De mai multe ori, analiștii din industrie au exprimat ideea de a separa afacerea cu vehicule electrice a General Motors într-o companie separată. Această idee îi bântuie, deoarece cotele producătorilor de vehicule electrice „pură” au crescut cu 250% de la începutul anului, iar capitalizarea GM, cu structura actuală, dimpotrivă, nu este atât de mare.
Specialiştii Morgan Stanley printre susținătorii acestei idei. Potrivit estimărilor lor, afacerile cu vehicule electrice ale GM ar putea atinge o capitalizare de 100 de miliarde de dolari, ceea ce reprezintă aproximativ de două ori capitalizarea actuală a producătorului auto american. Analiştii se bazează pe o prognoză că până în 2040, până la 80% din vehiculele GM vor fi electrice. Pentru a realiza acest lucru, compania va trebui să crească anual producția de vehicule electrice cu cel puțin 25%.
Experții GM și Deutsche Bank susțin, de asemenea, ideea „electrificării accelerate”. Conform previziunilor lor, până în 2025 compania va vinde 500 de mii de vehicule electrice anual. Pentru a atinge acest nivel, GM va trebui să crească vânzările de vehicule electrice cu 50% anual în timpul rămas. Analiștii cred că, în calitate de companie independentă, activitatea de bază a GM ar putea câștiga între 15 și 95 de miliarde de dolari în capitalizare.
Dacă luăm mijlocul acestui interval ca valoare a capitalizării afacerii cu mașini electrice a GM (50 de miliarde de dolari), atunci va fi totuși de opt ori mai ieftin decât Tesla. Acum, acțiunile acestei din urmă companii au atins o astfel de înălțime încât fiecare mașină electrică produsă de brand poartă o cotă de capitalizare corespunzătoare unui milion de dolari.Pentru GM matur, această cifră nu depășește 1 de dolari pe mașină. De la începutul anului, acțiunile Tesla au crescut cu 10%, așa că ideea de a trimite mașinile electrice GM să „navigheze pe cont propriu” îi tentează pe mulți analiști bursieri.
Sursa:
Sursa: 3dnews.ru