Mulți oameni ar dori să evite conducerea stresantă pe drumurile orașului, iar conceptul Audi AI:me oferă una dintre opțiunile de rezolvare a problemelor transportului rutier modern. Proiectată special pentru a fi expusă la Salonul Auto de la Shanghai, această mașină autonomă de nivel 4 reprezintă un vehicul urban mai mic și mai personalizat al viitorului.
AI:me sunt cu siguranță Audi, dar la o nouă etapă. Ceea ce este cel mai izbitor este absența unei grile de radiator de marcă în față, dar la o examinare mai atentă, schimbările sunt sesizabile și în abordarea farurilor, care nu mai sunt văzute doar ca un mijloc de iluminare, ci și ca comunicații. De exemplu, diferite culori și modele de lumină pot informa pietonii și alți utilizatori ai drumului despre următoarele acțiuni ale pilotului automat de nivel 4.
Iluminatul cu LED a fost instalat mai sus decât în mod normal pentru a-l face mai vizibil pentru bicicliști și ceilalți locuitori ai orașului. Sistemele de proiecție pot afișa marcaje speciale și alte elemente grafice pe drum. Între timp, AI:me se va uita și la împrejurimile sale. De exemplu, dacă o mașină observă un vehicul oprit cu o lumină intermitentă, poate decide să îmbunătățească indicația prin proiectarea blițurilor mai strălucitoare.
La prima vedere la AI:me, este greu de înțeles că aceasta este o mașină destul de compactă. Cu o lungime de aproximativ 4,3 metri și o lățime de aproximativ 1,8 metri, mașina electrică este semnificativ mai scurtă decât compactul Audi A4 cu un ampatament similar. Apropo, acest concept folosește tracțiunea spate (putere - 125 kW sau 170 cai putere).
În același timp, AI:me nu are o baterie prea mare: o capacitate de încărcare de 65 kWh este destul de modestă. Audi crede că atât puterea motorului, cât și capacitatea bateriei sunt suficiente pentru o mașină de oraș, care este conceptul. „Transportul urban nu necesită valori extreme de accelerație și viteze mari pe autostradă, precum și agilitate în viraje și o autonomie mare de condus”, spune Audi.
Mai important, producătorul auto mizează pe eficiența maximă a mașinii în intervalul de viteză de 20-70 de kilometri pe oră (cel mai probabil în uz urban) și pe o recuperare de energie foarte eficientă în timpul frânării.
Proprietarii pot controla AI:me manual: la urma urmei, mașina vine cu volan, bord și pedale. Cu toate acestea, Audi presupune clar că Autopilot va funcționa de cele mai multe ori, iar apoi comenzile dispar. Compania spune că a abordat AI:me din interior spre exterior, uitându-se mai întâi la contextul cabinei și la activitățile potențiale ale pasagerilor înainte de a proiecta aspectul și senzația în jurul acesteia.
Scaunele din față seamănă mai mult cu șezlonguri, cu suporturi retractabile pentru picioare pentru canapea atunci când pedalele nu sunt folosite. Scaunele din spate sunt pentru două persoane și este similar cu o canapea. Este ciudat că nu există cotiere nicăieri și, în general, interiorul nu creează impresia de confort. Ușile cu balamale sunt proiectate pentru a face intrarea în cabină mai confortabilă, dar, mai degrabă, arată grozav pe un stand de expoziție auto.
Sunt disponibile și alte tehnologii. Audi crede că vocea și controlul vizual joacă un rol cheie în modul în care pasagerii interacționează cu mașina și că există și suprafețe tactile încorporate în ornamentele interioare. Monitorul 3D OLED head-up folosește camere de urmărire a ochilor pentru a înțelege unde caută oamenii și pentru a naviga în meniurile de infotainment.
Audi are câteva idei despre ce poți face în interiorul unei astfel de mașini. De exemplu, Audi Holoride este o cască VR care poate combina realitatea virtuală cu mișcarea mașinii. De asemenea, puteți utiliza funcția de anulare activă a zgomotului pentru a bloca zgomotul extern pentru somn sau pentru a asculta muzică. Iubitorii de natură vor aprecia cu siguranță prezența plantelor vii pe tavan, concepute pentru a sublinia ecologicitatea mașinii. Există, de asemenea, materiale reciclate, cum ar fi țesăturile sau materialele plastice, lemnul și mineralul compozit Corian. Geamurile electrocromice își pot regla nuanța prin apăsarea unui buton.
Audi vede viitorul în abonamente pentru a folosi mașini autonome ca acestea, mai degrabă decât în proprietatea tradițională. Utilizatorul poate închiria mai mult de o mașină, dar are acces la diverse opțiuni, comandând-o pe cea necesară într-o situație dată prin intermediul unui smartphone. Mașina dorită va fi livrată în locația selectată la ora specificată cu setări prestabilite, multimedia și așa mai departe. Locurile vor fi ajustate în funcție de preferințe.
Audi prevede că utilizatorii vor putea solicita o oprire la restaurantul lor preferat, de unde pot lua mâncare pentru a merge și apoi o pot mânca din mers. Magneții pot ține cești și farfurii, iar mașina oferă mișcarea lină necesară pentru o masă confortabilă în timpul conducerii.
Pilotul automat de nivel 4 este încă departe de implementare practică, așa că Audi AI:me complet autonom este puțin probabil să apară pe drumuri în curând. Totuși, asta nu înseamnă că mașina ar trebui să rămână un concept. Într-adevăr, multor oameni le-ar putea plăcea performanța mașinii. Ideea de a maximiza spațiul interior prin plasarea grupului de propulsie sub bancheta din spate este una interesantă și ajută la diferențierea vehiculelor electrice de soluțiile actuale pentru motoare cu ardere.
Sursa: 3dnews.ru