1502ع ۾ سلطان بايزيد II استنبول ۽ پاڙيسري شهر گلتا کي ڳنڍڻ لاءِ گولڊن هارن جي پار هڪ پل تعمير ڪرڻ جو ارادو ڪيو. ان وقت جي معروف انجنيئرن جي جوابن مان، مشهور اطالوي فنڪار ۽ سائنسدان ليوناردو دا ونسي جو منصوبو پاڻ کي ان جي انتهائي اصليت جي لحاظ کان ڌار ڪيو. ان وقت جي روايتي پُل اسپن سان نمايان طور تي مڙيل محراب هئا. خليج جي مٿان هڪ پل لاءِ گهٽ ۾ گهٽ 10 سپورٽن جي ضرورت پوندي، پر ليونارڊو هڪ 280 ميٽر ڊگھي پل لاءِ بنا ڪنهن سهائتا جي ڊزائن ٺاهي. اطالوي سائنسدان جي منصوبي کي قبول نه ڪيو ويو. اسان دنيا جي هن عجائب کي ڏسي نٿا سگهون. پر ڇا اهو منصوبو قابل عمل آهي؟ اهو جواب ڏنو ويو MIT انجنيئرن پاران، جيڪو ليونارڊو جي خاڪا جي بنياد تي پل جو هڪ ماڊل 1:500 جي پيماني تي ۽ ان کي آزمائشي ممڪن لوڊ جي مڪمل حد تائين.
حقيقت ۾، پل هزارين پٿرن تي مشتمل هوندي. ان وقت ٻيو ڪو به مناسب مواد نه هو (سائنسدانن ڪوشش ڪئي ته ممڪن حد تائين پل جي تعميراتي ٽيڪنالاجيءَ کي ان وقت ۽ موجود مواد جي ويجهو آڻين). پل جي ماڊل ٺاهڻ لاء، جديد ماهرن هڪ 3D پرنٽر استعمال ڪيو ۽ ماڊل کي ڏنل شڪل جي 126 بلاڪ ۾ ورهايو. پٿرن کي ترتيب وار پٿرن تي رکيا ويا. هڪ دفعي پل جي چوٽي تي ڪنڊ پٿر رکيل هئي، ڇت کي هٽايو ويو. پل بيٺو رهيو ۽ شايد صدين تائين بيٺو هوندو. اطالوي ريناسنس سائنسدان علائقي جي زلزلي جي عدم استحڪام کان وٺي پل تي پسمانده لوڊ تائين هر شيء کي حساب ۾ ورتو.
ليونارڊو جي چونڊيل چپي چپي واري آرڪ جي شڪل ان کي يقيني بڻائي ٿي ته خليج تي نيويگيشن کي يقيني بڻايو وڃي حتي ته اڀريل ماسٽن سان هلندڙ جهازن لاءِ، ۽ بيس جي طرف موڙيندڙ ڊيزائن کي يقيني بڻايو ويو ته پسمانده لوڊن جي مزاحمت ۽، جيئن پيماني جي ماڊل سان تجربن مان ظاهر ٿئي ٿو، زلزلي جي استحڪام. . محراب جي بنياد تي هلندڙ پليٽ فارم سڄي ڍانچي کي ختم ڪرڻ کان سواءِ ڪافي حد تائين هلي سگهي ٿو. ڪشش ثقل ۽ مارٽرز يا فاسٽنرز سان ڪو به جڙيل نه آهي - ليونارڊو کي خبر هئي ته هو ڇا پيش ڪري رهيو هو.
جو ذريعو: 3dnews.ru