Volkswagen a început să testeze un pilot automat de nivel XNUMX

Volkswagen a anunțat începerea testării în Hamburg mașinile autonome echipate cu un sistem de pilot automat de nivel 4.

Volkswagen a început să testeze un pilot automat de nivel XNUMX

Vehiculele cu automatizare de nivel 4 se pot conduce singure în majoritatea situațiilor. Există și un al cincilea nivel de automatizare: presupune că mașinile se mișcă complet autonom pe toată durata călătoriei - de la început până la sfârșit.

Volkswagen a început să testeze un pilot automat de nivel XNUMX

Se raportează că concernul Volkswagen a echipat vehiculele electrice e-Golf cu pilot automat de nivel 4. Cinci dintre aceste mașini iau parte la testele de la Hamburg.

Vehiculele de testare sunt echipate cu unsprezece scanere laser, șapte radare și paisprezece camere. În portbagaj se află o unitate de calcul, care din punct de vedere al performanțelor este comparabilă cu 15 laptop-uri obișnuite.


Volkswagen a început să testeze un pilot automat de nivel XNUMX

Interesant este că pilotul automat generează până la 5 GB de date în fiecare minut. Sistemul, în milisecunde, cu cea mai mare acuratețe, înregistrează și procesează informații despre pietoni, bicicliști, alte mașini, intersecții, prioritate de trecere, mașini parcate și modificări ale fluxului de trafic.

Ca parte a testelor, mașinile robotizate e-Golf vor călători pe un traseu de trei kilometri în interiorul Hamburgului. Pe scaunul șoferului va exista întotdeauna un pilot special instruit, gata să preia controlul în orice moment.

Volkswagen a început să testeze un pilot automat de nivel XNUMX

Dorim să adăugăm că la Hamburg se află în prezent în construcție o secțiune de testare de nouă kilometri, care va fi dotată cu toată infrastructura necesară pentru utilizarea controlului automat și a schimbului de date cu rețelele de informații. Finalizarea instalației este programată pentru 2020. Până la data finalizării lucrărilor de la Hamburg, semafoarele ar trebui modernizate în etape: vor fi echipate cu module pentru schimbul de informații în sistemele infrastructură-la-vehicul (I2V) și vehicul-la-infrastructură (V2I). 




Sursa: 3dnews.ru

Adauga un comentariu