{"id":35042,"date":"2019-10-31T22:01:58","date_gmt":"2019-10-31T19:01:58","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/top-7-samyh-neveroyatnyh-priklyuchenij-kogda-libo-proishodivshih\/"},"modified":"2019-10-31T22:01:58","modified_gmt":"2019-10-31T19:01:58","slug":"top-7-samyh-neveroyatnyh-priklyuchenij-kogda-libo-proishodivshih","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/ro\/blog\/news\/top-7-samyh-neveroyatnyh-priklyuchenij-kogda-libo-proishodivshih","title":{"rendered":"Top 7 (+) cele mai incredibile aventuri care s-au \u00eent\u00e2mplat vreodat\u0103","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

Recentemente am observat ceva. C\u00e2ndva nu-mi p\u0103sa, acum \u0219tiu \u2014 \u0219i nu-mi place. \u00cen tot felul de form\u0103ri corporative, dar \u0219i \u00eencep\u00e2nd cu clasele primare, ni se spune multe, unde, de obicei, nu exist\u0103 suficient loc pentru aventur\u0103, impruden\u021b\u0103 \u0219i triumful spiritului uman \u00een forma sa pur\u0103, sublimat\u0103. Se fac diverse filme, documentare \u0219i artistice, dar doar c\u00e2teva dintre ele povestesc despre evenimente at\u00e2t de remarcabile \u00eenc\u00e2t este greu s\u0103 crezi \u00een ele. Iar cele care sunt realizate au bugete mici \u0219i rareori adun\u0103 mul\u021bi spectatori. Se consider\u0103 c\u0103 nim\u0103nui nu-i pas\u0103. \u0218i nim\u0103nui nu trebuie s\u0103-i mai aminte\u0219ti \u00eenc\u0103 o dat\u0103. Cine \u0219tie, poate cineva se va l\u0103sa inspirat \u00een mod nepotrivit \u0219i... va dori \u0219i el. \u0218i apoi vin pierderile \u0219i frustrarea constant\u0103. Un anonim st\u0103 \u00een biroul s\u0103u confortabil, f\u0103r\u0103 ventila\u021bie, apoi se \u00eentoarce acas\u0103 \u00een un apartament dintr-o cl\u0103dire de beton la marginea unui cartier reziden\u021bial, unde-l a\u0219teapt\u0103 o sup\u0103 s\u0103rat\u0103 la cin\u0103. \u00centre timp, poate \u00een alt\u0103 parte a lumii se desf\u0103\u0219oar\u0103 o dram\u0103 care va r\u0103m\u00e2ne \u00een istorie, despre care aproape to\u021bi vor uita imediat. Dar noi nu \u0219tim despre asta. De fapt, \u0219tim despre unele \u2014 \u0219i, desigur, nu despre toate \u2014 pove\u0219ti despre aventuri incredibile care au avut loc \u00een trecut. Vreau s\u0103 povestesc despre c\u00e2teva dintre ele, cele mai impresive. Nu voi vorbi despre toate cele pe care le \u0219tiu, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103, bine\u00een\u021beles, nu \u0219tiu despre toate. Lista a fost alc\u0103tuit\u0103 subiectiv, aici este doar ceea ce, \u00een opinia mea, este demn de men\u021bionat. A\u0219adar, 7 cele mai incredibile pove\u0219ti. Nu toate s-au terminat bine, dar promit c\u0103 nu va fi niciuna pe care s\u0103 o numi\u021bi ridicol\u0103.
\n<\/a><\/noindex><\/p>\n

7. R\u0103scoala Bounty<\/h2>\n

\nM\u0103re\u021bia Britaniei se datoreaz\u0103, f\u0103r\u0103 nicio \u00eendoial\u0103, flotei sale \u0219i politicii coloniale adoptate. \u00cen trecut, timp de secole, a organizat expedi\u021bii \u00een c\u0103utarea a ceva util, form\u00e2nd astfel o \u00eentreag\u0103 epoc\u0103 de mari descoperiri geografice. Una dintre aceste expedi\u021bii ordinare, dar importante, urma s\u0103 devin\u0103 o expedi\u021bie maritim\u0103 \u00een c\u0103utarea pomului de p\u00e2ine. R\u0103sadurile pomului urmau s\u0103 fie aduse din insula Tahiti \u0219i apoi livrate \u00een posesiunile sudice ale Angliei, unde s\u0103 fie implementate \u0219i s\u0103 dep\u0103\u0219easc\u0103 foamea<\/a><\/noindex>. \u00cen general, sarcina guvernamental\u0103 nu a fost \u00eendeplinit\u0103, iar evenimentele au devenit mult mai interesante dec\u00e2t se anticipa.<\/p>\n

Flota regal\u0103 a alocat o nou\u0103 nav\u0103 cu trei brate, Bounty, echipat\u0103, pentru orice eventualitate, cu 14 (!) tunuri, comandat\u0103 de c\u0103pitanul William Bligh.<\/p>\n

\"Top
\n
\nEchipajul a fost recrutat \u00een mod voluntar-for\u021bat \u2014 a\u0219a cum se cuvine pe un vas militar. Asistentul c\u0103pitanului a fost un anumit Fletcher Christian \u2014 o persoan\u0103 notabil\u0103 a evenimentelor ce aveau s\u0103 vin\u0103. Pe 3 septembrie 1788, echipa de vis a ridicat ancora \u0219i a plecat spre Tahiti.<\/p>\n

C\u0103l\u0103toria epuizant\u0103, care a durat 250 de zile, cu neajunsuri precum scorbutul \u0219i c\u0103pitanul Bligh, care, printre altele, pentru a \u00eencuraja echipajul, i-a obligat s\u0103 c\u00e2nte \u0219i s\u0103 danseze \u00een fiecare zi cu acompaniament de vioar\u0103, a ajuns cu succes la destina\u021bie. Bligh a mai fost pe Tahiti \u00eenainte \u0219i a fost primit prietene\u0219te de c\u0103tre indigeni. Folosindu-se de pozi\u021bia sa \u0219i corup\u00e2nd influen\u021bele locale pentru siguran\u021b\u0103, a ob\u021binut permisiunea de a \u00eenfiin\u021ba un tab\u0103r\u0103 pe insul\u0103 \u0219i de a colecta puie\u021bi de p\u00e2ine, care se g\u0103seau \u00een acele locuri. Timp de \u0219ase luni, echipajul a adunat puie\u021bi \u0219i s-a preg\u0103tit pentru c\u0103l\u0103toria de \u00eentoarcere. Nava avea o capacitate de \u00eenc\u0103rcare adecvat\u0103, de aceea au fost aduna\u021bi mul\u021bi puie\u021bi, ceea ce explic\u0103 \u0219ederea \u00eendelungat\u0103 pe insul\u0103, dar \u0219i dorin\u021ba echipajului de a se odihni.<\/p>\n

Desigur, via\u021ba liber\u0103 \u00een tropice era mult mai bun\u0103 dec\u00e2t naviga\u021bia pe nav\u0103 \u00een condi\u021biile tipice ale secolului al XVIII-lea. Membrii echipajului au dezvoltat rela\u021bii cu popula\u021bia local\u0103, inclusiv romantice. De aceea, c\u00e2\u021biva oameni au fugit cu pu\u021bin \u00eenainte de plecare, pe 4 aprilie 1789. C\u0103pitanul, cu ajutorul aborigenilor, i-a g\u0103sit \u0219i i-a pedepsit. Pe scurt, din cauza noilor provoc\u0103ri \u0219i a severit\u0103\u021bii c\u0103pitanului, echipajul a \u00eenceput s\u0103 murmur\u0103. \u00cen special, to\u021bi erau indigna\u021bi de faptul c\u0103 c\u0103pitanul economisea ap\u0103 pentru oameni \u00een favoarea plantelor care necesitau udare. Este pu\u021bin probabil s\u0103-l judec\u0103m pe Bligh pentru acest lucru: sarcina lui era s\u0103 transporte copacii, \u0219i \u0219i-a \u00eendeplinit-o. Cheltuielile de resurse umane erau costuri ale deciziei.<\/p>\n

Pe 28 aprilie 1789, r\u0103bdarea majorit\u0103\u021bii echipajului s-a epuizat. Rebeliunea a fost condus\u0103 de primul om dup\u0103 c\u0103pitan \u2014 acela\u0219i asistent Fletcher Christian. Diminea\u021ba, rebeli au luat c\u0103pitanul din cabina sa \u0219i l-au \u00eentins pe pat, leg\u00e2ndu-l, apoi l-au dus pe punte \u0219i au organizat un proces sub conducerea lui Christian. Spre cinstea rebelilor, nu au comis acte de violen\u021b\u0103 \u0219i au fost relativ bl\u00e2nzi: pe Bligh \u0219i 18 persoane care au refuzat s\u0103 sus\u021bin\u0103 rebeliunea i-au \u00eembarcat pe o barc\u0103, le-au dat pu\u021bin\u0103 provizie, ap\u0103, c\u00e2teva sabii ruginite \u0219i i-au eliberat. Din echipamentele de naviga\u021bie, Bligh avea doar un sextant \u0219i ni\u0219te ceasuri de buzunar. Ei au debarcat pe insula Tofua, aflat\u0103 la 30 de mile distan\u021b\u0103. Soarta nu a fost favorabil\u0103 tuturor \u2014 o persoan\u0103 a fost ucis\u0103 de localnici pe insul\u0103, dar restul au navigat \u0219i, parcurg\u00e2nd 6701 km (!!!), au ajuns \u00eentregi pe insula Timor \u00een 47 de zile, ceea ce este o aventur\u0103 incredibil\u0103 \u00een sine. Dar nu despre ei este vorba acum. C\u0103pitanul a fost apoi judecat, dar a fost achitat. De aici \u00eencepe de fapt aventura, iar tot ce a fost \u00eenainte este o introducere. <\/p>\n

Pe nava au r\u0103mas 24 de oameni: 20 de comploti\u0219ti \u0219i \u00eenc\u0103 4 membri loiali fostului c\u0103pitan, care nu au avut loc pe barc\u0103 (amintesc, rebelii nu erau violen\u021bi). Desigur, nu au \u00eendr\u0103znit s\u0103 se \u00eentoarc\u0103 la Tahiti, tem\u00e2ndu-se de pedeapsa din partea statului lor. Ce s\u0103 fac\u0103? Corect\u2026 s\u0103 fondeze unul propriu<\/i> stat cu copaci de p\u00e2ine \u0219i tahitiene. Dar a fost u\u0219or doar de spus. Ini\u021bial, lupt\u0103torii anti-sistem s-au dus pe insula Tubua\u00ef \u0219i au \u00eencercat s\u0103 tr\u0103iasc\u0103 acolo, dar nu s-au \u00een\u021beles cu aborigenii, motiv pentru care s-au \u00eentors pe Tahiti dup\u0103 3 luni. La \u00eentrebarea despre ce s-a \u00eent\u00e2mplat cu c\u0103pitanul, aborigenii au spus c\u0103 s-a \u00eent\u00e2lnit cu Cook, cu care se \u00eemprietenise. Ironia era c\u0103 Bligh reu\u0219ise s\u0103 le povesteasc\u0103 localnicilor despre moartea lui Cook, a\u0219a c\u0103 nu au avut alte \u00eentreb\u0103ri. De\u0219i, de fapt, s\u0103rmanul c\u0103pitan a tr\u0103it mul\u021bi ani \u0219i a murit \u00een pat de cauze naturale. <\/p>\n

Pe Tahiti, Christian a \u00eenceput imediat s\u0103 planifice urm\u0103toarea etap\u0103 a r\u0103scoalei, pentru a-\u0219i consolida succesul \u0219i a evita s\u0103 fie criticat \u2014 deja pornisem reprezentan\u021bi ai echipei de pedeaps\u0103 pe nava \u201ePandora\u201d, sub comanda lui Edward Edwards. 8 englezi, \u00eempreun\u0103 cu Christian, au decis s\u0103 p\u0103r\u0103seasc\u0103 insula prietenoas\u0103 la bordul \u201eBounty\u201d, \u00een c\u0103utarea unui loc mai lini\u0219tit, \u00een timp ce ceilal\u021bi, ghida\u021bi de considerente de nevinov\u0103\u021bie (a\u0219a cum le p\u0103rea), au ales s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103. Dup\u0103 un timp, cei r\u0103ma\u0219i au fost \u00eentr-adev\u0103r aresta\u021bi (p\u00e2n\u0103 la arest, doi muriser\u0103 de moarte natural\u0103, patru au decedat \u00een urma naufragiului \u201ePandorei\u201d, al\u021bi patru \u2014 cei care nu au avut loc pe barc\u0103 \u2014 au fost exonera\u021bi, unul a fost gra\u021biat, iar cinci au fost sp\u00e2nzura\u021bi \u2014 dintre ace\u0219tia, doi pentru neopunerea rezisten\u021bei \u0219i trei pentru participare). Iar \u201eBounty\u201d, cu mai mul\u021bi cet\u0103\u021beni harnici care au avut bunul-sim\u021b s\u0103 aduc\u0103 cu ei 12 femei locale \u0219i 6 b\u0103rba\u021bi loiali, a \u00eenceput s\u0103 r\u0103t\u0103ceasc\u0103 prin vastitatea Oceanului Pacific.<\/p>\n

Dup\u0103 o vreme, nava a ajuns pe o insul\u0103 nelocuit\u0103, unde cre\u0219tea binecunoscuta arbore de p\u00e2ine \u0219i banane, era ap\u0103, plaj\u0103, jungl\u0103 \u2014 pe scurt, tot ce trebuie s\u0103 aib\u0103 o insul\u0103 nelocuit\u0103. Aceasta era insula Pitcairn, care, relativ recent, \u00een 1767, a fost descoperit\u0103 de navigatorul Philip Carteret. Pe aceast\u0103 insul\u0103, fugarii au avut o \u0219ans\u0103 incredibil\u0103: coordonatele ei fuseser\u0103 gre\u0219it marcate pe hart\u0103 cu 350 de kilometri, a\u0219a c\u0103 exped\u021bia de c\u0103utare a marinei regale nu a reu\u0219it s\u0103-i g\u0103seasc\u0103, de\u0219i a efectuat c\u0103ut\u0103ri temeinice pe fiecare insul\u0103. Astfel a ap\u0103rut \u0219i continu\u0103 s\u0103 existe un nou stat pitic pe insula Pitcairn. \u201eBounty\u201d a fost nevoit\u0103 s\u0103 fie ars\u0103 pentru a nu l\u0103sa dovezi \u0219i a nu avea tenta\u021bia de a pleca. Se spune c\u0103 pietrele de balast ale navei pot fi \u00eenc\u0103 v\u0103zute \u00een laguna insulei.<\/p>\n

Ulterior, soarta coloni\u0219tilor liberi s-a desf\u0103\u0219urat \u00een felul urm\u0103tor. Dup\u0103 c\u00e2\u021biva ani de via\u021b\u0103 liber\u0103, \u00een 1793, a izbucnit un conflict \u00eentre b\u0103rba\u021bii tahitieni \u0219i englezi, rezultatul fiind dispari\u021bia primilor \u0219i moartea lui Christian. Se pare c\u0103 motivele conflictului au fost lipsa femeilor \u0219i opresiunea tahitienilor, care erau trata\u021bi de c\u0103tre albi (devenind, de altfel, nu chiar albi) ca ni\u0219te sclavi. \u00cenc\u0103 doi englezi au murit cur\u00e2nd din cauza alcoolismului \u2014 alcoolul l-au \u00eenv\u0103\u021bat s\u0103-l ob\u021bin\u0103 din r\u0103d\u0103cinile plantelor locale. Unul a murit din cauza astmului. Trei tahitience au murit, de asemenea. A\u0219adar, p\u00e2n\u0103 \u00een 1800, la aproximativ 10 ani dup\u0103 rebeliune, a r\u0103mas \u00een via\u021b\u0103 doar un participant, \u00eenc\u0103 capabil s\u0103 beneficieze pe deplin de rezultatul demersului s\u0103u. Acesta era John Adams (cunoscut \u0219i sub numele de Alexander Smith). Era \u00eenconjurat de 9 femei \u0219i 10 copii minori. Apoi, num\u0103rul copiilor a ajuns la 25: Adams nu \u0219tia s\u0103 piard\u0103 vremea. \u00cen plus, a pus ordine \u00een comunitate, a \u00eenv\u0103\u021bat locuitorii despre cre\u0219tinism \u0219i a organizat educa\u021bia tineretului. \u00cen aceast\u0103 stare, dup\u0103 \u00eenc\u0103 8 ani, \u201estatul\u201d a descoperit din \u00eent\u00e2mplare o nav\u0103 american\u0103 de v\u00e2n\u0103toare de balene, \u201eTopaz\u201d. C\u0103pitanul acestei nave a informat lumea despre insula paradisiac\u0103 de la marginea Pacificului, la care guvernul britanic a reac\u021bionat surprinz\u0103tor de bl\u00e2nd, iert\u00e2nd lui Adams infrac\u021biunea dup\u0103 expirarea termenului de prescrip\u021bie. Adams a murit \u00een 1829, la v\u00e2rsta de 62 de ani, \u00eenconjurat de numero\u0219ii \u0219i iubitori s\u0103i copii \u0219i femei. Numele s\u0103u este dat unui singur asentiment de pe insul\u0103 \u2014 Adamstown.<\/p>\n

\"Top
\n
\nAst\u0103zi, \u00een statul Pitcairn tr\u0103iesc aproximativ 100 de persoane, ceea ce nu este deloc pu\u021bin pentru o insul\u0103 cu o suprafa\u021b\u0103 de 4.6 kilometri p\u0103tra\u021bi. V\u00e2rful de popula\u021bie, de 233 de persoane, a fost atins \u00een 1937, dup\u0103 care popula\u021bia a sc\u0103zut din cauza emigra\u021biei \u00een Noua Zeeland\u0103 \u0219i Australia, dar, pe de alt\u0103 parte, au fost \u0219i cei care au venit s\u0103 tr\u0103iasc\u0103 pe insul\u0103. Formal, Pitcairn este considerat\u0103 un teritoriu de peste m\u0103ri al Regatului Unit. Exist\u0103 un parlament propriu, o \u0219coal\u0103, un canal de internet de 128 kbps \u0219i chiar propriul domeniu .pn, codul telefonic av\u00e2nd o semnifica\u021bie frumoas\u0103, +64. Baza economiei este turismul, \u00eempreun\u0103 cu o mic\u0103 parte de agricultur\u0103. Cet\u0103\u021benii ru\u0219i au nevoie de viz\u0103 britanic\u0103, dar cu acordul autorit\u0103\u021bilor locale, pot fi primi\u021bi f\u0103r\u0103 viz\u0103 pentru o perioad\u0103 de p\u00e2n\u0103 la 2 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni.<\/p>\n

6. Cortul Ro\u0219u<\/h2>\n

\nAm aflat despre aceast\u0103 poveste din filmul cu acela\u0219i nume. Este un caz rar c\u00e2nd filmul este bun. Este bun din multe motive. \u00cen primul r\u00e2nd, joac\u0103 o actri\u021b\u0103 foarte frumoas\u0103 Claudia Cardinale<\/a><\/noindex> (ea este \u00eenc\u0103 \u00een via\u021b\u0103, are peste 80 de ani). \u00cen al doilea r\u00e2nd, filmul este colorat (titlul o impune), ceea ce nu era o norm\u0103 \u00een 1969, fiind realizat \u00een colaborare \u00eentre URSS \u0219i Marea Britanie, ceea ce este de asemenea neobi\u0219nuit \u0219i a avut un impact pozitiv asupra peliculei. \u00cen al treilea r\u00e2nd, modul de prezentare a pove\u0219tii \u00een film este inegalabil. Ce mai conteaz\u0103 dialogul final al personajelor. \u00cen al patrulea r\u00e2nd, filmul are o valoare istoric\u0103, iar aceast\u0103 poveste necesit\u0103 o aten\u021bie deosebit\u0103.<\/p>\n

\u00cenainte de cursa spa\u021bial\u0103 \u0219i de cel de-al doilea r\u0103zboi mondial, existau \u00een lume curse de aeronautic\u0103. Se construiau stratosfere de diferite forme \u0219i dimensiuni, \u0219i se stabileau tot mai multe recorduri de \u00een\u0103l\u021bime. URSS, desigur, a exceleaz\u0103<\/a><\/noindex>. A fost o chestiune de importan\u021b\u0103 na\u021bional\u0103, toat\u0103 lumea voia s\u0103 fie prima \u0219i \u00ee\u0219i risca vie\u021bile pentru aceasta nu mai pu\u021bin dec\u00e2t \u00een epoca \u00eenceputului explor\u0103rii spa\u021biale. Mass-media descria \u00een detaliu realiz\u0103rile din aeronautic\u0103, de aceea pe internet se pot g\u0103si numeroase articole pe aceast\u0103 tem\u0103. A\u0219adar, unul dintre aceste proiecte sonore a fost expedi\u021bia dirigibilului \u201eItalia\u201d<\/a><\/noindex>. Aeronava italian\u0103 (ce este evident) a sosit \u00een Spitsbergen, pentru a decola c\u0103tre poli\u021bia nordic\u0103 pe 23 mai 1928.
\n\"Top
\nScopul era de a atinge polul \u0219i de a reveni \u00eenapoi, iar sarcinile au fost \u0219tiin\u021bifice: a explora P\u0103m\u00e2ntul Franz-Josef, \u021aara de Nord, regiunile din nordul Groenlandei \u0219i arhipelagul Arctic Canadian, a rezolva definitiv problema existen\u021bei ipoteticei Terre de Croker, pe care Robert Peary pretindea c\u0103 a observat-o \u00een 1906, \u0219i de asemenea a efectua observa\u021bii \u00een domeniul electricit\u0103\u021bii atmosferice, oceanografiei \u0219i magnetismului terestru. Hype-ul acestui proiect este greu de supraevaluat. Papa Roman a oferit echipei o cruce din lemn, care trebuia s\u0103 fie instalat\u0103 pe pol.<\/p>\n

Dirigibilul, sub comanda Umberto Nobile<\/a><\/noindex> a atins cu succes polul. Anterior, el participase la un proiect similar sub conducerea Roald Amundsen<\/a><\/noindex>, dar apoi, se pare, rela\u021bia lor s-a deteriorat. \u00cen film se men\u021bioneaz\u0103 un interviu dat de Amundsen jurnali\u0219tilor, iat\u0103 c\u00e2teva fragmente:<\/p>\n

\u2014 Ce semnifica\u021bie poate avea pentru \u0219tiin\u021b\u0103 expedi\u021bia generalului Nobile, dac\u0103 va fi de succes?
\n \u2014 O semnifica\u021bie enorm\u0103, \u2014 a r\u0103spuns Amundsen.
\n \u2014 De ce nu conduce\u021bi expedi\u021bia?
\n \u2014 Nu mai este pentru mine. \u00cen plus, nu am fost invitat.
\n \u2014 Dar Nobile nu este un specialist \u00een Arctica, nu-i a\u0219a?
\n \u2014 El \u00eei ia cu el. Pe unii \u00eei cunosc. M\u0103 pot baza pe ei. Iar Nobile este un constructor de dirijabile excelent. M-am convins de asta \u00een timpul zborului nostru
\nspre Polul Nord la bordul dirijabilului s\u0103u \u00abNorvegia\u00bb. Dar de data aceasta nu doar c\u0103 a construit dirijabilul, ci \u0219i conduce expedi\u021bia.
\n \u2014 Care sunt \u0219ansele lor de succes?
\n \u2014 \u0218ansele sunt bune. \u00cel cunosc pe Nobile \u2014 este un comandant excelent.<\/p>\n

Din punct de vedere tehnic, dirijabilul era un balon semi-rigid acoperit cu material, umplut cu hidrogen exploziv \u2014 un dirijabil tipic pentru acea vreme. Totu\u0219i, nu aceasta a fost cauza sf\u00e2r\u0219itului s\u0103u. La \u00eentoarcere, din cauza v\u00e2ntului, vasul a fost deviat de la curs, a\u0219a c\u0103 a petrecut mai mult timp \u00een zbor dec\u00e2t fusese planificat. \u00cen a treia zi, diminea\u021ba, dirijabilul zbura la o \u00een\u0103l\u021bime de 200-300 de metri \u0219i a \u00eenceput brusc s\u0103 coboare. Cauzele au fost men\u021bionate ca fiind condi\u021biile meteorologice. Cauza imediat\u0103 nu este cunoscut\u0103 cu certitudine, dar cel mai probabil a fost \u00eenghe\u021barea. O alt\u0103 versiune consider\u0103 ruperea membranei \u0219i scurgerea ulterioar\u0103 de hidrogen. Ac\u021biunile echipajului nu au putut preveni cobor\u00e2rea dirijabilului, astfel \u00eenc\u00e2t, dup\u0103 aproximativ 3 minute, s-a izbit de ghea\u021b\u0103. Motoristul a murit \u00een impact. Vasul a fost purtat de v\u00e2nt aproximativ 50 de metri, timp \u00een care o parte din echipaj, inclusiv Nobile, \u00eempreun\u0103 cu o parte din echipament, s-au desprins pe suprafa\u021b\u0103. Al\u021bi 6 oameni au r\u0103mas \u00een gondol\u0103 (la fel ca \u0219i partea principal\u0103 a \u00eenc\u0103rc\u0103turii), care au fost purta\u021bi mai departe de v\u00e2nt \u2014 soarta lor ulterioar\u0103 este necunoscut\u0103, doar o coloan\u0103 de fum a fost observat\u0103, dar nu au fost auzite explozii \u0219i zgomote de explozie, ceea ce nu permite presupunerea unei aprinderi a hidrogenului.<\/p>\n

Pe ghea\u021ba din Oceanul Arctic s-a aflat astfel un grup de 9 persoane, condus de c\u0103pitanul Nobile, care, de fapt, era r\u0103nit. De asemenea, era \u0219i c\u00e2inele lui Nobile, pe nume Titina. Grupului \u00een ansamblu i-a fost foarte norocos: \u00een sacii \u0219i containerele c\u0103zu\u021bi pe ghea\u021b\u0103 se afla hran\u0103 (inclusiv 71 kg de conserve de carne, 41 kg de ciocolat\u0103), o sta\u021bie radio, o pu\u0219c\u0103 cu cartu\u0219e, un sextant \u0219i cronometre, un sac de dormit \u0219i un cort. Cortul, de fapt, era doar pentru patru persoane. Acesta a fost vopsit \u00een ro\u0219u pentru a fi mai vizibil, folosind vopsea din bile marker, care de asemenea fuseser\u0103 aruncate din dirijabil (la aceasta se face referire \u00een film).<\/p>\n

\"Top
\n
\nRadiotelegrafistul (Bjaggi) a \u00eenceput imediat s\u0103 regleze sta\u021bia radio \u0219i a \u00eenceput \u00eencerc\u0103rile de a lua leg\u0103tura cu vasul de suport al expedi\u021biei \u201eChitta de Milano\u201d. C\u00e2teva zile au fost f\u0103r\u0103 succes. A\u0219a cum mai apoi a sus\u021binut Nobile, radiotelegrafi\u0219tii de la \u201eChitta de Milano\u201d \u00een loc s\u0103 \u00eencerce s\u0103 capteze semnalul transmi\u021b\u0103torului expedi\u021biei, se ocupau cu trimiterea de telegram\u0103 personale. Vaporul a ie\u0219it \u00een mare \u00een c\u0103utarea celor disp\u0103ru\u021bi, dar f\u0103r\u0103 coordonatele locului accidentului nu avea \u0219anse serioase de succes. Pe 29 mai, radiotelegrafistul de la \u201eChitta de Milano\u201d a auzit semnalul lui Bjaggi, dar l-a considerat un apel de sta\u021bie din Mogadiscio \u0219i nu a \u00eentreprins nimic. \u00cen aceea\u0219i zi, unul dintre membrii grupului, Malmgren, a ucis un urs polar, carnea c\u0103ruia a fost folosit\u0103 ca hran\u0103. El, precum \u0219i \u00eenc\u0103 doi (Mariano \u0219i Zappi), s-au separat a doua zi (Nobile s-a opus, dar a permis separarea) de grupul principal \u0219i s-au \u00eendreptat singuri c\u0103tre baz\u0103. \u00cen timpul tranzi\u021biei, Malmgren a murit, iar doi au supravie\u021buit, dar unul dintre ei (naviga\u021bia Adalberto Mariano) \u0219i-a \u00eenghe\u021bat piciorul. \u00centre timp, despre soarta dirijabilului nu era cunoscut nimic. A\u0219a c\u0103 a trecut aproximativ o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, timp \u00een care grupul lui Nobile a a\u0219teptat s\u0103 fie descoperit.<\/p>\n

Pe 3 iunie, au avut noroc din nou. Radiotelegrafistul amator sovietic Nikolai Schmidt<\/a><\/noindex> dintr-un s\u0103tuc (satul Voznesenie-Vohma din gubernia Severodvinsk) a captat pe un receptor f\u0103cut de el semnalul \u201eItalie Nobile Fran Uosof Sos Sos Sos Sos Tirri teno EhH\u201d de la sta\u021bia de radio a lui Bjaggi. El a trimis o telegram\u0103 prietenilor s\u0103i din Moscova, iar a doua zi informa\u021bia a fost transformat\u0103 la nivel oficial. La Osoaviachim<\/a><\/noindex> (\u00een acel moment, care se ocupa activ de evenimentele de aerostatic\u0103) a fost creat un comitet de ajutor, condus de adjunctul ministrului de r\u0103zboi \u0219i marin\u0103 al URSS, Iosif Unshlicht. \u00cen aceea\u0219i zi, semnalul de urgen\u021b\u0103 a fost comunicat guvernului italian, dar abia dup\u0103 4 zile (8 iunie) vaporul 'Citt\u00e0 di Milano' a reu\u0219it \u00een cele din urm\u0103 s\u0103 ia leg\u0103tura cu Biaggi \u0219i a primit coordonatele exacte.<\/p>\n

De fapt, asta nu \u00eensemna nimic \u00eenc\u0103. Trebuia s\u0103 ajungem \u00eent\u00e2i la tab\u0103r\u0103. \u00cen opera\u021biunea de salvare au participat diverse \u021b\u0103ri \u0219i comunit\u0103\u021bi. Pe 17 iunie, dou\u0103 avioane, \u00eenchiriate de Italia, au zburat deasupra taberei, dar nu l-au observat din cauza vizibilit\u0103\u021bii slabe. \u00cen c\u0103ut\u0103ri a murit \u0219i Amundsen. Nu ar fi putut s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 neimplicat \u0219i pe 18 iunie a decolat cu hidroavionul francez care i-a fost alocat, dup\u0103 care a disp\u0103rut \u00eempreun\u0103 cu echipajul (mai t\u00e2rziu, \u00een mare a fost g\u0103sit un plute\u0219 de la avionul s\u0103u, iar apoi un rezervor de combustibil gol \u2014 probabil, avionul s-a r\u0103t\u0103cit \u0219i a r\u0103mas f\u0103r\u0103 combustibil). Abia pe 20 iunie a reu\u0219it un avion s\u0103 descopere tab\u0103ra \u0219i dup\u0103 2 zile s\u0103 livreze m\u0103rfurile. Pe 23 iunie, un avion u\u0219or a evacuat generalul Nobel din tab\u0103r\u0103 \u2014 se presupunea c\u0103 el va oferi ajutor, coordon\u00e2nd ac\u021biunile de salvare a celor r\u0103ma\u0219i. Mai t\u00e2rziu, acest lucru va fi folosit \u00eempotriva lui, publicul acuz\u00e2nd generalul de pr\u0103bu\u0219irea dirijabilului. \u00cen film exist\u0103 un dialog de acest fel:<\/p>\n

\u2014 Am avut 50 de motive s\u0103 plec \u0219i 50 s\u0103 r\u0103m\u00e2n.
\n \u2014 Nu. 50 pentru a r\u0103m\u00e2ne \u0219i 51 pentru a pleca. Ai plecat. Care este cea de-a 51-a?
\n \u2014 Nu \u0219tiu.
\n \u2014 Aminte\u0219te-\u021bi, la ce te-ai g\u00e2ndit atunci, \u00een momentul decolare? Stai \u00een cabin\u0103, avionul \u00een aer. Te-ai g\u00e2ndit la cei care au r\u0103mas pe iceberg?
\n \u2014 Da.
\n \u2014 \u0218i la cei lua\u021bi de dirijabil?
\n \u2014 Da.
\n \u2014 La Malmgren, Zappi \u0219i Mariano? La 'Krasin'?
\n \u2014 Da.
\n \u2014 La Romagna?
\n \u2014 La mine?
\n \u2014 Da.
\n \u2014 La fiic\u0103?
\n \u2014 Da.
\n \u2014 La baia fierbinte?
\n \u2014 Da. Doamne! M-am g\u00e2ndit \u0219i la baia fierbinte din Kingsbay.<\/p>\n

\u00cen opera\u021biunile de salvare a participat \u0219i breakerul sovietic de ghea\u021b\u0103 \u201eKrasin\u201d, care a adus \u00een zona c\u0103ut\u0103rilor un mic avion \u00een stare demontat\u0103 \u2014 acesta a fost asamblat la fa\u021ba locului, pe ghea\u021b\u0103. Pe 10 iulie, echipajul s\u0103u a descoperit un grup, a aruncat m\u00e2ncare \u0219i haine. Ziua urm\u0103toare a fost g\u0103sit grupul lui Malmgren. Unul dintre ei se afla pe ghea\u021b\u0103 (se presupune c\u0103 acesta era Malmgren decedat, dar ulterior s-a descoperit c\u0103, de fapt, erau lucrurile lui, iar Malmgren nu a reu\u0219it s\u0103 ajung\u0103 mai devreme \u0219i din acest motiv a cerut s\u0103 fie l\u0103sat \u00een urm\u0103). Pilotul nu a putut, din cauza vizibilit\u0103\u021bii slabe, s\u0103 se \u00eentoarc\u0103 la breaker, a\u0219a c\u0103 a efectuat o aterizare for\u021bat\u0103, av\u00e2nd avariile la avion, \u0219i a transmis prin radio c\u0103 echipajul este \u00een siguran\u021b\u0103 \u0219i cere, mai \u00eent\u00e2i, salvarea italienilor, iar apoi a lor. \u201eKrasin\u201d i-a luat pe Mariano \u0219i Tsappi pe 12 iulie. Pe Tsappi erau hainele calde ale lui Malmgren, \u00een general el era foarte bine \u00eembr\u0103cat \u0219i se afla \u00eentr-o stare fizic\u0103 bun\u0103. \u00cen schimb, Mariano era semi-\u00eembr\u0103cat \u0219i foarte epuizat, av\u00e2nd o picior amputat. Tsappi a fost acuzat, dar nu s-au g\u0103sit probe concludente \u00eempotriva lui. Seara acelea\u0219i zile, breakerul a recuperat 5 persoane din tab\u0103ra principal\u0103, dup\u0103 care le-a transferat pe toate la bordul \u201eChitta di Milano\u201d. Nobile a insistat asupra c\u0103ut\u0103rilor dirijabilului cu cei \u0219ase membri ai expedi\u021biei care r\u0103m\u0103seser\u0103 \u00een carcas\u0103. Totu\u0219i, c\u0103pitanul \u201eKrasin\u201d, Samoilovici, a spus c\u0103 nu are posibilitatea de a efectua c\u0103ut\u0103ri din cauza lipsei de c\u0103rbune \u0219i a absen\u021bei avioanelor, a\u0219a c\u0103 a retras pilo\u021bii \u0219i avionul de pe ghea\u021b\u0103 pe 16 iulie \u0219i se preg\u0103tea s\u0103 se \u00eentoarc\u0103 acas\u0103. \u00cens\u0103 c\u0103pitanul \u201eChitta di Milano\u201d, Romagna, a invocat un ordin din Roma de a se \u00eentoarce imediat \u00een Italia. Cu toate acestea, \u201eKrasin\u201d a participat totu\u0219i la c\u0103ut\u0103rile carcasei, care nu au dus la nimic (pe 4 octombrie a ajuns la Leningrad). Pe 29 septembrie un alt avion de c\u0103utare s-a pr\u0103bu\u0219it, dup\u0103 care opera\u021bia de salvare a fost \u00eentrerupt\u0103.<\/p>\n

\u00cen martie 1929, comisia de stat l-a recunoscut pe Nobile principalul vinovat al catastrofei. Imediat dup\u0103 aceasta, Nobile a demisionat din for\u021bele aeriene italiene, iar \u00een 1931 s-a dus \u00een Uniunea Sovietic\u0103 pentru a conduce programul de construc\u021bie a dirijabilelor. Dup\u0103 victoria \u00eempotriva fascismului \u00een 1945, toate acuza\u021biile \u00eempotriva sa au fost ridicate. Nobile a fost reabilitat \u00een rangul de general-maior \u0219i a murit mul\u021bi ani mai t\u00e2rziu, la v\u00e2rsta de 93 de ani. <\/p>\n

Expedi\u021bia Nobile a fost una dintre cele mai tragice \u0219i neobi\u0219nuite expedi\u021bii de acest tip. Marele contrast \u00een evalu\u0103ri este generat de faptul c\u0103, pentru a salva grupul, au fost expuse la risc prea multe persoane, dintre care au murit mai multe dec\u00e2t au fost salvate \u00een urma opera\u021biunii de c\u0103utare. La acea vreme, aparent, lucrurile erau percepute diferit. \u00cens\u0103\u0219i ideea de a zbura cu un dirijabil ne\u00eendemnatic \u00een locuri necunoscute este demn\u0103 de respect. Ea simbolizeaz\u0103 epoca steampunk. La \u00eenceputul secolului XX, umanitatea credea c\u0103 aproape totul este posibil \u0219i nu exist\u0103 limite pentru progresul tehnic; exista un anumit aventurism iresponsabil \u00een testarea limitelor solu\u021biilor tehnice. Primitive? \u0218i ce? \u00cen c\u0103utarea aventurilor, mul\u021bi \u0219i-au pierdut via\u021ba \u0219i au expus al\u021bii la riscuri nejustificate, de aceea aceast\u0103 poveste este cea mai ambivalent\u0103 dintre toate, de\u0219i, desigur, foarte interesant\u0103. \u0218i filmul este bun.<\/p>\n

5. Kon Tiki<\/h2>\n

\nPovestea despre Kon Tiki este cunoscut\u0103 \u00een principal datorit\u0103 filmului (admit, filmele bune despre aventuri sunt realizate mai frecvent dec\u00e2t mi s-a p\u0103rut la \u00eenceput). De fapt, Kon Tiki nu este doar titlul filmului. Este numele plutei pe care c\u0103l\u0103torul norvegian Thor Heyerdahl<\/a><\/noindex> a traversat Oceanul Pacific \u00een 1947 (bine, nu chiar, dar totu\u0219i). Pluta este numit\u0103, la r\u00e2ndul ei, dup\u0103 numele unei zeit\u0103\u021bi polineziene.<\/p>\n

Ideea este c\u0103 Thor a dezvoltat o teorie conform c\u0103reia oamenii din America de Sud au ajuns pe insulele din Pacific cu b\u0103rci primitive, presupus plute, \u0219i astfel le-au colonizat. Pluta a fost aleas\u0103 deoarece este cel mai sigur dintre cele mai simple mijloace deNaviga\u021bie. Pu\u021bini au crezut \u00een Thor (potrivit filmului, at\u00e2t de pu\u021bini \u00eenc\u00e2t, \u00een esen\u021b\u0103, nimeni), iar el a decis s\u0103 demonstreze prin fapte posibilitatea unei astfel de travers\u0103ri maritime \u0219i, \u00een acela\u0219i timp, s\u0103 \u00ee\u0219i verifice teoria. Pentru aceasta, a adunat o echip\u0103 oarecum dubioas\u0103 pentru a-i fi suport. P\u0103i, cine altcineva ar accepta a\u0219a ceva? Cu unii Thor era bine cunoscut, iar cu al\u021bii - nu prea. Detalii despre formarea echipei se pot viziona cel mai bine \u00een film. Exist\u0103, de altfel, o carte, \u0219i nu una, dar eu nu le-am citit.<\/p>\n

\"Top
\n
\nTrebuie s\u0103 \u00eencepem prin a spune c\u0103 Tur a fost, \u00een esen\u021b\u0103, un om aventuros, sprijinit de so\u021bia sa. \u00cempreun\u0103 cu ea, \u00eentr-o tinere\u021be, a tr\u0103it o vreme \u00een condi\u021bii semi-s\u0103lbatice pe insula Fatu-Hiva. Aceasta este o insul\u0103 vulcanic\u0103 mic\u0103 pe care Tur o numea \u201erai\u201d (\u00een rai, \u00eens\u0103, climatul \u0219i medicina nu erau foarte bune, iar so\u021biei i s-a format o ran\u0103 care nu se vindeca pe picior, motiv pentru care au fost nevoi\u021bi s\u0103 p\u0103r\u0103seasc\u0103 insula \u00een grab\u0103). Cu alte cuvinte, era preg\u0103tit \u0219i capabil s\u0103 se aventureze \u00een ceva neobi\u0219nuit.<\/p>\n

Participan\u021bii la expedi\u021bie nu se cuno\u0219teau \u00eentre ei. Fiecare avea un caracter diferit. Prin urmare, vorbele pe care le vom \u00eemp\u0103rt\u0103\u0219i pe pluta noastr\u0103 nu ne vor plictisi prea cur\u00e2nd. Nici nori de furtun\u0103 \u0219i nici presiunea care anun\u021b\u0103 vreme rea nu erau pentru noi at\u00e2t de periculoase ca starea moral\u0103 deprimant\u0103. \u00cencerc\u0103m, \u00een \u0219ase, timp de multe luni, s\u0103 fim complet singuri pe pluta noastr\u0103 \u0219i, \u00een aceste condi\u021bii, o glum\u0103 bun\u0103 este adesea la fel de valoroas\u0103 ca un colac de salvare.<\/p><\/blockquote>\n

\n\u00cen concluzie, nu voi descrie prea mult c\u0103l\u0103toria, cel mai bine este s\u0103 viziona\u021bi filmul. Nu degeaba a fost premiat cu Oscar. Povestea este foarte neobi\u0219nuit\u0103, pur \u0219i simplu nu am putut s\u0103 o uit, dar nu cred c\u0103 pot ad\u0103uga ceva valoros. C\u0103l\u0103toria s-a \u00eencheiat cu succes. A\u0219a cum se a\u0219tepta Tur, curen\u021bii oceanici au purtat pluta \u00een direc\u021bia insulelor Polineziei. Au debarcat \u00een siguran\u021b\u0103 pe una dintre insule. \u00cen acela\u0219i timp, au efectuat observa\u021bii, adun\u00e2nd date \u0219tiin\u021bifice. Dar cu so\u021bia s-a terminat; s-au s\u0103turat de aventurile so\u021bului, l-a p\u0103r\u0103sit. B\u0103rbatul a avut o via\u021b\u0103 foarte activ\u0103 \u0219i a tr\u0103it p\u00e2n\u0103 la 87 de ani.<\/p>\n

4. Referitor la vid<\/h2>\n

\nPovestea a avut loc nu cu mult timp \u00een urm\u0103, \u00een 1985. Dou\u0103 alpini\u0219ti se \u00eendreptau spre v\u00e2rful Siula Grande (6344) \u00een Anzii din America de Sud. Acolo se afl\u0103 mun\u021bi frumo\u0219i \u0219i neobi\u0219nui\u021bi: \u00een ciuda \u00eenclina\u021biei mari a pantei, z\u0103pada r\u0103m\u00e2ne, ceea ce, desigur, facilita ascensiunea. Au ajuns pe v\u00e2rf. \u0218i apoi, conform tradi\u021biei, trebuiau s\u0103 apar\u0103 dificult\u0103\u021bile. Cobor\u00e2rea este \u00eentotdeauna mai complicat\u0103 \u0219i mai periculoas\u0103 dec\u00e2t urcarea. Totul mergea calm, a\u0219a cum se \u00eent\u00e2mpl\u0103 de obicei \u00een astfel de cazuri. De exemplu, se l\u0103sa seara - ceea ce este perfect normal. Ca de obicei, vremea se strica, iar oboseala se acumula. Cei doi (Joe Simpson \u0219i Simon Yates) mergeau \u00een zona crestei pre-v\u00e2rfului, pentru a folosi o rut\u0103 mai logic\u0103. Pe scurt, totul era a\u0219a cum ar trebui s\u0103 fie \u00eentr-o ascensiune standard, de\u0219i tehnic dificil\u0103: munc\u0103 grea, dar nimic deosebit.<\/p>\n

\"Top
\n
\nDar atunci s-a \u00eent\u00e2mplat ceea ce, \u00een general, s-ar fi putut \u00eent\u00e2mpla: Joe a c\u0103zut. Asta era r\u0103u, dar totu\u0219i nu reprezenta un pericol imediat. Partenerii, bine\u00een\u021beles, trebuiau s\u0103 fie preg\u0103ti\u021bi pentru asta. Simon l-a re\u021binut pe Joe. \u0218i ar fi continuat, dar Joe a c\u0103zut \u00eentr-un mod nefericit. Piciorul s\u0103u a r\u0103mas prins \u00eentre st\u00e2nci, iar corpul, din iner\u021bie, a continuat s\u0103 se mi\u0219te \u0219i \u0219i-a rupt piciorul. Ascensiunea \u00een doi este, de fapt, o chestiune ambivalent\u0103, deoarece totul merge bine p\u00e2n\u0103 \u00een momentul \u00een care ceva \u00eencepe s\u0103 mearg\u0103 prost. \u00cen aceste cazuri, expedi\u021bia poate deveni dou\u0103 ascensiuni solo, iar asta este deja o discu\u021bie complet diferit\u0103 (la fel se poate spune \u0219i despre orice grup). \u0218i ei nu erau complet preg\u0103ti\u021bi pentru asta. Mai exact, Joe era. Atunci s-a g\u00e2ndit la ceva de genul: \u201eAcum Simon va spune c\u0103 va merge dup\u0103 ajutor, va \u00eencerca s\u0103 m\u0103 lini\u0219teasc\u0103. \u00cel voi \u00een\u021belege, trebuie s\u0103 fac\u0103 asta. Iar el va \u00een\u021belege c\u0103 eu \u00een\u021beleg, cu to\u021bii vom \u00een\u021belege. Dar nu se poate altfel.\u201d Pentru c\u0103 pe astfel de v\u00e2rfuri, desf\u0103\u0219urarea opera\u021biunilor de salvare \u00eenseamn\u0103 doar cre\u0219terea num\u0103rului de persoane salvate, iar asta nu este deloc scopul pentru care acestea sunt desf\u0103\u0219urate. Totu\u0219i, Simon nu a spus a\u0219a. A propus s\u0103 coboare chiar de aici, chiar acum, pe cea mai scurt\u0103 cale, folosind \u00eenclina\u021bia mare a pantei. Chiar dac\u0103 terenul era necunoscut, era important s\u0103 reduc\u0103 rapid altitudinea \u0219i s\u0103 ajung\u0103 pe o por\u021biune mai u\u0219oar\u0103, iar de acolo s\u0103 vedem mai departe. <\/p>\n

Cu ajutorul echipamentelor de cobor\u00e2re, colegii au \u00eenceput s\u0103 coboare. Joe a fost \u00een mare parte \u00een rolul de balast: Simon \u00eel cobora cu o fr\u00e2nghie. Joe coboar\u0103, se fixeaz\u0103, apoi Simon trece o fr\u00e2nghie, o \u00eendep\u0103rteaz\u0103, repet\u0103m. Aici trebuie s\u0103 recunoa\u0219tem eficien\u021ba relativ ridicat\u0103 a planului \u0219i, de asemenea, preg\u0103tirea bun\u0103 a participan\u021bilor. Cobor\u00e2rea s-a desf\u0103\u0219urat \u00eentr-adev\u0103r normal, nu au ap\u0103rut dificult\u0103\u021bi insurmontabile \u00een teren. Un anumit num\u0103r de itera\u021bii au permis o avansare considerabil\u0103 \u00een jos. P\u00e2n\u0103 atunci era deja aproape \u00eentuneric. Dar iat\u0103 c\u0103 Joe s-a poticnit pentru a doua oar\u0103 la r\u00e2nd \u2014 a c\u0103zut din nou \u00een timpul unei cobor\u00e2ri cu fr\u00e2nghia. \u00cen timpul c\u0103derii, aterizeaz\u0103 pe un pod de z\u0103pad\u0103 cu spatele, \u00eel sparge \u0219i zboar\u0103 mai departe \u00een crap\u0103. \u00centre timp, Simon \u00eencearc\u0103 s\u0103 se re\u021bin\u0103, \u0219i trebuie s\u0103-i d\u0103m credit preg\u0103tirii sale, reu\u0219e\u0219te. Exact p\u00e2n\u0103 \u00een acel moment, situa\u021bia nu era neap\u0103rat normal\u0103, dar cu siguran\u021b\u0103 nu era catastrofal\u0103: cobor\u00e2rea era controlat\u0103, v\u0103t\u0103m\u0103rile erau un risc firesc pentru acest tip de activit\u0103\u021bi, iar faptul c\u0103 era \u00eentuneric \u0219i vremea se strica, \u00een mun\u021bi, era o chestiune obi\u0219nuit\u0103. Dar acum Simon st\u0103tea \u00eentr-un unghi pe panta, \u021bin\u00e2ndu-l pe Joe, care a zburat peste margine, despre care nu se \u0219tia nimic. Simon striga, dar nu auzea niciun r\u0103spuns. Nici s\u0103 se ridice \u0219i s\u0103 coboare nu putea, tem\u00e2ndu-se c\u0103 nu-l va putea sus\u021bine pe Joe. A\u0219a a stat vreo dou\u0103 ore.<\/p>\n

\u00centre timp, Joe at\u00e2rna \u00een crap\u0103. O fr\u00e2nghie standard are o lungime de 50 de metri, nu \u0219tiu c\u00e2t avea a lor, dar foarte probabil era de aproximativ aceea\u0219i lungime. Nu este at\u00e2t de mult, dar \u00een condi\u021bii de vreme rea, dincolo de margine, \u00een crap\u0103, era foarte probabil s\u0103 nu se aud\u0103 deloc. Simon \u00eencepea s\u0103 \u00eenghe\u021be \u0219i, f\u0103r\u0103 a vedea nicio perspectiv\u0103 de \u00eembun\u0103t\u0103\u021bire a situa\u021biei, a t\u0103iat fr\u00e2nghia. Joe a zburat \u00eenc\u0103 o distan\u021b\u0103 \u0219i doar acum ghinionul s-a transformat \u00een o nea\u0219teptat\u0103 noroc, care constituie \u0219i sensul pove\u0219tii. A aterizat pe un alt pod de z\u0103pad\u0103 \u00een interiorul crap\u0103 \u0219i s-a oprit accidental pe el. Urm\u0103torul a aterizat o bucat\u0103 de fr\u00e2nghie.<\/p>\n

\u00centre timp, Simon a cobor\u00e2t la marginea pr\u0103pastiei \u0219i a observat podul rupt \u0219i cr\u0103p\u0103tura. Era at\u00e2t de \u00eentunecoas\u0103 \u0219i f\u0103r\u0103 fund, \u00eenc\u00e2t nu \u00ee\u0219i putea imagina c\u0103 acolo ar putea fi o persoan\u0103 vie. Simon \u201ea \u00eengropat\u201d prietenul \u0219i a cobor\u00e2t singur \u00een tab\u0103r\u0103. Aceasta i se repro\u0219eaz\u0103 \u2014 nu a verificat, nu s-a asigurat, nu a oferit ajutor... Totu\u0219i, asta este comparabil cu situa\u021bia \u00een care love\u0219ti un pieton \u0219i \u00een oglind\u0103 vezi cum capul \u0219i trunchiul zboar\u0103 \u00een direc\u021bii opuse. Trebuie s\u0103 te opre\u0219ti, dar are vreo semnifica\u021bie? A\u0219a c\u0103 Simon a decis c\u0103 nu are sens. Chiar dac\u0103 am presupune c\u0103 Joe este \u00eenc\u0103 \u00een via\u021b\u0103, trebuie totu\u0219i s\u0103-l sco\u021bi de acolo. Iar \u00een cr\u0103p\u0103turi nu supravie\u021buie\u0219ti mult. Iar f\u0103r\u0103 m\u00e2ncare \u0219i odihn\u0103 la altitudine, de asemenea, nu po\u021bi lucra.<\/p>\n

Joe st\u0103tea pe un pod mic \u00een mijlocul cr\u0103p\u0103turii. Printre altele, avea un rucsac, o lantern\u0103, un sistem, un dispozitiv de cobor\u00e2re \u0219i o fr\u00e2nghie. A stat a\u0219a destul de mult timp \u0219i a ajuns la concluzia c\u0103 nu era sub nicio form\u0103 posibil s\u0103 ajung\u0103 sus. Ce i s-a \u00eent\u00e2mplat lui Sison nu se \u0219tie nici el, poate acum se afl\u0103 \u00eentr-o situa\u021bie mai rea. Joe putea fie s\u0103 continue s\u0103 stea, fie s\u0103 fac\u0103 ceva, iar acel ceva a fost s\u0103 se uite ce este \u00een jos. A decis s\u0103 fac\u0103 asta. A organizat o baz\u0103 \u0219i a cobor\u00e2t \u00eencet pe fundul cr\u0103p\u0103turii. Fundul s-a dovedit a fi practic accesibil, \u00een plus, \u00eentre timp, era deja lumin\u0103 afar\u0103. Joe a reu\u0219it s\u0103 g\u0103seasc\u0103 o ie\u0219ire din cr\u0103p\u0103tur\u0103 pe ghe\u021bar.<\/p>\n

Pe ghe\u021bar, Joe a avut parte \u0219i de momente dificile. Aceasta era doar \u00eenceputul lungului s\u0103u drum. Se deplasa t\u00e2r\u00e2ndu-se, cu piciorul rupt. Era complicat s\u0103 g\u0103seasc\u0103 o cale printre labirintul de cr\u0103p\u0103turi \u0219i buc\u0103\u021bi de ghea\u021b\u0103. A trebuit s\u0103 se t\u00e2rasc\u0103, s\u0103 ridice partea superioar\u0103 a corpului cu bra\u021bele, s\u0103 se uite \u00een jur, s\u0103 aleag\u0103 un reper \u0219i s\u0103 continue s\u0103 se t\u00e2rasc\u0103. Pe de alt\u0103 parte, relieful \u00eei facilita mi\u0219carea datorit\u0103 \u00eenclina\u021biei \u0219i z\u0103pezii. A\u0219a c\u0103, p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd Joe, epuizat, a ajuns la baza ghe\u021barului, l-au a\u0219teptat dou\u0103 ve\u0219ti. Vestea bun\u0103 era c\u0103 \u00een sf\u00e2r\u0219it a putut s\u0103 bea ap\u0103 \u2014 un lichid tulbure cu particule de roc\u0103, sp\u0103late de sub ghe\u021bar. Iar vestea proast\u0103, desigur, era c\u0103 terenul a devenit mai lin, \u0219i, ceea ce era mai important, nu at\u00e2t de alunecos. Acum \u00eei era mult mai greu s\u0103 \u00ee\u0219i trag\u0103 corpul.<\/p>\n

Timp de c\u00e2teva zile, Joe s-a t\u00e2r\u00e2t c\u0103tre tab\u0103r\u0103. Simon era \u00een continuare acolo, \u00eempreun\u0103 cu un alt membru al grupului care nu a urcat pe munte. Noaptea se apropia \u0219i trebuia s\u0103 fie ultima, diminea\u021ba tab\u0103ra urma s\u0103 fie str\u00e2ns\u0103 \u0219i plecat\u0103. A \u00eenceput ploaia obi\u0219nuit\u0103 de sear\u0103. Joe era la c\u00e2teva sute de metri de tab\u0103r\u0103. Nu-l mai a\u0219teptau, hainele \u0219i lucrurile \u00eei fuseser\u0103 arse. Joe nu mai avea puterea s\u0103 se t\u00e2rasc\u0103 pe suprafa\u021ba orizontal\u0103 \u0219i a \u00eenceput s\u0103 strige \u2014 singurul lucru pe care \u00eel mai putea face. Din cauza ploii, nu l-au auzit. Apoi, oamenilor din cort le-a p\u0103rut c\u0103 au auzit un strig\u0103t, dar cine \u0219tie ce poate aduce v\u00e2ntul? Atunci c\u00e2nd stai \u00eentr-un cort l\u00e2ng\u0103 r\u00e2u, po\u021bi auzi \u0219i conversa\u021bii care nu exist\u0103. Au decis c\u0103 acesta a fost duhul lui Joe. Totu\u0219i, Simon a ie\u0219it s\u0103 verifice cu o lantern\u0103. \u0218i aici l-a g\u0103sit pe Joe. Epuizat, fl\u0103m\u00e2nd, mizerabil, dar \u00een via\u021b\u0103. L-au dus rapid \u00een cort, unde a primit primul ajutor. Nu mai putea merge. A urmat un tratament lung, multe opera\u021bii (probabil c\u0103 Joe avea resurse pentru asta), iar el a reu\u0219it s\u0103 se recupereze. Nu a renun\u021bat la mun\u021bi, a continuat s\u0103 urce pe v\u00e2rfuri dificile, apoi \u0219i-a v\u0103t\u0103mat din nou piciorul (pe cel\u0103lalt) \u0219i fa\u021ba, \u0219i chiar \u0219i atunci a continuat s\u0103 practice alpinismul tehnic. Un tip dur. \u0218i, \u00een general, norocos. Salvarea miraculoas\u0103 nu a fost unicul astfel de caz. Odat\u0103, se afla pe ceea ce credea c\u0103 este o creast\u0103, a \u00eenfipt pick-ul \u00een ghea\u021b\u0103, care a disp\u0103rut \u00een\u0103untru. Joe a crezut c\u0103 este o ad\u00e2ncitur\u0103 \u0219i a acoperit-o cu z\u0103pad\u0103. Apoi, s-a dovedit c\u0103 nu era o ad\u00e2ncitur\u0103, ci o gaur\u0103 \u00een cornisa de z\u0103pad\u0103.<\/p>\n

Despre aceast\u0103 ascensiune, Joe a scris o carte, iar \u00een 2007 a fost realizat un film documentar detaliat documentar<\/a><\/noindex>.<\/p>\n

3. 127 de ore<\/h2>\n

\nNu m\u0103 voi opri prea mult aici, mai bine\u2026 corect, s\u0103 viziona\u021bi filmul omonim. Dar puterea tragediei este cople\u0219itoare. Pe scurt, iat\u0103 despre ce este vorba. Un tip pe nume Aaron Ralston<\/a><\/noindex> se plimba prin canion \u00een America de Nord (statele Utah). Plimbarea s-a \u00eencheiat cu faptul c\u0103 a c\u0103zut \u00eentr-o cr\u0103p\u0103tur\u0103, \u00een timpul c\u0103derii a tras dup\u0103 el o piatr\u0103 mare, care i-a prins m\u00e2na. \u00cen rest, Aaron a r\u0103mas nev\u0103t\u0103mat. Cartea \u201e\u00centre ciocan \u0219i nicoval\u0103\u201d, scris\u0103 de el ulterior, a devenit baza pentru film.<\/p>\n

A c\u00e2teva zile, Aron a tr\u0103it la fundul unei falii, unde soarele ajungea doar pentru scurt timp. A \u00eencercat s\u0103 bea urin\u0103. Apoi a decis s\u0103-\u0219i taie bra\u021bul blocat, pentru c\u0103 nimeni nu se b\u0103ga \u00een acea gaur\u0103, a striga s-a dovedit inutile. Dificultatea s-a intensificat prin faptul c\u0103 nu avea cu ce s\u0103 taie: de\u021binea doar un cu\u021bit de uz casnic, tocit. A fost nevoit s\u0103-\u0219i sparg\u0103 oasele antebra\u021bului. A avut probleme cu t\u0103ierea nervului. \u00cen film, toate acestea sunt bine prezentate. Dup\u0103 mari suferin\u021be, eliber\u00e2ndu-se de m\u00e2n\u0103, Aron a ie\u0219it din canion, unde a dat peste un cuplu care \u00eel hidrata \u0219i a chemat un elicopter de salvare. Aici se \u00eencheie povestea. <\/p>\n

\"Top
\n
\nUn caz, f\u0103r\u0103 \u00eendoial\u0103, impresionant. Piatra a fost apoi ridicat\u0103 \u0219i masa a fost estimat\u0103 - conform surselor variate, \u00eentre 300 \u0219i 400 kg. Sigur, ar fi fost imposibil s\u0103 o ridici singur. Aron a luat o decizie drastic\u0103, dar corect\u0103. Judec\u00e2nd dup\u0103 z\u00e2mbetul de pe fotografie \u0219i hype-ul din mass-media, faptul c\u0103 a r\u0103mas deformat nu l-a afectat prea mult. Apoi s-a c\u0103s\u0103torit. Dup\u0103 cum se vede \u00een fotografii, \u0219i-a ata\u0219at un protez \u00een form\u0103 de pick pentru a putea urca mai u\u0219or pe mun\u021bi.<\/p>\n

2. Moartea m\u0103 va a\u0219tepta<\/h2>\n

\nAceasta nu este chiar o poveste, ci mai degrab\u0103 un raport \u0219i titlul unei c\u0103r\u021bi omonime scrise de Grigori Fedoseev, \u00een care \u00ee\u0219i descria via\u021ba \u00een tufi\u0219urile siberiene din mijlocul secolului XX. Originar din Kuban (astfel, locul na\u0219terii este acum pe teritoriul KCR), numele s\u0103u este legat de un pass din creasta Abishira-Ahuba \u00een apropierea localit\u0103\u021bii Arkhyz (~3000, n\/k, cu vegeta\u021bie de iarb\u0103 \u0219i pietri\u0219). Pe Wikipedia, se men\u021bioneaz\u0103 despre Grigori pe scurt: \u201escriitor sovietic, inginer geodez\u201d. \u00cen general, a\u0219a este, a devenit cunoscut datorit\u0103 noti\u021belor \u0219i c\u0103r\u021bilor sale scrise ulterior. Sincer, nu este un scriitor chiar r\u0103u, dar nici un Lev Tolstoi. Cartea las\u0103 o impresie controversat\u0103 din punct de vedere literar, dar are, f\u0103r\u0103 \u00eendoial\u0103, o mare valoare documentar\u0103. \u00cen aceast\u0103 carte este descris cel mai interesant segment din via\u021ba sa. A fost publicat\u0103 \u00een 1962, dar evenimentele au avut loc anterior, \u00eentre anii 1948-1954.<\/p>\n

Recomand cu c\u0103ldur\u0103 aceast\u0103 carte. Iat\u0103 o prezentare succint\u0103 a intrigii. La acel moment, Grigorie Fedoseev era \u0219eful unei expedi\u021bii \u00een zona Priokhotsk, unde comanda mai multor grupuri de geodezi-cartografi, particip\u00e2nd el \u00eensu\u0219i activ la lucr\u0103ri. Era o zon\u0103 s\u0103lbatic\u0103, \u00een condi\u021bii la fel de dure ca \u00een Uniunea Sovietic\u0103. \u00cen ceea ce prive\u0219te echipamentul, expedi\u021bia nu avea, conform standardelor moderne, nimic deosebit. Exist\u0103 un avion, c\u00e2teva aparate, livr\u0103ri de provizii \u0219i o logistic\u0103 organizat\u0103 militar. Totu\u0219i, \u00een plan cotidian, expedi\u021bia se confrunta cu s\u0103r\u0103cia, ca de altfel \u00een \u00eentreaga Uniune. Astfel, oamenii \u00ee\u0219i construiau plute \u0219i ad\u0103posturi cu ajutorul unei secure, m\u00e2ncau turte din f\u0103in\u0103 \u0219i v\u00e2nau animale. Apoi, urcau pe munte saci cu ciment \u0219i fier pentru a amenaja un punct geodezic. Apoi altul, \u0219i \u00eenc\u0103 unul, \u0219i \u00eenc\u0103 unul. Da, acestea sunt celebrele trigi-puncte, folosite \u00een scopuri pa\u0219nice pentru cartografierea terenului \u0219i, \u00een scopuri militare, pentru orientarea busolelor conform acelor h\u0103r\u021bi realizate anterior. Aceste puncte sunt r\u0103sp\u00e2ndite pe \u00eentreg teritoriul \u021b\u0103rii. Acum sunt \u00een stare semi-distrus\u0103, pentru c\u0103 avem GPS \u0219i imagini din satelit, iar ideea unei r\u0103zboi pe scar\u0103 larg\u0103 cu atacuri de artilerie masiv\u0103, slav\u0103 Domnului, a r\u0103mas o doctrin\u0103 sovietic\u0103 nerealizat\u0103. Dar de fiecare dat\u0103 c\u00e2nd \u00eent\u00e2lneam urme ale unui trigi-punct pe vreun deal, m\u0103 \u00eentrebam cum au reu\u0219it s\u0103 \u00eel construiasc\u0103. Fedoseev poveste\u0219te cum.<\/p>\n

\"Top
\n
\nPe l\u00e2ng\u0103 construc\u021bia trigi-punctelor \u0219i cartografiere (determinarea distan\u021belor, altitudinilor etc.), sarcinile expedi\u021biilor din acele vremuri includeau \u0219i studierea geologiei \u0219i a naturii vii din Siberia. Grigorie descrie, de asemenea, via\u021ba \u0219i aspectul localnicilor, evenk. De fapt, poveste\u0219te foarte multe despre tot ceea ce a v\u0103zut. Datorit\u0103 muncii echipei sale, avem ast\u0103zi h\u0103r\u021bile Siberiei, utilizate ulterior pentru construirea drumurilor \u0219i conductelor de \u021bi\u021bei. Scara muncii sale este greu de exagerat. Dar de ce m-a impresionat at\u00e2t de mult cartea \u0219i de ce i-am dat locul doi? Pentru c\u0103 omul era de o rar\u0103 rezisten\u021b\u0103 \u0219i durabilitate. \u00cen locul lui, eu a\u0219 fi murit deja \u00een termen de o lun\u0103. \u00cens\u0103 el a tr\u0103it o via\u021b\u0103 normal\u0103 pentru vremea sa (69 de ani).<\/p>\n

Punctul culminant al c\u0103r\u021bii este o expedi\u021bie de toamn\u0103 pe r\u00e2ul Mae. Despre Mae, localnicii spuneau c\u0103 bu\u0219teanul nu va ajunge la v\u0103rsare f\u0103r\u0103 s\u0103 se destrame. A\u0219adar, Fedoseev, \u00eempreun\u0103 cu doi tovar\u0103\u0219i, a decis s\u0103 \u00eencerce s\u0103 deschid\u0103 drumul. Expedi\u021bia a fost un success, dar \u00een proces, cei trei au dep\u0103\u0219it limitele ra\u021bionalului. Barca, sculptat\u0103 cu securea, s-a distrus aproape imediat. Apoi au construit un radeu. Acesta se r\u0103sturna frecvent, \u00eel recuperau, \u00eel pierdeau, f\u0103ceau altele noi. \u00cen canionul r\u00e2ului era umed \u0219i frig, iar \u00eenghe\u021burile se apropiau. La un moment dat, situa\u021bia a sc\u0103pat complet de sub control. Nu mai aveau radeu, nu mai aveau lucruri, un tovar\u0103\u0219 paralizat se afla pe moarte, iar altul disp\u0103ruse cine \u0219tie unde. Grigori \u00ee\u0219i \u00eembr\u0103\u021bi\u0219eaz\u0103 tovar\u0103\u0219ul muribund, st\u00e2nd cu el pe o piatr\u0103 \u00een mijlocul r\u00e2ului. \u00cencepe ploaia, apa se ridic\u0103 \u0219i iminent \u00eei va sp\u0103la de pe piatr\u0103. Cu toate acestea, to\u021bi s-au salvat, nu din voin\u021ba unei minuni, ci datorit\u0103 for\u021belor lor. Iar titlul c\u0103r\u021bii nu se refer\u0103 deloc la asta. \u00cen general, dac\u0103 e\u0219ti interesat, ar fi mai bine s\u0103 cite\u0219ti sursa original\u0103.<\/p>\n

\u00cen ceea ce prive\u0219te persoana lui Fedoseev \u0219i evenimentele descrise de el, opinia mea este ambigu\u0103. Cartea este prezentat\u0103 ca fiind artistic\u0103. Autorul nu ascunde acest lucru, dar nu precizeaz\u0103 \u00een ce const\u0103 exact, limit\u00e2ndu-se \u00een a spune c\u0103 a comprimat timpul \u00een favoarea nara\u021biunii \u0219i cere iertare pentru aceasta. Adev\u0103rat, nu este o inexactitate mare. Dar altceva m\u0103 deranjeaz\u0103. Totul pare prea previzibil. El, ca un Rimbaud nemuritor, ia cu asalt neajunsurile una dup\u0103 alta, unde fiecare urm\u0103toare este tot mai serioas\u0103 \u0219i necesit\u0103 eforturi f\u0103r\u0103 precedent. O primejdie \u2014 a avut noroc. Alta \u2014 a sc\u0103pat. A treia \u2014 i-a ajutat un tovar\u0103\u0219. A zecea \u2014 toate la fel. Av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 fiecare este demn\u0103, dac\u0103 nu de o carte, m\u0103car de un exaltant, iar eroul ar fi trebuit s\u0103 moar\u0103 \u00eenc\u0103 de la \u00eenceput. Sper c\u0103 exager\u0103rile au fost pu\u021bine. Grigori Fedoseev a fost, totu\u0219i, un om sovietic \u00een sensul bun al cuv\u00e2ntului (nu ca genera\u021bia 60-90 care a ratat toate polymerii), pe atunci era la mod\u0103 s\u0103 te compor\u021bi frumos. Pe de alt\u0103 parte, chiar dac\u0103 autorul a exagerat, chiar dac\u0103 m\u0103car o zecime din cele descrise este adev\u0103rat\u0103, aceasta merit\u0103 deja men\u021bionat\u0103 \u00een topul incredibilit\u0103\u021bilor, iar titlul c\u0103r\u021bii reflect\u0103 corect esen\u021ba. <\/p>\n

1. Orizontul cristalin<\/h2>\n

\nExist\u0103 alpinisti curajo\u0219i. Exist\u0103 alpinisti \u00een v\u00e2rst\u0103. Dar nu exist\u0103 alpinisti curajo\u0219i \u00een v\u00e2rst\u0103. Dac\u0103, desigur, nu este vorba despre Reinhold Messner. Acest cet\u0103\u021bean, la cei 74 de ani, fiind cel mai mare alpinist din lume, \u00eenc\u0103 locuie\u0219te \u00een castelul s\u0103u, ocazional \u00eent\u00e2lnind c\u00e2te un bulg\u0103re de p\u0103m\u00e2nt \u0219i, \u00een timpul liber de la aceste activit\u0103\u021bi, construind machete ale mun\u021bilor pe care i-a vizitat \u00een gr\u0103din\u0103. \u201eDac\u0103 a fost pe un munte mare \u2014 s\u0103 aduc\u0103 de pe el pietre mari\u201d, a\u0219a cum era \u00een \u201eMicul Prin\u021b\u201d \u2014 Messner, desigur, este un adev\u0103rat troll. Este cunoscut \u00een multe feluri, dar mai ales pentru prima lui ascensiune solo pe Everest. Ascensiunea \u00een sine, precum \u0219i tot ce a \u00eenso\u021bit-o \u0219i a precedat-o, Messner le-a scris \u00een detaliu \u00een cartea \u201eOrizontul de cristal\u201d. Este \u0219i un bun scriitor. Dar caracterul s\u0103u este discutabil. El afirm\u0103 direct c\u0103 a vrut s\u0103 fie primul, iar ascensiunea sa pe Everest seam\u0103n\u0103 oarecum cu lansarea primului satelit terestru. \u00cen timpul expedi\u021biei, a torturat psihologic prietena sa Nena, care l-a \u00eenso\u021bit pe tot parcursul drumului, lucru despre care a scris direct \u00een carte (se pare c\u0103 a fost dragoste, dar detalii despre asta nu exist\u0103 nici \u00een carte, nici \u00een sursele populare). \u00cen cele din urm\u0103, Messner este un personaj angajat, iar ascensiunea a avut loc \u00een condi\u021bii relativ moderne, cu echipamente adecvate, iar nivelul preg\u0103tirii a fost complet conform. Chiar a zburat \u00eentr-un avion despresurizat la 9000 de metri pentru a se aclimatiza. Da, evenimentul a impus eforturi enorme \u0219i l-a epuizat fizic. Dar, de fapt, aceasta este o minciun\u0103. Messner a declarat ulterior, dup\u0103 K2, c\u0103 Everestul a fost doar o \u00eenc\u0103lzire. <\/p>\n

Pentru a \u00een\u021belege mai bine esen\u021ba lui Messner \u0219i ascensiunile sale, s\u0103 ne amintim \u00eenceputul c\u0103l\u0103toriei. Dup\u0103 ce s-a \u00eendep\u0103rtat de tab\u0103ra unde Nena l-a a\u0219teptat, la c\u00e2\u021biva sute de metri, a c\u0103zut \u00eentr-o fisur\u0103. Incidentul a avut loc la un moment nepotrivit \u0219i amenin\u021ba o situa\u021bie foarte proast\u0103. Messner \u0219i-a amintit de Dumnezeu \u0219i a cerut s\u0103 fie scos de acolo, promi\u021b\u00e2nd c\u0103, dac\u0103 se va \u00eent\u00e2mpla a\u0219a, va renun\u021ba la ascensiune. \u0218i, \u00een general, va renun\u021ba la ascensiuni (dar doar la cele de opt mii) \u00een viitor. Dup\u0103 ce s-a ag\u0103\u021bat, Messner a ie\u0219it din fisur\u0103 \u0219i a continuat drumul, g\u00e2ndindu-se: \u201ece prostie \u00eemi poate veni \u00een minte\u201d. Nena a scris mai t\u00e2rziu (ea, de altfel, conducea oameni \u00een mun\u021bi):<\/p>\n

Neobositivitatea acestui om este imposibil de descris \u00een cuvinte\u2026 Fenomenul Reinhold este c\u0103 el este mereu agitat, de\u0219i nervii lui sunt \u00een regul\u0103.<\/p><\/blockquote>\n

\nApropo, destul despre Messner. Cred c\u0103 am explicat suficient de ce realizarea sa remarcabil\u0103 nu poate fi considerat\u0103 una dintre cele mai incredibile. Despre el s-au f\u0103cut multe filme, s-au scris c\u0103r\u021bi, iar fiecare al doilea jurnalist cunoscut a luat interviuri cu el. Nu despre el vom vorbi. <\/p>\n

Amintindu-ne de Messner, nu putem s\u0103 nu-l men\u021bion\u0103m pe alpinistul nr. 2, Anatolie Bukreev, sau, cum \u00eel mai numesc, \u201eMessnerul rus\u201d. De altfel, ei au fost prieteni (exist\u0103 o fotografie comun\u0103). foto<\/a><\/noindex>). Da, despre el s-a realizat \u0219i un film de proast\u0103 calitate \u201eEverest\u201d, pe care nu-l recomand pentru vizionare, ci recomand s\u0103 citi\u021bi cartea care analizeaz\u0103 cu cea mai mare aten\u021bie evenimentele din 1996<\/a><\/noindex>, incluz\u00e2nd transcrierile interogatoriilor participan\u021bilor. Din p\u0103cate, Anatolie nu a devenit al doilea Messner \u0219i, fiind un alpinist curajos, a murit \u00een avalan\u0219a de sub Annapurna. Totu\u0219i, nu putem s\u0103 nu-i men\u021bion\u0103m numele, dar nu despre el vom vorbi. Cea mai interesant\u0103 este prima ascensiune istoric\u0103.<\/p>\n

Prima ascensiune documentat\u0103 a fost realizat\u0103 de echipa lui Edmund Hillary din Marea Britanie. Se \u0219tie destul de multe despre el. Nu este nevoie s\u0103 ne repet\u0103m \u2013 da, povestea nu este despre Hillary. A fost o expedi\u021bie bine planificat\u0103 la nivel de stat, desf\u0103\u0219urat\u0103 f\u0103r\u0103 incidente extraordinare. Atunci, de ce toate acestea? Mai bine s\u0103 ne \u00eentoarcem la Messner. \u00cemi amintesc, acest om remarcabil este \u0219i un snob, \u0219i nu putea renun\u021ba la g\u00e2ndul primatului. Trat\u00e2nd lucrurile extrem de serios, a \u00eenceput preg\u0103tirea prin studierea \u201est\u0103rii actuale a lucrurilor\u201d, cercet\u00e2nd sursele pentru orice informa\u021bie despre cineva care ar fi fost vreodat\u0103 pe Everest. Toate acestea sunt \u00een cartea care, datorit\u0103 detaliilor, poate fi considerat\u0103 o lucrare \u0219tiin\u021bific\u0103. Datorit\u0103 lui Messner, faimei \u0219i meticulozit\u0103\u021bii sale, acum \u0219tim despre o ascensiune aproape uitat\u0103, dar nu mai pu\u021bin, iar poate \u0219i mai remarcabil\u0103 pe Everest, care a avut loc cu mult \u00eenainte de Messner \u0219i Hillary. Messner a s\u0103pat \u0219i a descoperit datele despre un om pe nume Maurice Wilson. Exact povestea lui am inten\u021bionat s\u0103 o pun pe primul loc.<\/p>\n

Maurice<\/a><\/noindex> (la fel ca Hillary), s-a n\u0103scut \u0219i a crescut \u00een Anglia, a luptat \u00een Primul R\u0103zboi Mondial, unde a fost r\u0103nit \u0219i demobilizat. \u00cen timpul r\u0103zboiului, a \u00eenceput s\u0103 aib\u0103 probleme de s\u0103n\u0103tate (tuse, durere de m\u00e2n\u0103). \u00cen \u00eencerc\u0103rile de a se vindeca, Wilson nu a g\u0103sit succes \u00een medicina tradi\u021bional\u0103 \u0219i s-a \u00eentors la Dumnezeu, care, conform asert\u0103rilor sale, l-a ajutat s\u0103 fac\u0103 fa\u021b\u0103 suferin\u021bei. Din \u00eent\u00e2mplare, \u00eentr-un cafea, a aflat dintr-un ziar despre o expedi\u021bie planificat\u0103 pe Everest \u00een 1924 (care s-a \u00eencheiat cu e\u0219ec) \u0219i a decis c\u0103 trebuie s\u0103 ajung\u0103 pe v\u00e2rf. Iar rug\u0103ciunea \u0219i credin\u021ba \u00een Dumnezeu \u00eel vor ajuta \u00een aceast\u0103 misiune dificil\u0103 (Maurice era cu siguran\u021b\u0103 con\u0219tient de acest lucru).<\/p>\n

Cu toate acestea, nu putea pur \u0219i simplu s\u0103 ia calea spre Everest. Pe atunci, nu exista o astfel de implicare ca acum, dar domnea o alt\u0103 extremitate. Ascensiunile erau considerate o treab\u0103 de stat sau, dac\u0103 prefera\u021bi, de natur\u0103 politic\u0103, \u0219i se desf\u0103\u0219urau \u00eentr-un stil militarizat cu o delegare clar\u0103, aprovizionare, lucru \u00een spate \u0219i asaltul v\u00e2rfului de c\u0103tre unit\u0103\u021bi special antrenate. \u00cen mare parte, acest lucru se explica prin dezvoltarea slab\u0103 a echipamentului montan din acei ani. Pentru a face parte din expedi\u021bie, trebuia s\u0103 fii membru. Nu conta de ce, important era s\u0103 fii respectat. Cu c\u00e2t erai mai bine integrat, cu at\u00e2t mai bine. Maurice nu era a\u0219a ceva. Prin urmare, func\u021bionarul britanic la care Maurice s-a adresat pentru sprijin a declarat c\u0103 nu va ajuta oricum pe cineva \u00eentr-o chestiune at\u00e2t de delicat\u0103 de stat \u0219i, mai mult, va face tot posibilul pentru a \u00eempiedica planul. Teoretic, exista desigur \u0219i o alt\u0103 cale, de exemplu, ca \u00een Germania nazist\u0103, \u00een numele F\u00fchrerului, sau, pentru a nu merge prea departe, a\u0219a cum era \u00een Uniune: nu era deloc clar de ce acest idiot specific ar trebui s\u0103 mearg\u0103 pe munte \u00een momentul \u00een care trebuia s\u0103 \u00ee\u0219i dovedeasc\u0103 munca, dar dac\u0103 legai aceast\u0103 activitate de ziua de na\u0219tere a lui Lenin, ziua Victoriei sau, \u00een cel mai r\u0103u caz, de data vreunui congres, atunci nimeni nu se \u00eendoia \u2014 la munc\u0103 te l\u0103sau \u00een concediu, statul oferea preferin\u021be \u0219i nu era deloc \u00eempotriv\u0103 s\u0103 ajute cu bani, provizii, transport \u0219i, \u00een general, cu orice. Dar Maurice se afla \u00een Anglia, unde nu s-a g\u0103sit o ocazie potrivit\u0103.<\/p>\n

\u00cen plus, au ap\u0103rut \u00eenc\u0103 c\u00e2teva probleme. Trebuia s\u0103 ajung\u0103 cumva la Everest. Maurice a ales calea aerian\u0103. Era anul 1933, iar avia\u021bia civil\u0103 era \u00eenc\u0103 slab dezvoltat\u0103. Pentru a face acest lucru bine, Wilson a decis s\u0103 se ocupe el \u00eensu\u0219i. A cump\u0103rat (problema financiar\u0103 nu era o \u00eengrijorare) un avion second-hand. De Havilland DH.60 Moth<\/a><\/noindex> \u0219i, scriind pe fuselajul s\u0103u \u201eEver Wrest\u201d, s-a preg\u0103tit pentru zbor. Totu\u0219i, Maurice nu \u0219tia s\u0103 zboare. Asta \u00eensemna c\u0103 trebuia s\u0103 \u00eenve\u021be. Maurice a mers la o \u0219coal\u0103 de zbor, unde la una dintre primele ore practice a distrus cu succes un avion de antrenament, primind din partea instructorului sup\u0103rat o lec\u021bie despre faptul c\u0103 nu va \u00eenv\u0103\u021ba niciodat\u0103 s\u0103 zboare \u0219i ar fi bine s\u0103 renun\u021be la \u00eenv\u0103\u021bare. Dar Maurice nu a renun\u021bat. A \u00eenceput s\u0103 zboare cu avionul s\u0103u \u0219i a \u00eenv\u0103\u021bat s\u0103-l manevreze decent, de\u0219i nu complet. Vara a avut un accident \u0219i a fost nevoit s\u0103 repare avionul, ceea ce a atras aten\u021bia asupra sa, motiv pentru care i s-a emis o interdic\u021bie oficial\u0103 de a zbura \u00een Tibet. O alt\u0103 problem\u0103 era la fel de serioas\u0103. Maurice nu avea cuno\u0219tin\u021be despre mun\u021bi cu mult mai mult dec\u00e2t despre avioane. A \u00eenceput antrenamentele pentru a-\u0219i \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi condi\u021bia fizic\u0103 pe dealuri joase din Anglia, fiind criticat de prietenii s\u0103i care considerau c\u0103 ar fi mai bine s\u0103 mearg\u0103 \u00een Alpi.<\/p>\n

\"Top
\n
\nDistan\u021ba maxim\u0103 de zbor a avionului era de aproximativ 1000 de kilometri. Prin urmare, drumul din Londra c\u0103tre Tibet trebuia s\u0103 con\u021bin\u0103 multe opriri. Wilson a rupt telegram\u0103 de la ministerul transporturilor aeriene, \u00een care se spunea c\u0103 zborul s\u0103u este interzis, \u0219i pe 21 mai 1933 a \u00eenceput c\u0103l\u0103toria. Prima oprire a fost Germania (Freiburg), apoi, la a doua \u00eencercare (\u00een prima \u00eencercare nu a reu\u0219it s\u0103 treac\u0103 peste Alpi), Italia (Roma). Apoi marea Mediteran\u0103, unde Maurice s-a confruntat cu vizibilitate zero pe drumul spre Tunisia. \u00cen continuare, Egipt, Irak. \u00cen Bahrain, pilotul a \u00eent\u00e2mpinat o capcan\u0103: guvernul s\u0103u natal prin consulat a solicitat interzicerea zborurilor, din aceast\u0103 cauz\u0103 i s-a refuzat alimentarea avionului \u0219i i s-a cerut s\u0103 plece, altfel, \u00een caz de neascultare, promiteau s\u0103-l aresteze. Discu\u021bia avea loc la sec\u021bia de poli\u021bie. Acolo, pe perete, era o hart\u0103. Trebuie spus c\u0103 Wilson nu avea, \u00een general, h\u0103r\u021bi bune (\u00een timpul preg\u0103tirii, a fost nevoit s\u0103 foloseasc\u0103 chiar \u0219i un atlas \u0219col\u0103resc), a\u0219a c\u0103, ascult\u00e2nd poli\u021bistul \u0219i d\u00e2nd din cap, Wilson a folosit ocazia \u00een favoarea sa \u0219i a studiat cu aten\u021bie aceast\u0103 hart\u0103. Avionul a fost alimentat cu promisiunea de a zbura \u00een direc\u021bia Bagdadului, dup\u0103 care Maurice a fost l\u0103sat liber.<\/p>\n

\"Top
\n
\nAjuns \u00een Bagdad, Moris s-a \u00eendreptat spre India. Inten\u021bia sa era s\u0103 zboare 1200 de kilometri \u2014 o distan\u021b\u0103 considerabil\u0103 pentru un avion de epoc\u0103. Dar fie v\u00e2ntul a fost favorabil, fie combustibilul arab s-a dovedit a fi deosebit de bun, fie avionul a fost proiectat cu un rezerv\u0103 de autonomie, Moris a reu\u0219it s\u0103 ajung\u0103 cu succes la cel mai vestic aerodrom din India la Gwadar \u00een 9 ore. \u00cen zilele urm\u0103toare, au avut loc c\u00e2teva zboruri u\u0219oare pe teritoriul Indiei spre Nepal. Av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 India era atunci sub influen\u021ba Britaniei, este surprinz\u0103tor c\u0103 avionul a fost arestat abia acum, motiv\u00e2ndu-se c\u0103 zborurile str\u0103inilor deasupra Nepalului sunt interzise, \u0219i av\u00e2nd \u00een vedere \u00eenc\u0103p\u0103\u021b\u00e2narea pilotului, existau temeri c\u0103 s-ar putea \u00eent\u00e2mpla ceva. La grani\u021ba cu Nepalul mai erau 300 de kilometri, pe care Wilson i-a parcurs pe uscat, de unde a sunat \u00een Kathmandu pentru a solicita permisiunea de a se deplasa prin Nepal \u0219i pentru ascensiunea propriu-zis\u0103. Func\u021bionarul de la cel\u0103lalt cap\u0103t al firului a preferat s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 nep\u0103s\u0103tor fa\u021b\u0103 de nevoile unui alpinist \u00eencep\u0103tor, solicitarea a fost refuzat\u0103. Moris a \u00eencercat, de asemenea, s\u0103 ob\u021bin\u0103 permisiunea de trecere dinspre Tibet (adic\u0103 din nord, de unde venise Messner, \u00een acel moment Tibetul devenise deja China, \u00een timp ce avalan\u0219a sudic\u0103 Khumbu pe drumul din Nepal era considerat\u0103 impracticabil\u0103, ceea ce acum nu mai e cazul), dar \u0219i aici a primit un refuz. \u00centre timp, a \u00eenceput sezonul musonului, iar apoi iarna, pe care Moris a petrecut-o \u00een Darjeeling, unde a fost monitorizat de poli\u021bie. Moris a reu\u0219it s\u0103 adoarm\u0103 vigilen\u021ba autorit\u0103\u021bilor, spun\u00e2nd c\u0103 a renun\u021bat la ascensiune, acum era un turist obi\u0219nuit. Dar nu a \u00eencetat s\u0103 colecteze informa\u021bii \u0219i s\u0103 se preg\u0103teasc\u0103 \u00een diverse feluri. Banii se terminau. A intrat \u00een contact cu trei \u0219erpa\u0219i (Tevang, Rinsing \u0219i Tsering, care lucraser\u0103 anul trecut la expedi\u021bia britanic\u0103 din 1933), care au fost de acord s\u0103-l \u00eenso\u021beasc\u0103 \u0219i l-au ajutat s\u0103 g\u0103seasc\u0103 un cal, \u00eempachet\u00e2nd echipamentul \u00een saci din gr\u00e2u. Pe 21 martie 1934, Wilson \u0219i \u0219erpa\u0219ii au ie\u0219it pe jos din ora\u0219. \u0218erpa\u0219ii erau \u00eembr\u0103ca\u021bi ca ni\u0219te c\u0103lug\u0103ri budi\u0219ti, iar Moris s-a deghizat \u00een lama tibetan. (La hotel a spus c\u0103 a plecat s\u0103 v\u00e2neze tigri.) Se deplasau noaptea. De-a lungul c\u0103l\u0103toriei, deghizarea a fost descoperit\u0103 doar de un b\u0103tr\u00e2n, care, afl\u00e2nd c\u0103 l\u00e2ng\u0103 casa sa s-a oprit un lama, a dorit s\u0103 se strecoare \u00een cortul s\u0103u, dar a p\u0103strat t\u0103cerea. \u00cen 10 zile au reu\u0219it s\u0103 ajung\u0103 \u00een Tibet \u0219i s\u0103 treac\u0103 grani\u021ba.<\/p>\n

Acum, \u00een fa\u021ba lui Wilson, se deschideau infinitele creste ale platoului tibetan. Drumul trecea prin pasuri cu altitudini \u00eentre 4000 \u0219i 5000 de metri. Pe 12 aprilie, Wilson a v\u0103zut pentru prima dat\u0103 Everestul. Cu siguran\u021b\u0103 peisajele care l-au fascinat pe Messner i-au dat \u0219i lui Wilson putere. Pe 14 aprilie, \u00eempreun\u0103 cu \u0219erpa\u0219ii, a ajuns la m\u0103n\u0103stirea Rongbuk, la poalele versantului de nord al Everestului. C\u0103lug\u0103rii l-au primit prietene\u0219te \u0219i i-au permis s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 la ei, iar dup\u0103 ce au aflat despre scopul vizitei, i-au propus s\u0103 foloseasc\u0103 echipamentul p\u0103strat \u00een m\u0103n\u0103stire de la expedi\u021bia britanic\u0103. Trezindu-se a doua zi diminea\u021ba, a auzit c\u00e2nt\u00e2nd c\u0103lug\u0103rii \u0219i a decis c\u0103 se roag\u0103 pentru el. Maurice s-a apucat imediat de traversarea ghe\u021barului Rongbuk, cu scopul de a ajunge pe 21 aprilie \u2014 de ziua lui \u2014 la altitudinea de 8848, care este v\u00e2rful lumii. M\u0103n\u0103stirea se afl\u0103 la o altitudine de ~4500. Mai erau pu\u021bin peste 4 kilometri. Pu\u021bin, dac\u0103 ar fi fost \u00een Alpi sau \u00een Caucaz, dar e pu\u021bin probabil ca Maurice s\u0103 fi \u0219tiut multe despre ascensiunile la altitudini mari. \u00cen plus, mai \u00eent\u00e2i trebuia s\u0103 dep\u0103\u0219easc\u0103 ghe\u021barul. <\/p>\n

Deoarece tot ce citise despre aceast\u0103 zon\u0103 fusese scris de alpinisti, care considerau o bun\u0103 practic\u0103 s\u0103 minimizeze dificult\u0103\u021bile, s-a aflat \u00eentr-o situa\u021bie complicat\u0103. Un labirint \u00eencurcat de turnuri de ghea\u021b\u0103, fisuri \u0219i blocuri de roc\u0103 se desf\u0103\u0219ura \u00een fa\u021ba lui. Continu\u00e2nd cu o tenacitate uimitoare pe urmele compatrio\u021bilor s\u0103i, Wilson a reu\u0219it s\u0103 parcurg\u0103 aproape 2 kilometri. Ceea ce, desigur, era mult prea pu\u021bin, dar pentru \u00eenceput era mai mult dec\u00e2t demn. S-a ab\u0103tut pe calea gre\u0219it\u0103 de mai multe ori, iar \u00een jurul altitudinii de 6000 a descoperit tab\u0103ra nr. 2 a expedi\u021biilor anterioare. La 6250 de metri, a fost \u00eent\u00e2mpinat de o ninsoare abundent\u0103, care l-a for\u021bat s\u0103 a\u0219tepte vremea rea \u00een cortul s\u0103u pe ghe\u021bar timp de dou\u0103 zile. Acolo, \u00een solitudine \u0219i departe de v\u00e2rf, \u0219i-a s\u0103rb\u0103torit a 36-a aniversare. \u00cen noapte, furtuna s-a oprit, iar Wilson a cobor\u00e2t \u00een m\u0103n\u0103stire \u00een 16 ore, prin z\u0103pada proasp\u0103t\u0103, unde le-a povestit \u0219erpa\u0219ilor despre aventurile sale \u0219i, pentru prima dat\u0103 \u00een 10 zile, a m\u00e2ncat sup\u0103 cald\u0103, dup\u0103 care a adormit \u0219i a dormit timp de 38 de ore.<\/p>\n

\u00cencercarea de a ajunge pe v\u00e2rf dintr-o dat\u0103 i-a afectat grav s\u0103n\u0103tatea lui Wilson. R\u0103nile ob\u021binute \u00een r\u0103zboi s-au agravat, ochii i s-au inflamat, iar vederea i-a sc\u0103zut din cauza orbitei de z\u0103pad\u0103. Era epuizat fizic. S-a tratat prin post \u0219i rug\u0103ciune timp de 18 zile. P\u00e2n\u0103 pe 12 mai a declarat c\u0103 este gata pentru o nou\u0103 \u00eencercare \u0219i a cerut \u0219erpilor s\u0103 vin\u0103 cu el. \u0218erpii s-au refuzat din diferite motive, dar, v\u0103z\u00e2nd obsesia lui Wilson, au convenit s\u0103-l \u00eenso\u021beasc\u0103 p\u00e2n\u0103 la tab\u0103ra a treia. \u00cenainte de plecare, Maurice a redactat o scrisoare \u00een care cerea autorit\u0103\u021bilor s\u0103 ierte \u0219erpii pentru \u00eenc\u0103lcarea interdic\u021biei de ascensiune. Se pare c\u0103 el \u00een\u021belegea deja c\u0103 se preg\u0103te\u0219te s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 aici pentru totdeauna.<\/p>\n

Deoarece \u0219erpii cuno\u0219teau ruta, grupul s-a urcat relativ repede (\u00een 3 zile) la 6500, unde a fost descoperit echipamentul abandonat de expedi\u021bie \u0219i r\u0103m\u0103\u0219i\u021bele proviziilor. Deasupra taberei se afl\u0103 \u0219aua nordic\u0103 la o altitudine de 7000 (unde de obicei se \u00eenfiin\u021beaz\u0103 urm\u0103toarea tab\u0103r\u0103). Maurice \u0219i \u0219erpii au petrecut c\u00e2teva zile \u00een tab\u0103ra de la 6500, a\u0219tept\u00e2nd vremea rea, dup\u0103 care, pe 21 mai, Maurice a \u00eencercat o ascensiune nereu\u0219it\u0103 care a durat patru zile. A traversat falia cu un pod, a ajuns la zidul de ghea\u021b\u0103 de 12 metri \u0219i a fost nevoit s\u0103 se \u00eentoarc\u0103. Se pare c\u0103 acest lucru s-a \u00eent\u00e2mplat deoarece Wilson a refuzat dintr-un motiv oarecare s\u0103 mearg\u0103 pe balustrada l\u0103sat\u0103 de expedi\u021bie. Seara, pe 24 mai, Wilson, semi-con\u0219tient, alunec\u00e2nd \u0219i c\u0103z\u00e2nd, s-a cobor\u00e2t de pe ghe\u021bar \u0219i a c\u0103zut \u00een bra\u021bele \u0219erpilor, recunosc\u00e2nd c\u0103 nu poate urca pe Everest. \u0218erpii l-au \u00eendemnat s\u0103 coboare imediat la m\u0103n\u0103stire, dar Wilson a dorit s\u0103 fac\u0103 o nou\u0103 \u00eencercare pe 29 mai, cer\u00e2nd s\u0103 a\u0219tepte 10 zile. \u00cen realitate, \u00eens\u0103, \u0219erpii au considerat ideea o nebunie \u0219i au \u00eenceput s\u0103 coboare, neav\u00e2ndu-l mai v\u0103zut pe Wilson.<\/p>\n

Tot ce a urmat este cunoscut din jurnalul lui Maurice. Dar mai \u00eent\u00e2i trebuie s\u0103 clarific\u0103m unele aspecte. Deja de trei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, recuper\u00e2ndu-se dup\u0103 o boal\u0103 recent\u0103, Maurice se afla la o altitudine de pu\u021bin sub 7000 de metri. Ceea ce, de sine st\u0103t\u0103tor, este considerabil \u0219i ridic\u0103 anumite \u00eentreb\u0103ri. Aceste \u00eentreb\u0103ri au fost pentru prima dat\u0103 abordate serios de un cet\u0103\u021bean francez pe nume Nicolas Jege. Fiind at\u00e2t alpinist, c\u00e2t \u0219i medic, \u00een 1979, el a ini\u021biat un experiment \u00een cadrul c\u0103ruia a petrecut 2 luni la o altitudine de 6768 de metri, tr\u0103ind \u00een solitudine \u0219i observ\u00e2nd starea organismului s\u0103u (avea chiar un aparat pentru \u00eenregistrarea electrocardiogramei). Anume, Jege dorea s\u0103 r\u0103spund\u0103 la \u00eentrebarea dac\u0103 este posibil\u0103 o \u0219edere \u00eendelungat\u0103 a unei persoane la astfel de altitudini f\u0103r\u0103 oxigen. Nim\u0103nui nu-i trece prin cap s\u0103 tr\u0103iasc\u0103 \u00een zona ghe\u021barilor, iar cei care se aventur\u0103 pe v\u00e2rfuri, rareori stau la altitudini deasupra c\u00e2torva zile. Acum \u0219tim c\u0103 deasupra de 8000 de metri \u00eencepe zona mor\u021bii, unde a umbla f\u0103r\u0103 oxigen este \u00een principiu periculos (de fapt, Jege dorea s\u0103 demonteze \u0219i acest mit), dar \u00een ceea ce prive\u0219te intervalul 6000-8000 de metri (sub care nu este interesant), opinia tradi\u021bional\u0103 este c\u0103 unei persoane s\u0103n\u0103toase \u0219i aclimatizate, \u00een general, nu i se \u00eent\u00e2mpl\u0103 nimic. La aceea\u0219i concluzie a ajuns \u0219i Nicolas. Dup\u0103 60 de zile de cobor\u00e2re, a observat c\u0103 se simte excelent. Dar aceasta era o minciun\u0103. Medicii au efectuat investiga\u021bii \u0219i au stabilit c\u0103 Nicolas se afla la limita nu doar a epuiz\u0103rii fizice, ci \u0219i a epuiz\u0103rii nervoase, a \u00eenceput s\u0103 perceap\u0103 realitatea \u00eentr-un mod inadecvat \u0219i, cel mai probabil, nu ar fi putut suporta \u00eenc\u0103 2 luni la o altitudine de peste 6000 de metri. Nicolas era un sportiv bine preg\u0103tit, ce s\u0103 mai vorbim despre Maurice? Timpul lucra \u00eempotriva lui. <\/p>\n

\u00centr-adev\u0103r, a mai r\u0103mas pu\u021bin. A doua zi, 30 mai, Maurice a notat: \u201eO zi magnific\u0103. S\u0103 mergem \u00eenainte!\u201d. Astfel, \u0219tim c\u0103, \u00een acea diminea\u021b\u0103, cel pu\u021bin vremea era bun\u0103. Vederea clar\u0103 de la \u00een\u0103l\u021bime \u00eentotdeauna ridic\u0103 moralul. Murind la poalele \u0219eului nordic \u00een cortul s\u0103u, Maurice era, probabil, fericit. Corpul s\u0103u a fost g\u0103sit anul urm\u0103tor de Eric Shipton. Cortul era rupt, hainele de asemenea, iar pe un picior, dintr-un motiv oarecare, nu avea cizma. Detaliile pove\u0219tii le \u0219tim acum doar din jurnal \u0219i din relat\u0103rile \u0219erpilor. Prezen\u021ba sa, la fel ca \u0219i a lui Maurice, contest\u0103 formal prima ascensiune solo a lui Messner. Cu toate acestea, bunul sim\u021b \u0219i o evaluare conservatoare rar ofer\u0103 motive serioase pentru aceasta. Dac\u0103 Maurice a reu\u0219it s\u0103 ajung\u0103 sus \u0219i a murit la cobor\u00e2re, de ce nu a urcat pe \u0219eul nordic mai devreme, c\u00e2nd nu era at\u00e2t de epuizat? S\u0103 presupunem c\u0103 a reu\u0219it s\u0103 ajung\u0103 la 7000 (\u00een Wikipedia scrie c\u0103 a ajuns la 7400, dar acest lucru este evident fals). Dar mai departe, mai aproape de v\u00e2rf, \u00eel a\u0219tepta treapta Hillary, care este tehnic \u0219i mai complex\u0103. Specula\u021biile despre o posibil\u0103 atingere a \u021belului se bazeaz\u0103 pe afirma\u021bia alpinistului tibetan Gombu, care sus\u021binea c\u0103 a v\u0103zut un vechi cort la altitudinea de 8500 \u00een 1960. Aceast\u0103 altitudine este mai mare dec\u00e2t oricare dintre taberele l\u0103sate de expedi\u021biile britanice \u0219i, prin urmare, dac\u0103 cortul a existat cu adev\u0103rat, ar fi putut apar\u021bine doar lui Wilson. Cuvintele sale nu sunt confirmate de cuvintele altor participan\u021bi la ascensiune \u0219i, \u00een plus, organizarea unei tabere la o astfel de altitudine f\u0103r\u0103 oxigen este extrem de discutabil\u0103. Cel mai probabil, Gombu a confundat ceva.<\/p>\n

Dar a vorbi despre e\u0219ec nu ar fi deloc potrivit \u00een acest caz. Maurice a demonstrat o serie de calit\u0103\u021bi, fiecare dintre acestea, iar toate \u00eempreun\u0103, dovedesc tocmai contrariul, \u0219i anume un succes considerabil. \u00cen primul r\u00e2nd, el a ar\u0103tat abilit\u0103\u021bi de a \u00eenv\u0103\u021ba tehnologia aviatic\u0103 \u00eentr-un timp scurt \u0219i s-a dovedit nu doar ca pilot, zbur\u00e2nd f\u0103r\u0103 experien\u021b\u0103 pe jum\u0103tate din glob, ci \u0219i ca inginer, \u00eent\u0103rit \u0219asiul avionului \u0219i integr\u00e2nd un rezervor suplimentar, iar aceste solu\u021bii au func\u021bionat. \u00cen al doilea r\u00e2nd, el a demonstrat abilit\u0103\u021bi diplomatice, evit\u00e2nd arestarea prematur\u0103 a avionului \u0219i ob\u021bin\u00e2nd combustibil, \u0219i ulterior g\u0103sind \u0219erpa\u0219i care, de\u0219i merit\u0103 recunoscu\u021bi, au fost cu el aproape p\u00e2n\u0103 la final. \u00cen al treilea r\u00e2nd, pe l\u00e2ng\u0103 toate acestea, Maurice a \u00eent\u00e2mpinat\u0103r\u021bi considerabile, tr\u0103ind sub povara unui context mai puternic. Chiar \u0219i marele lama i-a oferit asisten\u021b\u0103, impresionat de perseveren\u021ba sa, iar primul alpinist de pe planet\u0103 i-a dedicat lui Wilson un paragraf \u00een cartea sa, s\u0103 fim sinceri, ambi\u021bioas\u0103. \u00cen cele din urm\u0103, chiar ascensiunea la 6500 pentru prima dat\u0103, f\u0103r\u0103 echipament adecvat, f\u0103r\u0103 abilit\u0103\u021bi, par\u021bial \u00een solitar, merit\u0103 men\u021bionat\u0103. Este mai dificil \u0219i mai \u00eenalt dec\u00e2t v\u00e2rfuri populare precum Mont Blanc, Elbrus sau Kilimanjaro \u0219i comparabil cu cele mai \u00eenalte v\u00e2rfuri din Anzi. \u00cen timpul c\u0103l\u0103toriei sale, Maurice nu a f\u0103cut nimic r\u0103u \u0219i nu a pus pe nimeni \u00een pericol. Nu avea familie, nu s-au efectuat lucr\u0103ri de salvare, nu cer\u0219ea bani. Maximum, pentru ce ar putea fi acuzat este utilizarea necoordonat\u0103 a echipamentului abandonat de expedi\u021biile anterioare \u00een tabere \u0219i a proviziilor l\u0103sate acolo, dar o astfel de practic\u0103 este destul de acceptabil\u0103 \u0219i \u00een prezent (dac\u0103 nu d\u0103uneaz\u0103 direct altor grupuri). Prin haosul \u00eent\u00e2mpl\u0103rilor, a mers spre necesitatea sa de a ajunge \u00een v\u00e2rf. A ajuns la v\u00e2rful s\u0103u proprie, evident, Maurice Wilson.<\/p>\n

Modul Dumnezeu<\/h2>\n

\nSe p\u0103rea c\u0103 nu poate exista nimic mai incredibil dec\u00e2t perseveren\u021ba nebuneasc\u0103 a lui Maurice, care s-a dedicat \u00een \u00eentregime visului s\u0103u, nu doar \u00een vorbe, ci \u00een faptele sale. Credeam c\u0103 nimic nu poate fi mai extrem. Messner se \u00eentreba \u0219i el dac\u0103 se poate compara \u00een ceea ce prive\u0219te nebunia cu Maurice sau nu. Totu\u0219i, exist\u0103 un alt caz care ilustreaz\u0103 cum o persoan\u0103 poate nu doar s\u0103 descopere limitele posibilit\u0103\u021bilor sale, ci s\u0103 \u0219i p\u0103trund\u0103 dincolo de acestea. Neobi\u0219nuitatea acestui caz, pe l\u00e2ng\u0103 incredibilitatea extrem\u0103, este sporit\u0103 de \u00eenc\u0103lcarea legii. \u00cen cazul unei e\u0219ec, eroul ar fi fost condamnat la 10 ani de \u00eenchisoare, iar fapta sa este \u00eenc\u0103 discutat\u0103 dup\u0103 aproape 50 de ani. \u00cen ciuda faptului c\u0103 nicio ilegalitate nu a avut loc \u0219i nici nu a fost planificat\u0103. La \u00eenceput am vrut s\u0103 scriu un articol separat, dar apoi am decis s\u0103-l includ \u00een cel principal, dar s\u0103-i dedic un paragraf separat. Pentru c\u0103 aceast\u0103 poveste, prin nebunia sa, dep\u0103\u0219e\u0219te cu mult nu doar pe Maurice Wilson, ci tot ce s-a spus anterior la un loc. A\u0219a ceva pur \u0219i simplu nu ar fi putut avea loc. Dar s-a \u00eent\u00e2mplat, iar \u00een contrast cu multe alte aventuri spontane, fiind meticulos planificat \u0219i executat impecabil, f\u0103r\u0103 vorbe \u0219i emo\u021bii inutile, f\u0103r\u0103 martori, f\u0103r\u0103 a d\u0103una direct cuiva, f\u0103r\u0103 un singur foc, dar cu efectul unei explozii de bomb\u0103.<\/p>\n

Totul \u00eencepe cu Stanislav Kurilov. S-a n\u0103scut \u00een Vladikavkaz \u00een 1936 (pe atunci Orjonikidze), apoi familia s-a mutat la Semipalatinsk. A servit \u00een armata sovietic\u0103 \u00een trupele chimice. Apoi a absolvit o \u0219coal\u0103 de naviga\u021bie, dup\u0103 care a intrat la institutul oceanografic din Leningrad. De aici a \u00eenceput o lung\u0103 poveste, care a durat mul\u021bi ani \u0219i s-a \u00eencheiat \u00eentr-un mod at\u00e2t de neobi\u0219nuit. Ca \u0219i Maurice, Slava Kurilov visa cu t\u0103rie. Era un vis cu privire la mare. A lucrat ca scafandru, instructor \u0219i \u00ee\u0219i dorea s\u0103 vad\u0103 oceanul mondial cu recifele sale de coral, fauna \u0219i insulele pustii despre care citise \u00een copil\u0103rie \u00een c\u0103r\u021bi. Totu\u0219i, \u00een acele vremuri nu puteai cump\u0103ra un bilet pentru Sharm El-Sheikh sau pentru Male. Era necesar s\u0103 ob\u021bii o viz\u0103 de ie\u0219ire. Acest lucru nu era simplu. Iar tot ce era str\u0103in provoca un interes bolnav. Iat\u0103, de exemplu, una dintre amintiri:<\/p>\n

Pe \u201eBataisk\u201d eram trei sute de persoane \u2014 studen\u021bi oceanografi \u0219i cursan\u021bi de la \u0219coli de marin\u0103. Nou\u0103, studen\u021bilor, nu ne-au acordat \u00eencredere, tem\u00e2ndu-se de tot felul de nepl\u0103ceri. \u00cen str\u00e2mtoarea Bosfor, nava a fost nevoit\u0103 s\u0103 fac\u0103 o scurt\u0103 oprire pentru a lua la bord un pilot local, care s\u0103 conduc\u0103 \u201eBataisk\u201d prin str\u00e2mtoarea \u00eengust\u0103.
\nDiminea\u021ba, to\u021bi studen\u021bii \u0219i cursan\u021bii au ie\u0219it pe punte pentru a vedea din dep\u0103rtare minaretele din Istanbul. Asistentul c\u0103pitanului s-a agitat imediat \u0219i a \u00eenceput s\u0103 \u00eei alunge pe to\u021bi de la bord. (De altfel, el era singurul de pe nav\u0103 f\u0103r\u0103 nicio leg\u0103tur\u0103 cu marea \u0219i nu \u0219tia nimic despre activitatea maritim\u0103. Se spune c\u0103 la fostul s\u0103u loc de munc\u0103 \u2014 comisar la o \u0219coal\u0103 de marin\u0103 \u2014 a avut dificult\u0103\u021bi s\u0103 se obi\u0219nuiasc\u0103 cu cuv\u00e2ntul \u201eintra\u021bi\u201d \u0219i, chem\u00e2nd cursan\u021bii pentru discu\u021bii, continua din obi\u0219nuin\u021b\u0103 s\u0103 spun\u0103 \u201eintroduce\u021bi\u201d.) St\u0103team deasupra pun\u021bii navigatorului \u0219i puteam observa tot ce se \u00eent\u00e2mpla pe punte. C\u00e2nd curio\u0219ii au fost alunga\u021bi de pe bordul st\u00e2ng, ei au trecut imediat pe cel drept. Asistentul c\u0103pitanului a alergat dup\u0103 ei pentru a-i alunga \u0219i de acolo. Era clar c\u0103 nu voiau s\u0103 coboare. Am v\u0103zut cum o mul\u021bime de cel pu\u021bin trei sute de persoane au s\u0103rit \u00een repetate r\u00e2nduri de la un bord la altul. \u201eBataisk\u201d a \u00eenceput s\u0103 se \u00eencline lent de pe un bord pe altul, ca \u00een timpul unei bune agita\u021bii marine. Pilotul turc, confuz \u0219i \u00eengrijorat, s-a adresat c\u0103pitanului pentru explica\u021bii. P\u00e2n\u0103 \u00een acel moment, pe ambele maluri ale \u00eengustei str\u00e2mtori Bosfor se adunaser\u0103 deja mul\u021bimi locale care urm\u0103reau cu uimire cum nava sovietic\u0103 se agita brusc pe luciul lini\u0219tit al str\u00e2mtorii, de parc\u0103 ar fi fost \u00een mijlocul unei furtuni puternice, iar deasupra bordurilor ei ap\u0103reau \u0219i disp\u0103reau simultan c\u00e2teva sute de fe\u021be.
\nP\u00e2n\u0103 la urm\u0103, c\u0103pitanul furios a ordonat imediat s\u0103 fie \u00eendep\u0103rtat asistentul c\u0103pitanului de pe punte \u0219i s\u0103 fie \u00eenchis \u00een cabin\u0103, ceea ce doi cursan\u021bi puternici au f\u0103cut cu pl\u0103cere. \u0218i totu\u0219i, am reu\u0219it s\u0103 vedem Istanbul \u2014 de pe ambele borduri ale navei.<\/p><\/blockquote>\n

C\u00e2nd Slava se preg\u0103tea s\u0103 participe la expedi\u021bie Jacques-Yves Cousteau<\/a><\/noindex>, care tocmai \u00eencepea cariera sa de cercet\u0103tor, a primit un refuz. \u201eTovar\u0103\u0219ului Kurilov \u2013 consider\u0103m c\u0103 vizita \u00een statele capitaliste este inoportun\u0103\u201d \u2013 aceast\u0103 viz\u0103 figureaz\u0103 pe cererea lui Kurilov. Dar Slava nu s-a descurajat \u0219i a muncit pur \u0219i simplu. Unde a putut, acolo a fost. A c\u0103l\u0103torit prin Uniune, a fost pe Baikal iarna. Treptat, a \u00eenceput s\u0103 \u00ee\u0219i exprime interesul pentru religie \u0219i, \u00een special, pentru yoga. \u00cen acest sens, el este similar cu Wilson, deoarece considera c\u0103 antrenamentul spiritului, rug\u0103ciunea \u0219i medita\u021bia \u00eei vor permite s\u0103 \u00ee\u0219i extind\u0103 posibilit\u0103\u021bile \u0219i s\u0103 ob\u021bin\u0103 imposibilul. Maurice, desigur, nu a reu\u0219it, dar Slava \u2013 mai mult dec\u00e2t at\u00e2t. Desigur, nu se putea practica yoga pur \u0219i simplu. Literatura era interzis\u0103 \u0219i circula din m\u00e2n\u0103 \u00een m\u00e2n\u0103 (la fel ca, de exemplu, literatura despre karate), ceea ce \u00een epoca pre-internet crea dificult\u0103\u021bi semnificative pentru Kurilov.<\/p>\n

Interesul pentru religie \u0219i yoga al lui Slava era destul de pragmatic \u0219i specific. A aflat c\u0103, conform spuselor, yoghii experimenta\u021bi au halucina\u021bii. \u0218i medita intens, rug\u00e2ndu-se la Dumnezeu s\u0103 \u00eei trimit\u0103 m\u0103car o mic\u0103, cea mai simpl\u0103 halucina\u021bie (aceasta nu a fost ob\u021binut\u0103, doar o dat\u0103 a reu\u0219it s\u0103 experimenteze ceva asem\u0103n\u0103tor), pentru a sim\u021bi cum este. De asemenea, l-a interesat foarte mult afirma\u021bia doctorului Bombara Alen, din 1952. care a traversat<\/noindex> oceanele \u00eentr-o barc\u0103 gonflabil\u0103: \u201eVictimele legendarelor naufragii, care au murit prematur, \u0219tiu: nu marea v-a omor\u00e2t, nu foamea v-a omor\u00e2t, nu setea v-a omor\u00e2t! Afl\u00e2ndu-v\u0103 pe valuri sub \u021bipetele pl\u00e2ng\u0103toare ale pescarilor de pesc\u0103ru\u0219i, a\u021bi murit de fric\u0103\u201d. Kurilov petrecea zile \u00eentregi \u00een medita\u021bii, iar perioadele puteau dura o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 sau o lun\u0103. \u00cen aceast\u0103 perioad\u0103 se \u00eendep\u0103rta de munc\u0103 \u0219i de familie. So\u021bia nu \u00eel sup\u0103ra. Nu \u00eei cerea s\u0103 bat\u0103 un cui sau s\u0103 scoat\u0103 gunoiul. Desigur, nu putea fi vorba de sex. Femeia lui Slava tolera totul \u00een t\u0103cere, pentru ceea ce el mai t\u00e2rziu \u00eei mul\u021bumea \u0219i \u00eei cerea iertare pentru via\u021ba distrus\u0103. Cel mai probabil, ea \u00een\u021belegea c\u0103 so\u021bul ei este nefericit \u0219i prefera s\u0103 nu \u00eei aduc\u0103 deranj.<\/p>\n

Datorit\u0103 exerci\u021biilor de yoga, Slava s-a antrenat foarte bine psihologic. Iat\u0103 ce a notat \u00een leg\u0103tur\u0103 cu refuzul de a participa la expedi\u021bia lui Cousteau:<\/p>\n

Ce stare uimitoare este aceasta, c\u00e2nd nu mai exist\u0103 fric\u0103. Mi-a\u0219 fi dorit s\u0103 ies \u00een pia\u021b\u0103 \u0219i s\u0103 r\u00e2d \u00een fa\u021ba \u00eentregii lumi. Eram preg\u0103tit pentru cele mai nebune\u0219ti ac\u021biuni.<\/p><\/blockquote>\n

\nOportunitatea pentru astfel de ac\u021biuni a ap\u0103rut nea\u0219teptat. Slava a citit \u00eentr-un ziar, la fel ca \u0219i Moris (\u00eenc\u0103 o coinciden\u021b\u0103!), un articol despre viitorul croazierelor pe vasul \u201eUniunea Sovietic\u0103\u201d din Vladivostok p\u00e2n\u0103 la ecuator \u0219i \u00eenapoi. Turul se numea \u201eDin iarn\u0103 \u00een var\u0103\u201d. Vasul nu pl\u0103nuia s\u0103 opreasc\u0103 \u00een porturi \u0219i se limita la navigarea \u00een ape neutre, astfel c\u0103 nu era necesar\u0103 viza, iar selec\u021bia nu era strict\u0103, ceea ce oferea lui Slava posibilitatea de a participa. A decis c\u0103 croaziera va fi util\u0103 \u00een orice caz. Cel pu\u021bin, va fi o preg\u0103tire, iar restul va depinde de circumstan\u021be. Iat\u0103, de altfel, vasul:<\/p>\n

\"Top
\n
\nNumele s\u0103u reprezint\u0103 o form\u0103 de trolling. Nava este german\u0103, militar\u0103, \u0219i ini\u021bial se numea \u201eHansa\u201d \u0219i a servit ca transport pentru armata nazist\u0103. \u00cen martie 1945, \u201eHansa\u201d a detonat pe o min\u0103 \u0219i a naufragiat, r\u0103m\u00e2n\u00e2nd pe fund timp de 4 ani. Dup\u0103 dezmembrarea flotei germane, vasul a fost cedat URSS-ului, a fost ridicat \u0219i reparat, fiind gata \u00een 1955 sub noul nume \u201eUniunea Sovietic\u0103\u201d. Nava efectua curse de pasageri \u0219i transporturi charter de tip croazier\u0103. Tocmai o astfel de curs\u0103 a fost cea pentru care a cump\u0103rat bilet Kurilov (v\u00e2nz\u0103toarea de bilete, surprinz\u0103tor, nu a fost l\u0103sat\u0103 f\u0103r\u0103 pedeaps\u0103 mai t\u00e2rziu).<\/p>\n

A\u0219adar, Slava \u0219i-a p\u0103r\u0103sit familia f\u0103r\u0103 s\u0103-i spun\u0103 so\u021biei nimic provocator \u0219i a ajuns la Vladivostok. Iat\u0103-l pe el pe nav\u0103 cu \u00eenc\u0103 1200 de pasageri lenevi. Descrierea evenimentelor \u00een cuvintele lui Kurilov aduce de la sine r\u00e2sete. El subliniaz\u0103 c\u0103 cona\u021bionalii, sc\u0103pa\u021bi din locuin\u021bele lor gri, con\u0219tientiz\u00e2nd moartea pe termen scurt a vacan\u021bei, se comport\u0103 ca \u0219i cum ar tr\u0103i ultima zi. Distrac\u021biile de pe nav\u0103 au fost pu\u021bine \u0219i s-au plictisit rapid, astfel \u00eenc\u00e2t pasagerii \u0219i-au inventat activit\u0103\u021bi, fiecare cum a putut. Aici s-au n\u0103scut romane de vacan\u021b\u0103, de aceea dincolo de pere\u021bii cabinei se auzeau regulat geme. Pentru a spori cultura \u0219i, \u00een acela\u0219i timp, pentru a mai distra pu\u021bin relaxa\u021bii, c\u0103pitanul a decis s\u0103 organizeze exerci\u021bii de incendiu. \u00abCe face un rus c\u00e2nd aude alarma de incendiu?\u00bb - \u00eentreab\u0103 Slava. \u0218i r\u0103spunde imediat: \u00abCorect, continu\u0103 s\u0103 bea\u00bb. F\u0103r\u0103 \u00eendoial\u0103, are umor, iar abilit\u0103\u021bile sale de scriitor sunt impecabile. Pentru a-l \u00een\u021belege mai bine pe Kurilov \u0219i pur \u0219i simplu pentru a savura lectura, recomand c\u00e2teva povestiri: \u00abServesc Uniunea Sovietic\u0103\u00bb \u0219i \u00abNoapte \u0219i mare\u00bb. \u0218i mai ales, \u00abOra\u0219ul copil\u0103riei\u00bb despre Semipalatinsk. Sunt scurte.<\/p>\n

Plimb\u00e2ndu-se pe nav\u0103, Slava a intrat cumva \u00een cabina navigatorului. Acesta l-a introdus \u00een detalii despre traseu. El trecea, printre altele, pe l\u00e2ng\u0103 Filipine. Cel mai apropiat punct este insula Siargao. Aceasta se afl\u0103 la extremitatea estic\u0103 a Filipinelor. Mai t\u00e2rziu, pe nav\u0103 a ap\u0103rut o hart\u0103, pe care pentru vizualizare, exemplific\u00e2nd, insula \u0219i zona aproximativ\u0103 de localizare a navei:<\/p>\n

\"Top
\n
\nCu toate acestea, ruta viitoare nu a fost comunicat\u0103. Potrivit calculelor lui Kurilov, nava, dac\u0103 nu-\u0219i va schimba cursul, va fi \u00een noaptea urm\u0103toare chiar \u00een fa\u021ba insulei Siargao, la o distan\u021b\u0103 de aproximativ 30 de kilometri. <\/p>\n

A\u0219tept\u00e2nd noaptea, Slava a cobor\u00e2t jos, pe aripa podului navigatorului, \u0219i l-a \u00eentrebat pe marinarul de serviciu despre luminile de coast\u0103. Acesta a r\u0103spuns c\u0103 nu se vede nici o lumin\u0103, ceea ce, de altfel, era deja evident. \u00cencepea o furtun\u0103 electric\u0103. Marea era acoperit\u0103 de valuri de 8 metri. Kurilov se bucura: vremea favoriza succesul. S-a dus la restaurant spre sf\u00e2r\u0219itul cinei. Puntea se cl\u0103tina, iar scaunele libere se mi\u0219cau dintr-o parte \u00een alta. Dup\u0103 cin\u0103, s-a \u00eentors \u00een cabina sa \u0219i a ie\u0219it din ea cu o geant\u0103 mic\u0103 \u0219i un prosop. Trec\u00e2nd pe coridor, care i se p\u0103rea o fr\u00e2nghie deasupra unei pr\u0103p\u0103stii, a ie\u0219it pe punte.<\/p>\n

\u201eT\u00e2n\u0103r!\u201d \u2013 se auzi o voce din spate. Kurilov s-a intimidat. \u201eCum ajung la radiocl\u0103dire?\u201d Slava i-a explicat calea, iar omul l-a ascultat \u0219i a plecat. Slava a respirat ad\u00e2nc. Apoi, a mers pe por\u021biunea iluminat\u0103 a pun\u021bii, pe l\u00e2ng\u0103 cuplurile care dansau. \u201eM-am desp\u0103r\u021bit de \u021bara mea natal\u0103, Rusia, mai devreme, \u00een golfule\u021bul Vladivostok\u201d \u2013 se g\u00e2ndea el. A ie\u0219it pe puntea din spate \u0219i s-a apropiat de parape\u021bii, arunc\u00e2nd o privire peste ei. Linia apei nu era vizibil\u0103, doar marea. Asta pentru c\u0103 structura vaporului are borduri convexe, iar suprafa\u021ba apei era ascuns\u0103 dup\u0103 un \u0219an\u021b. Era la aproximativ 15 metri (\u00een\u0103l\u021bimea unei cl\u0103diri de 5 etaje). Pe puntea din spate, pe o saltea pliabil\u0103, st\u0103teau trei marini. Slava s-a \u00eendep\u0103rtat de acolo \u0219i a mai mers pu\u021bin, apoi, \u00eentorc\u00e2ndu-se, a descoperit cu satisfac\u021bie c\u0103 doi marinari disp\u0103ruser\u0103 undeva, iar cel de-al treilea \u00ee\u0219i a\u0219eza patul, \u00eentors cu spatele c\u0103tre el. Apoi, Kurilov a f\u0103cut ceea ce ar merita un film de la Hollywood, dar, se pare, nu era suficient de impresionant pentru a ap\u0103rea un astfel de film. Pentru c\u0103 nu a luat marinarul ostatic \u0219i nu a deturnat vaporul. Din valurile \u00eenalte nu a ie\u0219it un submarin NATO, iar de pe baza aerian\u0103 Angeles nu au sosit elicoptere americane (s\u0103 reamintesc, Filipine \u2013 stat pro-american). Slava Kurilov s-a sprijinit cu o m\u00e2n\u0103 de parape\u021bi, a aruncat corpul peste bord \u0219i s-a \u00eempins puternic. Marinarul nu a observat nimic.<\/p>\n

S\u0103rEvenimentul a fost bun. Intrarea \u00een ap\u0103 s-a f\u0103cut cu picioarele. Apa i-a r\u0103sucit corpul, dar Slava a reu\u0219it s\u0103-\u0219i apese geanta pe abdomen. A ie\u0219it la suprafa\u021b\u0103. Acum era la o distan\u021b\u0103 de un bra\u021b de corpul navei care naviga cu vitez\u0103 mare. Geanta nu avea o bomb\u0103, a\u0219a cum s-ar fi putut crede. Nu inten\u021biona s\u0103 explodeze nava \u0219i nu era un sinuciga\u0219. \u0218i totu\u0219i, a \u00eenghe\u021bat de frica mor\u021bii \u2013 l\u00e2ng\u0103 el se \u00eenv\u00e2rte\u0219te un elice uria\u0219.<\/p>\n

Simt aproape fizic mi\u0219carea elicei \u2014 taierea apei se produce f\u0103r\u0103 mil\u0103 chiar l\u00e2ng\u0103 mine. O for\u021b\u0103 inexorabil\u0103 m\u0103 atrage din ce \u00een ce mai aproape. Fac eforturi disperate s\u0103 m\u0103 \u00eendep\u0103rtez \u2014 \u0219i m\u0103 r\u0103m\u00e2n prins \u00een masa dens\u0103 de ap\u0103 stagnant\u0103, al\u0103turat\u0103 elicei. Mi se pare c\u0103 vasul s-a oprit brusc \u2014 iar cu c\u00e2teva momente \u00een urm\u0103 naviga cu viteza de optsprezece noduri! Prin corpul meu trec vibra\u021bii terifiante ale unui zgomot infernal, un bubuit \u0219i un v\u00e2j\u00e2itul corpului, \u00eencerc\u00e2nd lent \u0219i necru\u021b\u0103tor s\u0103 m\u0103 \u00eemping\u0103 \u00een abisul \u00eentunecat. Simt cum p\u0103trund \u00een acest sunet... Elicele se rotesc deasupra capului meu, percep clar ritmul lor \u00een acest zgomot monstruos. Elica mi se pare vie \u2014 are un chip r\u0103ut\u0103cios z\u00e2mbitor, iar m\u00e2inile ei invizibile m\u0103 \u021bin str\u00e2ns. Dintr-o dat\u0103, ceva m\u0103 arunc\u0103 \u00eentr-o parte \u0219i zbor rapid \u00een abisul deschis. Am intrat \u00een un curent puternic de ap\u0103, la dreapta elicei, \u0219i am fost aruncat \u00een lateral.<\/p><\/blockquote>\n

\nReflexele reflectorului de la pupa au str\u0103lucit. A p\u0103rut c\u0103 m-au observat \u2014 at\u00e2t de mult timp s-au iluminat \u2014 dar apoi a devenit complet \u00eentuneric. \u00cen geant\u0103 se aflau un batiste, ni\u0219te palme, o masc\u0103 cu tub \u0219i m\u0103nu\u0219i din material similar. Slava le-a pus \u0219i a aruncat geanta \u00eempreun\u0103 cu prosopul inutil. Ceasurile ar\u0103tau 20:15 pe ora navei (mai t\u00e2rziu, ceasul a trebuit de asemenea aruncat, deoarece s-a oprit). \u00cen zona Filipinelor, apa s-a dovedit a fi relativ cald\u0103. \u00cen acea ap\u0103 po\u021bi sta destul de mult. Nava se \u00eendep\u0103rta \u0219i \u00een cur\u00e2nd a disp\u0103rut din vedere. Doar de pe \u00een\u0103l\u021bimea valului nou\u0103 se puteau distinge luminile ei la orizont. Chiar dac\u0103 au descoperit deja dispari\u021bia unei persoane, \u00een astfel de furtuni nimeni nu va trimite o barc\u0103 de salvare.<\/p>\n

\u0218i atunci, t\u0103cerea m-a cople\u0219it. Senza\u021bia a fost brusc\u0103 \u0219i m-a impresionat. Era ca \u0219i cum m-a\u0219 fi aflat de cealalt\u0103 parte a realit\u0103\u021bii. \u00cenc\u0103 nu \u00een\u021belegeam pe deplin ce s-a \u00eent\u00e2mplat. Valurile \u00eentunecate ale oceanului, stropii ascu\u021bi\u021bi, crestele str\u0103lucitoare din jur p\u0103reau s\u0103 fie ceva de genul unei halucina\u021bii sau a unui vis \u2014 era suficient s\u0103 deschid ochii \u0219i totul va disp\u0103rea, iar eu m\u0103 voi reg\u0103si din nou pe vapor, cu prietenii, \u00een mijlocul zgomotului, luminii str\u0103lucitoare \u0219i veseliei. Cu un efort de voin\u021b\u0103, am \u00eencercat s\u0103 m\u0103 \u00eentorc \u00een lume mea anterioar\u0103, dar nimic nu se schimba, \u00een jurul meu era \u00een continuare oceanul furtunos. Aceast\u0103 nou\u0103 realitate nu se supunea percep\u021biei. Dar timpul trecea, am fost cople\u0219it de crestele valurilor \u0219i trebuia s\u0103 fiu foarte atent s\u0103 nu-mi pierd r\u0103suflarea. \u0218i, \u00een cele din urm\u0103, am realizat pe deplin c\u0103 eram complet singur \u00een ocean. Nu m\u0103 a\u0219teptam la ajutor din nicio direc\u021bie. \u0218i aveam aproape nicio \u0219ans\u0103 s\u0103 ajung la \u021b\u0103rm \u00een via\u021b\u0103. \u00cen acel moment, mintea mea a remarcat viclenie: \u201e\u00cen sf\u00e2r\u0219it, e\u0219ti liber! Nu asta ai dorit at\u00e2t de mult?!\"<\/p><\/blockquote>\n

\nKuriov nu a v\u0103zut \u021b\u0103rmul. Nu putea s\u0103-l vad\u0103, pentru c\u0103 vaporul se ab\u0103tuse de la cursul s\u0103u ini\u021bial, probabil datorit\u0103 furtunii, \u0219i de fapt se afla nu la 30 de kilometri, cum presupusese Slava, ci la aproximativ 100 de kilometri de \u021b\u0103rm. \u00cen acel moment, \u00eei era cel mai team\u0103 c\u0103 vor \u00eencepe c\u0103ut\u0103rile, a\u0219a c\u0103 \u00ee\u0219i b\u0103ga capul \u00een ap\u0103 \u0219i \u00eencerca s\u0103 z\u0103reasc\u0103 vaporul. Acesta se \u00eendep\u0103rta tot mai mult. A trecut cam o jum\u0103tate de or\u0103. Kuriov a \u00eenceput s\u0103 \u00eenoate spre vest. La \u00eenceput, reu\u0219ea s\u0103 se orienteze dup\u0103 luminile vaporului \u00eendep\u0103rtat, apoi acestea au disp\u0103rut, furtuna s-a potolit, iar cerul s-a acoperit uniform cu nori, a \u00eenceput s\u0103 plou\u0103, devenind imposibil s\u0103-\u0219i determine pozi\u021bia. Din nou, l-a cople\u0219it frica, \u00een fa\u021ba c\u0103reia nu ar fi rezistat nici m\u0103car o jum\u0103tate de or\u0103, dar Slava a \u00eenvins-o. Din \u00eent\u00e2mplare, nu era chiar miezul nop\u021bii. Nu a\u0219a \u00ee\u0219i imagina Slava tropicele. Cu toate acestea, furtuna a \u00eenceput s\u0103 se calmeze. A ap\u0103rut Jupiter. Apoi stelele. Slava \u0219tia pu\u021bin despre cer. Valurile se diminuau, fiind mai u\u0219or s\u0103 men\u021bii direc\u021bia.<\/p>\n

Cu r\u0103s\u0103ritul, Slava a \u00eenceput s\u0103 \u00eencerce s\u0103 vad\u0103 \u021b\u0103rmul. \u00cen fa\u021ba lor, la vest, erau doar mun\u021bi de nori c\u0103ptu\u0219i\u021bi. A treia oar\u0103 s-a apropiat frica. A devenit clar: ori calculele erau gre\u0219ite, ori nava \u0219i-a schimbat foarte mult cursul, ori curen\u021bii au ab\u0103tut-o mult pe timpul nop\u021bii. Dar aceast\u0103 fric\u0103 a fost rapid \u00eenlocuit\u0103 de alta. Acum, \u00een timpul zilei, linerul se poate \u00eentoarce \u0219i \u00eel va descoperi u\u0219or. Trebuie s\u0103 ajung\u0103 c\u00e2t mai repede la grani\u021ba maritim\u0103 a Filipinelor. \u00centr-un moment, \u00een mod real, pe orizont a ap\u0103rut o nav\u0103 neidentificat\u0103 \u2014 cel mai probabil, \u201eUniunea Sovietic\u0103\u201d, dar aceasta nu se apropia. Mai aproape de pr\u00e2nz, a devenit evident c\u0103 \u00een vest norii de ploaie se aglomerau \u00een jurul unui punct, \u00een timp ce \u00een alte locuri ap\u0103reau \u0219i disp\u0103reau. Apoi, au ap\u0103rut contururile barely perceptibile ale unui munte. <\/p>\n

Era o insul\u0103. Acum era vizibil\u0103 din orice unghi. Aceasta era o veste bun\u0103. Vestea proast\u0103 era c\u0103 soarele era acum \u00een zenit, iar norii disp\u0103ruser\u0103. Cumva, din gre\u0219eal\u0103, am plutit \u00een marea Sulu a Filipinelor, admir\u00e2nd pe\u0219tii, timp de 2 ore. Apoi am stat 3 zile \u00een camera mea. Slava, totu\u0219i, avea un tricou de culoare portocalie (a citit c\u0103 aceast\u0103 culoare sperie rechinii, iar mai t\u00e2rziu a citit contrariul), dar fa\u021ba \u0219i m\u00e2inile \u00eei erau arse. A sosit a doua noapte. Pe insul\u0103 se puteau vedea deja lumini din sate. Marea s-a lini\u0219tit. \u00cen masca de scufundare se vedea lumea subacvatic\u0103 fosforescent\u0103. Fiecare mi\u0219care genera stropi str\u0103lucitori \u2014 planktontul lumina. Au \u00eenceput halucina\u021biile: se auzeau sunete care nu ar fi putut exista pe P\u0103m\u00e2nt. O arsur\u0103 sever\u0103, \u0219i a trecut un grup de meduze-fizaliene, cu care, dac\u0103 intrai \u00een contact, puteai suferi paralizie. La r\u0103s\u0103rit, insula ar\u0103ta deja ca o mare st\u00e2nc\u0103, la poalele c\u0103reia se \u00eentindea cea\u021ba.<\/p>\n

Slava continua s\u0103 \u00eenoate. La acest moment, era deja foarte obosit. Picioarele \u00eei \u00eencepuser\u0103 s\u0103 cedze, sim\u021bea frig. Era aproape dou\u0103 zile de \u00eenot! \u00cen fa\u021b\u0103 a ap\u0103rut o nav\u0103 de pescuit, care se \u00eendrepta direct spre el. Slava s-a bucurat, pentru c\u0103 se afla deja \u00een ape de coast\u0103, iar aceasta putea fi doar o nav\u0103 filipinez\u0103, ceea ce \u00eensemna c\u0103 l-au observat \u0219i c\u0103 \u00een cur\u00e2nd \u00eel vor scoate din ap\u0103, va fi salvat. A \u00eencetat chiar s\u0103 mai \u00eenoate. Nava a trecut pe l\u00e2ng\u0103 el, f\u0103r\u0103 s\u0103-l observe. A venit seara. Palmierii erau deja vizibili. P\u0103s\u0103ri mari prindeau pe\u0219te. \u0218i atunci, o curent\u0103 insular\u0103 l-a prins pe Slava \u0219i l-a dus mai departe. \u00cen jurul fiec\u0103rei insule exist\u0103 curen\u021bi, care sunt destul de puternici \u0219i periculo\u0219i. \u00cen fiecare an, ei duc \u00een mare turi\u0219ti naivi, care au \u00eenotat prea departe. Dac\u0103 are noroc, curentul \u00eel va aduce la o alt\u0103 insul\u0103, dar de multe ori pur \u0219i simplu \u00eel duce \u00een mare. Lupta cu el este inutil\u0103. Kurilov, fiind un \u00eenot\u0103tor profesionist, nu a reu\u0219it s\u0103-l \u00eenfrunte. Mu\u0219chii erau obosi\u021bi \u0219i a r\u0103mas suspendat \u00een ap\u0103. Cu groaz\u0103 a observat c\u0103 insula \u00eencepea s\u0103 se abat\u0103 spre nord \u0219i s\u0103 dispar\u0103. Frica a revenit pentru a patra oar\u0103. Soarele a apus, a \u00eenceput a treia noapte \u00een mare. Mu\u0219chii nu mai func\u021bionau. Au \u00eenceput viziunile. Slava s-a g\u00e2ndit la moarte. Se \u00eentreba dac\u0103 merit\u0103 s\u0103-\u0219i prelungeasc\u0103 suferin\u021bele pentru c\u00e2teva ore sau s\u0103-\u0219i dea jos echipamentul \u0219i s\u0103 \u00eenghit\u0103 repede ap\u0103? Apoi a adormit. Corpul continua s\u0103 se \u021bin\u0103 automat pe ap\u0103, \u00een timp ce creierul emitea imagini ale unei alte vie\u021bi, pe care Kurilov le-a descris mai t\u00e2rziu ca fiind o prezen\u021b\u0103 divin\u0103. \u00centre timp, curentul care l-a dus departe de insul\u0103 l-a adus \u00eenapoi, dar deja de cealalt\u0103 parte. Slava s-a trezit de vuietul valurilor \u0219i \u0219i-a dat seama c\u0103 era pe un recif. \u00cen jur erau valuri enorme, care p\u0103reau mari de jos, sparg\u00e2ndu-se pe corali. Dincolo de recif ar trebui s\u0103 fie o lagun\u0103 lini\u0219tit\u0103, dar aceasta nu ap\u0103rea nic\u0103ieri. C\u00e2teva momente, Slava s-a luptat cu valurile, crez\u00e2nd c\u0103 fiecare nou val va fi ultimul, dar \u00een cele din urm\u0103 a reu\u0219it s\u0103 le controleze \u0219i s\u0103 se a\u0219eze pe crestele care \u00eel duceau spre \u021b\u0103rm. Brusc, s-a trezit st\u00e2nd p\u00e2n\u0103 la br\u00e2u \u00een ap\u0103. <\/p>\n

Urm\u0103toarea valv\u0103 l-a spulberat, iar el a pierdut sprijinul, iar fundul nu mai era accesibil. \u00cengrijorarea a sc\u0103zut. Slava a realizat c\u0103 se afl\u0103 \u00eentr-o lagun\u0103. A \u00eencercat s\u0103 se \u00eentoarc\u0103 pe recif pentru a se odihni, dar nu a reu\u0219it, valurile nu l-au l\u0103sat s\u0103 urce. Atunci a luat decizia de a \u00eenota cu ultimele sale puteri \u00een linie dreapt\u0103 departe de zgomotul valurilor. Pe \u021b\u0103rm va fi, asta era evident. \u00cenotul prin lagun\u0103 dura deja aproape o or\u0103 \u0219i fundul era \u00eenc\u0103 destul de ad\u00e2nc. Era deja posibil s\u0103 \u00ee\u0219i scoat\u0103 masca, s\u0103 se uite \u00een jur \u0219i s\u0103 \u00ee\u0219i bandajeze genunchii zg\u00e2ria\u021bi pe recif cu un batic. Apoi a continuat s\u0103 \u00eenoate spre lumini. C\u00e2nd crengile de palmier au ap\u0103rut pe cerul negru, for\u021bele l-au p\u0103r\u0103sit din nou. Au \u00eenceput din nou visele. F\u0103c\u00e2nd un alt efort, Slava a atins fundul cu picioarele. Acum putea merge cu apa p\u00e2n\u0103 la piept. Apoi p\u00e2n\u0103 la talie. Slava a ie\u0219it pe nisipul alb de coral pe care ast\u0103zi \u00eel arat\u0103 at\u00e2t de mult \u00een reclame \u0219i, sprijinindu-se de o palm\u0103, s-a a\u0219ezat pe el. Au \u00eenceput halucina\u021biile - Slava a realizat \u00een sf\u00e2r\u0219it toate dorin\u021bele lui. Apoi a adormit.<\/p>\n

S-a trezit din cauza mu\u0219c\u0103turilor de insecte. C\u0103ut\u00e2nd un loc mai pl\u0103cut \u00een tufi\u0219urile de pe mal, a dat peste o barc\u0103 neterminat\u0103, unde a mai dormit pu\u021bin. Nu \u00eei era foame. \u00cei era sete, dar nu a\u0219a cum simt cei care mor de sete. Sub picioare a g\u0103sit un cocos, Slava l-a spart cu greu, dar nu a descoperit lichid - nuca era bine coapt\u0103. Dintr-un motiv oarecare, Kurilov credea c\u0103 va tr\u0103i acum ca Robinson pe aceast\u0103 insul\u0103 \u0219i deja \u00eencepuse s\u0103 viseze cum va construi o colib\u0103 din bambus. Apoi \u0219i-a amintit c\u0103 insula este locuit\u0103. \u201eVa trebui s\u0103 caut m\u00e2ine o insul\u0103 nelocuit\u0103 \u00een apropiere\u201d, s-a g\u00e2ndit el. Dintr-o parte s-a auzit o mi\u0219care \u0219i apoi au ap\u0103rut oameni. Ei erau extrem de surprin\u0219i de apari\u021bia lui Kurilov \u00een zona lor, care \u00eenc\u0103 str\u0103lucea ca un brad de Cr\u0103ciun din cauza planctonului. Un detaliu interesant era c\u0103 \u00een apropiere era un cimitir, iar localnicii au crezut c\u0103 au v\u0103zut un fantom\u0103. Era o familie care se \u00eentorcea de la pescuitul de sear\u0103. Primii au venit copiii. Ei l-au atins \u0219i au spus ceva despre \u201eamerican\u201d. Apoi au decis c\u0103 Slava a supravie\u021buit unei naufragi \u0219i au \u00eenceput s\u0103-l \u00eentrebe despre detalii. Dup\u0103 ce au aflat c\u0103 nu a fost nimic de acest gen, c\u0103 a s\u0103rit el singur de pe vas \u0219i a \u00eenotat aici, au pus \u00eentrebarea la care nu avea un r\u0103spuns clar: \u201eDe ce?\u201d<\/p>\n

Local residents escorted him to the village and let him into their home. Hallucinations began again, the floor seemed to disappear beneath his feet. They offered him some hot drink, and Slava drank the entire kettle. He still couldn't eat due to his inflamed mouth. The locals were most curious about how he wasn't eaten by sharks. Slava demonstrated the amulet around his neck \u2014 this response satisfied them. It turned out that a white person (the Filipinos are dark-skinned) had never appeared from the ocean in the entire history of the island. Then they brought in a police officer. He asked Slava to write down his story on a piece of paper and left. They put Slava Kurilov to sleep. The next morning, the entire village came to welcome him. Then he saw a jeep and guards with automatic rifles. The military took him to prison, not allowing him to enjoy the paradise (as Slava imagined) of the island.<\/p>\n

In prison, they didn't really know what to do with him. He wasn't a criminal, aside from the illegal border crossing. He was sent with the others to do corrective work digging trenches. Thus, a month and a half passed. It must be said that even in a Philippine prison, Kurilov liked it more than back home. There were the tropics around him, which he longed for. The prison warden, sensing that Slava was different from the other thugs, sometimes took him to the city in the evenings after work, where they would go bar hopping. Once after a bar, he invited Slava to his home. Kurilov recalled this moment with admiration for the local women. Meeting them at 5 AM, drunk at home, his wife not only said nothing against it but, on the contrary, welcomed him lovingly and started preparing breakfast. After a few months, he was released.<\/p>\n

Pentru toate persoanele \u0219i organiza\u021biile interesate. Acest document confirm\u0103 c\u0103 domnul Stanislav Vasilyevich Kurilov, \u00een v\u00e2rst\u0103 de 38 de ani, rus, a fost trimis la aceast\u0103 comisie de autorit\u0103\u021bile militare, iar \u00een urma unei anchete s-a stabilit c\u0103 a fost g\u0103sit de pescarii locali pe malul General Luna, pe insula Siargao, Surigao, pe 15 decembrie 1974, dup\u0103 ce a s\u0103rit de la bordul unei nave sovietice pe 13 decembrie 1974. Domnul Kurilov nu de\u021bine niciun document turistic sau alt document de identitate. El sus\u021bine c\u0103 s-a n\u0103scut \u00een Vladikavkaz (Caucaz) pe 17 iulie 1936. Domnul Kurilov a exprimat dorin\u021ba de a solicita azil \u00een orice \u021bar\u0103 vestic\u0103, preferabil \u00een Canada, unde, dup\u0103 cum afirm\u0103 el, locuie\u0219te sora sa, \u0219i a men\u021bionat c\u0103 a trimis deja o scrisoare Ambasadei Canadei din Manila, solicit\u00e2nd permisiunea de a locui \u00een Canada. Aceast\u0103 comisie nu va avea obiec\u021bii \u00een leg\u0103tur\u0103 cu deportarea sa din \u021bar\u0103 \u00een acest scop. Acest certificat a fost emis pe 2 iunie 1975 \u00een Manila, Filipine.<\/p><\/blockquote>\n

\nExact sora din Canada a fost mai \u00eent\u00e2i un obstacol, iar mai apoi cheia libert\u0103\u021bii pentru Kurilov. Datorit\u0103 ei, el nu a fost eliberat din \u021bar\u0103, deoarece aceasta s-a c\u0103s\u0103torit cu un indian \u0219i a emigrat \u00een Canada. \u00cen Canada, s-a angajat ca muncitor necalificat \u0219i a petrecut acolo o perioad\u0103 de timp, lucr\u00e2nd ulterior pentru companii care se ocupau cu cercetarea marin\u0103. Povestea sa a impresionat israelienii, care au planificat s\u0103 fac\u0103 un film \u0219i l-au invitat \u00een Israel cu acest scop, oferindu-i un avans de 1000 de dolari. Filmul, totu\u0219i, nu a fost realizat (\u00een schimb, \u00een 2012 a fost realizat un film de amator bazat pe amintirile noii sale so\u021bii, Elena, pe care a \u00eent\u00e2lnit-o acolo). Apoi, \u00een 1986, s-a mutat definitiv \u00een Israel. Acolo, dup\u0103 2 ani, a murit \u00een timpul lucr\u0103rilor de scufundare, r\u0103m\u00e2n\u00e2nd prins \u00een plase de pescuit, la v\u00e2rsta de 61 de ani. Cele mai multe informa\u021bii despre povestea lui Kurilov le cunosc din \u00eensemn\u0103rile lui \u0219i cartea<\/noindex>, publicat\u0103 la ini\u021biativa noii sale so\u021bii. Se pare c\u0103 filmul f\u0103cut de m\u00e2n\u0103 a fost chiar difuzat la televiziunea na\u021bional\u0103.
\n
Sursa: habr.com<\/a><\/p>","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

\u041d\u0435\u0434\u0430\u0432\u043d\u043e \u044f \u0437\u0430\u043c\u0435\u0442\u0438\u043b \u043a\u043e\u0435-\u0447\u0442\u043e. \u0420\u0430\u043d\u044c\u0448\u0435 \u043c\u043d\u0435 \u0431\u044b\u043b\u043e \u0432\u0441\u0435 \u0440\u0430\u0432\u043d\u043e, \u0442\u0435\u043f\u0435\u0440\u044c \u044f \u044d\u0442\u043e \u0437\u043d\u0430\u044e \u2014 \u0438 \u044d\u0442\u043e \u043c\u043d\u0435 \u043d\u0435 \u043f\u043e\u043d\u0440\u0430\u0432\u0438\u043b\u043e\u0441\u044c. \u0412\u043e \u0432\u0441\u044f\u043a\u0438\u0445 \u044d\u0442\u0438\u0445 \u0432\u0430\u0448\u0438\u0445 \u043a\u043e\u0440\u043f\u043e\u0440\u0430\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u0445 \u0442\u0440\u0435\u043d\u0438\u043d\u0433\u0430\u0445, \u0430 \u0442\u0430\u043a\u0436\u0435 \u043d\u0430\u0447\u0438\u043d\u0430\u044f \u0441 \u043c\u043b\u0430\u0434\u0448\u0438\u0445 \u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043e\u0432 \u0432 \u0448\u043a\u043e\u043b\u0435 \u043d\u0430\u043c \u0440\u0430\u0441\u0441\u043a\u0430\u0437\u044b\u0432\u0430\u044e\u0442 \u043c\u043d\u043e\u0433\u043e \u0432\u0441\u0435\u0433\u043e, \u0433\u0434\u0435, \u043a\u0430\u043a \u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u043b\u043e, \u043d\u0435\u0442 \u043d\u0430\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442\u0441\u044f \u0434\u043e\u0441\u0442\u0430\u0442\u043e\u0447\u043d\u043e \u043c\u0435\u0441\u0442\u0430 \u0430\u0432\u0430\u043d\u0442\u044e\u0440\u0438\u0437\u043c\u0443, \u0431\u0435\u0437\u0440\u0430\u0441\u0441\u0443\u0434\u0441\u0442\u0432\u0443 \u0438 \u0442\u043e\u0440\u0436\u0435\u0441\u0442\u0432\u0443 \u0447\u0435\u043b\u043e\u0432\u0435\u0447\u0435\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u0434\u0443\u0445\u0430 \u0432 \u0435\u0433\u043e \u0447\u0438\u0441\u0442\u043e\u043c, \u0441\u0443\u0431\u043b\u0438\u043c\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u043e\u043c \u0432\u0438\u0434\u0435. […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":26363,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[702],"tags":[],"class_list":["post-35042","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\n","aioseo_head_json":{"title":"\ud83e\udd47Top 7 (+) cele mai incredibile aventuri care s-au \u00eent\u00e2mplat vreodat\u0103 | ProHoster","description":"Recent am observat ceva. \u00cen trecut nu-mi p\u0103sa, acum \u0219tiu \u2014 \u0219i nu-mi place.","canonical_url":"https:\/\/prohoster.info\/ro\/blog\/news\/top-7-samyh-neveroyatnyh-priklyuchenij-kogda-libo-proishodivshih","robots":"max-image-preview:large","keywords":"","webmasterTools":{"miscellaneous":""},"schema":null,"og:locale":"ro_RO","og:site_name":"ProHoster | \u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430\u0434\u0435\u0436\u043d\u044b\u0439 \u0445\u043e\u0441\u0442\u0438\u043d\u0433 \u0434\u043b\u044f \u0441\u0430\u0439\u0442\u043e\u0432 \u0441 \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043e\u0439 \u043e\u0442 DDoS, VPS VDS \u0441\u0435\u0440\u0432\u0435\u0440\u044b","og:type":"article","og:title":"\ud83e\udd47Top 7 (+) \u0441\u0430\u043c\u044b\u0445 \u043d\u0435\u0432\u0435\u0440\u043e\u044f\u0442\u043d\u044b\u0445 \u043f\u0440\u0438\u043a\u043b\u044e\u0447\u0435\u043d\u0438\u0439, \u043a\u043e\u0433\u0434\u0430-\u043b\u0438\u0431\u043e \u043f\u0440\u043e\u0438\u0441\u0445\u043e\u0434\u0438\u0432\u0448\u0438\u0445 | ProHoster","og:description":"\u041d\u0435\u0434\u0430\u0432\u043d\u043e \u044f \u0437\u0430\u043c\u0435\u0442\u0438\u043b \u043a\u043e\u0435-\u0447\u0442\u043e. \u0420\u0430\u043d\u044c\u0448\u0435 \u043c\u043d\u0435 \u0431\u044b\u043b\u043e \u0432\u0441\u0435 \u0440\u0430\u0432\u043d\u043e, \u0442\u0435\u043f\u0435\u0440\u044c \u044f \u044d\u0442\u043e \u0437\u043d\u0430\u044e \u2014 \u0438 \u044d\u0442\u043e \u043c\u043d\u0435 \u043d\u0435 \u043f\u043e\u043d\u0440\u0430\u0432\u0438\u043b\u043e\u0441\u044c.","og:url":"https:\/\/prohoster.info\/ro\/blog\/news\/top-7-samyh-neveroyatnyh-priklyuchenij-kogda-libo-proishodivshih","og:image":"https:\/\/prohoster.info\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/logo-350.jpg","og:image:secure_url":"https:\/\/prohoster.info\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/logo-350.jpg","og:image:width":350,"og:image:height":350,"article:published_time":"2019-10-31T19:01:58+00:00","article:modified_time":"2019-10-31T19:01:58+00:00","article:publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/prohoster","article:author":"https:\/\/www.facebook.com\/prohoster"},"aioseo_meta_data":{"post_id":"35042","title":null,"description":null,"keywords":null,"keyphrases":null,"primary_term":null,"canonical_url":null,"og_title":null,"og_description":null,"og_object_type":"default","og_image_type":"default","og_image_url":null,"og_image_width":null,"og_image_height":null,"og_image_custom_url":null,"og_image_custom_fields":null,"og_video":null,"og_custom_url":null,"og_article_section":null,"og_article_tags":null,"twitter_use_og":false,"twitter_card":"default","twitter_image_type":"default","twitter_image_url":null,"twitter_image_custom_url":null,"twitter_image_custom_fields":null,"twitter_title":null,"twitter_description":null,"schema":{"blockGraphs":[],"customGraphs":[],"default":{"data":{"Article":[],"Course":[],"Dataset":[],"FAQPage":[],"Movie":[],"Person":[],"Product":[],"ProductReview":[],"Car":[],"Recipe":[],"Service":[],"SoftwareApplication":[],"WebPage":[]},"graphName":"","isEnabled":true},"graphs":[]},"schema_type":null,"schema_type_options":null,"pillar_content":false,"robots_default":true,"robots_noindex":false,"robots_noarchive":false,"robots_nosnippet":false,"robots_nofollow":false,"robots_noimageindex":false,"robots_noodp":false,"robots_notranslate":false,"robots_max_snippet":null,"robots_max_videopreview":null,"robots_max_imagepreview":"large","priority":null,"frequency":null,"local_seo":null,"seo_analyzer_scan_date":"2026-01-21 21:36:19","breadcrumb_settings":null,"limit_modified_date":false,"reviewed_by":null,"ai":null,"created":"2021-02-28 21:05:02","updated":"2026-01-21 21:36:19","focus_keyword":null,"additional_keywords":null,"truseo_locale":null},"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35042"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prohoster.info\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35042\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}