ٽائيڪون جيمس ڊيوسن، پنهنجي اعليٰ ويڪيوم ڪلينرز لاءِ مشهور آهي، نيون تصويرون پڌريون ڪيون آهن ۽ پنهنجي ڪمپني جي ناڪام برقي ڪار منصوبي بابت وڌيڪ معلومات شيئر ڪئي آهي. هن ان خيال تي اڌ ارب ڊالرن کان به وڌيڪ پنهنجي رقم خرچ ڪئي.
نئين ۾ مسٽر ڊيوسن پنهنجي ڪمپني کي حقيقي پروٽوٽائپ جون پهرين تصويرون ڏيکاريون، جيڪي گذريل سال آڪٽوبر ۾ منصوبي کي منسوخ ڪرڻ کان اڳ ورتيون ويون. ڪمپيوٽر جون تصويرون ۽ وڊيوز پڻ مهيا ڪيون ويون آهن. SUV هڪ بنيادي نئين گاڏي جي طور تي بيان ڪئي وئي آهي جيڪا ٽيڪنالاجي سان ڀريل هئي، ڊيوسن سان روايتي طور تي برقي گاڏين سان لاڳاپيل ڪيترن ئي مسئلن کي حل ڪيو ويو، جيتوڻيڪ اهو منصوبو آخرڪار تجارتي عدم استحڪام جي ڪري ڇڏي ويو.
بدقسمتي سان، ان بابت تفصيلي وضاحت نه آهي ته اهي ڪهڙي قسم جا مسئلا هئا ۽ ڪمپني انهن کي ڪيئن حل ڪيو. ڪهاڻي مربوط، انتهائي موثر اليڪٽرڪ ڊرائيو يونٽ (EDU) کي بيان ڪري ٿي، جنهن ۾ ڊيوسن ڊجيٽل موٽر، سنگل اسپيڊ ٽرانسميشن ۽ اسٽيٽ آف دي آرٽ پاور انورٽر شامل آهن. پر ڪابه وضاحت نه ڏني وئي آهي ته اهي ٽيڪنالاجيون مقابلي ۾ برقي گاڏين جي حلن کان مختلف آهن.
درج ڪيل ڊيزائن جا فائدا يا ته منفرد نه آهن، جيئن ته آسانيءَ سان وڌائڻ جي قابل بيٽري پيڪ ڊيزائن، اندروني جاءِ وڌائي، ڊگھي ويل بيس، ۽ ڊسپلي يا هينڊل گهٽ دروازن جو استعمال. SUV جي واقعي سٺين خاصيتن مان هڪ آهي اسٽيئرنگ ويل، جيڪو هڪ روايتي گاڏي ڪنٽرول کان وڌيڪ وڊيو گيم ڪنٽرولر وانگر نظر اچي ٿو.
جڏهن ته آٽو ڪار دعويٰ ڪري ٿي ته SUV کي پنهنجي 960kWh جي بيٽري مان هڪ ئي چارج تي 150km تائين رينج پيش ڪرڻي هئي، عملي طور تي Dyson ان دعويٰ جي ويجهو ڪجهه به پهچائڻ ۾ ناڪام ٿي ويو آهي.
اضافي طور تي، Dyson EV جي ڊيزائن لڳ ڀڳ اليڪٽرڪ ڪارن کان اپٽارٽ ڪمپنين جهڙوڪ بائيٽن يا فارادائي فيوچر کان الڳ الڳ آهي. شايد Dyson، جنهن جو ذڪر ڪيل شروعاتن جي برعڪس، هڪ آپريٽنگ ڪمپني آهي جيڪا پراڊڪٽس وڪڻي ٿي ۽ منافعو ڪمائي ٿي، هن لگزري اليڪٽرڪ SUV کي زندگي ۾ آڻي سگهي ٿي جيڪڏهن اهو صحيح پيداواري پارٽنر مليو يا ڪجهه بلين ڊالرن جي سيڙپڪاري ڪري.
پر ان جي باوجود جيڪڏهن ڪمپني هن کي حاصل ڪرڻ جي قابل ٿي ويا، اهو لڳي ٿو ته اهو صرف اميرن لاء هڪ ٻيو برقي ڪار هوندو، بغير ڪنهن بنيادي ڪاميابين جي. پر هڪ اڃايل پروجيڪٽ ٻين ٺاهيندڙن لاء.
جو ذريعو: 3dnews.ru