În 2019, vor fi 100 de ani de la depunerea cererii pentru patentul rucsacului cu rachete de către concetățeanul nostru. Astăzi, 11 septembrie, inventatorul își serbează ziua de naștere.
„Cu ajutorul aparatului va fi posibilă realizarea de recunoașteri aeriene cu o siguranță mai mare decât pe un aeroplan… întregi unități militare, fiind echipate cu aceste aparate (costul cărora, la producția în fabrică, va fi de câteva ori mai mare decât al unei puști) vor putea, în timpul atacurilor și asediilor fortificațiilor, să treacă complet liber de toate obstacolele terestre în spatele inamicului.”
— Alexandr Andreev
Greutatea aparatului — 42 kg + 8 kg combustibil (metan și oxigen).
Greutatea pilotului — 50 kg.
Distanța — 20 km.
Viteza — 200 km/oră.
(11 septembrie 1893, Kolpino — 15 decembrie 1941, Leningrad) — inventator sovietic, care a dezvoltat primul aparat de rachetă cu rucsac din lume, dotat cu motor de rachetă pe combustibil lichid.
Andreev a obținut educație tehnică medie. Din începutul anilor 1920, trăiește în Leningrad. În 1919, a dezvoltat primul aparat de rachetă cu rucsac din lume, dotat cu motor de rachetă pe combustibil lichid. Proiectul a fost trimis la Sovietul Comisarilor, iar de acolo - la Comitetul pentru problemele invențiilor. Cererea de patent, primind un răspuns critic, a fost respinsă. În 1925, inventatorul a depus o nouă variantă a cererii, revizuită. După un răspuns pozitiv din partea expertului și revizuirea ulterioară a textului, în 1928, a fost eliberat patentul pentru invenție.)
1919
În Arhiva de Stat a Regiunii Leningrad din orașul Vyborg (LOGAV) există un text tipărit (LOGAV. F. R-4476, op. 6, d. 3809.) al proiectului cu două note de înregistrare pe prima pagină. Prima dintre aceste note are următorul aspect:
„ADMINISTRAȚIA
Guvernului Țărănesc și Muncitoresc
Republicii Rusia 14/XII 1919.
Nr. de intrare 19644.”
A doua notă:
„COMITETUL
pentru problemele invențiilor
La Departamentul Științific și Tehnic.
V. S. N. X.
19 decembrie 1919.
Nr. de intrare 3648.”
Documentul cu aceste note a fost, conform scrierii de mână a inventatorului, parte din cele trei exemplare ale textului proiectului, depuse la CDI împreună cu cererea (celelalte două sunt păstrate în aceeași dosar arhivistic).
Așadar, proiectul aparatului zburător cu rucsac era deja gata în mijlocul lunii decembrie 1919 și a reușit să ajungă în decursul lunii decembrie la două instituții de vârf ale statului.
Se poate presupune că evenimentele s-au desfășurat în următorul mod.
Inventatorul a trimis proiectul în Sovietul Comisarilor Poporului mai degrabă în încercarea de a obține materiale pentru realizarea viziunii sale, decât cu speranța de a-l patentare. Perspectivele atrăgătoare ale utilizării militare a aparatului (în secțiunea „Destinația” Andreev scria: „Pe poziții, cu ajutorul aparatului, se poate efectua recunoaștere aeriană cu mai multă siguranță decât cu un aeroplan… întregi unități militare, fiind echipate cu aceste aparate (costul cărora, în producția fabricată, va fi de câteva ori mai mare decât al unei puști) pot să zboare, în general, fără obstacole în spatele inamicului în timpul atacurilor și asedierilor, ocolind toate obstacolele terestre”), păreau să ofere speranțe asupra unei atitudini favorabile din partea guvernului față de invenție.
Cu toate acestea, în Sovietul Comisarilor Poporului, proiectul, așa cum se poate presupune având în vedere micile diferențe dintre datele de înregistrare menționate, nu a fost examinat, ci a fost imediat redirecționat spre o adresă mai potrivită — către Departamentul Științific și Tehnic al Consiliului Superior al Economiei Populare, sau poate chiar direct în CDI. De asemenea, a fost realizat, se pare, într-o mare grabă: în jurnalul de înregistrare a documentelor primite ale Sovietului Comisarilor Poporului pentru anul 1919, rândul numărului de intrare 19644 (de la cine a fost primit documentul, în ce dosar a fost trimis) nu este deloc completat, la fel cum nu sunt completate rândurile altor trei numere învecinate (19640, 19643, 19645). Se vede că lucrătorii Sovietului Comisarilor Poporului nu aveau timp să proceseze corespondența în decembrie 1919.
Nu s-au găsit alte urmă despre șederea proiectului lui Andreev în 1919 în Consiliul Comisarilor Poporului - la fel ca în organele Consiliului Superior al Economiei Populare. Nu este clar cât de mult timp a fost proiectul în CDI și dacă s-a întors repede la autor. []
1921
În februarie 1921, Andreev a scris o cerere adresată CDI pentru a solicita „dreptul juridic” și materiale deficitare pentru realizarea proiectului, iar, din păcate, nu menționează cu un cuvânt în această cerere despre ceea ce a precedat.
Cronologia evenimentelor ulterioare este pe scurt astfel. Pe baza recenziei severe a lui E.N. Smirnov, unul dintre cei doi experți la care s-a adresat KDU (a doua recenzie - destul de reținută, deși în general pozitivă, a fost dată de N.A. Rinin), cererea a fost respinsă. []
1925
În iulie 1925, inventorul a depus la CDI o nouă variantă a cererii, care a fost serios revizuită. Totuși, așa cum s-a menționat mai sus, revizuirea a vizat în principal prezentarea materialului și nu a adus în proiect detalii fundamental noi; de fapt, ea s-a redus aproape în totalitate la descrierea textuală a nodurilor și agregatelor, care în perioada 1919-1921 au fost prezentate doar pe schiță. După o recenzie pozitivă a expertului N.G. Baratoff și după revizuirea ulterioară a textului, pe 31 martie 1928 a fost semnat „Certificatul de brevet pentru invenție”. []
Brevet nr. 4818
1928
„După primirea brevetului pe 23 august 1928, am început implementarea acestuia, deoarece cea mai mare parte a muncii se desfășoară în apartamentul în care locuiesc, așa că cer sprijinul pentru a nu se aplica la suprafața mea de 10 mp evacuarea forțată, deoarece aceasta contribuie la efectuarea cu succes a muncii.”
— Andreev
CBRIZ (Biroul Central pentru realizarea invențiilor și sprijinul invențiilor) — pe baza recenziei negative datate 9 ianuarie 1929 a inginerului-expert al Comisiei de Selecție — a refuzat ajutorul solicitat de Andreev.
Conținutul tehnic al proiectului lui Andreev, în decurs de 10 ani, practic nu a suferit modificări față de versiunea inițială până la cea finală cunoscută. Ultima se deosebește de prima, în principal, prin volumul descrierii textuale a anumitor dispozitive, care, deși, așa cum se poate observa din prima variantă a schiței, au fost prezente în concepția autorului de la început, însă în textul din 1919 nu au fost discutate deloc sau au fost descrise mai puțin detaliat decât în textul descrierii brevetului publicat în 1928, cum ar fi dispozitivul de aprindere, pompele, recipientul pentru gaze lichide. O altă deosebire a descrierii brevetului de proiectul inițial constă în formularea mai extinsă a domeniului de aplicare al aparatului: nu doar (sub formă de rucsac) pentru zborul unei persoane, ci și pentru transportul unor mărfuri mici, de exemplu, un proiectil cu gaz iritant sau substanță explozivă.
Nu se știe nimic despre rezultatele eforturilor lui Andreev de a implementa proiectul său în practică. []
N. A. Rinin. Rachete. Și motoare cu reacție directă.
Cartea datorită căreia lumea îl cunoaște pe Andreev.
Desen din patent. Fig. 1 și 2 — „rucsac” cu rezervoare și pompe de combustibil, Fig. 3 și 4 — cutia centrală, fermele și motoarele. Ilustrație din cartea lui N. A. Rinin.
Surse
- Wikipedia:
- Patent:
- Pikabu:
- Revista militară:
- Calendarul eroic rus:
- Episoade de cosmonautică:
- Episoade de cosmonautică:
Habradrivă
Motor turborreactor JetCat 180 NX.
Un astfel de motor costă 350.000 de ruble. Da, da, . pe care l-am cumpărat din propriile noastre fonduri. La al doilea — . Este nevoie de 4 motoare — pentru piloți foarte subțiri sau 6 motoare pentru a ridica o greutate de 80 kg.
Video cu .
Ipoteză: va putea comunitatea Habr să contribuie cu câte 500-1000 de ruble pentru al treilea motor, numit Habradrive? (scrieți în privat sau pe e-mail alexey.stacenko@gmail.com)
Sursa: habr.com
