Mașinile care se conduc singure, care sunt prezentate ca o modalitate de a elimina incidentele de trafic, sunt susceptibile de a preveni doar o treime din toate accidentele, potrivit unei analize a accidentelor de trafic din SUA, realizată de Institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzilor (IIHS).
Cele două treimi rămase din accidente au fost cauzate de erori pe care sistemele de conducere autonomă nu le pot gestiona mai bine decât șoferii umani, potrivit studiului IIHS. Experții în trafic spun că aproximativ nouă din 10 accidente sunt rezultatul unei erori umane. Anul trecut, aproximativ 40 de mii de oameni au murit în accidente de mașină în Statele Unite.
Companiile care dezvoltă mașini autonome poziționează conducerea complet automatizată ca un instrument care poate reduce semnificativ decesele rutiere prin eliminarea șoferului uman din ecuație. Dar studiul IIHS a pictat o imagine mai nuanțată a erorii șoferului, arătând că nu toate erorile pot fi corectate de cameră, radar și alte tehnologii de conducere autonomă bazate pe senzori.
În cadrul studiului, IIHS a analizat peste 5000 de accidente frecvente la nivel național înregistrate în rapoartele poliției și a identificat factorii legați de erorile umane care au contribuit la accident. Doar o treime din toate accidentele au fost rezultatul exclusiv al erorilor de control și percepție sau al deficienței șoferului.
Dar cele mai multe accidente au fost rezultatul unor erori mai complexe, inclusiv aprecierea greșită a posibilelor manevre ale altor utilizatori ai drumului, conducerea prea rapidă sau prea lent pentru condițiile de drum sau manevre de evaziune incorecte. Multe accidente rezultă dintr-o combinație a mai multor erori.
„Scopul nostru a fost să arătăm că, dacă nu abordați aceste probleme, mașinile cu conducere autonomă nu vor oferi beneficii semnificative de siguranță”, a declarat Jessica Cicchino, vicepreședinte IIHS pentru cercetare și co-autor al studiului.
Sursa: 3dnews.ru