Nissan Motor a anunțat joi că se va baza pe senzori radar și camere în loc de senzori lidar sau de lumină pentru tehnologia sa de auto-conducere, datorită costului ridicat și capabilităților limitate.
Producătorul auto japonez a dezvăluit o tehnologie actualizată de conducere autonomă la o lună după ce CEO-ul Tesla, Elon Musk, a numit lidar un „efort zadarnic”. tehnologie pentru costul ridicat și inutilitatea sa.
„În prezent, lidarul nu are capacitatea de a depăși potențialul celor mai recente tehnologii radare și camere”, a declarat Tetsuya Iijima, directorul general al tehnologiilor avansate de conducere automată, reporterilor la un briefing la sediul Nissan. El a remarcat dezechilibrul existent între costul și capacitățile lidarilor.
În prezent, costul lidarilor, care sunt produse în cantități limitate, este puțin mai mic de 10 000 de dolari, în același timp, tehnologia se dezvoltă. Folosind inițial dispozitive rotative voluminoase amplasate pe acoperișul mașinilor, dezvoltatorii lidar au trecut de atunci la un factor de formă mai compact. Și acum lidarele pot fi amplasate pe alte părți ale caroseriei mașinii.
Se așteaptă ca acestea să coste în cele din urmă în jur de 200 de dolari atunci când sunt produse în masă.
În prezent, lidarele sunt folosite în dezvoltarea sistemelor de conducere autonomă de companii precum General Motors, Ford Motor și Waymo.
Potrivit datelor Reuters din luna martie a acestui an, în ultimii trei ani, investitorii corporativi și privați au alocat peste 50 miliard de dolari pentru dezvoltarea lidar de către aproximativ 1 de startup-uri.
Sursa: 3dnews.ru