2019 ۾، اهو 100 سال ٿيندو جڏهن اسان جي هم وطن هڪ جيٽ پيڪ لاءِ پيٽنٽ جي درخواست داخل ڪئي. اڄ 11 سيپٽمبر ان موجد جو جنم ڏينهن آهي.
"هڪ ڊوائيس جي مدد سان، توهان هڪ هوائي جهاز جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ حفاظت سان فضائي جاسوسي ڪري سگهو ٿا ... مڪمل فوجي يونٽ، انهن ڊوائيسز سان ليس هوندا آهن (جنهن جي قيمت فيڪٽري جي پيداوار جي ڀيٽ ۾ ڪيترائي ڀيرا وڌيڪ هوندي. هڪ رائفل)، عام حملن ۽ قلعن جي محاصري دوران، سڀني زميني رڪاوٽن کي پاسو ڪندي، اهي مڪمل طور تي دشمن جي قطار جي پويان مڪمل طور تي پرواز ڪري سگهن ٿا."
- اليگزينڊر اينڊريو
ڊوائيس جو وزن 42 ڪلوگرام + 8 ڪلو ٻارڻ (ميٿين ۽ آڪسيجن) آهي.
پائلٽ جو وزن 50 ڪلوگرام آهي.
رينج - 20 ڪلوميٽر.
رفتار - 200 ڪلوميٽر / ايڇ.
(سيپٽمبر 11، 1893، ڪولپينو - ڊسمبر 15، 1941، لينن گراڊ) - سوويت موجد جنهن دنيا جي پهرين بيڪ پيڪ راڪيٽ گاڏي تيار ڪئي جيڪا مائع جيٽ انجڻ سان هلائي.
Andreev هڪ ثانوي فني تعليم حاصل ڪئي. 1920 ع جي شروعات کان وٺي هن Leningrad ۾ رهندو هو. 1919ع ۾ هن دنيا جي پهرين بيڪ پيڪ راڪيٽ گاڏي تيار ڪئي جيڪا هڪ مائع جيٽ انجڻ سان هلائي. پروجيڪٽ ڪائونسل آف پيپلز ڪائونسل ڏانهن موڪليو ويو، ۽ اتان کان ايجادن لاء ڪميٽي ڏانهن. پيٽرن جي درخواست، نازڪ موٽ حاصل ڪرڻ کان پوء، رد ڪيو ويو. 1925 ۾، موجد ايپليڪيشن جو هڪ نئون، نظرثاني ٿيل نسخو پيش ڪيو. ماهرن کان مثبت جائزو وٺڻ ۽ متن جي وڌيڪ نظرثاني کان پوء، ايجاد لاء هڪ پيٽنٽ 1928 ع ۾ جاري ڪيو ويو. ()
1919
Vyborg (LOGAV) ۾ لينن گراڊ ريجنل اسٽيٽ آرڪائيوز ۾ پروجيڪٽ جو ٽائپ ٿيل متن (LOGAV. F. R-4476, op. 6, d. 3809.) آهي جنهن ۾ پهرين صفحي تي ٻه رجسٽريشن نشان آهن. انهن مان پهريون نشان هن طرح نظر اچن ٿا:
"ڪاروباري انتظام
ڪرسٽيانسڪ. ۽ ڪم. حڪومتون
روس جي جمهوريه 14/XII 1919
اچڻ وارو نمبر 19644.
ٻيو نشان:
”ڪميٽي
ايجادن لاءِ
سائنسي ۽ ٽيڪنيڪل ڊپارٽمينٽ ۾.
وي ايس اين ايڪس
19 декабря 1919 г.
۾. نمبر 3648.
انهن نشانين سان گڏ دستاويز، 10 فيبروري 1921ع جي بيان جي مطابق، موجد جي هٿ سان لکيل، درخواست سان گڏ KDI کي جمع ڪيل پروجيڪٽ ٽيڪسٽ جي ٽن نقلن مان هڪ (باقي ٻه ساڳيا آرڪائيو فائل ۾ رکيا ويا آهن. ).
تنهن ڪري، هڪ بيڪ پيڪ جهاز جو منصوبو ڊسمبر 1919 جي وچ ڌاري تيار ٿي ويو ۽ ڊسمبر ۾ ملڪ جي ٻن اعلي ترين سرڪاري ادارن جو دورو ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو.
اهو فرض ڪري سگهجي ٿو ته واقعن جي ترقي هيٺ ڏنل آهي.
موجد ان منصوبي کي پيٽنٽ ڪرڻ جي اميد کان سواءِ پنهنجي منصوبي تي عمل درآمد لاءِ مواد حاصل ڪرڻ جي ڪوشش ۾، پيپلز ڪمشنرز جي ڪائونسل ڏانهن موڪليو. ڊوائيس جي فوجي استعمال لاءِ امڪاني امڪانن (“مقصد” سيڪشن ۾ اينڊريو لکيو آهي: “ڊوائيس جي مدد سان توهان هڪ هوائي جهاز جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ حفاظت سان فضائي جاسوسي ڪري سگهو ٿا... پوري فوجي يونٽن سان ليس آهن. اهي ڊوائيس (جنهن جي قيمت فيڪٽري جي پيداوار ۾ رائفل جي ڀيٽ ۾ ڪيترائي ڀيرا وڌيڪ قيمتي هوندي) عام حملن ۽ قلعن جي محاصري دوران، سڀني زميني رڪاوٽن کي پار ڪري، اهي دشمن جي پوئين طرف مڪمل طور تي آزاديء سان پرواز ڪري سگهن ٿا")، اهو لڳي ٿو. اسان کي اجازت ڏني ته اسان جي ايجاد جي طرف حڪومت جي هڪ سازگار رويي جي اميد رکون.
بهرحال، ڪائونسل آف پيپلز ڪمشنر، جيئن فرض ڪري سگهجي ٿو، ان جي رجسٽريشن جي تاريخن جي وچ ۾ ننڍڙي فرق جي بنياد تي، غور نه ڪيو ويو، پر فوري طور تي هڪ وڌيڪ مناسب پتي ڏانهن موڪليو ويو - سپريم ڪائونسل جي سائنسي ۽ ٽيڪنيڪل ڊپارٽمينٽ ڏانهن. قومي معيشت، يا سڌو سنئون KDI ڏانهن. ان کان علاوه، اهو ڪيو ويو، ظاهري طور تي، وڏي تڪڙ ۾: 1919 لاءِ ڪائونسل آف پيپلز ڪمشنرز جي ايندڙ دستاويزن جي لاگ ان ۾، ايندڙ نمبر 19644 جي لائن (جنهن کان دستاويز وصول ڪيو ويو، ڪهڙي صورت ۾ موڪليو ويو) نه هو. مڪمل طور تي ڀريو ويو، جيئن ان جي ڀرسان ٽن وڌيڪ نمبرن جون لائينون هيون (19640، 19643، 19645) ظاهر آهي، ڪائونسل آف پيپلز ڪمشنر جي ملازمن کي ڊسمبر 1919 ۾ ميل پروسيسنگ لاء وقت نه هو.
1919ع ۾ اينڊريو جي منصوبي جي موجودگيءَ جا ٻيا نشان نه ملي سگهيا آهن ڪائونسل آف پيپلز ڪمشنرز ۾ - گڏوگڏ قومي معيشت جي سپريم ڪائونسل جي لاشن ۾. اهو واضح ناهي ته اهو منصوبو KDI ۾ ڪيترو وقت رهيو ۽ ڇا اهو جلد ئي مصنف ڏانهن واپس آيو. []
1921
فيبروري 1921 ۾، اينڊريو KDI کي "قانوني حقن" جي فراهمي جي درخواست سان گڏ هڪ بيان لکيو ۽ منصوبي تي عمل ڪرڻ لاء ناقص مواد، ۽ بدقسمتي سان، هن بيان ۾ هن هڪ لفظ جو ذڪر نه ڪيو جيڪو ان کان اڳ آهي.
ايندڙ واقعن جو مختصر احوال هن ريت آهي. E.N. Smirnov جي تباهي واري جائزي جي بنياد تي، KDU پاران رابطو ڪيل ٻن ماهرن مان هڪ (ٻيو جائزو تمام محدود هو، جيتوڻيڪ عام طور تي مثبت، N.A. Rynin پاران ڏنو ويو)، درخواست رد ڪئي وئي. []
1925
جولاءِ 1925 ۾، موجد KDI کي ايپليڪيشن جو نئون، سنجيده نظر ثاني ٿيل نسخو پيش ڪيو. صحيح، جيئن مٿي ڄاڻايل آهي، نظرثاني خاص طور تي مواد جي پيشڪش کي متاثر ڪيو ۽ منصوبي ۾ بنيادي طور تي نوان تفصيل متعارف نه ڪيا؛ حقيقت ۾، اهو تقريبن مڪمل طور تي اجزاء ۽ اسيمبلين جي متن جي وضاحت تائين گهٽجي ويو، جيڪو 1919-1921 ۾. صرف ڊرائنگ ۾ پيش ڪيا ويا. ماهر اين جي باراتوف کان مثبت جائزو وٺڻ ۽ متن جي وڌيڪ نظرثاني کان پوء، مارچ 31، 1928 تي، "پيٽنٽ لاء پيٽرن لاء هڪ ايجاد" تي دستخط ڪيو ويو. []
پيٽرنٽ نمبر 4818
1928
”23 آگسٽ 1928ع تي پيٽنٽ حاصل ڪرڻ کان پوءِ، مون ان تي عمل ڪرڻ شروع ڪيو، ڇاڪاڻ ته عمل درآمد جو گهڻو ڪم ان اپارٽمنٽ ۾ ٿئي ٿو جتي آئون رهندو آهيان، پوءِ مان 10 اسڪوائر ميٽر ايراضيءَ تي جبري قبضي کي لاڳو نه ڪرڻ ۾ مدد گهران ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو ڪامياب ڪم ۾ مدد ڪري ٿو.
- اندريف
CBRIZ (مرڪزي بيورو فار دي امپليمينٽيشن آف انوينششنز ۽ پروموشن آف ايجاد) - 9 جنوري 1929 تي سليڪشن ڪميشن جي ماهر انجنيئر کان ناڪاري جائزي جي بنياد تي - آندريف جي درخواست ڪيل مدد کان انڪار ڪيو.
10 سالن جي دوران، Andreev جي منصوبي جي ٽيڪنيڪل مواد بنيادي طور تي ابتدائي ورزن کان آخري ڄاڻايل ھڪڙي کي تبديل نه ڪيو. جنهنڪري پهرين کان مختلف آهي بنيادي طور تي ڪجهه ڊوائيسز جي متن جي وضاحت جي مقدار ۾، جيڪي، جيتوڻيڪ، ڊرائنگ جي پهرين نسخي مان ڏسي سگهجن ٿا، مصنف جي منصوبي ۾ شروعات کان ئي موجود هئا، 1919 جي متن ۾ اهي هئا. يا ته بلڪل نه سمجهيو ويو آهي يا گهٽ تفصيل سان بيان ڪيو ويو آهي 1928 ۾ شايع ٿيل پيٽنٽ وضاحت جي متن جي ڀيٽ ۾، جهڙوڪ اگنيشن ڊوائيسز، پمپ، مائع گيس لاء ڪنٽينر. پيٽرن جي وضاحت ۽ اصل منصوبي جي وچ ۾ هڪ ٻيو فرق ڊوائيس جي ايپليڪيشن جي دائري جو وسيع فارموليشن آهي: نه رڳو (هڪ بيڪ پيڪس جي صورت ۾) انساني پرواز لاء، پر ننڍن لوڊن کي منتقل ڪرڻ لاء، مثال طور، هڪ پروجيڪٽ سان. هڪ دم ڌماڪو ڪندڙ گئس يا ڌماڪو ڪندڙ.
ڪجھ به معلوم ناهي ته Andreev جي پنهنجي منصوبي کي عملي طور تي لاڳو ڪرڻ جي خواهش جي نتيجن بابت. []
اين اي رينين راڪيٽ. ۽ سڌو ردعمل انجڻ.
هن ڪتاب جو شڪر آهي ته دنيا Andreev جي باري ۾ ڄاڻي ٿو.
Patent ڊرائنگ. انجير. 1 ۽ 2 - ٽينڪن ۽ ايندھن جي پمپن سان "پيڪ"، تصوير. 3 ۽ 4 - مرڪزي باڪس، فارم ۽ انجڻ. ڪتاب مان ڊرائنگ N.A. رينينا
ذريعو
- وڪيپيڊيا:
- پيٽنٽ:
- پڪابو:
- فوجي جائزو:
- روسي هيروڪ ڪئلينڊر:
- خلاباز جا قسطون:
- خلاباز جا قسطون:
Habradvigatel
JetCat 180 NX turbojet انجڻ.
اهڙي انجڻ جي قيمت 350 روبل. ها ها، . اسان ان کي پنهنجي خرچ تي خريد ڪيو. ٻئي تي - . ڪُل 4 انجڻن جي ضرورت آھي - سپر پتلي پائلٽس لاءِ يا 6 ڪلو وزني لاش کڻڻ لاءِ 80 انجڻون.
کان وڊيو .
مفروضو: ڇا حبرا برادري 500-1000 روبل ۾ 3rd، ذاتي ٿيل حبرا انجڻ لاءِ چپ ڪري سگهندي؟ (PM يا اي ميل ۾ لکو [ايميل محفوظ ٿيل])
جو ذريعو: www.habr.com