a existat o mașină de tip carsharing la fiecare 1082 de moscoviți, planul suplimentar al autorităților de a ajunge la un raport de 1 la 500 de locuitori. Cu toate acestea, nu totul se dovedește a fi atât de roz în realitate. Noile sisteme de control al timpului de parcare „Street Falcon” emit periodic amenzi eronate autoturismelor , iar serviciile metropolitane de partajare auto oferă uneori chiriași .
Dar există și vești bune, p, Moscova ocupă locul al doilea în ceea ce privește ritmul de punere în funcțiune a rețelei de drumuri după Beijing și continuă să construiască drumuri. Iar autoritățile din Seul, pe lângă construirea de noi autostrăzi, au decis să introducă și drumuri cu taxă în interiorul orașului, astfel încât șoferii să poată ajunge mai repede la punctul dorit, plătind un tarif în funcție de distanță.
Comunicații
În conformitate cu , în 2018, liderul mondial în numărul de hotspot-uri Wi-Fi gratuite este Singapore. Peste 20 de zone de acces la rețeaua wireless au fost implementate în acest oraș-țară. Pe locul doi se află Seul, care a avut 000 de puncte de acces, iar pe locul trei a revenit Moscova, unde au fost instalate 8678 de puncte de acces și se observă cele mai mari viteze de transfer de date în rețelele mobile, iar numărul punctelor de acces Wi-Fi este în continuă creștere.
Analiștii PWC cred că în 2018, capitala noastră a depășit chiar și New York, Londra și Tokyo la numărul de zone Wi-Fi gratuite și a intrat în primii trei lideri mondiali, apropiindu-se cât mai mult de Seul, care ocupă locul al doilea în lume.
Mai mult, infrastructura Wi-Fi dezvoltată în transport ajută nu numai locuitorii orașului, ci și turiștii. Astfel, internet wireless rapid și gratuit în metrou și în trenurile Aeroexpress , precum și disponibilitatea Wi-Fi în parcuri, stadioane și spații publice.
Interesantă este și experiența altor orașe în organizarea infrastructurii de acces la Internet. De exemplu, în Mexico City se desfășoară de mult timp un proiect, în cadrul căruia se construiește o zonă Wi-Fi de către... Google. Implicarea unei companii comerciale a făcut posibilă creșterea semnificativă a numărului de zone de acces pentru care guvernul pur și simplu nu avea fonduri pentru a le crea.
. Mexico City se numără printre orașele în care rata de adoptare a soluțiilor inteligente depășește 30% (McKinsey).
relatii guvernamentale
Mobilitatea este cu siguranță o tendință în orașele inteligente de astăzi și, prin urmare, numărul și calitatea aplicațiilor pe care toată lumea le poate folosi joacă un rol important. Asa de, , printre liderii în ritmul de îmbunătățire a comunicațiilor dintre guvern și cetățeni se numără New York, Los Angeles și San Francisco pe continentul american, Seul, Singapore și Shenzhen în Asia, precum și Londra și Moscova în Europa.
Cel mai faimos serviciu mobil din Moscova poate fi considerat aplicația „Active Citizen”, care este o platformă electronică pentru organizarea de referendumuri într-o formă interactivă. Prin „Cetățeanul Activ” sunt rezolvate toate problemele cele mai importante ale dezvoltării orașului și a cartierelor sale individuale.
Proiectul „Orașul nostru” a devenit un fel de completare la „Cetățean activ” și este o carte de plângeri - o modalitate de a contacta oficialii orașului și de a obține un răspuns. Toate aceste servicii funcționează printr-o aplicație mobilă.
Cu ajutorul „Cetățeanului activ”, autoritățile colectează 200-300 de mii de opinii cu privire la fiecare problemă importantă, iar „Orașul nostru” procesează aproximativ 25 de mii de plângeri săptămânal, fiecare dintre ele luând în considerare în medie patru zile. Funcționarea acestor servicii a devenit motivul pentru utilizați o abordare similară a digitalizării în regiuni.
Securitate și supraveghere video
Datorită creșterii vitezei rețelelor, sistemul de supraveghere video se dezvoltă în întreaga lume și nu doar numărul de camere este în creștere, ci și calitatea muncii centrelor analitice, în principal datorită tehnologiilor de recunoaștere facială. Camerele sunt folosite de poliție și de serviciile orașului, iar mai nou și de executorii judecătorești.
La începutul lunii martie 2019, către un centru unificat de stocare și procesare a datelor din Moscova, în care tehnologiile de recunoaștere facială au fost deja implementate, . 100 de mii de puncte de supraveghere video au fost amplasate la intrări, 20 de mii au fost amplasate în curți și zone adiacente. Restul sunt pe străzi și în pasajele de metrou.
Dar orașul nostru are ceva pentru care să lupte. De exemplu, în Beijing (populație 22 milioane) sunt instalate aproape 500 de mii de camere, iar în Londra (populație 9 milioane) numărul de camere la 400 de mii. Acum, datorită camerelor de supraveghere cu recunoaștere facială, poliția din Moscova . Acest lucru se datorează faptului că în capitală din 2017 , care ajută la detectarea teroriștilor și a criminalilor în metrou. Vă permite să recunoașteți fețele cu o precizie de până la 80% într-o bază de date de până la 500 de milioane de imagini, iar dacă vorbim despre căutarea unui număr mic de persoane (adică, folosind o bază de date de până la 1000 de imagini), rezultatul va fi garantat a fi de 97%. Sistemul poate găsi și compara o fotografie de la o cameră cu mostre de un miliard de fețe în doar 0,5 secunde și, prin urmare, la sfârșitul lunii februarie 2019, a fost lansat și în capitală un proiect de depistare a debitorilor căutați în fluxul de fețe, în special, cei care se sustrage de la plata pensiei alimentare.
Dezvoltarea algoritmilor de inteligență artificială este de așteptat să îmbunătățească siguranța orașelor. De exemplu, oameni de știință de la universități din India și Marea Britanie , care are destul de mult succes în recunoașterea oamenilor chiar și cu fețele parțial acoperite. Conform rezultatelor testelor, aparatul a fost capabil să recunoască 67% dintre persoanele care și-au pus o eșarfă pe față, și-au pus barbă sau și-au schimbat în alt mod aspectul.
Algoritmii moderni de recunoaștere oferă oportunități speciale pentru analiza situației de pe străzi. De exemplu, în China de câțiva ani în locuri publice. Sistemul determină sexul și vârsta, culoarea și tipul de îmbrăcăminte și oferă, de asemenea, caracteristicile vehiculului. Toate aceste date permit o analiză aprofundată și înregistrarea, de exemplu, a unei concentrații atipic de mare de bărbați tineri în haine negre.
. Tehnologiile de recunoaștere facială ajută la găsirea copiilor sau a persoanelor în vârstă dispărute. Rezidenții din China pot folosi scanarea facială pentru a face achiziții, pentru a efectua plăți sau pentru a intra în clădiri.
Anul trecut, a fost lansată o inițiativă interesantă de extindere a tehnologiei CCTV . Ofițerii de poliție vor avea acces în timp real de pe smartphone sau desktop la peste 30 de mii de camere instalate în oraș și analize de date video. În acest moment, poliția din Moscova ochelari de realitate augmentată. Avantajul acestei tehnologii față de tehnologia smartphone-ului este că ofițerul nu trebuie să-și consulte dispozitivul pentru a înțelege unde se află un potențial criminal sau intrus. Ochelarii de realitate augmentată combină o vedere a lumii reale cu grafică suplimentară, astfel încât ofițerul va vedea pur și simplu cum sistemul scoate în evidență una sau mai multe persoane din mulțime.
. În Chicago, camerele de înaltă definiție sunt construite în luminile stradale și folosite pentru a asigura securitatea în zonele aglomerate.
Pentru a fi continuat ...
La Moscova vedem un exemplu de combinație de abordări diferite pentru organizarea unui oraș inteligent. În articolul următor vom vorbi despre dezvoltarea infrastructurii de plată, a serviciilor de sănătate, precum și a serviciilor orașului, a terminalelor de coletărie, a asistenței medicale și a educației. Toate aceste elemente ale unui oraș inteligent sunt în curs de dezvoltare activă și ascund multe detalii interesante.
Căutăm talente!
Sursa: www.habr.com