După lansarea de test cu succes a navei spațiale Crew Dragon fără pilot la începutul lunii martie, andocarea acesteia cu Stația Spațială Internațională (ISS) și întoarcerea sa pe Pământ, SpaceX și-a îndreptat atenția către celălalt proiect major al său: nava spațială interplanetară Starship.
În viitorul apropiat, compania este de așteptat să înceapă zboruri de testare ale prototipului Starship la o altitudine de până la 5 km pentru a testa decolarea și aterizarea navei spațiale. Dar înainte de asta, Elon Musk a postat pe Twitter un scurt videoclip, oferindu-le celor interesați de proiectul interplanetar o privire asupra plăcilor hexagonale ale scutului termic care vor proteja în cele din urmă nava de creșteri semnificative de temperatură.
Musk a explicat că cele mai fierbinți părți ale scutului termic în timpul testului, care strălucesc alb, au atins o temperatură maximă de aproximativ 1650 kelvin (aproximativ 1377 °C). Potrivit CEO-ului SpaceX, această acoperire este suficientă pentru a rezista la temperaturi extreme atunci când depășește straturile dense ale atmosferei Pământului în timpul coborârii navei pe Pământ, deși acest indicator este puțin mai mic decât temperatura pe care naveta spațială a NASA ar putea-o suporta fără consecințe (aproximativ 1500 ° C).
Cele mai fierbinți secțiuni ale scutului termic vor avea un sistem de „răcire prin transpirație” cu pori microscopici externi care permit lichidului de răcire (apă sau metan) să curgă și să răcească suprafața exterioară. Acest lucru va ajuta la minimizarea daunelor aduse scutului termic și va asigura că Starship poate reveni rapid la serviciu la scurt timp după finalizarea zborului. Pentru a face acest lucru, va fi suficient să umpleți pur și simplu rezervorul scutului termic.
„Răcirea transpirațională va fi adăugată oriunde vedem eroziunea scutului”, a scris Musk. — Nava trebuie să fie gata să zboare din nou imediat după aterizare. Zero reparații.”
Sursa: 3dnews.ru