سلام! اڄ مان ٻڌايان ٿو ته توهان جنت ڪيئن حاصل ڪري سگهو ٿا، توهان کي ان لاء ڇا ڪرڻو پوندو، ان جي قيمت ڪيتري آهي. مان پڻ پنهنجي تربيت جو تجربو حصيداري ڪندس برطانيه ۾ پرائيويٽ پائلٽ بڻجڻ ۽ هوائي جهاز سان لاڳاپيل ڪجهه افسانن کي ختم ڪري ڇڏيندس. ڪٽ جي هيٺان تمام گهڻو متن ۽ فوٽو آهي :)
پهرين اڏام
پهرين، اچو ته سمجهون ته هيلم جي پويان ڪيئن حاصل ڪجي. جيتوڻيڪ مان لنڊن ۾ پڙهندو آهيان، آئون هر ملڪ ۾ پرواز ڪرڻ جي ڪوشش ڪندو آهيان. سڀني ملڪن ۾ اهو لڳ ڀڳ ساڳئي طريقي سان ڪيو ويندو آهي.
سان فرانسسڪو کان 3000 فوٽ، غروب
سڀ کان پهريان، اسان کي اسان جي ويجھي ايئر فيلڊ ڳولڻ جي ضرورت آهي. روس، يوڪرين، بيلاروس ۽ قزاقستان لاءِ ان کي کولڻ جو احساس آهي ۽ اتي ايئر فيلڊز کي ڏسو. يورپ/آمريڪا ۾ توهان صرف گوگل ايئرپورٽس ڪري سگهو ٿا. اسان کي ننڍيون ننڍيون (هيٿرو نه ڪنديون!) ايئر فيلڊز جي ضرورت آهي جيترو ممڪن ٿي سگهي شهر جي ويجهو. جيڪڏهن ڳولها ڪجهه به نه ٿي، ته توهان ForeFlight / Garmin Pilot / SkyDemon جو آزمائشي ورزن انسٽال ڪري سگهو ٿا ۽ نقشي تي ايئر فيلڊز کي ڏسو. آخر ۾، توهان پڇي سگهو ٿا پائلٽس جيڪي توهان ڄاڻو ٿا (جيڪڏهن توهان وٽ آهي) راء لاءِ يا ٽيليگرام تي هوائي جهازن جي چيٽ ڳوليو.
هتي ڪجهه شهرن لاءِ مون کي سڃاتل هوائي اڏن جي فهرست آهي:
- ماسڪو
- Aerograd Mozhaisky
- Vatulino هوائي اڏي
- سانت برگ
- Gostilitsy هوائي ميدان
- کايو
- Chaika هوائي اڏي
- Borodyanka هوائي اڏي
- Gogolev هوائي اڏي
- لنڊن
- ايلسٽري ايروڊروم
- بگين هيل ايئرپورٽ
- Stapleford Aerodrome
- روچسٽر ايئرپورٽ
- پئرس
- سينٽ سائر ايروڊروم
- ڪَنَسُ ، نيڪ
- ايئرپورٽ Cannes Mandelieu
- روم
- روم شهري ايئرپورٽ
- نيو يارڪ
- جمهوريه ايئرپورٽ
- سان فرانسسڪو، آڪلينڊ، وادي
- Hayward ايگزيڪيوٽو ايئرپورٽ
هڪ دفعو اسان کي هڪ هوائي ميدان مليو آهي، اسان کي ان جي ويب سائيٽ ڳولڻ جي ضرورت آهي پرواز جي اسڪولن بابت معلومات لاء. اصول ۾، توهان فوري طور تي شروع ڪري سگهو ٿا گوگل فلائيٽ اسڪول. جيڪڏهن توهان فلائيٽ اسڪول نه ڳولي سگهو ٿا، ڪجهه ڳوليو "سينٽ پيٽرسبرگ ۾ هوائي جهازن جي پروازن." اسان جو ڪم ھاڻي آھي ڪنھن ماڻھوءَ کي ڳولڻ جيڪو اسان کي ھوائي جهاز جي دنيا ڏيکاري.
هاڻي اهو سڀ ڪجهه رهي ٿو جيڪو اسان مليو ان سان رابطو ڪرڻ آهي. اسان فون ڪريون ٿا ۽ موقعي لاءِ پڇون ٿا ڪنٽرول تي هوائي جهاز تي سواري ڪرڻ (انگريزيءَ ۾ هي آهي پرک يا تحفي جي پرواز)، اسان هڪ ڏينهن بک ڪيو اسان لاءِ آسان ۽ اهو ئي آهي. توهان کي ٻيو ڪجهه ڪرڻ جي ضرورت ناهي.
توهان حقيقي جهاز تي حقيقي پرواز کان صرف هڪ ڪال پري آهيو. عام افسانن ۽ اسٽريٽائپائپس جي برعڪس، توهان کي VLEK (پرواز جي طبي امتحان) مان گذرڻ جي ضرورت ناهي يا اهو ڪرڻ لاءِ نظرياتي امتحان پاس ڪرڻ جي ضرورت ناهي. اهو ڪم ڪري ٿو جڏهن توهان صرف هڪ سياح آهيو. جيتوڻيڪ توهان کي خبر ناهي ته جهاز ڪيئن اڏايو.
هي خوشي لڳ ڀڳ $220 في ڪلاڪ خرچ ڪندو. ھن انگ ۾ شامل آھي: ٻارڻ جي قيمت، جهاز جي مقرر ڪيل سار سنڀال جي فيس، توھان جي استاد جي تنخواه، ۽ ايئرپورٽ جي ٽيڪ آف ۽ لينڊنگ جي فيس. ملڪ جي لحاظ کان قيمت ٿورو مختلف ٿي سگھي ٿو (انگلينڊ ۾ ٿورو وڌيڪ مهانگو، روس ۾ ٿورو سستو). ها، هي سستو خوشي ناهي، پر ساڳئي وقت اهو astronomically مهانگو ناهي. توهان کي هڪ نجي جيٽ ڪرائي تي ڏيڻ لاءِ ملينئر ٿيڻ جي ضرورت ناهي. اهي عام طور تي توهان کي مسافرن کي توهان سان گڏ آڻڻ جي اجازت ڏين ٿا، ۽ اهي پڻ توهان سان گڏ پرواز جي قيمت شيئر ڪري سگهن ٿا.
مان الڳ الڳ زور ڏيندس: جنت ۾ اچڻ تمام آسان آهي، توهان کي صرف هڪ سڏ جي ضرورت آهي. ۽ اهو ان جي قابل آهي. ڪي به لفظ، تصويرون يا وڊيوز انهن احساسن کي بيان نه ڪنديون جيڪي پرواز دوران کليل هونديون.. هر ماڻهوءَ جو پنهنجو آهي. هي آزادي، الهام ۽ نئين افق جو احساس آهي. توهان جي پنهنجي زندگي کي توهان جي هٿن ۾ رکڻ شروع ۾ ٿورڙو خوفناڪ آهي، جيتوڻيڪ ويجهي هڪ استاد سان. جڏهن ته، پهرين اڏام کان پوء، احساس اچي ٿو ته توهان کي خطرو کڻڻ شروع ڪرڻ لاء سخت ڪوشش ڪرڻو پوندو. اڏامڻ ڪار هلائڻ کان وڌيڪ ڏکيو ڪم ناهي، ان کي محفوظ طور تي اڏامڻ لاءِ ڪافي ڄاڻ جي ضرورت آهي. استاد حفاظت جي نگراني ڪندو آهي.
توهان جي پهرين اڏام تي کڻڻ ۽ لينڊ ڪرڻ کان روڪڻ لاء تيار ٿي. عام طور تي، نجي هوائي اڏي لاءِ هوائي اڏا تمام وڏا نه هوندا آهن ۽ انهن ۾ ڪيتريون ئي مقامي خاصيتون هونديون آهن (رن وي جي آخر ۾ وڻ، هڪ ننڍو رن وي، هڪ گندي رن وي، هڪ "همپ بيڪ" رن وي). اتي تقريبن ڪڏهن به استثنا نه آهن انهن لاءِ جيڪي هڪ سموليٽر ۾ اڏامڻ پسند ڪن ٿا ۽ پائلٽس لاءِ. بهرحال، نئين معلومات جو مقدار اڳ ۾ ئي وڏو هوندو، تنهنڪري توهان بور نه ٿيندا :)
روم جي ويجهو پاڻي جو هڪ عجيب جسم
پائلٽ لائسنس
ٺيڪ، اچو ته چئو ته پرواز توهان لاء ڪامياب هئي ۽ توهان هاڻي چاهيو ٿا توهان جو لائسنس. ڇا ان کي ڪڍڻ ڏکيو آهي؟ جواب ان تي منحصر آهي ته توهان ڪهڙي لائسنس چاهيو ٿا. اتي ٽي مکيه قسم جا لائسنس آهن.
PPL (پرائيويٽ پائلٽ لائسنس، پرائيويٽ پائلٽ لائسنس)
خاصيتون:
- هوائي جهازن تي غير تجارتي پروازون. ٻين لفظن ۾، توهان کي هن مان پئسا ڪمائڻ جو ڪو حق ناهي
- بهرحال، ڪجهه ملڪن ۾ توهان مسافرن سان ٻارڻ جي قيمت شيئر ڪري سگهو ٿا (ها، توهان مسافرن کي بورڊ تي آڻي سگهو ٿا)
- توهان جهاز جي هڪ وڏي رينج تي پرواز ڪري سگهو ٿا، پسٽن جهاز کان ڪجهه جهازن تائين.
- توهان جهاز نه اڏائي سگهو ٿا جيڪي تجارتي لائسنس تحت تصديق ٿيل آهن (جهڙوڪ بوئنگ يا ايئر بيس)
- توهان فلائيٽ ڪلبن جي هڪ گروپ مان جهاز ڪرائي تي وٺي سگهو ٿا يا پنهنجو پاڻ خريد ڪري سگهو ٿا (۽ اهو لڳي ٿو ان کان گهڻو سستو آهي)
- لائسنس سڄي دنيا ۾ صحيح آهي، صرف پابندي اها آهي ته توهان صرف ان ملڪ ۾ رجسٽرڊ هوائي جهازن تي پرواز ڪري سگهو ٿا جيڪو توهان جو لائسنس جاري ڪيو آهي (آمريڪا ۾ توهان روسي هوائي جهاز تي روسي لائسنس سان پرواز ڪري سگهو ٿا)
- توهان هڪ غير ملڪي لائسنس سان روس ۾ اچي سگهو ٿا ۽ عملي طور تي بغير ڪنهن تربيت سان روسي لائسنس حاصل ڪري سگهو ٿا (ان ڪري سڀني روسي جهازن کي بلاڪ ڪرڻ). هن عمل کي تصديق سڏيو ويندو آهي.
- بين الاقوامي سرحدون پار ڪري سگهي ٿو
گه:
- پرواز ڪرڻ لاء فٽنيس جو طبي سرٽيفڪيٽ. ڪافي لچڪدار گهرجون، بشمول وژن لاءِ
- مڪمل ٿيل نظرياتي ڪورس، آسان ترين. وڌيڪ تفصيل هيٺ
- ٿوري وقت جي پرواز جو وقت (42 ڪلاڪ روس ۾ / 45 يورپ ۾ / 40 رياستن ۾)
- عملي امتحان پاس ڪيو
لکتا سينٽر، سينٽ پيٽرسبرگ
تجارتي لائسنس هڪ خراب ڪندڙ هيٺ لڪيل آهن
سي پي ايل (تجارتي پائلٽ لائسنس، تجارتي پائلٽ لائسنس)
خاصيتون:
- سڀ ڪجهه ساڳيو آهي جيئن پي پي ايل لاءِ
- ايئر لائنز يا ڪاروباري هوائي جهازن لاء ڪم ڪرڻ
- مسافر جهازن تي پروازون
گه:
- PPL جي دستيابي
- تقريبن 200 ڪلاڪ پي پي ايل جي پرواز جو وقت
- وڌيڪ سخت طبي اسڪريننگ
- وڌيڪ سخت امتحان
ATPL (ايئر لائن ٽرانسپورٽ پائلٽ لائسنس)
خاصيتون:
- سي پي ايل ۾ سڀ ڪجهه ساڳيو آهي
- هوائي جهازن تي پائلٽ-ان-ڪمانڊ طور ڪم ڪرڻ جو موقعو
گه:
- سي پي ايل جي دستيابي
- تقريبن 1500 ڪلاڪ جي پرواز جي وقت جي دستيابي CPL تحت
- عام طور تي ايئر لائن طرفان هن لائسنس لاءِ نامزد ڪيو ويو آهي
جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، هر ايندڙ لائسنس جي سطح کي پوئين هڪ جي ضرورت آهي. ان جو مطلب اهو آهي ته توهان جي پرائيويٽ پائلٽ جو لائسنس حاصل ڪرڻ سان، توهان هڪ تجارتي پائلٽ جو لائسنس حاصل ڪرڻ ۽ ممڪن طور تي هڪ ايئر لائن ۾ شامل ٿيڻ جو موقعو انلاڪ ڪندا (روس ۾ ڪم نٿو ڪري، اهي اڃا تائين ڪاليج ڊپلوما چاهيندا آهن).
لائسنس جي اضافي ۾، اهو ذڪر ڪرڻ جي قابل آهي جنهن کي سڏيو ويندو آهي درجه بندي، جيڪي هر قسم جي لائسنس لاءِ اضافي موقعا کوليندا آهن:
- رات جي درجه بندي - رات جو پروازون
- اوزار جي درجابندي - اوزار جي حالتن ۾ پروازون (مثال طور، دھند ۾). پڻ توهان کي ايئر ويز تي پرواز ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي
- ملٽي انجڻ جي درجه بندي - ٻن يا وڌيڪ انجڻين سان هوائي جهازن تي اڏامون
- قسم جي درجه بندي - هڪ مخصوص جهاز جي ماڊل تي پروازون. عام طور تي اهي پيچيده جهاز آهن، جهڙوڪ ايئر بيس يا بوئنگ
- ۽ ٻين جو هڪ گروپ، توهان جي ذائقي ۽ تخيل لاء
هتي ۽ اڳتي اسان پي پي ايل تي تربيت جي خاصيتن تي غور ڪنداسين - ليکڪ کان هر شيء جي غير موجودگي ۾ :)
لنڊن ڏانهن رخ
تربيت کان اڳ
ٻاهرين ملڪ ۾ ڪيتريون ئي تنظيمون آهن جيڪي لائسنس کي معياري ڪن ٿيون، پر ٻه نمايان ڪرڻ جي قابل آهن:
- ٽنڊو محمدخان (وفاقي ايوي ايشن ايڊمنسٽريشن) - آمريڪا لاءِ لائسنس
- ايسا (يورپي يونين ايوي ايشن سيفٽي ايجنسي) - سڄي يورپ لاءِ لائسنس (يعني توهان اطالوي پائلٽ لائسنس سان فرانسيسي جهاز اڏائي سگهو ٿا)
FAA لائسنس حاصل ڪرڻ لاءِ، توھان عام طور تي فلوريڊا ڏانھن وڃو. اتي سٺي موسمي حالتون آهن ۽ اسڪولن جو هڪ وڏو انتخاب آهي، پر قيمتون سستا نه آهن. ٻيو، توھان پڙھي سگھوٿا رياستن جي مرڪزي حصي ۾ (مثال طور، ٽيڪساس ۾)، جتي قيمتون ٿوريون گھٽ ٿينديون.
EASA اسپين، چيڪ جمهوريت يا بالٽڪ ملڪن ۾ حاصل ڪئي وئي آهي. انهن وٽ موسم ۽ ٽيوشن جي خرچن جي وچ ۾ سٺو توازن آهي. تربيت مڪمل ڪرڻ کان پوء، ٻنهي لائسنس آساني سان روس ۾ تصديق ڪري سگهجي ٿو.
يقينن، ڪو به توهان کي روس ۾ پرواز ڪرڻ سکڻ کان روڪي رهيو آهي. بهرحال، اها ڳالهه قابل ذڪر آهي ته روس ۾ اهڙيون حالتون هيون جڏهن فلائيٽ اسڪول بند ڪيا ويا ۽ انهن جي گريجوئيشن جا لائسنس رد ڪيا ويا. هڪ سٺو چونڊيو فلائيٽ اسڪول توهان کي اهڙين حالتن کان بچائڻ ۾ هڪ ڊگهو رستو وٺي ويندو، پر ڪو به ضمانت نه ٿو ڏئي سگهي.
سٺي اسڪولن ۾، پرواز جي حفاظت، نفسيات ۽ صحيح قيادت جي ڪردار جي ترقي تي تمام گهڻو ڌيان ڏنو ويندو آهي. توهان کي سيکاريو ويندو ته احتياط سان چيڪ لسٽون چيڪ ڪريو، موسم جو تمام احتياط سان تجزيو ڪريو، سڀني حالتن ۾ ڪنهن به خطري کان بلڪل پاسو ڪريو ۽ صحيح فيصلا ڪريو. واقعا انگ اکر ڏيکاري ٿو ته اهو واقعي ڪم ڪري ٿو.
ٽريننگ فارميٽ تي پڻ ڌيان ڏيو. ڪجهه فلائيٽ اسڪول پيش ڪن ٿا سڀ گهربل فلائيٽ ڪلاڪ لاءِ هڪ ئي وقت ۾، ڪجهه پيش ڪن ٿا 10 ڪلاڪن جا لا ڪارٽ پيڪيجز خريد ڪرڻ لاءِ، ڪجهه صرف پيش ڪن ٿا ته پرواز جي هر ڪلاڪ لاءِ الڳ الڳ ادا ڪن. ھڪڙو تربيتي فارميٽ چونڊيو جيڪو توھان لاءِ آسان آھي. جيڪڏهن، مثال طور، توهان مستقل طور ڀرسان رهندا آهيو، سڀ کان وڌيڪ آسان فارميٽ ڪلاڪ جي ادائيگي هوندي. ذهن ۾ رکو ته ٽريننگ کي هڪ مخصوص وقت جي فريم ۾ مڪمل ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي - توهان هڪ مهيني ۾ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڪلاڪ پرواز ڪري سگهو ٿا جيستائين توهان ڪلاڪن جي گهربل تعداد تائين پهچي نه وڃو.
نظريو ڪڏهن ڪڏهن سائيٽ تي سيکاريو ويندو آهي، ڪڏهن ڪڏهن ڪتابن مان فاصلي جي سکيا ذريعي ڏنو ويندو آهي. رياستن ۾ اهي شايد تربيتي وڊيوز پڻ پيش ڪري سگھن ٿيون.
احتياط سان جهاز جي حالت جو معائنو ڪريو، ڌيان ڏيو ته استاد توهان کي آزمائشي سبق دوران طريقيڪار تي "ٽريننگ" ڪيئن ڪري ٿو. هڪ سٺو استاد توهان کي سيکارڻ گهرجي ته توهان چيڪ لسٽن کي احتياط سان پڙهو ۽ نه پڇو ته توهان انهن کي ڇڏي ڏيو، خاص طور تي جڏهن ڪافي وقت هجي.
آخرڪار، اهو سمجھ ۾ اچي ٿو ته توهان جي تربيت شروع ڪرڻ کان پهريان طبي معائنو ڪيو وڃي. يورپي سرٽيفڪيٽ تمام وفاداري ڏني وئي آهي؛ عملي طور تي ڪجھ به توهان کان گهربل ناهي. روسي VLEK، جنهن کي هرڪو خوفزده ڪرڻ پسند ڪندو آهي، پرائيويٽ پائلٽس لاء پڻ تمام آسان آهي. تنهن هوندي، نه گذرڻ جو خطرو آهي، ۽ اهو بهتر آهي ته توهان تربيت تي پئسا خرچ ڪرڻ شروع ڪرڻ کان پهريان ان بابت معلوم ڪريو. روس ۾، اهو عام طور تي هڪ قانوني گهرج آهي.
منهٽن، نيو يارڪ
اصول
هتان کان پوءِ مان سڌو ڳالهائيندس EASA لائسنس لاءِ ٽريننگ بابت. تفصيل ٻين ملڪن ۾ مختلف ٿيندا.
نظريو ايترو خوفناڪ نه آهي جيترو اهو ٺاهيو ويو آهي. توھان کي ڪيترائي ڪتاب پڙھڻ ۽ 9 ٿيوري امتحانن جي تياري ڪرڻي پوندي.
- هوائي قانون - هوائي قانون. توهان هوائي اسپيس جي قسمن، پرواز جي ضابطن، سرحد پار ڪرڻ، جهازن ۽ پائلٽس جي گهرج جي باري ۾ سکندا.
- آپريشن جا طريقا - اهي ڪجهه طريقيڪار جي باري ۾ ڳالهائيندا، جهڙوڪ اڏام ۾ باهه وسائڻ، ويٽ رن ويز تي لينڊ ڪرڻ، ونڊ شيئرز سان ڪم ڪرڻ ۽ ٻين جهازن مان سخت جاڳائڻ.
- انساني ڪارڪردگي ۽ حدون. بصري، آڊيٽري ۽ فضائي وهم، پروازن تي ننڊ جو اثر، فضائي نفسيات، فيصلو سازي، پهرين امداد.
- چر - آسمان ۾ نيويگيشن. نيويگيشن حساب ڪتاب، ونڊ اڪائونٽنگ، نشانن جي صحيح سڃاڻپ، نيويگيشن جي غلطين جي اصلاح، ايندھن جي حساب ڪتاب، ريڊيو نيويگيشن جي بنياديات.
- ڪميونيڪيشن. ايئر ٽرئفڪ ڪنٽرولرز سان رابطي، مختلف طبقن جي فضائي اسپيس ۾ پرواز جي طريقيڪار، ايمرجنسي ۽ پريشاني سگنل جاري ڪرڻ، ايئر اسپيس ۽ ملٽري زونز کي پار ڪرڻ.
- موسميات. ڪڪر ۽ واء ڪيئن ٺهندا آهن، ڪهڙن ڪڪرن ۾ توهان کي پرواز نه ڪرڻ گهرجي، موسم جي محاذن جي حدن تي ڪهڙا خطرا انتظار ڪندا آهن، هوائي جهازن جي موسم جي رپورٽن کي ڪيئن پڙهو (METAR ۽ TAF).
- پرواز جا اصول. لفٽ ڪٿان ايندي آهي، فن ۽ اسٽيبلائيزر ڪيئن ڪم ڪندو آهي، جهاز کي ٽن محور سان ڪيئن ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، اسٽال ڇو لڳندا آهن.
- هوائي جهاز جنرل علم. جهاز پاڻ ڪيئن ڪم ڪري ٿو، ان جو سسٽم، ڪيئن انجڻ ۽ سڀ اوزار ڪم ڪن ٿا.
- پرواز جي ڪارڪردگي ۽ منصوبه بندي. جهاز جي توازن جي حساب سان، ان جي لوڊشيڊنگ، ۽ پرواز لاء گهربل ڊيگهه
ها، فهرست شاندار نظر اچي ٿي، پر امتحان جا سوال بلڪل سادو آهن. ڪجهه ماڻهو صرف جوابن کي ياد ڪندا آهن. بهرحال، مان اهو ڪرڻ جي سفارش نه ڪندس - انهن مان هر هڪ ضروري آهي ۽ توهان جي زندگي بچائي سگهي ٿي.
ماسڪو واري علائقي ڏانهن پروازون، ويٽولوينو جي چوڌاري
مشق
مشق اڪثر ڪري نظريي سان متوازي ۾ شروع ٿئي ٿو، ۽ ڪڏهن ڪڏهن اڳ.
توهان بنيادي ڳالهين سان شروع ڪنداسين - ڪنٽرول سطحن جو اثر ۽ جهاز جي رويي تي انجڻ جو زور. پوءِ توهان کي سيکاريو ويندو ته زمين تي ٽيڪسي ڪيئن ڪجي ۽ هوا ۾ سطح ۽ سڌي اڏام برقرار رکڻ. ان کان پوء، توهان کي صحيح چڙهڻ ۽ نزول جي ٽيڪنالاجي کي سکڻو پوندو. ايندڙ سبق ۾ توهان کي ڏيکاريو ويندو ته ڪيئن موڙ صحيح طريقي سان ٺاهيون وڃن، جنهن ۾ چڙهائي ۽ هيٺيون موڙ شامل آهن.
پوءِ شيون ٿوري گهڻي حد تائين پهچن ٿيون. توهان سست پروازن کي انجام ڏيڻ شروع ڪندا، اسٽال الارم جي آواز سان، پوء اسٽال پاڻ ۽، ممڪن آهي، هڪ اسپن (ها، تقريبن سڀئي تربيتي جهاز اهو ڪري سگهن ٿا). هتي توهان کي سيکاري سگهجي ٿو ته هڪ وڏي ڪناري سان موڙ ڪيئن انجام ڏيو ۽ جهاز کي سرپل مان ٻاهر ڪڍو - هڪ ٻي تمام گهڻي گندي شيء. جيئن توهان سمجھو ٿا، اهو ضروري آهي ته اهڙين حالتن کان بچڻ جي صلاحيت پيدا ڪرڻ، ۽ حالتن جي صورت ۾، انهن مان محفوظ طور تي نڪرڻ لاء.
پوء، آخرڪار، ايئر فيلڊ تي نام نهاد ڪنويرز شروع ٿي ويندا. توهان هوائي اڏي جي چوڌاري مستطيل نموني ۾ اڏام ڪندا، هڪ ئي وقت ۾ سيکاريندا ته ڪيئن اڏامڻ ۽، ها، زمين. ان کان پوءِ جڏهن توهان سکو ته جهاز کي ڪيئن اعتماد سان لينڊ ڪيو وڃي، جنهن ۾ ڪراس وائنڊ ۾، انجڻ يا فليپ کان سواءِ، توهان کي ڪنهن به ڪيڊٽ جي پاڪائي جي ذميواري ڏني ويندي - پهرين آزاد اڏام. اهو خوفناڪ ٿيندو، جيتوڻيڪ توهان کي هوا ۾ پکيء وانگر محسوس ٿيندو.
ھاڻي کان توھان کي وڌيڪ موقعا ڏنا ويندا توھان کي پرواز ڪرڻ لاءِ. جنت اڻ سڌريل غلطين کي معاف نه ڪندو آهي، ۽ توهان کي اهو اڪيلو محسوس ڪرڻو پوندو، بغير ڪنهن استاد جي توهان جي رهنمائي ڪرڻ جي. توهان هڪ ڪمانڊر جي سڀ کان اهم مهارت سکندا - فيصلو ڪرڻ. يقينا، توهان کي زمين کان تمام احتياط سان مانيٽر ڪيو ويندو (۽ جيڪڏهن ڪجهه ٿئي ٿو، اهي ضرور توهان جي مدد ڪندا).
پوءِ رستي ۾ اڏامون شروع ٿينديون. توهان ٻين هوائي اڏن ڏانهن اڏامڻ شروع ڪندا، انهن حالتن مان نڪرڻ شروع ڪندا جڏهن توهان گم ٿي ويندا آهيو، هوا ۾ رهڻ دوران رستن جي تبديلين جو منصوبو ٺاهيو، ۽ ريڊيو بيڪن مان ريڊيل کي روڪڻ جي ڪوشش ڪندا. توھان کي ھڪڙي خاص نقطي ڏانھن اڏامڻو آھي ۽ پوئتي موٽڻو آھي، پوءِ ٻئي ايئرپورٽ ڏانھن اڏامڻو آھي ۽ آخر ۾، شايد، ھڪڙي وڏي ڪنٽرول ٿيل بين الاقوامي هوائي اڏي ڏانھن اڏامڻ گھرجي. ۽ هي سڀ، پهرين هڪ استاد سان، پوءِ پنهنجو پاڻ تي.
پوءِ اهي توهان کي امتحان لاءِ تيار ڪرڻ شروع ڪندا. شروع ڪرڻ لاءِ، توھان کي رستي ۾ ھڪڙي ڊگھي ۽ پيچيده اڏام کڻڻي پوندي، ايئرپورٽن تي ڪيترن ئي اسٽاپن سان. پاڻ تي. هن کي سڏيو ويندو آهي ڪراس ملڪ سولو. توھان وري شروع کان ڪجھ مشقن کي ورجائي سگھوٿا پڪ ڪرڻ لاءِ ته توھان امتحان پاس ڪري سگھو ٿا.
خير، امتحان پاڻ. ڪيترن ئي حصن تي مشتمل آهي ۽ ڪيترائي ڪلاڪ لڳن ٿا. هن جي نوڪري کي يقيني بڻائڻ آهي ته توهان پرواز ڪري سگهو ٿا، مڪمل طور تي نه، پر محفوظ طور تي.
يورپ ۾، توهان کي اڃا تائين هڪ عملي ريڊيو ٽيسٽ وٺڻ جي ضرورت پوندي ۽ ممڪن طور تي هڪ الڳ انگريزي مهارت جو امتحان. بعد ۾ ڪتابن ۽ عملي ريڊيو ڪميونيڪيشن پڙهڻ کان پوءِ گهڻو مسئلو پيدا نه ٿيندو، جيڪو توهان پروازن ۾ سکندا :)
غروب آفتاب جون اڏامون حيرت انگيز آهن، پر توهان انهن کي چشمي کان سواءِ نٿا ڪري سگهو
سڪون
هوائ جهاز صرف اڏامڻ نه آهي. اهو هڪ موقعو آهي جيڪو اسان وٽ موجود آهي انهي کان وڌيڪ محسوس ڪرڻ جو. هي هڪ موقعو آهي ذميوار ٿيڻ سکڻ، غلطين جو صحيح علاج ڪرڻ، ٻين ماڻهن کي ٻڌڻ ۽ انهن کي متاثر ڪرڻ. هي هڪ موقعو آهي سٺن فيصلن، مناسب ٽيم جي انتظام، توهان جي پنهنجي وسيلن جو مناسب جائزو، خطري جي انتظام ۽ حفاظت جي تشخيص سکڻ جو. هي هڪ موقعو آهي ته ڪٿي به هجي ۽ انهن شهرن کي ڏسو جن کي اسان مڪمل طور تي مختلف زاوين کان استعمال ڪيو آهي.
هي هڪ تمام دلچسپ برادرين مان هڪ سان واقف ٿيڻ جو موقعو آهي، جتي ماڻهو هميشه هڪ ٻئي جي مدد ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن. ڪيترن ئي دلچسپ ماڻهن سان ملڻ ۽ دنيا جي لڳ ڀڳ هر ڪنڊ ۾ نوان دوست ٺاهڻ جو موقعو.
مان هڪ ڀيرو ٻيهر ورجائي ٿو ته هڪ به متن، وڊيو يا فوٽو هڪ منٽ جي پرواز جي احساس کي نه پهچائيندو. توھان کي اچڻو آھي ۽ پنھنجي لاءِ سڀ ڪجھ ڪوشش ڪرڻ گھرجي. ۽ اهو تمام ڏکيو ناهي. آسمان تي اچو، ان ۾ پاڻ کي آزمايو! هتي توهان لاء ڪجهه الهام آهي:
- منهنجي ، جتي آئون باقاعده پنهنجي پروازن بابت ڳالهائيندو آهيان
- ڊينس اوڪن
- Канал يوٽيوب تي
- Канал يوٽيوب تي
- Канал يوٽيوب تي (انگريزي ۾)
هن موقعي تي، آئون انهن سڀني ماڻهن لاء منهنجي دل جي شڪرگذاري جو اظهار ڪرڻ چاهيان ٿو، جن اشاعت کان اڳ مضمون جو جائزو ورتو.
توهان سان ٽيڪ آف تي ملن ٿا، ۽ شايد اسان اڃا تائين هڪ ٻئي کي تعدد تي ٻڌندا سين!
جو ذريعو: www.habr.com