Teze despre superioritatea Tesla Model 3 față de alte sedanuri premium de dimensiuni medii ale fondatorului companiei, Elon Musk, la conferința de raportare trimestrială ultimele statistici. În primul trimestru, o mașină electrică a acestui model a devenit cel mai popular vehicul din segmentul premium din Statele Unite, depășind cu 60% cel mai apropiat concurent din punct de vedere al vânzărilor. Printre cumpărătorii modelului 3 cu o baterie de capacitate standard, 70% dintre proprietarii de mașini au folosit anterior mașini care nu se aflau în segmentul premium. Mulți dintre ei nu plătiseră niciodată atât de mult pentru un vehicul nou înainte.
Prețul mediu de vânzare al modelului 3 în SUA rămâne la 50 USD, iar majoritatea cumpărătorilor aleg varianta cu gamă extinsă. Musk a clarificat ulterior că versiunea de bază a Tesla Model 000 este aleasă în general de doar câteva procente dintre cumpărători. În Norvegia, unde mașinile electrice ale mărcii sunt foarte populare, în martie au fost vândute un astfel de număr de Tesla Model 3 cu care alte mașini din această țară nu s-ar putea lăuda niciodată. O situație similară a fost observată și în Elveția. Musk și-a exprimat speranța că, în timp, Tesla Model 3 va putea deveni cel mai bine vândut sedan premium din lume. Și printre vehiculele electrice ale altor mărci, produsele Tesla oferă acum cea mai lungă gamă fără reîncărcare.
Canibalismul intern după apariție Tesla Modelul 3 nu este respectat
Unul dintre analiștii invitați la conferința de raportare trimestrială a întrebat cum ar afecta apariția Tesla Model 3 la vânzare volumele de vânzări ale vehiculelor electrice mai scumpe ale mărcii. Musk a declarat calm că nu a observat așa-numitul „canibalism intern” după lansarea modelului 3. Doar 3,5% dintre cumpărători schimbă Model S cu Model 3. Majoritatea proprietarilor de Tesla Model S trec fie la o configurație mai scumpă a aceluiași model, fie trec la crossover-ul Tesla Model X.
Musk este gata să răsplătească clienții fideli. Proprietarii existenți de vehicule electrice ale acestei mărci, atunci când achiziționează un Model S sau Model X, pot conta pe un upgrade gratuit unic, care implică deblocarea prin software a opțiunilor mai scumpe ale vehiculului electric. De exemplu, cumpărătorii Tesla Model S și Model X cu autonomie extinsă la niveluri de echipare mai înalte pot conta pe activarea gratuită a Modului Ridic, care reduce timpul de accelerare la 96 de mile pe oră (XNUMX km/h).
Pilot automat și asigurare - au Tesla are propriile idei
La un eveniment pentru investitori dedicat realizărilor Tesla în automatizarea procesului de conducere a unui vehicul electric, Elon Musk a declarat deja că, dacă un „taxi robot” intră într-un accident de circulație, compania este gata să își asume întreaga responsabilitate legală față de victime în viitor. . Șeful Tesla adaugă acestei hotărâri și încrederea că accidentele în care sunt implicate vehicule electrice ale mărcii vor avea loc extrem de rar. Deja, automatizarea este de două ori mai sigură decât un șofer uman, iar această cifră se va îmbunătăți doar.
Pentru a introduce taxiuri automate pe drumurile publice, Tesla va trebui să petreacă mult timp și efort pentru a convinge parlamentarii că vehiculele sunt în siguranță. Musk este convins că statisticile colosale ale companiei privind mișcarea fără accidente în modul semi-automat îi vor permite să îndepărteze rapid toate obstacolele birocratice. La sfârșitul anului 2020, compania se așteaptă să lanseze un serviciu robotaxi într-una dintre țările lumii.
Deoarece sunt deja colectate statistici pentru fiecare vehicul electric Tesla, compania își propune să lanseze propriul program de asigurare auto. Companiile de asigurări au oferit de mult timp produse similare cu transmitere telematică a informațiilor despre stilul de conducere al șoferului, dar vehiculele electrice Tesla nu necesită echipamente suplimentare pentru aceasta.
Potrivit lui Musk, Tesla împărtășește deja statistici cu unele companii de asigurări, dar anul viitor își va lansa propriul program de asigurare cu tarife flexibile. Șoferii disciplinați și atenți vor plăti un minim pentru asigurare, dar șoferii „nepăsători” vor trebui să facă o alegere: fie să iasă pentru riscul ridicat, fie să se așeze la volan.
Sursa: 3dnews.ru