Tranziția producătorilor auto clasici la electrificarea transporturilor se desfășoară cu dificultate. În primul rând, este necesar să se reconsidere abordările de proiectare a mașinilor, investind sume uriașe de bani în producție și cercetare noi. În al doilea rând, noua generație de transporturi trebuie să devină autonomă, prin urmare, în domeniul pilotului automat, conducerea Volkswagen recunoaște tacit conducerea Tesla.
Conform săptămânalului , Directorul general al concernului Volkswagen, Herbert Diess, într-o adresă adresată angajaților, și-a exprimat îngrijorarea serioasă cu privire la conducerea Tesla în producția de vehicule electrice și transferul acestora la control automat. În special, șeful Volkswagen este deosebit de îngrijorat de capacitatea Tesla de a-și antrena Autopilot folosind datele colectate de întreaga flotă de vehicule electrice a mărcii. La fiecare două săptămâni, programatorii pot actualiza software-ul de control al Tesla, folosind experiența acumulată de toate vehiculele electrice în recunoașterea obiectelor rutiere. Niciun alt producător auto nu are în prezent asemenea capacități, așa cum recunoaște cu amărăciune șeful producătorului auto german.
Intrarea pe piață a vehiculului electric de masă Volkswagen ID.3 este întârziată tocmai din cauza problemelor cu software-ul, așa că Herbert Diess a anunțat formarea unei noi structuri care se va ocupa de acest domeniu de activitate. Scopul a fost stabilit, dacă nu să o depășească pe Tesla, atunci măcar să o ajungă din urmă în acest domeniu. Reducerea decalajului va dura mult timp și bani, Volkswagen știe bine acest lucru. Capitalizarea Tesla este acum de două ori mai mare decât cea a întregului concern Volkswagen, care produce zeci de mașini de diferite mărci. Experții consideră că investitorii apreciază activele Tesla, urmând exemplul companiilor de software. Volkswagen nu are încă realizări software atât de convingătoare în acest domeniu, dar producătorul auto intenționează să depună eforturi pentru a corecta situația.
Sursa: 3dnews.ru