Acum ceva timp am scris un comparativ . Subiectul s-a dovedit a fi solicitat și m-a contactat un producător rus de dispozitive pentru lucrul în rețele 2G/3G/4G. A fost cu atât mai interesant să testez un router rusesc și să-l compari cu câștigătorul ultimului test - Zyxel 3316. Voi spune imediat că încerc în toate modurile posibil să susțin producătorul autohton, mai ales dacă nu este inferior în calitate și funcționalitate către concurenții străini. Dar nici nu voi tace în privința deficiențelor. În plus, voi împărtăși propria mea experiență de a transforma o mașină obișnuită într-un punct de acces mobil la Internet pentru o întreagă tabără sau cabană.
Problema muncii de la distanță sau pur și simplu a locuirii în afara orașului este într-un fel sau altul legată de probleme tehnice: alimentare de urgență sau autonomă, conexiune normală la Internet. Acesta din urmă este deosebit de important datorită faptului că mulți dintre prietenii și cunoscuții mei aleg să lucreze în casele lor pentru vară, iar mulți s-au mutat să locuiască în case private. În același timp, doar acele case care sunt situate în limitele orașului sunt dotate cu Internet normal. Dar ele sunt adesea conectate numai prin fibră optică pentru 15-40 de mii de ruble. Deci, tot ce trebuie să faci este să stai pe internetul mobil, căutând cel mai rapid și mai ieftin furnizor de pe piață. Dar nu vorbim despre selectarea unui furnizor, ci despre alegerea unui router. La ultimul test, routerul a câștigat sincer , demonstrând viteza maximă, toate celelalte lucruri fiind egale: timp, furnizor, antenă externă.
De data aceasta voi compara routerul cu câștigătorul anterior și modem fabricat de Microdrive. A existat o idee de a completa pur și simplu materialul anterior, dar adăugarea s-a dovedit a fi masivă, așa că am decis să postez un articol separat.
Deci, routerele tandem sunt plăci de fabricație rusă, dar cu o bază de elemente străine. La ce altceva ne putem aștepta când propria noastră producție de radioelemente a fost distrusă? Dar a fost folosită o abordare cu adevărat serioasă. Uită-te doar la carcasa metalică aspră și puternică - aceasta este mai mult o soluție industrială decât vasul de săpun din plastic pe care mulți oameni o au pe holuri. Este cu atât mai interesant, pentru că condițiile de funcționare vor fi dure: am decis să nu-l testez doar ca router de acasă în pod, lângă antenă, unde poate coborî până la -35 iarna și 50 de grade vara, dar și într-o mașină, ca punct de acces mobil. Cert este că în ultimii 10 ani un laptop a călătorit cu mine și este imposibil să prezic unde mă va găsi de lucru.
Circuitul este simplu și fiabil. Producătorul afirmă că dispozitivele au fost testate într-o cameră de căldură la temperaturi de la -40 la +60. Pentru pornirile de iarna la rece, exista o pereche de termocupluri care incalzesc placa inainte de a incepe - o aplicatie buna pentru lucrul in conditii dure. Routerul și modemul arată așa.
Care este diferența? Modemul TANDEM-4G+ funcționează prin USB și este proiectat pentru a înlocui „fluierele” USB învechite care funcționează în sisteme gata făcute. Avantajul său este că asigură fixarea fiabilă a ansamblurilor de cabluri, spre deosebire de pigtails, care sunt extrem de slab atașate la modemuri. În plus, nu se supraîncălzește sub sarcină mare, așa cum se întâmplă cu modemurile convenționale. Ei bine, tehnologia receptorului MIMO diversity este acceptată, ceea ce ar trebui să adauge viteză.
Routerul Tandem-4GR este un dispozitiv separat cu un port Ethernet și un modul Wi-Fi, în care trebuie doar să introduceți o cartelă SIM pentru a începe să funcționeze. Rulează o mașină cu o modificare de Linux, adică oricine poate modifica parametrii și poate configura toate caracteristicile inerente acestui sistem *nix. În plus, routerul acceptă putere într-o gamă largă de tensiuni: de la 9 la 36V. Puteți furniza aceeași putere prin PoE conectând un adaptor de alimentare extern de 12 sau 24 V, precum și conectând routerul la rețeaua de bord a mașinii. Acesta este motivul pentru care este acceptată o gamă atât de largă de tensiune: atunci când motorul pornește, tensiunea scade la 9-10V, iar în timp ce generatorul funcționează, tensiunea din rețeaua de bord crește la 14-15V. Nu mai vorbim de camioanele a căror rețea de bord este proiectată pentru 24V. Adică, acesta este un router industrial destul de puternic, capabil să funcționeze cu aproape orice tip de putere într-un interval dat.
Sunt interesat de un router, deoarece sistemul informațional local de acasă este deja stabilit și tot ce am nevoie este acces la Internet. Întreaga conexiune se reduce la instalarea unei cartele SIM și conectarea cablului: toate setările furnizorilor ruși sunt deja incluse în baza de date și, dacă este necesar, puteți ajusta singur configurația conexiunii. De asemenea, puteți selecta sau fixa în mod rigid tipul de rețea cu care să lucrați. Am făcut asta ținând cont de faptul că pentru mine munca este o prioritate în rețelele LTE. Și atunci începe distracția - hai să testăm!
Testează Zyxel LTE3316 vs Tandem-4GR
Metodologia de testare nu s-a schimbat de la testul comparativ mare al routerelor: toate măsurătorile sunt efectuate cu o singură cartelă SIM, în timpul zilei într-o zi a săptămânii, pentru a minimiza impactul sarcinii asupra BS. Pentru test se folosește o antenă de , care este montat și orientat direct pe BS al operatorului. Fiecare test a fost efectuat de trei ori, iar valoarea finală a fost obținută prin mediarea rezultatelor. Dar testul nu s-a încheiat aici. Am decis să compar cât de mult afectează tehnologia MIMO și utilizarea unor antene similare caracteristicile de viteză, așa că am deconectat unul dintre cabluri de la router și am repetat testele.
Rezultatele testelor au fost plăcut surprinzătoare. Routerul rus s-a dovedit a nu fi mai rău decât omologul său străin și a demonstrat rezultate similare, rămânând în urmă cu 2% în viteza de recepție când se folosește MIMO și cu 8% când se lucrează cu o antenă. Dar la trimiterea datelor, routerul Tandem-4GR a fost în fața lui Zyxel LTE3316 cu 6%, iar când lucra fără suport MIMO a fost în urmă cu 4%. Luând în considerare erorile de măsurare, aceste sisteme pot fi nivelate. Dar am promis că voi vorbi despre neajunsuri, așa că să trecem la ele.
Dacă Zyxel LTE3316 este un router gata făcut la care vă puteți conecta și lucra, atunci Tandem-4GR va necesita atenție înainte de a începe lucrul. Să începem cu faptul că Zyxel are 4 porturi Ethernet și capacitatea de a vorbi folosind o cartelă SIM instalată folosind un telefon analogic. În plus, Zyxel LTE3316 acceptă CAT6, ceea ce înseamnă că agregarea legăturilor poate fi utilizată pentru a crește viteza, în timp ce Tandem-4GR acceptă CAT4 fără agregare. Dar această funcție funcționează numai dacă stația de bază în sine acceptă agregarea. În cazul meu, BS a funcționat în modul CAT4. De asemenea, Tandem-4GR are un singur port Ethernet. Adică pentru a conecta mai multe computere veți avea nevoie de un comutator. În plus, Tandem-4GR nu are antene încorporate pentru comunicarea cu operatorii celulari. Există însă și avantaje semnificative: routerul poate fi amplasat în podul unei case, într-o cutie metalică pe un rack într-un centru comercial, montat într-o mașină și alimentat cu energie atât prin PoE, cât și de la cea mai apropiată baterie. În plus, routerul poate funcționa cu solicitări USSD, ceea ce vă va permite să lucrați cu o cartelă SIM fără a o scoate și a ruterului. Astfel, se dovedește a fi o remiză. Prin urmare, testele continuă. Acum este timpul să instalați routerul în mașină și să continuați experimentul.
Router în mașină. Ce poate fi mai simplu?
Așadar, ideea de a echipa un vehicul cu acces la internet există de mult timp. La început, internetul a fost distribuit de pe un smartphone, apoi am primit un router mobil cu baterie. Dar necesită și reîncărcare, iar bricheta poate fi ocupată de un smartphone de încărcare sau altceva. Ei bine, am vrut să distribui Internetul nu numai celor care sunt în mașină, ci și la dacha sau în tabăra de corturi. În același timp, am vrut să scap de nevoia de a căra cu mine un fel de „valiză pentru comunicare”, adică acolo unde este mașina, ar trebui să existe o legătură. Aici a fost util routerul Tandem-4GR testat mai sus: compact, cu adaptor Wi-Fi încorporat, cu posibilitatea de a fi alimentat pe o gamă largă de tensiuni. În continuare va fi un manual pentru instalarea routerului într-o mașină, iar la sfârșitul testului va fi o comparație cu un smartphone.
Instrucțiuni pentru instalarea routerului Tandem-4GR într-o mașină Kia Sportage
L-am instalat în tunelul dintre scaunele din față și am conectat acolo toate firele, inclusiv antena externă 3G/4G.
Plus că l-am luat de la un element nefolosit din blocul de siguranțe. Desigur, am conectat totul printr-o siguranță. Pentru a se conecta la blocul de siguranțe, am luat un cip și am întrerupt circuitul prin scurtcircuitarea bornelor la baterie. Apoi am lipit un bloc de siguranțe de la distanță la unul dintre terminale.
Apoi, am plasat un buton iluminat din spate pe panou, astfel încât routerul să nu consume bateria non-stop, ci să se pornească folosind un buton extern. Butonul în sine este echipat cu un bec, care necesită alimentare. A aruncat minusul pe cea mai apropiată masă.
Apoi am instalat o antenă magnetică pe acoperiș . Aceasta este o antenă circulară cu un câștig de 3/6 dB și funcționează în intervalul de frecvență 700-2700 MHz, astfel încât routerul poate funcționa pe toate frecvențele rețelelor celulare. De ce a fost nevoie de toate acestea?
În primul rând, nivelul semnalului cu o antenă externă este mai mare decât atunci când este primit cu o antenă de telefon. În al doilea rând, corpul metalic al mașinii protejează puternic semnalul, iar acest lucru este mai vizibil cu cât sunteți mai departe de turnul operatorului celular. În al treilea rând, capacitatea bateriei unei mașini este de multe ori mai mare decât capacitatea bateriei unui telefon. În plus, se încarcă în timp ce conduci.
Deci, să trecem la teste. Am găsit un loc în care puterea semnalului LTE era minimă pe telefon. Am coborât din mașină, deoarece serviciul Speedtest nu s-a încărcat deloc în mașină și am făcut măsurători.
Apoi am pornit routerul și m-am conectat prin Wi-Fi de pe același telefon la el. S-au folosit carduri SIM de la același operator. Mai întâi am testat cu o antenă externă. Speedtest a arătat deja rezultate acceptabile pentru navigarea pe web.
În cele din urmă, am conectat o a doua antenă externă la router pentru a verifica dacă tehnologia MIMO a avut într-adevăr un efect cu un semnal atât de slab. În mod surprinzător, rata de acceptare a crescut de peste o dată și jumătate. Deși viteza de transfer rămâne aceeași. Acest lucru se datorează caracteristicilor tehnologiei MIMO, care are ca scop îmbunătățirea caracteristicilor semnalului de intrare.
Concluzie
Este timpul să facem un bilanț. Routerul Tandem-4GR și modemul TANDEM-4G+ au un modul radio sensibil care vă permite să obțineți viteză bună cu un nivel slab al semnalului - acesta este un fapt. În ceea ce privește performanța, routerul Tandem-4GR poate concura cu ușurință cu câștigătorul testelor anterioare, Zyxel 3316, iar modemul TANDEM-4G+ poate înlocui orice modem USB din infrastructura existentă cu o antenă și un router/computer convențional existent. Diferența de preț dintre Tandem-4GR și Zyxel 3316 este de aproximativ 500 de ruble în favoarea primului, ceea ce este suficient pentru a cumpăra un comutator gigabit. Dar dispozitivul Tandem-4GR nu are antene încorporate, dar Zyxel 3316 nu poate fi alimentat cu ușurință de la o rețea auto și ocupă mult mai mult spațiu.
Drept urmare, pot recunoaște seria Tandem ca fiind productivă și demnă de plasare atât ca sursă de internet pentru o casă de țară, cât și ca router pentru puncte specializate sau obiecte în mișcare.
Sursa: www.habr.com