آٽو پائلٽ لاءِ ٽسلا چپ اڳ ۾ ئي پيداوار ۾ داخل ٿي چڪي آهي، جيئن ڪمپني جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر ايلون مسڪ پاران چيو ويو آهي. ايندڙ پروسيسر جو مقصد ڪارن ۾ موجوده پليٽ فارم کي تبديل ڪرڻ جو ارادو ڪيو ويو آهي جيڪو آڪٽوبر 2016 ۾ شپنگ شروع ڪيو ويو، ۽ ڊزائين ڪيل آهي ڪافي ڪارڪردگي مهيا ڪرڻ لاء موجوده سينسرز مان ڊيٽا گڏ ڪرڻ ۽ ڊرائيور جي مدد کان سواء مڪمل خودمختيار ڊرائيونگ کي فعال ڪرڻ.
”هڪ ٽسلا ڪمپيوٽر لاءِ جيڪو مڪمل طور تي خودمختيار ڊرائيونگ کي سپورٽ ڪري ٿو ۽ اڳ ۾ ئي پيداوار ۾ آهي، اهڙو ڪم صرف 5 سيڪڙو ڪل ڪمپيوٽنگ پاور لوڊ ڪندو ۽ 10 سيڪڙو وڌ کان وڌ ريڊنڊنسي سان ڀروسي لاءِ،“ مسٽر مسڪ Twitter تي هڪ وڊيو جو جواب ڏيندي چيو. جنهن ۾ هڪ مالڪ نئين نيويگيٽ آن آٽو پائلٽ فيچر کان حيران ٿي ويا آهن، جيڪا ڪار کي هاءِ وي کان صحيح نموني ٻاهر نڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، پر ان جي باوجود ڊرائيور کي پورو ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي.
اها ڪمپني لاءِ هڪ وڏو قدم آهي، جنهن واعدو ڪيو آهي ته آخرڪار ٽسلا جي سڀني جديد گاڏين ۾ مڪمل خودمختيار ڊرائيونگ آڻيندي. ايلون مسڪ دعويٰ ڪري ٿو ته موجوده ”هارڊويئر 2“، جنهن ۾ اٺ ڪئميرا، الٽراسونڪ سينسرز ۽ جي پي ايس رسيور شامل آهن، آٽو پائلٽ جي ترقيءَ ۾ ايندڙ مرحلي ۾ مڪمل طور تي خودمختيار ڊرائيونگ لاءِ ڪافي آهي، جيتوڻيڪ Waymo جهڙا مقابلا ليڊر استعمال ڪندي ماحولياتي اسڪيننگ سسٽم تي ڀاڙين ٿا. آگسٽ 8 ۾ رپورٽنگ ڪانفرنس دوران، ٽسلا پهريون ڀيرو ان جي پليٽ فارم جو اعلان ڪيو، جيڪو NVIDIA ڊرائيو PX2018 کي تبديل ڪندو. آڪٽوبر 2 ۾، مسٽر مسڪ چيو ته چپ تقريباً ڇهن مهينن ۾ ڪمپني جي سڀني نئين پيداوار ڪارن ۾ ظاهر ٿيندي.
اليڪٽرانڪس هڪ پيڪيج جو حصو آهن Tesla سڏين ٿا "هارڊويئر 3." اعلان جي وقت تائين، ڪمپني اڳ ۾ ئي ٽن سالن تائين چپ کي ترقي ڪري رهي هئي - هڪ ڪم جيڪو آئي فون 5S پروسيسر ڊولپر پيٽ بينن جي اڳواڻي ۾ هڪ ٽيم جي حوالي ڪيو ويو. چپ آٽو پائلٽ جي هيٺان نيورل نيٽ ورڪ کي تيز ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي.
جڏهن ته موجوده ڊرائيو PX2 پليٽ فارم 20 فريم في سيڪنڊ کي سنڀالي سگهي ٿو، ٽسلا دعوي ڪري ٿو ته ان جو پنهنجو حل 2000 فريم مڪمل بيڪاري سان سنڀالي سگهي ٿو ناڪامين کان بچائڻ لاءِ. هي فالتو غلطين کي گهٽائڻ سان محفوظ گاڏي جي جواب کي يقيني بڻائڻ لاء اهم آهي. ايلون مسڪ نوٽ ڪري ٿو ته هن جي ڪمپني جي پيداوار ٻه سنگل چپ سسٽم فراهم ڪري ٿي (هر هڪ ٻه نيورل يونٽن سان) جيڪي حفاظتي مقصدن لاءِ آزاد طور تي هلن ٿيون.
ٻه، آزاد سسٽم-آن-چپ آرڪيٽيڪچر، هر SoC وٽ ٻه NN تيز ڪندڙ آهن جيڪي هڪ ئي وقت ۾ صحت جي چڪاس جي حسابن کي انجام ڏئي سگهن ٿا نرم غلطي کان بچائڻ لاءِ
— ايلون مسڪ (@ ايلون مسڪ) اپريل 8، 2019
NVIDIA جو تجربو گيم گرافڪس ۽ انتهائي متوازي حسابن جي ميدان ۾ ڪمپني لاءِ انتهائي ڪارائتو ثابت ٿيو آهي ڪارن لاءِ مصنوعي ذهانت ۽ آٽو پائلٽ سان لاڳاپيل حسابن کي تيز ڪرڻ ۾. ڊرائيو PX2 پيش ڪري ٿو ڪارڪردگي جا اٺ ٽيرافلوپس، اٽڪل ڇهه ڀيرا وڌيڪ Xbox One کان. ”مان NVIDIA جو وڏو پرستار آهيان ، اهي عظيم شيون ڪندا آهن ،“ مسٽر مسڪ چپ جي شروعاتي اعلان دوران چيو. "پر جڏهن هڪ GPU استعمال ڪري رهيا آهيو، جوهر ۾، اسان ايموليشن موڊ بابت ڳالهائي رهيا آهيون، ۽ ڪارڪردگي بس بينڊوڊٿ طرفان محدود آهي. آخرڪار، GPU ۽ CPU جي وچ ۾ ڊيٽا جي منتقلي سسٽم کي محدود ڪري ٿي.
NVIDIA Tesla سان وڌيڪ تعاون لاءِ کليل رهيو. چيف ايگزيڪيوٽو جينسن هوانگ اعلان کان ڪجهه ڏينهن پوءِ چيو: ”جيڪڏهن اهو ڪم نٿو ڪري ، ڪنهن به سبب جي ڪري ٽسلا ڪم نٿو ڪري ، توهان مون کي ڪال ڪري سگهو ٿا ۽ مان مدد ڪرڻ ۾ وڌيڪ خوش ٿيندس. انهي مهيني بعد، ڪمپني انورس کي تصديق ڪئي ته اهو اڃا تائين ٽسلا سان ڪم ڪري رهيو هو.
ٽسلا جزوي آٽو پائلٽ آپشن وڪرو ڪري ٿو $3000 لاءِ ڪار خريد ڪرڻ وقت يا $4000 ان کان پوءِ. مڪمل آٽو پائلٽ جي قيمت هڪ اضافي $5000 ڪار سان شامل آهي يا $7000 بعد ۾. مسٽر مسڪ جو چوڻ آهي ته نئين چپ انهن خرچن ۾ شامل ڪئي ويندي. اڄڪلهه، هڪ وڌيڪ مهانگو پيڪيج جو مطلب آهي خاصيتن لاءِ سپورٽ جهڙوڪ نيويگيٽ آن آٽو پائلٽ، جيتوڻيڪ اهو اڃا تائين ڊرائيور جي مڪمل ڌيان جي ضرورت آهي.
هن سال، Tesla واعدو ڪيو ته مدد جي سڃاڻپ ۽ جواب ڏيڻ جي نشانين ۽ ٽرئفڪ جي روشني کي روڪڻ لاء، انهي سان گڏ خودڪار طريقي سان شهر جي گهٽين تي ڊرائيو ڪرڻ جي صلاحيت، $ 5000 پيڪيج جي حصي جي طور تي. مستقبل ۾، هاء ويز تي خودڪار لين جي تبديلي پڻ هوندي، خودڪار متوازي ۽ عمودي پارڪنگ، انهي سان گڏ ڊرائيور کي پارڪ ٿيل ڪار جي ريموٽ ڪالنگ. جڏهن ضروري هجي ته، ٽسلا NVIDIA اليڪٽرانڪس کي تبديل ڪري ڇڏيندو ان جي پنهنجي حل سان مفت انهن لاءِ جن خريد ڪيو قيمتي آٽو پائلٽ پيڪيج.
اهو مسئلو ناهي ته توهان وٽ آهي Tesla FSD ڪمپيوٽر يا Tesla Nvidia-based ڪمپيوٽر. جڏهن اهو معاملو هن سال بعد ۾ آهي، ٽسلا توهان لاء ڪمپيوٽرن کي تبديل ڪندو.
— ايلون مسڪ (@ ايلون مسڪ) اپريل 8، 2019
اهو واضح ناهي ته جڏهن ٽسلا مڪمل پوائنٽ کان پوائنٽ آٽو پائلٽ پيش ڪرڻ جي قابل هوندو بغير ڪنهن ڊرائيور ان پٽ جي. ڪمپني اصل ۾ 2017 جي آخر تائين ساحل کان سامونڊي خودمختيار ڊرائيونگ تي ڪم مڪمل ڪرڻ جي منصوبابندي ڪئي هئي (بنيادي طور تي ٽرڪن لاءِ)، پر اها ڪوشش دير ڪئي وئي هڪ وڌيڪ عالمگير حل تيار ڪرڻ جي حق ۾. بدنام زمانه اڳوڻو گوگل ملازم ۽ Otto جو گڏيل باني (بعد ۾ Uber طرفان حاصل ڪيو ويو)، Anthony Levandowski، ڊسمبر 2018 ۾ اعلان ڪيو ته هن ٽسلا کان اڳ سڄي ملڪ ۾ هڪ سيلف ڊرائيونگ ڪار ٺاهڻ جو مقصد حاصل ڪري ورتو آهي ۽ ثبوت طور هڪ لاڳاپيل وڊيو پڻ شايع ڪئي. :
هن سال جي فيبروري ۾، ايلون مسڪ تجويز ڪيو ته ايندڙ سال جي آخر تائين مڪمل آٽو پائلٽ ڪافي محفوظ ٿي ويندا. اھو تمام جلد آھي، ڏنو ويو آھي ته وولڪس ويگن 2021 تائين خودمختيار ڪارن جي اچڻ جي اميد رکي ٿو، ۽ ARM 2024 جي اڳڪٿي کي وڌيڪ حقيقي طور ڏئي ٿو. جيڪڏهن مسٽر مسڪ صحيح آهي، ٽسلا جي خاص نيورل پروسيسر جي پيداوار جي شروعات هن هدايت ۾ هڪ اهم قدم آهي.
جو ذريعو: 3dnews.ru