Marți, s-a știut că procuratura din Stuttgart a aplicat Porsche o amendă de 535 de milioane de euro în legătură cu participarea acesteia la scandalul privind testarea frauduloasă a mașinilor diesel ale Grupului Volkswagen pentru nivelul de substanțe nocive care a izbucnit în 2015.
Până de curând, autoritățile germane au fost relativ timizi în legătură cu dezvăluirile conform cărora mărcile Volkswagen, Audi și Porsche ale Grupului VW foloseau software ilegal în vehiculele lor diesel pentru a ascunde cantitatea reală de emisii de oxid de azot care au fost emise în timpul conducerii în lumea reală.
De menționat că autoritățile americane au avut o abordare destul de dură față de încercările Grupului VW și ale directorilor săi de a-și induce în eroare clienții și societatea în ansamblu în ceea ce privește siguranța de mediu a mașinilor pe care le vând.
Porsche a confirmat primirea avizului de amendă, adăugând că „avizul de amendă încheie pe deplin ancheta de încălcare administrativă” efectuată de parchet. Cu toate acestea, compania a menționat că „nu a dezvoltat sau produs niciodată motoare diesel”.
„În toamna lui 2018, Porsche a anunțat eliminarea completă a motoarelor diesel și se concentrează pe deplin pe dezvoltarea motoarelor moderne pe benzină, a motoarelor hibride de înaltă performanță și a mobilității electrice”, a spus marca într-un comunicat.
La sfârșitul săptămânii trecute, s-a mai știut că un judecător a finalizat un acord între Fiat Chrysler și Departamentul de Justiție al SUA, conform căruia producătorul auto va plăti amenzi de mai multe milioane de dolari în legătură cu daunele aduse mediului, precum și 305 milioane de dolari în despăgubiri pentru Clienți. „Majoritatea proprietarilor de mașini vor primi o plată de 3075 de dolari”, relatează Reuters. În mod remarcabil, furnizorul de piese auto Robert Bosch GmbH va plăti 27,5 milioane de dolari ca parte a acordului Fiat cu clienții, deoarece a furnizat software ilegal de control al emisiilor.
Sursa: 3dnews.ru