هبري تي اهي اڪثر برقي ٽرانسپورٽ بابت لکندا آهن. ۽ سائيڪلن جي باري ۾. ۽ پڻ AI بابت. Cloud4Y انهن ٽنهي عنوانن کي گڏ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ”سمارٽ“ برقي سائيڪل بابت ڳالهائڻ سان جيڪا هميشه آن لائن هوندي آهي. اسان Greyp G6 ماڊل بابت ڳالهائينداسين.
توھان لاءِ وڌيڪ دلچسپ بڻائڻ لاءِ، اسان مضمون کي ٻن حصن ۾ ورهايو آھي. پهرين هڪ ڊوائيس، پليٽ فارم ۽ مواصلاتي پروٽوڪول ٺاهڻ جي عمل لاء وقف آهي. ٻيو ٽيڪنيڪل وضاحتون، هارڊويئر ۽ سائيڪل جي صلاحيتن جو هڪ بيان آهي.
حصو پهريون ، پسمنظر
گريپ بائيڪس پريميئم اليڪٽرڪ سائيڪلن جو ڪروشين ڪارخانو آھي، جنھن جي ملڪيت مقامي غير ملڪي سپر ڪار ٺاھيندڙ ريماڪ جي آھي. ڪمپني واقعي دلچسپ سائيڪلون ٺاهي ٿي. صرف پوئين ماڊل کي ڏسو، ٻٽي معطلي G12S. اهو هڪ برقي سائيڪل ۽ هڪ برقي موٽرسائيڪل جي وچ ۾ ڪجهه هو، ڇاڪاڻ ته ڊوائيس 70 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ٿي سگهي ٿي، هڪ طاقتور موٽر هئي ۽ هڪ واحد چارج تي 120 ڪلوميٽر هلندو هو.
G6 وڌيڪ خوبصورت ۽ آف روڊ ٿي ويو، پر ان جي مکيه خصوصيت "رابطي" آهي. IoT جي ترقي لاءِ هڪ اهم قدم کنيو هڪ سائيڪل پيش ڪندي جيڪا هميشه ”آن لائن“ هوندي آهي. پر اچو ته پهرين ڳالهه ڪريون ته ”سمارٽ“ برقي سائيڪل پهرين جاءِ تي ڪيئن ٺاهي وئي.
هڪ خيال جي پيدائش
مختلف ڊوائيسز جو هڪ وڏو تعداد انٽرنيٽ سان ڳنڍيل آهي. سائيڪلون خراب ڇو آهن؟ اهڙي طرح Greyp Bikes جو خيال آيو جيڪو G6 بڻجي ويو. ڪنهن به وقت، هن سائيڪل سان ڳنڍيل آهي . موبائيل آپريٽر ڪنيڪشن فراهم ڪري ٿو، ۽ eSIM سڌو سنئون سائيڪل ۾ لڳايو ويو آهي. ۽ هي ٻنهي رانديگرن ۽ عام سائيڪلنگ جي شوقينن لاءِ ڪيترائي دلچسپ موقعا کولي ٿو.
پليٽ فارم
جڏهن هڪ جديد پراڊڪٽ لاءِ پليٽ فارم ٺاهيندي ، ڪيترن ئي نونسن کي حساب ۾ رکڻ جي ضرورت آهي. تنهن ڪري، جديد برقي سائيڪل پاران گهربل سڀني خدمتن کي ميزباني ڪرڻ ۽ هلائڻ لاءِ ڪلائوڊ پليٽ فارم چونڊڻ هڪ تمام اهم مسئلو هو. ڪمپني چونڊيو Amazon Web Services (AWS). اهو جزوي طور تي هن حقيقت جي ڪري هو ته گريپ سائيڪل اڳ ۾ ئي خدمت سان تجربو ڪيو هو. جزوي طور تي - ان جي مقبوليت جي ڪري، دنيا جي ڊولپرز جي وچ ۾ وسيع تقسيم ۽ جاوا / JVM ڏانهن سٺو رويو (ها، اهي فعال طور تي گريپ سائيڪلن ۾ استعمال ٿيندا آهن).
AWS وٽ سٺو IoT MQTT بروکر هو (Cloud4Y پروٽوڪول بابت لکيو )، توهان جي سائيڪل سان آسان ڊيٽا مٽائڻ لاء مثالي. سچ، اهو ضروري هو ته ڪنهن به طريقي سان اسمارٽ فون ايپليڪيشن سان ڪنيڪشن قائم ڪرڻ. اتي ڪوششون ڪيون ويون ته ان کي پاڻ تي Websockets استعمال ڪندي، پر بعد ۾ ڪمپني فيصلو ڪيو ته ڦيٿي کي ٻيهر نه بڻايو ۽ گوگل فائر بيس پليٽ فارم تي تبديل ڪيو، جيڪو وڏي پيماني تي موبائل ڊولپرز پاران استعمال ڪيو ويندو آهي. ترقي جي شروعات کان وٺي، سسٽم جي فن تعمير ۾ ڪيترائي سڌارا ۽ تبديليون آيون آهن. اهو لڳ ڀڳ اهو آهي جيڪو هاڻي ڏسڻ ۾ اچي ٿو:
ٽيڪنيڪل اسٽيڪ
عمل
ڪمپني سسٽم ۾ لاگ ان ٿيڻ جا ٻه طريقا مهيا ڪيا آهن. انهن مان هر هڪ الڳ الڳ لاڳو ڪيو ويو آهي، ان جي استعمال جي صورت ۾ مختلف ٽيڪنالاجي سان.
سائيڪل کان سمارٽ فون تائين
سسٽم انٽري پوائنٽ ٺاهڻ تي غور ڪرڻ جي پهرين شيء اها آهي ته ڪهڙي ڪميونيڪيشن پروٽوڪول استعمال ڪجي. جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، ڪمپني MQTT چونڊيو ڇاڪاڻ ته ان جي ٿلهي طبيعت جي ڪري. پروٽوڪول ذريعي جي لحاظ کان سٺو آهي، ممڪن طور تي ناقابل اعتماد ڪنيڪشن سان سٺو ڪم ڪري ٿو، ۽ بيٽري جي طاقت بچائيندو آهي، جيڪو خاص طور تي گريپ برقي سائيڪل لاء اهم آهي.
استعمال ٿيل MQTT بروکر کي سائيڪل مان اچڻ واري سموري ڊيٽا کي لوڊ ڪرڻ جي ضرورت آهي. AWS نيٽ ورڪ جي اندر Lambda آهي، جيڪو MQTT بروکر پاران مهيا ڪيل بائنري ڊيٽا کي پڙهي ٿو، ان کي پارس ڪري ٿو، ۽ ان کي وڌيڪ پروسيسنگ لاءِ Apache Kafka کي پهچائي ٿو.
Apache Kafka سسٽم جو بنيادي آهي. ان جي آخري منزل تائين پهچڻ لاءِ سڀ ڊيٽا ان مان گذرڻ گهرجن. في الحال، سسٽم ڪور ۾ ڪيترائي ايجنٽ آهن. سڀ کان اهم اهو آهي جيڪو ڊيٽا گڏ ڪري ٿو ۽ ان کي منتقل ڪري ٿو InfluxDB کولڊ اسٽوريج. ٻئي ڊيٽا کي منتقل ڪري ٿو فائر بيس ريئل ٽائم ڊيٽابيس کي، ان کي اسمارٽ فون ايپليڪيشنن لاءِ دستياب بڻائيندي. هي اهو آهي جتي Apache Kafka واقعي ۾ اچي ٿو - ڪولڊ اسٽوريج (InfluxDB) سائيڪل مان ايندڙ سموري ڊيٽا کي اسٽور ڪري ٿو ۽ فائر بيس تازه ترين معلومات حاصل ڪري سگهي ٿو (مثال طور حقيقي وقت جي ميٽرڪس - موجوده رفتار).
ڪافڪا توهان کي مختلف اسپيڊ تي پيغام وصول ڪرڻ ۽ انهن کي فوري طور تي فائر بيس تائين پهچائڻ جي اجازت ڏئي ٿو (اسمارٽ فون تي ايپليڪيشن ۾ ڊسپلي لاءِ) ۽ آخرڪار انهن کي InfluxDB ڏانهن منتقل ڪري ٿو (ڊيٽا جي تجزيي، شماريات، نگراني لاءِ).
ڪافڪا کي استعمال ڪرڻ توهان کي افقي طور تي ماپڻ جي اجازت ڏئي ٿو جيئن لوڊ وڌندو آهي، ۽ گڏوگڏ ٻين ايجنٽن کي ڳنڍڻ جي اجازت ڏئي ٿو جيڪي ايندڙ ڊيٽا کي پنهنجي رفتار سان پروسيس ڪري سگهن ٿا ۽ انهن جي پنهنجي استعمال جي صورت ۾ (جهڙوڪ سائيڪلن جي هڪ گروپ جي وچ ۾ ريس). اهو آهي، حل سائيڪل سوارن کي مختلف خاصيتن تي هڪ ٻئي سان مقابلو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. مثال طور، وڌ ۾ وڌ رفتار، وڌ ۾ وڌ جمپ، وڌ ۾ وڌ ڪارڪردگي، وغيره.
سڀئي خدمتون (جنهن کي "GVC" - Greyp Vehicle Cloud سڏيو ويندو آهي) بنيادي طور تي اسپرنگ بوٽ ۽ جاوا ۾ لاڳو ٿيل آهن، جيتوڻيڪ ٻيون ٻوليون پڻ استعمال ڪيون وينديون آهن. هر تعمير هڪ ڊاکر تصوير ۾ پيڪيج ٿيل آهي اي سي آر مخزن ۾ ميزباني ڪئي وئي آهي، ايمازون اي سي ايس پاران لانچ ۽ ترتيب ڏني وئي آهي. جڏهن ته NoSQL ڪيترن ئي ڪيسن لاءِ ڪافي آسان ۽ مشهور آهي، فائر بيس هميشه گريپ جي سڀني ضرورتن کي پورو نٿو ڪري سگهي، ۽ تنهنڪري ڪمپني ايڊ-هاڪ سوالن لاءِ MySQL (RDS ۾) پڻ استعمال ڪري ٿي (Firebase JSON وڻ استعمال ڪري ٿو، جيڪو وڌيڪ ڪارائتو آهي. ڪجهه ڪيسن) ۽ مخصوص ڊيٽا کي محفوظ ڪرڻ. ٻيو اسٽوريج استعمال ڪيو ويو آهي Amazon S3، جيڪو گڏ ڪيل ڊيٽا جي حفاظت کي يقيني بڻائي ٿو.
اسمارٽ فون کان سائيڪل تائين
جيئن ته اسان اڳ ۾ ئي چيو آهي، سمارٽ فونز سان رابطي کي فائر بيس ذريعي قائم ڪيو ويو آهي. پليٽ فارم استعمال ڪيو ويندو آهي تصديق ڪرڻ لاءِ ايپليڪيشن استعمال ڪندڙن ۽ انهن جي ڊيٽابيس جو ٽڪرو حقيقي وقت ۾. حقيقت ۾، فائر بيس ٻن شين جو مجموعو آهي: هڪ مسلسل ڊيٽا اسٽوريج لاءِ ڊيٽابيس آهي، ۽ ٻيو آهي ريئل ٽائيم ڊيٽا اسمارٽ فونز تائين پهچائڻ لاءِ Websocket ڪنيڪشن ذريعي. هن قسم جي ڪنيڪشن لاءِ مثالي اختيار اهو آهي ته سائيڪل کي حڪم جاري ڪيو وڃي جڏهن ڊوائيس هڪ ٻئي جي ويجهو نه هجن (ڪو به BT/Wi-Fi ڪنيڪشن موجود ناهي).
انهي صورت ۾، گريپ پنهنجو پنهنجو ڪمان پروسيسنگ ميڪانيزم ٺاهيا آهن، جيڪي سمارٽ فون مان پيغام وصول ڪن ٿا ريئل ٽائيم موڊ ۾ ڊيٽابيس ذريعي. هي ميکانيزم بنيادي ايپليڪيشن سروسز (GVC) جو حصو آهي، جنهن جو ڪم هڪ IoT بروکر ذريعي سائيڪل ڏانهن منتقل ڪيل MQTT پيغامن ۾ سمارٽ فون ڪمانڊز کي ترجمو ڪرڻ آهي. جڏهن سائيڪل کي حڪم ملي ٿو، اهو ان کي پروسيس ڪري ٿو، مناسب عمل انجام ڏئي ٿو، ۽ فائر بيس (اسمارٽ فون) ڏانهن جواب ڏي ٿو.
مانيٽرنگ
پيٽرولر ڪنٽرول
لڳ ڀڳ هر پس منظر ڊولپر هر 10 منٽن ۾ سرور کي چيڪ ڪرڻ کان سواءِ رات جو سمهڻ پسند ڪندو آهي. ان جو مطلب اهو آهي ته سسٽم ۾ خودڪار نگراني ۽ خبرداري حل لاڳو ڪرڻ ضروري آهي. هي قاعدو گريپ سائيڪلنگ ماحولياتي نظام لاءِ پڻ لاڳاپيل آهي. سٺي رات جي ننڊ جا ماهر پڻ آهن، تنهنڪري ڪمپني ٻه ڪلائوڊ حل استعمال ڪري ٿي: Amazon CloudWatch ۽ jmxtrans.
CloudWatch هڪ مانيٽرنگ ۽ ويزيبلٽي سروس آهي جيڪا لاگ، ميٽرڪس ۽ واقعن جي صورت ۾ مانيٽرنگ ۽ آپريشنل ڊيٽا گڏ ڪري ٿي، جيڪا توهان کي AWS پليٽ فارم تي هلندڙ AWS ايپليڪيشنن، خدمتن، ۽ وسيلن جو گڏيل منظر حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪندي آهي. CloudWatch سان، توهان آساني سان پنهنجي ماحول ۾ غير معمولي رويي جو پتو لڳائي سگهو ٿا، الرٽ سيٽ ڪري سگهو ٿا، لاگز ۽ ميٽرڪس جي عام تصوير ٺاهي، خودڪار ڪارناما انجام ڏيو، مسئلن کي حل ڪريو، ۽ قابل عمل بصيرت ڳولي سگهو ٿا جيڪي توهان جي ايپليڪيشنن کي آسانيء سان هلائڻ ۾ مدد ڪن ٿيون.
CloudWatch استعمال ڪندڙ ميٽرڪ گڏ ڪري ٿو ۽ انهن کي ڊيش بورڊ تي پهچائي ٿو. اتي، اهو ٻين Amazon-منظم وسيلن مان اچڻ واري ڊيٽا سان گڏ آهي. JVM ميٽرڪس حاصل ڪري ٿو JMX انڊ پوائنٽ ذريعي "ڪنيڪٽر" استعمال ڪندي jmxtrans (اي سي ايس جي اندر ڊڪر ڪنٽينر جي طور تي ميزباني).
حصو ٻيو، خاصيتون
پوء توهان ڪهڙي قسم جي برقي سائيڪل سان ختم ڪيو؟ Greyp G6 اليڪٽرڪ جبل سائيڪل هڪ 36V، 700 Wh ليٿيم آئن بيٽري سان ليس آهي LG سيلز طرفان. بيٽري کي لڪائڻ جي بدران ڪيترن ئي اي-بائيڪ ٺاهيندڙن وانگر، گريپ کي هٽائڻ واري بيٽري کي فريم جي وچ ۾ صحيح رکيو. G6 هڪ ايم پي ايف موٽر سان ليس آهي 250 W جي درجه بندي طاقت سان (۽ هڪ 450 W اختيار پڻ آهي).
Greyp G6 هڪ جبل واري سائيڪل آهي جنهن ۾ Rockhox ريئر معطلي جي خاصيت آهي، مٿي واري ٽيوب جي ويجهو ۽ سوار جي گوڏن جي وچ ۾ هٽائڻ واري بيٽري لاءِ ڪافي ڪمرو ڇڏي ٿو. فريم اينڊورو طرز جو آهي ۽ معطلي جي مهرباني 150mm سفر پيش ڪري ٿو. ڪيبل ۽ بريڪ لائينون فريم اندر روٽ ٿيل آهن. اهو هڪ جمالياتي ظاهري کي يقيني بڻائي ٿو ۽ شاخن تي پڪڙڻ جي خطري کي گھٽائي ٿو.
100٪ ڪاربن فائبر فريم خاص طور تي گريپ پاران تيار ڪيو ويو تجربو استعمال ڪندي تصور ون برقي هائپر ڪار جي تخليق دوران حاصل ڪيل تجربو.
گريپ G6 تي اليڪٽرانڪس سوٽ اسٽيم تي مرڪزي انٽيليجنس ماڊل (سي آءِ ايم) پاران ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي. ان ۾ رنگ ڊسپلي، وائي فائي، بلوٽوٿ، 4G ڪنيڪشن، ھڪڙو گيرو اسڪوپ، ھڪڙو USB سي ڪنيڪٽر، ھڪڙي سامهون واري ڪئميرا، ۽ گڏوگڏ ھڪڙي انٽرفيس سان گڏ ھڪڙو انٽرفيس ھڪڙي ھيٺان-سيڊل ڪئميرا. رستي جي ذريعي، پوئين ڪئميرا . وائڊ اينگل ڪيمرا (1080p 30 fps) بنيادي طور تي سفر دوران ويڊيو جي شوٽنگ لاءِ ٺهيل آهن.
فوٽو مثال
ڪمپني خاص ڌيان ڏئي ٿو ESTEM حل تي.
“Greyp eSTEM سائيڪل لاءِ هڪ مرڪزي سمارٽ ماڊل آهي جيڪو ڪنٽرول ڪري ٿو ٻن ڪئميرائن (اڳتي ۽ پوئتي)، سوار جي دل جي رفتار کي مانيٽر ڪري ٿو، ان ۾ بلٽ ان گيرو اسڪوپ، نيويگيشن سسٽم ۽ eSIM آهي، جيڪا ان کي ڪنهن به وقت ڳنڍڻ جي اجازت ڏئي ٿي. اي-بائيڪ سسٽم سمارٽ فون کي يوزر انٽرفيس طور استعمال ڪري ٿو ۽ موبائل ايپ مختلف نون آپشنز جهڙوڪ ريموٽ سائيڪل سوئچ، فوٽو ڪيپچر، ٽيڪسٽ ٽو سائيڪل ۽ پاور لميٽنگ سان گڏ هڪ منفرد صارف تجربو ٺاهي ٿي.
سائيڪل جي هينڊل بار تي هڪ خاص "شيئر" بٽڻ آهي. جيڪڏهن توهان جي سواري دوران ڪجهه دلچسپ يا دلچسپ ٿئي ٿو، توهان هڪ بٽڻ کي دٻائي سگهو ٿا ۽ خودڪار طريقي سان وڊيو جي آخري 15-30 سيڪنڊن کي محفوظ ڪري سگهو ٿا ۽ ان کي سائيڪل هلائيندڙ جي سوشل ميڊيا اڪائونٽ تي اپ لوڊ ڪري سگهو ٿا. اضافي ڊيٽا شايد وڊيو تي سپرمپوز ٿي سگھي ٿي. مثال طور، سائيڪل جي توانائي واپرائڻ، رفتار، سفر جو وقت، وغيره.
ڊيش بورڊ موڊ ۾ سائيڪل تي لڳل فون سان، Greyp G6 صرف توهان جي موجوده رفتار يا بيٽري جي سطح کي ڏيکارڻ کان ٻاهر معلومات جي دولت مهيا ڪري سگهي ٿي. تنهن ڪري، هڪ سائيڪل هلائيندڙ نقشي تي ڪنهن به نقطي کي منتخب ڪري سگهي ٿو (مثال طور، هڪ بلند ٽڪري)، ۽ ڪمپيوٽر حساب ڪندو ته ڇا بيٽري چارج چوٽي تائين پهچڻ لاء ڪافي آهي. يا اهو حساب ڪندو ته واپسي جي نقطي نه، جيڪڏهن اوچتو توهان واپسي جي رستي تي پيادل نه ڪرڻ چاهيو. جيتوڻيڪ pedals ڪافي آساني سان ڦري سگهجي ٿو. ٺاهيندڙ يقين ڏياريو آهي ته سائيڪل ڳري نه آهي (جيتوڻيڪ ان تي منحصر آهي ته توهان ان کي ڪيئن ڏسندا، ان جو وزن 25 ڪلوگرام آهي).
Greyp G6 کڻڻ بلڪل ممڪن آهي
Greyp G6 وٽ هڪ مخالف چوري سسٽم آهي جيڪو ساڳيو آهي Tesla کان. اهو آهي، جيڪڏهن توهان هڪ پارڪ ٿيل سائيڪل کي ڇڪيندا آهيو، اهو مالڪ کي اطلاع ڏيندو ۽ کيس ڪئميرا تائين رسائي ڏيندو ته اهو معلوم ڪرڻ لاء ته ڪير برقي سائيڪل جي چوڌاري گھمي رهيو آهي. ڊرائيور وري سائيڪل کي دور دراز طور تي غير فعال ڪرڻ جو انتخاب ڪري سگھي ٿو گھڙيندڙ کي ڊرائيونگ کان روڪڻ لاءِ. ۽ ڏنو ويو آهي ته اهي سسٽم سالن تائين گريپ ۾ ترقي ۾ آهن، اهو ممڪن آهي ته اهي اصل ۾ هن سسٽم سان گڏ آيا آهن ان کان اڳ Tesla ان کي لاڳو ڪيو.
هن سيريز جا ڪيترائي ماڊل وڪري تي آهن: G6.1، G6.2، G6.3. G6.1 تيز ٿئي ٿو 25 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (15,5 ميل في ڪلاڪ) ۽ قيمت €6. G499 جي وڌ ۾ وڌ رفتار 6.3 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (45 ميل في ڪلاڪ) آهي ۽ قيمت 28 يورو آهي. G7 ماڊل بابت ڇا مختلف آهي واضح ناهي، پر ان جي قيمت 499 يورو آهي.
توهان بلاگ تي ٻيو ڇا پڙهي سگهو ٿا؟
→
→
→
→
→
اسان جي رڪنيت حاصل ڪريو -چينل، جيئن ته ايندڙ مضمون کي نه وڃايو! اسان هفتي ۾ ٻه ڀيرا وڌيڪ نه لکندا آهيون ۽ صرف ڪاروبار تي.
جو ذريعو: www.habr.com