جيئن ته اسان اڳ ۾ ئي ڄاڻون ٿا، پهرين ٽه ماهي ۾ ٽسلا ڪار وڪرو ٺاهيندڙن جي اميدن کان ننڍو ٿي ويو. 2019 جي پهرين ٽن مهينن ۾ سيلز جي مقدار 31٪ ٽه ماهي-تي-چوڌاري هيٺ هئي. هن لاءِ ڪيترائي عنصر ذميوار آهن، پر ماني لاءِ ڪو به عذر ناهي. بدترين، تجزيه نگار ٽسلا گاڏين جي ترسيل کي وڌائڻ بابت اميد وڃائي رهيا آهن، ۽ ڪمپني جي لي-آئن بيٽري پارٽنر، جاپان جي پيناسونڪ، صنعت جي ماهرن کي ٻڌڻ تي مجبور ڪيو ويو آهي.
نڪي ايجنسي جي مطابق، پيناسونڪ ۽ ٽسلا آمريڪي پلانٽ گيگا فيڪٽري 1 ۾ ليٿيم آئن بيٽرين جي پيداوار لاءِ سيڙپڪاري منجمد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي. ٽسلا فيڪٽري ۾ بيٽري سيلز Panasonic سامان تي پيدا ڪيا ويا آهن، ۽ پوء تقريبا دستي طور تي آمريڪي ڪمپني جي ملازمن پاران "جار" ۾ گڏ ڪيا ويا آهن.
Gigafactory 1 2017 جي آخر ۾ ڪم ڪرڻ شروع ڪيو. هن اداري جي موجوده پيداوار هر سال 35 GWh جي ڪل گنجائش سان بيٽرين جي اسيمبلي جي برابر آهي. 2019 دوران، Panasonic ۽ Tesla پلانٽ جي صلاحيت کي 54 GWh في سال تائين وڌائڻ جي منصوبابندي ڪئي، جنھن لاء 1,35 ۾ وڌايل پيداوار شروع ڪرڻ لاء 2020 بلين ڊالر تائين خرچ ڪرڻ ضروري ھئي. هاڻي اهي منصوبا بند ٿي ويا آهن.
پينسونڪ پڻ چين ۾ گيگا فيڪٽري جي پيداوار ۾ سيڙپڪاري کي معطل ڪري ٿو. ٽسلا جي چيني برقي گاڏي اسيمبلي پلانٽ پڻ توقع ڪئي وئي ته ان جي پنهنجي بيٽري جي پيداوار حاصل ڪري. نئين منصوبن جي تحت، چيني ٽسلاس کي گڏ ڪرڻ لاء، آمريڪي ٺاهيندڙ ڪيترن ئي ٺاهيندڙن کان بيٽري سيلز خريد ڪندو.
Panasonic اڳ ۾ ٻڌايو ته هڪ آپريٽنگ نقصان ۾ ان جي بيٽري جي ڪاروبار ۾ Tesla لاء. ان کان علاوه، 3 ۾ ٽسلا ماڊل 2018 جي پيداوار وڌائڻ سان مسئلن جي ڪري، نقصان 2017 جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ ھئا. برقي گاڏين لاء مارجن تمام ننڍڙو آھي. ساڳئي وقت، هڪ برقي ڪار جي قيمت جي لڳ ڀڳ اڌ هڪ بيٽري جي قيمت آهي. اهڙين حالتن ۾، وڪرو ۾ صرف هڪ مستحڪم اضافو ڪارخانو بچائي سگهي ٿو، جيڪو اسان اڃا تائين نه ڏٺو آهي. نتيجي طور، Panasonic فيصلو ڪيو ته ٽسلا سان ان جي پيداوار واري رشتي مان هڪ وقفو وٺي.
جو ذريعو: 3dnews.ru