مون تازو ڪجهه محسوس ڪيو. اڳي مون کي پرواه نه هئي، هاڻي مون کي خبر آهي - ۽ مون کي اهو پسند نه ڪيو. توهان جي سڀني ڪارپوريٽ ٽريننگن ۾، انهي سان گڏ ابتدائي اسڪول ۾ شروع ٿيندڙ، اسان کي ڪيتريون ئي شيون ٻڌايون وينديون آهن، جتي، ضابطي جي طور تي، جرات، لاپرواهي ۽ انساني روح جي فتح لاء ڪافي گنجائش نه آهي ان جي خالص، شاندار. فارم هر قسم جون مختلف فلمون، ڊاڪيومينٽري ۽ فيچر فلمون ٺهي رهيون آهن، پر انهن مان فقط ٿورا ئي اهڙا شاندار واقعا بيان ڪن ٿا جو انهن تي يقين ڪرڻ مشڪل آهي. ۽ جيڪي فلمايا ويا آهن انهن وٽ گهٽ بجيٽ آهي ۽ گهٽ ۾ گهٽ ڪيترن ئي ناظرين کي متوجه ڪن ٿا. اهو يقين آهي ته ڪنهن کي به دلچسپي نه آهي. ۽ نه وري ڪنهن کي ياد ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڪير ڄاڻي ٿو، ٿي سگهي ٿو ڪو ماڻهو پنهنجي جاءِ کان متاثر ٿي وڃي ۽... اهو به چاهي. ۽ پوءِ نقصان ۽ مڪمل مايوسي. هڪ گمنام ماڻهو پنهنجي آرامده آفيس ۾ وينٽيليشن کان سواءِ ويٺو آهي، پوءِ هڪ رهائشي علائقي جي ڀر ۾ هڪ پينل خروشيف بلڊنگ ۾ پنهنجي گهر اچي ٿو، جتي وڌيڪ لوڻ وارو بورشٽ رات جي ماني لاءِ هن جو انتظار ڪري ٿو. هن وقت، شايد، دنيا ۾ ڪٿي ڪٿي ڪو ڊرامو سامهون اچي رهيو آهي، جيڪو تاريخ ۾ لکيو ويندو، ۽ جيڪو تقريبا هرڪو فوري طور تي وساري ڇڏيندو. پر اسان کي ان بابت خبر ناهي. پر اسان ڄاڻون ٿا ڪجھ بابت - ۽، يقينا، سڀ نه - ڪهاڻيون ناقابل اعتماد ڪارناما بابت جيڪي ماضي ۾ ماڻهن سان ٿي چڪا آهن. مان انهن مان ڪجهه بابت ڳالهائڻ چاهيان ٿو جن مون کي تمام گهڻو متاثر ڪيو. مان توهان کي انهن سڀني جي باري ۾ نه ٻڌائيندس جن کي مان ڄاڻان ٿو، ان حقيقت جي باوجود ته مان، يقينا، سڀني جي باري ۾ نه ڄاڻان. فهرست موضوعي طور تي مرتب ڪئي وئي آهي، هتي صرف اهي آهن جيڪي، منهنجي خيال ۾، خاص طور تي قابل ذڪر آهن. تنهن ڪري، 7 سڀ کان وڌيڪ ناقابل اعتبار ڪهاڻيون. اهي سڀئي خوشيءَ سان ختم نه ٿيا، پر مان واعدو ٿو ڪريان ته اهڙو ڪو به نه هوندو جنهن کي مضحکہ خیز چئي سگهجي.
7. فضل جي بغاوت
برطانيه، بغير ڪنهن شڪ جي، ان جي عظمت ۽ ان جي نوآبادياتي پاليسي جو قرضدار آهي. ماضي ۾، صدين تائين، ان کي ڪارائتو شيء لاء مهمات سان ليس، وڏي جاگرافيائي دريافتن جو هڪ سڄو دور ٺاهيندي. انهن مان هڪ عام، پر اهم مهم هئي مانيءَ لاءِ سامونڊي سفر. وڻن جي ٻج کي ٽاهٽي جي ٻيٽ تي وٺي وڃڻو هو، ۽ پوءِ انگلينڊ جي ڏاکڻي ملڪيتن ڏانهن پهچايو ويندو هو، جتي انهن کي متعارف ڪرايو ويندو ۽ فتح ڪيو ويندو. . عام طور تي، رياست جو ڪم مڪمل نه ڪيو ويو، ۽ واقعا توقع کان وڌيڪ دلچسپ ٿي ويا.
رائل نيوي هڪ نئون ٽي-ماسٽڊ ٻيڙي باؤنٽي مختص ڪئي، 14 (!) بندوقن سان ليس، صرف ان صورت ۾، جيڪو ڪئپٽن وليم بليگ کي حڪم ڏيڻ جي حوالي ڪيو ويو هو.
عملو رضاڪارانه ۽ زبردستي طور تي ڀرتي ڪيو ويو - جيئن اهو نيوي ۾ هجڻ گهرجي. هڪ خاص فليچر عيسائي، مستقبل جي واقعن جو هڪ روشن شخص، ڪپتان جو مددگار ٿيو. 3 سيپٽمبر، 1788 تي، خوابن جي ٽيم لنگر وڌو ۽ تاهتي ڏانهن وڌيو.
250 ڏينهن جو ڏکوئيندڙ سفر اسڪوائري ۽ سخت ڪيپٽن بليگ جي روپ ۾ سختي سان ڪري، جنهن خاص طور تي، روح کي بلند ڪرڻ لاءِ، عملي کي مجبور ڪيو ته هو هر روز وائلن جي آواز تي ڳائڻ ۽ ناچ ڪري، ڪاميابيءَ سان پنهنجي منزل تي پهچي ويا. . بلي هن کان اڳ تاهٽي ويو هو ۽ مقامي ماڻهن طرفان دوستانه استقبال ڪيو ويو. پنهنجي حيثيت جو فائدو وٺندي، ۽ حفاظت خاطر، مقامي بااثر ماڻهن کي رشوت ڏئي، هن ٻيٽ تي ڪئمپ قائم ڪرڻ جي اجازت حاصل ڪئي ۽ انهن هنڌن مان مليل ميوي جي وڻ جا ٻج گڏ ڪيا. ڇهن مهينن تائين ٽيم ٻج گڏ ڪيا ۽ گهر وڃڻ لاءِ تيار ٿيا. ٻيڙيءَ ۾ مناسب کڻڻ جي گنجائش هئي، تنهنڪري ڪيترائي ٻج پوکيا ويا، جيڪي ٻيٽ تي ڊگهي رهڻ جي وضاحت ڪن ٿا، ۽ حقيقت اها آهي ته ٽيم صرف آرام ڪرڻ چاهي ٿي.
يقينن، 18 صدي عيسويء جي عام حالتن ۾ هڪ ٻيڙيء تي ٻيڙيء تي چڙهڻ کان وڌيڪ ٽاڪرو ۾ آزاد زندگي بهتر هئي. ٽيم جي ميمبرن مقامي آبادي سان لاڳاپا شروع ڪيا، جن ۾ رومانوي شامل آهن. تنهن ڪري، ڪيترائي ماڻهو 4 اپريل، 1789 تي ٻيڙيء کان ٿورو اڳ ڀڄي ويا. ڪپتان، نياڻين جي مدد سان، انھن کي ڳولي لڌو ۽ سزا ڏني. مختصر ۾، ٽيم نئين آزمائش ۽ ڪپتان جي شدت کان گوڙ ڪرڻ شروع ڪيو. هر ڪو خاص طور تي ان حقيقت تي ڪاوڙيل هو ته ڪپتان ماڻهن لاءِ پاڻي جي بچت ڪري رهيو هو ٻوٽن جي حق ۾ جن کي پاڻي ڏيڻ جي ضرورت هئي. ڪو به مشڪل سان Bly کي هن لاء الزام ڏئي سگهي ٿو: هن جو ڪم وڻن کي پهچائڻ هو، ۽ هن اهو ڪيو. ۽ انساني وسيلن جو استعمال حل جي قيمت هئي.
28 اپريل 1789ع تي عملدار جي اڪثريت جو صبر ختم ٿي ويو. بغاوت جي اڳواڻي ڪئي وئي پهرين شخص جي ڪئپٽن کان پوء - ساڳئي اسسٽنٽ فليچر عيسائي. صبح جو، باغي ڪپتان کي سندس ڪيبن ۾ وٺي ويا ۽ کيس بستري تي ڍڪيو، ۽ پوء کيس ڊيڪ تي وٺي ويا ۽ عيسائي جي صدارت ۾ هڪ مقدمو منعقد ڪيو. باغين جي ڪريڊٽ تي، انهن افراتفري پيدا نه ڪئي ۽ نسبتا نرمي سان ڪم ڪيو: بلي ۽ 18 ماڻهن جن بغاوت جي حمايت ڪرڻ کان انڪار ڪيو، هڪ ڊگهي ٻيڙيء تي رکيا ويا، ڪجهه رزق، پاڻي، ڪيترائي زنگ آلود صابرز ۽ آزاد ڪيا ويا. بليگ جو واحد بحري سامان هڪ سيڪسٽنٽ ۽ هڪ پاڪيٽ واچ هو. اهي 30 ميل پري Tofua جي ٻيٽ تي پهتا. قسمت هر ڪنهن تي مهربان نه هئي - هڪ ماڻهو ٻيٽ تي مقامي ماڻهن پاران قتل ڪيو ويو، پر باقي ڀڄي ويا ۽ 6701 ڪلوميٽر (!!!) تي 47 ڏينهن ۾ تيمور جي ٻيٽ تي پهچي ويو، جيڪو پنهنجي پاڻ ۾ هڪ ناقابل اعتماد جرئت آهي. . پر هي انهن جي باري ۾ نه آهي. ڪپتان تي بعد ۾ ڪوشش ڪئي وئي، پر هو آزاد ٿي ويو. هن وقت کان جرئت پاڻ شروع ٿئي ٿو، ۽ هر شيء جيڪو اڳ ۾ آيو آهي اهو چوڻ آهي.
ٻيڙيءَ تي 24 ماڻهو رهجي ويا هئا: 20 سازشي ۽ 4 وڌيڪ عملدار ميمبر اڳوڻي ڪپتان جا وفادار، جن وٽ لانگ بوٽ تي ڪافي جاءِ نه هئي (مون کي ياد ڏيارڻ ڏي ته باغي غيرقانوني نه هئا). قدرتي طور تي، انهن کي پنهنجي ملڪ جي سزا کان خوفزده، تاهتي ڏانهن واپس وڃڻ جي جرئت نه هئي. ڇا ڪجي؟ اهو صحيح آهي ... مليو سندس هڪ رياست جنهن ۾ بريڊ فروٽ ۽ تاهتي عورتون. پر اهو پڻ چوڻ آسان هو. شروعات ۾، نظام جي خلاف ويڙهاڪ ٽوبوائي جي ٻيٽ تي ويا ۽ اتي رهڻ جي ڪوشش ڪئي، پر مقامي ماڻهن سان گڏ نه ٿيا، ڇو ته انهن کي 3 مهينن کان پوء تاهتي ڏانهن واپس وڃڻ تي مجبور ڪيو ويو. جڏهن پڇيو ويو ته ڪپتان ڪيڏانهن ويو آهي، شهرين ٻڌايو ته هن ڪڪ سان ملاقات ڪئي هئي، جنهن سان سندس دوستي هئي. ستم ظريفي اها هئي ته بلي مقامي ماڻهن کي ڪڪ جي موت بابت ٻڌايو، تنهنڪري انهن وٽ وڌيڪ سوال نه هئا. جيتوڻيڪ اصل ۾ بدقسمت ڪپتان وڌيڪ سال جيئرو رهيو ۽ قدرتي سببن جي ڪري پنهنجي بستري تي مري ويو.
تاهٽي ۾، ڪرسچن فوري طور تي بغاوت لاءِ وڌيڪ منصوبابندي ڪرڻ شروع ڪئي ته جيئن ڪاميابي کي مضبوط ڪيو وڃي ۽ آزمائش ۾ نه اچي - ايڊورڊ ايڊورڊس جي ڪمانڊ هيٺ پانڊورا ٻيڙي تي سزا ڏيندڙ لشڪر جا نمائندا اڳ ۾ ئي انهن لاءِ روانا ٿي چڪا هئا. 8 انگريزن، ڪرسچن سان گڏ، باونٽي تي موجود دوستانه ٻيٽ کي ڇڏي ڪنهن خاموش جاءِ جي ڳولا ۾، جڏهن ته باقي، پنهنجي معصوميت (جيئن هنن ڏٺو)، جي رهنمائي ڪندي، رهڻ جو فيصلو ڪيو. ڪجهه وقت کان پوءِ، اهي اصل ۾ انهن لاءِ آيا جيڪي باقي رهيا ۽ انهن کي حراست ۾ وٺي ويا (انهن جي گرفتاري جي وقت تائين، ٻه اڳ ئي پاڻ تي مري ويا هئا، پوء چار پانڊورا جي حادثي ۾ مري ويا، چار وڌيڪ - جن وٽ نه هئا. لانگ بوٽ تي ڪافي جاءِ - بري ڪيا ويا، هڪ کي معاف ڪيو ويو، پنجن کي ڦاسي ڏني وئي - انهن مان ٻه بغاوت جي مزاحمت نه ڪرڻ جي ڪري، ۽ ٽي ان ۾ حصو وٺڻ لاء). ۽ فضل، وڌيڪ ڪارائتو شهرين سان، جن عقلمنديءَ سان 12 مقامي عورتن ۽ 6 مردن کي ساڻ ڪري، پئسفڪ سمنڊ جي وسعتن ۾ گھمڻ لاءِ ڇڏي ڏنو.
ٿوريءَ دير کان پوءِ، جهاز هڪ غير آباد ٻيٽ تي اچي بيٺو، جنهن تي بيڊ فروٽ جا مشهور وڻ ۽ ڪيلا پوکيا هئا، اتي پاڻي هو، ساحل، جهنگ، مختصر ۾، هر شيءِ جيڪا ريگستاني ٻيٽ تي هجڻ گهرجي. اهو Pitcairn ٻيٽ هو، جيڪو نسبتا تازو دريافت ڪيو ويو، 1767 ۾، نيويگيٽر فلپ ڪارٽريٽ طرفان. هن ٻيٽ تي، ڀڄي وڃڻ وارا ناقابل يقين حد تائين خوش قسمت هئا: ان جي همراهن کي نقشي تي 350 ڪلوميٽرن جي غلطي سان ٺهرايو ويو، ۽ تنهن ڪري رائل نيوي جي ڳولا جي ڳولا انهن کي ڳولي نه سگهي، جيتوڻيڪ اهي باقاعده هر ٻيٽ جي ڳولا ڪندا هئا. اهڙي طرح هڪ نئين ٻانهي رياست پيدا ٿي ۽ اڃا تائين Pitcairn ٻيٽ تي موجود آهي. فضل کي ساڙيو وڃي ها ته جيئن ثبوت ڇڏي نه وڃي ۽ ڪنهن هنڌ وڃڻ جي لالچ ۾ نه اچي. چيو وڃي ٿو ته ٻيڙيءَ جا گولا پٿر اڃا به ٻيٽ جي ڍنڍ ۾ ڏسي سگهجن ٿا.
اڳتي هلي آزاد مهاجرن جي قسمت هن ريت ٿي. ڪجھ سالن جي آزاد زندگيءَ کان پوءِ 1793ع ۾ ٽاٿين ۽ انگريزن جي وچ ۾ لڙائي شروع ٿي وئي، جنهن جي نتيجي ۾ اڳي به باقي نه رهيا ۽ عيسائي به مارجي ويا. ممڪن آهي ته، تڪرار جو سبب عورتن جي گهٽتائي ۽ تاحين جو ظلم هو، جن کي سفيد (جيڪي اڃا اڇا نه هئا) غلامن وانگر علاج ڪيو. ٻه وڌيڪ انگريز جلد ئي شراب جي ڪري مري ويا - انهن هڪ مقامي ٻوٽي جي پاڙن مان شراب ڪڍڻ سکيو. هڪ دم دميءَ سبب مري ويو. ٽي تاحيات عورتون پڻ مري ويا. مجموعي طور تي، 1800 تائين، بغاوت کان تقريبا 10 سال پوء، صرف هڪ حصو وٺندڙ جيئرو رهي، اڃا تائين پنهنجي ڊيمارچ جي نتيجن جو پورو فائدو وٺڻ جي قابل. هي جان ايڊمز هو (پڻ اليگزينڊر سمٿ جي نالي سان مشهور آهي). هن جي چوڌاري 9 عورتون ۽ 10 ننڍڙا ٻار هئا. پوء اتي 25 ٻار هئا: ايڊمز ڪو وقت ضايع نه ڪيو. ان کان سواء، هن ڪميونٽي کي ترتيب ڏني، رهاڪن کي عيسائييت ڏانهن وڌايو ۽ نوجوانن جي تعليم کي منظم ڪيو. ان صورت ۾، هڪ ٻئي 8 سالن کان پوء، "رياست" دريافت ڪيو آمريڪي وهيل ٻيڙي "Topaz" حادثي سان گذري رهيو هو. هن ٻيڙيءَ جي ڪپتان دنيا کي پئسفڪ سمنڊ جي ڪناري تي هڪ جنتي ٻيٽ جي باري ۾ ٻڌايو، جنهن تي برطانوي حڪومت حيرت انگيز نرميءَ سان رد عمل ظاهر ڪيو ۽ قانون جي پابنديءَ سبب ايڊمز جو ڏوهه معاف ڪري ڇڏيو. ايڊمز 1829 ۾ 62 سالن جي ڄمار ۾ وفات ڪئي، ڪيترن ئي ٻارن ۽ عورتن سان گھريل هئا جيڪي هن سان پيار ڪندا هئا. ٻيٽ تي واحد آبادي، ايڊمس ٽائون، سندس نالي پٺيان رکيو ويو آهي.
اڄ، اٽڪل 100 ماڻهو Pitcairn جي رياست ۾ رهن ٿا، جيڪو 4.6 چورس ڪلوميٽرن جي ايراضيء سان هڪ ٻيٽ لاء ايترو ننڍڙو ناهي. 233ع ۾ 1937 ماڻهن جي آبادي جي چوٽيءَ تي پهچي ويو، جنهن کانپوءِ نيوزيلينڊ ۽ آسٽريليا ڏانهن لڏپلاڻ سبب آبادي گهٽجي وئي، پر ٻئي طرف اهي ماڻهو به هئا جيڪي هن ٻيٽ تي رهڻ لاءِ آيا. رسمي طور تي، Pitcairn کي برطانيه جي غير ملڪي علائقو سمجهيو ويندو آهي. ان جي پنهنجي پارليامينٽ، اسڪول، 128 kbps انٽرنيٽ چينل ۽ ايستائين جو پنهنجو .pn ڊومين، ٽيليفون ڪوڊ آهي جنهن جي خوبصورت قيمت +64 آهي. معيشت جو بنياد سياحت آهي جنهن ۾ زراعت جو هڪ ننڍڙو حصو آهي. روسين کي برطانوي ويزا جي ضرورت آهي، پر مقامي اختيارين سان معاهدي ۾ انهن کي 2 هفتن تائين بغير اجازت ڏئي سگهجي ٿو.
6. ڳاڙهو خيمو
مون هن ڪهاڻي جي باري ۾ ساڳئي نالي جي فلم مان سکيو. اهو هڪ نادر ڪيس آهي جڏهن فلم سٺي آهي. اهو ڪيترن ئي سببن لاء سٺو آهي. سڀ کان پهرين، اتي هڪ تمام خوبصورت عورت فلم آهي. (هوءَ اڃا جيئري آهي، 80 سالن جي عمر ۾). ٻيو، فلم رنگ ۾ آهي (عنوان واجب آهي)، جيڪو 1969 ۾ ڏنل نه آهي، ۽ يو ايس ايس آر ۽ برطانيه جي گڏيل شموليت سان شاٽ ڪيو ويو، جيڪو پڻ غير معمولي آهي ۽ فلم تي مثبت اثر پيو. ٽيون، فلم ۾ ڪهاڻي جي پيشڪش بي مثال آهي. صرف ڪردارن جي وچ ۾ آخري گفتگو ڏسو. چوٿون، فلم کي تاريخي اهميت حاصل آهي، ۽ اها ڪهاڻي خاص ڌيان جي ضرورت آهي.
خلائي ريس کان اڳ ۽ ٻي عالمي جنگ کان اڳ، دنيا ۾ ايروونٽڪ ريس هئي. مختلف شڪلين ۽ سائزن جا اسٽراٽو گببارا ٺاهيا ويا، ۽ اونچائي جا نوان رڪارڊ حاصل ڪيا ويا. يو ايس ايس آر، يقينا، پڻ . هي قومي اهميت جو معاملو هو، هرڪو اهو چاهيندو هو ته سڀ کان پهرين ٿي ۽ ان لاءِ پنهنجي جان خطري ۾ وجهي خلائي ڳولا جي شروعات واري دور کان گهٽ ناهي. ميڊيا وڏي تفصيل سان aeronautics ۾ ڪاميابين کي بيان ڪيو آهي، تنهنڪري توهان آساني سان انٽرنيٽ تي هن موضوع تي ڪيترائي مضمون ڳولي سگهو ٿا. تنهن ڪري، انهن مان هڪ اعلي-پراجيڪٽ هو . هڪ اطالوي (ظاهر آهي) جهاز 23 مئي 1928ع تي اتر قطب ڏانهن اڏامڻ لاءِ اسپٽسبرگن ۾ پهتو.
مقصد قطب تي پهچڻ ۽ واپس موٽڻ هو، ۽ ڪم سائنسي هئا: فرانز جوزف لينڊ، سيورنايا زيمليا، گرين لينڊ جي اتر وارن علائقن ۽ ڪينيڊين آرڪٽڪ آرڪيپيلاگو کي ڳولڻ، آخرڪار هن فرضي ڪرڪر لينڊ جي وجود جي سوال کي حل ڪرڻ. ، جنهن کي مبينا طور تي رابرٽ پيري 1906 ۾ ڏٺو هو، ۽ پڻ ماحول جي بجلي، سامونڊي گرافي ۽ زميني مقناطيس جي شعبن ۾ مشاهدو ڪيو. خيال جي hype overestimate ڪرڻ ڏکيو آهي. پوپ ٽيم کي هڪ ڪاٺ جو صليب ڏنو، جيڪو قطب تي نصب ٿيڻو هو.
حڪم هيٺ هوائي جهاز ڪاميابيءَ سان قطب تي پهچي ويو. جي اڳواڻي ۾ هن اڳ ۾ به اهڙي ئي ڪجهه ۾ حصو ورتو هو پر پوء، لڳي ٿو، سندن تعلق غلط ٿي ويو. فلم هڪ انٽرويو جو ذڪر ڪري ٿو Amundsen اخبارن کي ڏنو، هتي ڪجهه حوالا آهن:
- جنرل نوبل جي مهم سائنس لاءِ ڪهڙي اهميت رکي ٿي جيڪڏهن اها ڪامياب ٿي وڃي؟
”وڏي اهميت،“ امنڊسن جواب ڏنو.
- توهان ڇو نه ٿا سفر جي اڳواڻي؟
- هوء هاڻي مون لاء ناهي. ان کان سواء، مون کي دعوت نه ڏني وئي هئي.
- پر نوبل آرڪٽڪ جو ماهر ناهي، ڇا هو؟
- اھو انھن کي پاڻ سان وٺي ٿو. مان انهن مان ڪجهه کي ڄاڻان ٿو. توهان انهن تي ڀروسو ڪري سگهو ٿا. ۽ نوبيل پاڻ هڪ بهترين هوائي جهاز ٺاهيندڙ آهي. اسان جي اڏام دوران مون کي ان ڳالهه جو قائل هو
اتر قطب ڏانهن هوائي جهاز ”ناروي“ هن ٺاهيو. پر هن ڀيري هن نه رڳو هڪ هوائي جهاز ٺاهيو، پر ان جي اڳواڻي پڻ ڪئي.
- انهن جي ڪاميابي جا موقعا ڇا آهن؟
- موقعا سٺا آهن. مون کي خبر آهي ته Nobile هڪ بهترين ڪمانڊر آهي.
ٽيڪنيڪل طور تي، هوائي جهاز هڪ نيم-سخت ڪپڙو بلون هو، جيڪو ڌماڪيدار هائڊروجن سان ڀريل هو- ان وقت جو هڪ عام هوائي جهاز. بهرحال، اهو نه هو جيڪو هن کي تباهه ڪيو. واپسيءَ تي، جهاز هوا جي ڪري پنهنجو رستو وڃائي ڇڏيو، تنهنڪري هن رٿابندي کان وڌيڪ وقت اڏام ۾ گذاريو. ٽئين ڏينهن، صبح جو، هوائي جهاز 200-300 ميٽر جي اوچائي تي پرواز ڪري رهيو هو ۽ اوچتو هيٺ اچڻ لڳو. سبب ڏنل موسمي حالتون هيون. فوري سبب يقين سان معلوم نه آهي، پر اهو گهڻو ڪري icing هو. ٻيو نظريو شيل جي ڦاٽڻ ۽ بعد ۾ هائڊروجن جي رسي کي سمجهي ٿو. عملي جا ڪارناما هوائي جهاز کي هيٺ لهڻ کان روڪڻ ۾ ناڪام ٿي ويا، جنهن سبب اهو تقريباً 3 منٽن بعد برف سان ٽڪرائجي ويو. حادثي ۾ انجڻ ڊرائيور فوت ٿي ويو. جهاز کي لڳ ڀڳ 50 ميٽرن تائين واءَ سان ڇڪيو ويو، جنهن دوران عملدار جو حصو، جنهن ۾ نوبل به شامل هو، ڪجهه سامان سان گڏ مٿاڇري تي ڪري پيو. ٻيا 6 ماڻهو گنڊولا جي اندر رهيا (انهي سان گڏ مکيه سامان)، جن کي اڳتي هلي هوائي جهاز جي ٽوٽل جهاز تي پهچايو ويو - انهن جي وڌيڪ قسمت نامعلوم ناهي، صرف دونھون جو هڪ ڪالم محسوس ڪيو ويو، پر ڪو به چمڪندڙ يا آواز نه هو. هڪ ڌماڪي جو، جيڪو هائيڊروجن جي اگنيشن جو مشورو نٿو ڏئي.
اهڙيءَ طرح ڪيپٽن نوبيل جي اڳواڻي ۾ 9 ماڻهن جو هڪ گروپ آرڪٽڪ سمنڊ ۾ برف تي ڪري پيو، جيڪو زخمي ٿي پيو. ٽيٽينا نالي هڪ نوبل ڪتو به هو. مجموعي طور تي گروپ تمام خوش قسمت هو: برف تي ڪريل بيگز ۽ ڪنٽينر ۾ کاڌو (بشمول 71 ڪلو کنڊ جو گوشت، 41 ڪلو چاکليٽ)، هڪ ريڊيو اسٽيشن، هڪ پستول، ڪارٽريز، هڪ سيڪسٽنٽ ۽ ڪرونوميٽر، هڪ سمهڻ. ٿيلهو ۽ هڪ خيمه. خيمو، بهرحال، صرف چار ماڻهون آهي. ان کي ڏسڻ لاءِ ڳاڙھو ڪيو ويو ھو مارڪر بالن مان پينٽ اڇلائي جيڪو پڻ ھوائي جهاز مان نڪري ويو (اھو آھي جيڪو فلم ۾ آھي).
ريڊيو آپريٽر (Biagi) فوري طور تي ريڊيو اسٽيشن قائم ڪرڻ شروع ڪيو ۽ سفر جي حمايت واري ٻيڙي Città de Milano سان رابطو ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. ڪيترائي ڏينهن ناڪام رهيا. جيئن نوبيل بعد ۾ دعويٰ ڪئي، سيٽا ڊي ميلانو جا ريڊيو آپريٽر، ايڪسيڊيشن جي ٽرانسميٽر مان سگنل پڪڙڻ جي ڪوشش ڪرڻ بدران، ذاتي ٽيليگرام موڪلڻ ۾ مصروف هئا. جهاز گم ٿيل ماڻهن جي ڳولا ۾ سمنڊ ڏانهن ويو، پر حادثي واري هنڌ جي همراهن کان سواء ان جي ڪاميابي جو ڪو به سنجيده موقعو نه هو. 29 مئي تي، Citta de Milano جي ريڊيو آپريٽر بيگگي جو سگنل ٻڌو، پر هن ان کي موغاديشو جي هڪ اسٽيشن جي ڪال سائن جي لاءِ غلط سمجهيو ۽ ڪجھ به نه ڪيو. ساڳئي ڏينهن، گروپ جي ميمبرن مان هڪ، مالمگرن، هڪ قطبي رڻ کي ماريو، جنهن جو گوشت کائڻ لاء استعمال ڪيو ويو. هن، گڏوگڏ ٻه ٻيا (ماريوانو ۽ زپي)، ٻئي ڏينهن الڳ ٿي ويا (نوبيل ان جي خلاف هو، پر الڳ ٿيڻ جي اجازت ڏني وئي) مکيه گروپ کان ۽ آزاديء سان بنياد ڏانهن وڌيو. منتقلي دوران، مالمگرن مري ويو، ٻه بچي ويا، جڏهن ته، انهن مان هڪ (نيويگيٽر ايڊالبرٽو ماريانو) هڪ ٿڌڙي ٽنگ جو شڪار ٿيو. ان دوران، هوائي جهاز جي قسمت بابت اڃا تائين ڪجهه به نه ڄاڻيو ويو آهي. تنهن ڪري، مجموعي طور تي، اٽڪل هڪ هفتو گذري ويو، جنهن دوران نوبل گروپ دريافت ٿيڻ جو انتظار ڪيو.
3 جون تي اسان ٻيهر خوش قسمت هئاسين. سوويت شوقين ريڊيو آپريٽر ٻاهرئين پاسي کان (ووزنيني-ووخما جو ڳوٺ، اتر ڊيوينا صوبو)، هڪ گهريلو رسيور بيگگي ريڊيو اسٽيشن تان ”اٽلي نوبيل فران يووسوف سوس سوس ٽيري ٽينو اي ايڇ“ جو سگنل پڪڙيو. هن ماسڪو ۾ پنهنجن دوستن کي هڪ ٽيليگرام موڪليو، ۽ ٻئي ڏينهن اها معلومات سرڪاري سطح تي منتقل ڪئي وئي. تي (ساڳيو جيڪو فضائي سرگرمين ۾ سرگرم هو)، هڪ امدادي هيڊ ڪوارٽر ٺاهي وئي، جنهن جي سربراهي ڊپٽي پيپلز ڪمشنر فار ملٽري اينڊ نيوي افيئرز آف يو ايس ايس آر جوزف انشليخٽ ڪيو. ساڳئي ڏينهن، اطالوي حڪومت کي پريشاني جي سگنل بابت ڄاڻايو ويو، پر صرف 4 ڏينهن بعد (8 جون) اسٽيمر Citta de Milano آخرڪار بيگي سان رابطو قائم ڪيو ۽ صحيح همراه حاصل ڪيو.
اهو اڃا تائين واقعي جو مطلب نه هو. اسان کي اڃا ڪئمپ ۾ پهچڻو هو. مختلف ملڪن ۽ برادرين ريسڪيو آپريشن ۾ حصو ورتو. 17 جون تي، اٽلي طرفان چارٽر ڪيل ٻه جهاز ڪيمپ جي مٿان اڏامي ويا پر خراب نمائش جي ڪري ان کي وڃائي ڇڏيو. Amundsen پڻ ڳولا ۾ مري ويو. هو شرڪت کان سواءِ رهي نه سگهيو ۽ 18 جون تي، هن لاءِ مختص ڪيل هڪ فرانسيسي سامونڊي جهاز تي، هو ڳولا ۾ نڪتو، جنهن کان پوءِ هو ۽ عملو گم ٿي ويا (بعد ۾ هن جي جهاز مان هڪ فلوٽ سمنڊ ۾ مليو، ۽ پوءِ هڪ خالي جهاز. ٻارڻ جي ٽانڪي - شايد جهاز گم ٿي ويو، ۽ اهو ايندھن کان ٻاهر ڀڄي ويو). صرف 20 جون تي جهاز ذريعي ڪئمپ کي ڳولڻ ۽ 2 ڏينهن بعد سامان پهچائڻ ممڪن هو. 23 جون تي، جنرل نوبيل کي ڪيمپ مان هلڪي جهاز ذريعي ڪڍيو ويو - اهو فرض ڪيو ويو هو ته هو باقي بچيل ماڻهن کي بچائڻ جي ڪوششن کي همٿائي مدد فراهم ڪندو. اهو بعد ۾ هن جي خلاف استعمال ڪيو ويندو؛ عوام هوائي جهاز جي حادثي لاء جنرل تي الزام لڳايو. فلم ۾ هي ڊائلاگ آهي:
- مون وٽ پرواز ڪرڻ جا 50 سبب هئا، ۽ 50 رهڻ جا.
- نه. 50 رهڻ لاءِ ۽ 51 ڀڄڻ لاءِ. تون ڀڄي ويو. 51 ڇا آهي؟
- مون کي ناهي خبر.
- ياد اٿئي ته ان وقت ڇا سوچي رهيو هو، روانگي جي وقت؟ تون ڪاڪ پٽ ۾ ويٺو آهين، جهاز هوا ۾ آهي. ڇا توھان انھن جي باري ۾ سوچيو آھي جيڪي برفاني جھاز تي رھيا آھن؟
ها.
- ۽ انهن بابت جيڪي هوائي جهاز ۾ کڻي ويا هئا؟
ها.
- Malmgren، Zappi ۽ Mariano بابت؟ Krasin جي باري ۾؟
ها.
- Romagna بابت؟
- مون بابت؟
ها.
- توهان جي ڌيء جي باري ۾؟
ها.
- گرم غسل بابت؟
- ها. منهنجا خدا! مان پڻ Kingsbay ۾ گرم ٽب بابت سوچي رهيو هوس.
سوويت برفاني ٽوڙيندڙ Krasin پڻ بچاء واري عمل ۾ حصو ورتو، هڪ ننڍڙي جهاز کي ڳولڻ واري علائقي ڏانهن پهچايو - اهو برف تي، جڳهه تي گڏ ڪيو ويو. 10 جولاء تي، سندس عملدار گروپ کي دريافت ڪيو ۽ کاڌو ۽ ڪپڙا ڇڏيا. هڪ ڏينهن بعد، مالمگرن جو گروپ مليو. انهن مان هڪ برف تي بيٺو هو (ممڪن طور تي اهو مئل مالمگرن هو، پر پوء اهو ظاهر ٿيو ته اهي سڀ کان وڌيڪ امڪاني شيون آهن، ۽ مالمگرن پاڻ گهڻو اڳ نه هلي سگهيو، تنهنڪري هن کي ڇڏي ڏيڻ لاء چيو). پائلٽ آئس بريڪر تي واپس وڃڻ جي قابل نه هو ڇاڪاڻ ته خراب ڏسڻ جي ڪري، تنهنڪري هن هنگامي لينڊنگ ڪئي، جهاز کي نقصان پهچايو ۽ ريڊيو ڪيو ته عملو مڪمل طور تي محفوظ آهي ۽ پهرين اطالوي ۽ پوء انهن کي بچائڻ لاء چيو. "ڪراسين" 12 جولاء تي ماريانو ۽ تسپي کي ورتو. زپي مالمگرن جا گرم ڪپڙا پهريل هئا، ۽ مجموعي طور تي هو تمام سٺو لباس ۽ سٺي جسماني حالت ۾ هو. ان جي برعڪس، ماريانو اڌ ننگا ۽ سخت ڪمزور هو؛ سندس ٽنگ ڪٽيل هئي. زپي تي الزام لڳايو ويو، پر هن جي خلاف ڪو به اهم ثبوت نه هو. ساڳئي ڏينهن جي شام ۾، آئس بريڪر 5 ماڻهن کي مکيه ڪيمپ مان وٺي ويو، جنهن کان پوء هن سڀني کي گڏ ڪري Citta de Milano تي بورڊ تي منتقل ڪيو. نوبيل اصرار ڪيو ته هو هوائي جهاز جي ڳولا ۾ ڇهن ميمبرن سان گڏ شيل ۾ رهي. جڏهن ته ڪراسن جي ڪپتان سموئلووچ جو چوڻ هو ته هو ڪوئلي جي کوٽ ۽ جهازن جي کوٽ سبب ڳولا نه ڪري سگهيو هو، ان ڪري هن 16 جولاءِ تي پائلٽس ۽ جهاز کي برف جي ٻوٽي تان هٽايو ۽ وڃڻ جي تياري ڪري رهيو هو. گھر ۽ Citta di Milano جي ڪپتان، Romagna، روم جي حڪمن جو حوالو ڏنو ته فوري طور تي اٽلي ڏانهن موٽيو. تنهن هوندي به، "Krasin" اڃا به شيل جي ڳولا ۾ حصو ورتو، جنهن ۾ ڪجھ به نه ختم ٿي ويو (آڪٽوبر 4 تي اهو Leningrad ۾ پهتو). 29 سيپٽمبر تي هڪ ٻيو سرچ جهاز ڪري تباهه ٿي ويو، جنهن کانپوءِ ريسڪيو آپريشن بند ڪيو ويو.
مارچ 1929 ۾، هڪ رياستي ڪميشن نوبل کي آفت جي مکيه مجرم طور تسليم ڪيو. ان کان پوء فوري طور تي، Nobile اطالوي هوائي فوج مان استعيفي ڏني، ۽ 1931 ع ۾ هوائي جهاز پروگرام جي سربراهي لاء سوويت يونين ڏانهن ويو. 1945ع ۾ فاشزم جي فتح کان پوءِ، مٿس لڳايل سڀ الزام ختم ڪيا ويا. نوبيل کي ميجر جنرل جي عهدي تي بحال ڪيو ويو ۽ ڪيترن ئي سالن کان پوء، 93 سالن جي عمر ۾ وفات ڪئي.
نوبل جي سفر پنهنجي نوعيت جي سڀ کان وڌيڪ افسوسناڪ ۽ غير معمولي مهمن مان هڪ هئي. وڏي پيماني تي اندازو لڳايو ويو آهي ته ان گروهه کي بچائڻ لاء تمام گهڻا ماڻهو خطري ۾ پئجي ويا هئا، جن مان وڌيڪ مارجي ويا آهن جيڪي ڳولا جي عمل جي نتيجي ۾ بچايو ويو. ان وقت، ظاهري طور تي، انهن هن کي مختلف طرح سان علاج ڪيو. خدا کي خبر آهي ته هڪ بيڪار هوائي جهاز تي پرواز ڪرڻ جو تمام گهڻو خيال آهي جتي عزت جي لائق آهي. اهو اسٽيمپڪ دور جي علامتي آهي. ويهين صديءَ جي شروعات ۾، انسانيت کي لڳي رهيو هو ته لڳ ڀڳ هر شيءِ ممڪن آهي، ۽ فني ترقيءَ جي ڪا به حد نه هئي؛ ٽيڪنيڪل حلن جي قوت کي جانچڻ ۾ هڪ لاپرواهيءَ واري جرئت هئي. ابتدائي؟ ۽ مون کي پرواه ناهي! جرئت جي ڳولا ۾، ڪيترن ئي پنهنجون زندگيون وڃائي ڇڏيون آهن ۽ ٻين کي غير ضروري خطري ۾ وجهي ڇڏيو آهي، تنهنڪري هي ڪهاڻي سڀني کان وڌيڪ تڪرار آهي، جيتوڻيڪ، يقينا، تمام دلچسپ. خير، فلم سٺي آهي.
5. ڪان ٽڪي
ڪان ٽڪي جي ڪهاڻي خاص طور تي فلم جي مهرباني سان مشهور آهي (مان سمجهان ٿو، ايڊونچر جي باري ۾ سٺيون فلمون اڃا تائين ٿوري گهڻيون ٺاهيون وينديون آهن ان کان وڌيڪ جيڪو مون سوچيو هو). حقيقت ۾، Kon Tiki نه رڳو فلم جو نالو آهي. اهو نالو آهي ان رافٽ جو جنهن تي نارويجي مسافر 1947 ۾ هن پئسفڪ سمنڊ پار ڪيو (چڱو، ڪافي نه، پر اڃا تائين). ۽ رافٽ، موڙ ۾، ڪجهه پولينيائي ديوتا جي نالي تي رکيو ويو.
حقيقت اها آهي ته ٽور هڪ نظريو تيار ڪيو جنهن مطابق ڏکڻ آمريڪا جا ماڻهو قديم جهازن تي، غالباً رافٽس، پئسفڪ سمنڊ جي ٻيٽن تي پهتا ۽ اهڙيءَ طرح انهن کي آباد ڪيو. رافٽ چونڊيو ويو آهي ڇاڪاڻ ته اهو سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد آهي فلوٽنگ ڊوائيسز جو. ٿورن ماڻهن تور تي ايمان آندو (فلم جي مطابق، تمام ٿورڙا، عام طور تي، ڪو به نه)، ۽ هن فيصلو ڪيو ته عمل جي ذريعي اهڙي سمنڊ پار ڪرڻ جي امڪان کي ثابت ڪيو، ۽ ساڳئي وقت هن جي نظريي کي جانچيو. هن کي ڪرڻ لاء، هن پنهنجي سپورٽ گروپ لاء ڪجهه مشڪوڪ ٽيم کي نوڪر ڪيو. خير، ٻيو ڪير ان ڳالهه تي متفق هوندو؟ ترو انهن مان ڪن کي چڱيءَ طرح سڃاڻندو هو، ڪجهه ايترو گهڻو نه. ٽيم کي ڀرتي ڪرڻ بابت وڌيڪ سکڻ جو بهترين طريقو فلم ڏسڻ آهي. رستي ۾، اتي هڪ ڪتاب آهي، ۽ هڪ کان وڌيڪ، پر مون اهي نه پڙهيا آهن.
اسان کي حقيقت سان شروع ڪرڻ گهرجي ته تور، اصول ۾، هڪ جرئتمند شهري هو، جنهن ۾ هن جي زال هن جي حمايت ڪئي هئي. هن سان گڏ، هو هڪ ڀيرو پنهنجي جوانيء ۾ ڪجهه وقت لاء Fatu Hiva ٻيٽ تي نيم جهنگلي حالتن ۾ رهندو هو. هي هڪ ننڍڙو آتش فشان وارو ٻيٽ آهي جنهن کي ٽور ”جنت“ (جنت ۾، تنهن هوندي به، موسم ۽ دوا تمام سٺي نه هئي، ۽ هن جي زال کي هن جي ٽنگ تي هڪ غير شفاهي زخم پيدا ڪيو، جنهن ڪري هن کي فوري طور تي ٻيٽ ڇڏڻو پيو. ). ٻين لفظن ۾، هو تيار ۽ قابل هو ته جيئن ڪجهه همت ڪري.
مهم جا ميمبر هڪ ٻئي کي نه سڃاڻندا هئا. هر ڪنهن جا مختلف ڪردار هئا. تنهن ڪري، اهو گهڻو وقت نه ٿيندو جڏهن اسان ڪهاڻيون کان ٿڪجي ويندا آهيون ته اسين هڪ ٻئي کي راف تي ٻڌائينداسين. نه طوفاني بادل ۽ نه ڪو دٻاءُ جيڪو خراب موسم جو واعدو ڪري اسان لاءِ ايترو خطرناڪ هو جيترو هڪ اداس حوصلو. آخرڪار، اسان مان ڇهه ڪيترن ئي مهينن تائين مڪمل طور تي اڪيلو ٿي ويندا آهن، ۽ اهڙين حالتن ۾ هڪ سٺو مذاق اڪثر ڪري زندگي جي بيلٽ کان گهٽ قيمتي ناهي.
عام طور تي، مان هڪ ڊگهي وقت تائين سفر جو بيان نه ڪندس؛ اهو اصل ۾ فلم ڏسڻ لاء بهترين آهي. اهو ڪجھ به نه آهي ته هن کي آسڪر سان نوازيو ويو. ڪهاڻي ڏاڍي غير معمولي آهي، مان صرف ان جي باري ۾ وساري نه سگهيو آهيان، پر مان ممڪن ناهي ته ڪجهه قيمتي شامل ڪري سگهان. سفر ڪاميابي سان ختم ٿي ويو. جيئن ته ٽور جي توقع ڪئي وئي، سامونڊي واهه پولينيشين ٻيٽن ڏانهن رافٽ کڻي ويا. اهي هڪ ٻيٽ تي محفوظ طور تي لهي ويا. رستي ۾، اسان مشاهدو ڪيو ۽ سائنسي ڊيٽا گڏ ڪيو. پر شيون آخر ۾ زال سان ڪم نه ڪيو - هوء پنهنجي مڙس جي مهمات کان ٿڪجي وئي ۽ کيس ڇڏي ڏنو. انسان هڪ تمام سرگرم زندگي گذاري ۽ 87 سالن جي ڄمار ۾ رهندو هو.
4. خالي کي ڇڪڻ
اهو تمام گهڻو اڳ نه ٿيو، 1985 ۾. جبل تي چڙهڻ وارو جوڙو ڏکڻ آمريڪا ۾ اينڊس ۾ Siula Grande (6344) جي چوٽي تي چڙهائي رهيو هو. اتي خوبصورت ۽ غير معمولي جبل آهن: جبلن جي وڏي اوچائي جي باوجود، برفاني ٿلهي تي رکيل آهي، جيڪو، يقينا، چڙهڻ کي آسان بڻائي ٿو. اسان چوٽيءَ تي پهچي وياسين. ۽ پوء، طبقي جي مطابق، مشڪلاتن کي شروع ڪرڻ گهرجي. نزول هميشه چڙهڻ کان وڌيڪ ڏکيو ۽ خطرناڪ هوندو آهي. هر شي خاموشي ۽ امن سان ٿي وئي، جيئن عام طور تي اهڙين حالتن ۾ ٿئي ٿي. مثال طور، اونداهي ٿي رهي هئي - جيڪا ڪافي قدرتي آهي. هميشه وانگر، موسم خراب ٿي وئي ۽ ٿڪل جمع ٿي وئي. جوڙو (جو سمپسن ۽ سائمن يٽس) وڌيڪ منطقي رستو اختيار ڪرڻ لاءِ اڳئين سمٽ ريج جي چوڌاري گھمندا ھئا. مختصر ۾، سڀڪنھن شيء کي معيار تي هجڻ گهرجي، جيتوڻيڪ ٽيڪنيڪل، چڙهڻ: سخت محنت، پر ڪجهه خاص ناهي.
پر پوءِ ڪجهه ٿيو ته، عام طور تي، ٿي سگهي ٿو: جو پوي ٿو. اهو خراب آهي، پر اڃا تائين خطرناڪ ناهي. ڀائيوار، يقينا، گهرجي، ۽ هن لاء تيار هئا. سائمن جو کي گرفتار ڪيو. ۽ اهي اڳتي وڌن ها، پر جويو ناڪام ٿي ويو. هن جي ٽنگ پٿرن جي وچ ۾ ڪري پئي، هن جو جسم مسلسل حرڪت ڪندو رهيو ۽ هن جي ٽنگ ڀڄي وئي. هڪ ٻئي جي حيثيت ۾ هلڻ بذات خود هڪ ابهام واري شيءِ آهي، ڇاڪاڻ ته گڏجي سڀ ڪجهه ٺيڪ ٿي وڃي ٿو جيستائين ڪا شيءِ خراب ٿيڻ شروع نه ٿئي. انهن حالتن ۾، سفر ٻن سولو سفرن ۾ ورهائي سگھي ٿو، ۽ اهو هڪ مڪمل طور تي مختلف گفتگو آهي (ساڳئي، بهرحال، ڪنهن به گروپ بابت چئي سگهجي ٿو). ۽ اهي هاڻي ان لاءِ بلڪل تيار نه هئا. وڌيڪ واضح طور تي، جو اتي هو. هن پوءِ ڪجهه سوچيو: ”هاڻي سائمن چوندو ته هو مدد لاءِ ويندو ۽ مون کي پرسکون ڪرڻ جي ڪوشش ڪندو. مان هن کي سمجهان ٿو، هن کي اهو ڪرڻ گهرجي. ۽ هو سمجهندو ته مان سمجهان ٿو، اسان ٻئي سمجهي سگهنداسين. پر ٻيو ڪو به رستو ناهي.” ڇو ته اهڙين چوٽين تي، بچاءُ واري ڪارروايون ڪرڻ جو مطلب صرف انهن ماڻهن جو تعداد وڌائڻ آهي، جن کي بچايو وڃي ٿو، ۽ اهو هرگز نه آهي ته اهي انهن لاءِ ڪيا وڃن. بهرحال، سائمن اهو نه چيو. هن صلاح ڏني ته هتان کان سڌو هيٺ وڃو، هن وقت، تمام ننڍو رستو استعمال ڪندي، اونهاري واري سلپ جو فائدو وٺندي. جيتوڻيڪ علائقو اڻڄاتل آهي، بنيادي شيء جلدي اونچائي کي گهٽائڻ ۽ هڪ لوڻ واري علائقي تائين پهچڻ آهي، ۽ پوء، اهي چون ٿا، اسان ان کي معلوم ڪنداسين.
نزول ڊوائيسز استعمال ڪندي، ڀائيوارن پنھنجي نسل کي شروع ڪيو. جويو گهڻو ڪري گيٽ هو، سائمن پاران رسي تي هيٺ ڪيو پيو وڃي. جو هيٺ اچي ٿو، محفوظ ڪري ٿو، پوءِ سائمن هڪ رسي وڃي ٿو، بند ڪري ٿو، ورجائي ٿو. هتي اسان کي خيال جي نسبتا اعلي اثرائتي کي سڃاڻڻ گهرجي، انهي سان گڏ شرڪت ڪندڙن جي سٺي تياري. نزول واقعي آساني سان هليو ويو؛ زمين تي ڪا به ناقابل برداشت مشڪلات نه هئي. ھڪڙي خاص تعداد جي ورجائي مڪمل ڪئي وئي اسان کي خاص طور تي ھيٺ وڃڻ جي اجازت ڏني وئي. ان وقت لڳ ڀڳ اوندهه ٿي چڪي هئي. پر پوءِ جوءَ کي ٻيو ڀيرو مسلسل ڏک ٿيو - هو وري رسي سان ايندڙ نسل جي دوران ڀڄي ويو. زوال جي دوران، هو پنهنجي پٺيء سان برفاني پل تي اڏامي ٿو، ان کي ٽوڙي ٿو ۽ وڌيڪ ٽڪر ۾ اڏامي ٿو. سائمن، ساڳئي وقت، رکڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي، ۽، هن جي ڪريڊٽ تي، هو ڪامياب ٿيو. هن وقت تائين، صورتحال بلڪل معمولي نه هئي، پر ڪنهن به طرح سان تباهي واري نه هئي: نزول تي ضابطو هو، زخم هن قسم جي واقعي لاء هڪ قدرتي خطرو هو، ۽ حقيقت اها آهي ته اونداهي هئي ۽ موسم خراب ٿي چڪي هئي. جبلن ۾ شيء. پر ھاڻي سائمن ڍانچي تي ويھي رھيو ھو، جو کي جھليو، جيڪو موڙ تي اڏامي چڪو ھو، ۽ جنھن جي باري ۾ ڪجھ به معلوم نه ھو. سائمن رڙ ڪئي پر ڪو جواب نه ٻڌو. ھوءَ به اُٿي ۽ ھيٺ لھي نه سگھيو، انھيءَ ڊپ سبب جو جوءِ کي ھٿ نه وٺي سگھي. هو ٻه ڪلاڪ ائين ويٺو رهيو.
جو، ان دوران، ڪڪڙ ۾ لٽڪي رهيو هو. هڪ معياري رسي 50 ميٽر ڊگهو آهي، مون کي خبر ناهي ته اهي ڪهڙي قسم جا هئا، پر گهڻو ڪري اهو ڊگهو آهي. اهو ايترو گهڻو نه آهي، پر خراب موسم جي حالتن ۾، موڙ جي پويان، دڙي ۾، اهو ڪافي ممڪن هو ته اهو واقعي ٻڌڻ ۾ نه اچي. سائمن منجمد ٿيڻ شروع ڪيو ۽، صورتحال کي بهتر ڪرڻ جو ڪو امڪان نه ڏسي، رسي ڪٽي. جويو ڪجهه وڌيڪ فاصلو اڏامي ويو، ۽ صرف هاڻي بدقسمتي قسمت سان بدلجي ويو، جيڪا ڪهاڻي جي معني آهي. هو هڪ ٻي برفاني پل وٽان در وٽ آيو ۽ اتفاقي طور ان تي بيهي رهيو. اڳيان رسي جو هڪ ٽڪرو آيو.
سائمن، ساڳئي وقت، موڙ کان هيٺ ويو ۽ هڪ ٽٽل پل ۽ هڪ ٽڪر ڏٺو. اهو ايترو ته اونڌو ۽ هيٺاهين هو جو سوچي به نه پئي سگهيو ته ان ۾ ڪو جيئرو ماڻهو به هجي. سائمن پنهنجي دوست کي ”دفن“ ڪيو ۽ پاڻ هيٺ ڪئمپ ڏانهن ويو. اهو الزام هن تي آهي - هن چيڪ نه ڪيو، پڪ نه ڪئي، مدد فراهم نه ڪئي ... بهرحال، اهو ان جي مقابلي ۾ آهي جيڪڏهن توهان پيادلن کي مارايو ۽ آئيني ۾ توهان ڏسو ٿا ته هن جو مٿو ۽ دڙو مختلف انداز ۾ پرواز ڪري ٿو. هدايتون توهان کي روڪڻو پوندو، پر ڇا ڪو نقطو آهي؟ تنهن ڪري سائمن فيصلو ڪيو ته ڪو به مقصد ناهي. جيتوڻيڪ اسان فرض ڪريون ٿا ته جويو اڃا جيئرو آهي، اسان کي اڃا تائين هن کي اتان کان ٻاهر ڪڍڻ جي ضرورت آهي. ۽ اهي ٽڪر ۾ گهڻو وقت نه رهندا آهن. ۽ توهان اوچائي تي کاڌي ۽ آرام کان بغير ڪم نه ٿا ڪري سگهو.
جويو ڪڪڙ جي وچ ۾ هڪ ننڍڙي پل تي ويٺو. هن وٽ، ٻين شين سان گڏ، هڪ ٿلهو، هڪ ٽارچ، هڪ سسٽم، هڪ نزول ۽ هڪ رسي. هو ڪافي دير اتي ويٺو رهيو ۽ ان نتيجي تي پهتو ته اُٿڻ ناممڪن آهي. سيسن کي ڇا ٿيو اهو پڻ نامعلوم آهي، شايد هو هاڻي بهترين پوزيشن ۾ نه آهي. جو يا ته ويهڻ جاري رکي سگهي ٿو يا ڪجهه ڪري سگهي ٿو، ۽ اهو ڪجهه ڏسڻ لاءِ هو جيڪو هيٺ هو. هن ائين ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. مون هڪ بنياد کي منظم ڪيو ۽ سست رفتار سان ٽڪر جي تري ۾ اچي ويو. هيٺيون پاسو قابل ٿي ويو، ان کان علاوه، هن وقت تائين اهو اڳ ۾ ئي صبح جو هو. جو گليشيئر تي ٽڪر مان نڪرڻ جو رستو ڳولڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو.
گليشيئر تي جوءِ کي به ڏک ٿيو. هي صرف سندس ڊگهي سفر جي شروعات هئي. هُو ڊوڙندو هليو ويو، پنهنجي ٽٽل ٽنگ کي ڇڪيندو رهيو. ٽڪرن ۽ برف جي ٽڪرن جي وچ ۾ رستو ڳولڻ ڏکيو هو. هن کي رينگڻو هو، پنهنجي جسم جو اڳيون حصو پنهنجي هٿن ۾ کڻڻو هو، چوڌاري ڏسڻو هو، نشان چونڊڻ ۽ اڳتي وڌڻو هو. ٻئي طرف، ڍال ۽ برفاني ڍڪڻ جي ڪري رينگ کي يقيني بڻايو ويو. تنهن ڪري، جڏهن جو، ٿڪل، گليشيئر جي بنياد تي پهتو، ٻه ٽڪرا خبرون سندس انتظار ۾ هئا. خوشخبري اها هئي ته هو آخرڪار پاڻي پيئڻ جي قابل ٿي ويو - هڪ مٽيءَ وارو گندو جنهن ۾ پٿر جا ذرڙا هئا جيڪي گليشيئر جي هيٺان ڌوئي ويا هئا. خراب شيءِ، يقيناً، اها آهي ته علائقو چٽو ٿي ويو آهي، اڃا به گهٽ هموار ۽، سڀ کان اهم، ايترو ڦاٽو نه آهي. هاڻي هن کي پنهنجي جسم کي ڇڪڻ لاء وڌيڪ ڪوششون خرچ ڪيو.
ڪيترن ئي ڏينهن تائين جويو ڪيمپ ڏانهن ڊوڙندو رهيو. شمعون اڃا تائين اتي ئي هو، ان سان گڏ گروپ جو هڪ ٻيو ميمبر جيڪو جبل ڏانهن نه ويو هو. رات اچڻ واري هئي، اها آخري ٿيڻ واري هئي، ۽ ٻئي صبح اهي ڪئمپ کي ٽوڙي ڇڏڻ وارا هئا. شام جو معمول مطابق برسات شروع ٿي وئي. جو ان وقت ڪئمپ کان ڪيترائي سو ميٽر هو. اهي هاڻي هن جو انتظار نه ڪري رهيا هئا، هن جا ڪپڙا ۽ سامان سڙي ويا. جوءَ ۾ هاڻي طاقت نه رهي ته هو افقي مٿاڇري تي لهي سگهي، ۽ هُن رڙيون ڪرڻ شروع ڪيون - فقط اهو ئي ڪري سگهي ٿو. مينهن جي ڪري اهي ٻڌي نه سگهيا. پوءِ خيمي ۾ ويٺل ماڻهن سوچيو ته هو رڙيون ڪري رهيا آهن، پر ڪير ٿو ڄاڻي ته هوا ڇا آڻيندي؟ جڏهن توهان درياهه جي ڪناري تي خيمه ۾ ويهندا آهيو، توهان گفتگو ٻڌي سگهو ٿا جيڪي اتي نه آهن. انهن فيصلو ڪيو ته اهو جو روح هو جيڪو آيو هو. اڃا، سائمن هڪ لالٽين سان ڏسڻ لاء ٻاهر آيو. ۽ پوءِ هن جو کي مليو. ٿڪل ، بکايل ، بيزار ، پر جيئرو. هن کي جلدي هڪ خيمه ڏانهن وٺي ويو، جتي پهرين امداد ڏني وئي. هو هاڻي هلي نه سگهيو. ان کان پوء اتي هڪ ڊگهو علاج ڪيو ويو، ڪيترن ئي آپريشن (ظاهر آهي، جو هن لاء وسيلو هو)، ۽ هو بحال ڪرڻ جي قابل هو. هُن جبلن تي نه هاريو، هُن ڏکين چوٽين تي چڙهڻ جو سلسلو جاري رکيو، پوءِ هڪ ڀيرو ٻيهر هن پنهنجي ٽنگ (ٻي) ۽ منهن کي زخمي ڪيو، ۽ پوءِ به هن ٽيڪنيڪل جبل چڙهڻ ۾ مشغول رهيو. سخت ماڻهو. ۽ عام طور تي خوش قسمت. معجزاتي بچاءُ ئي اهڙو معاملو ناهي. هڪ ڏينهن هو انهيءَ تي هو جنهن کي هن هڪ زيتون سمجهيو ۽ هڪ برفاني ڪهاڙي کي پڪڙيو جيڪو اندر هليو ويو. جو سوچيو ته اهو هڪ سوراخ هو ۽ ان کي برف سان ڍڪيو. پوءِ معلوم ٿيو ته اهو سوراخ نه هو، پر برف جي ڪنڊ ۾ هڪ سوراخ هو.
Joe هن چڙهڻ جي باري ۾ هڪ ڪتاب لکيو، ۽ 2007 ۾ هڪ تفصيلي فلم فلمايو ويو. .
3. 127 ڪلاڪ
مان هتي گهڻو نه ويندس، اهو بهتر آهي ... اهو صحيح آهي، ساڳئي نالي جي فلم ڏسڻ لاء. پر سانحي جي طاقت حيرت انگيز آهي. مختصر ۾، هي خلاصو آهي. هڪ شخص جو نالو اتر آمريڪا (يوٽا) ۾ هڪ واهه ذريعي هليو ويو. ھلندي ھلندي ختم ٿي ته ھو ھڪڙي خال ۾ ڪري پيو، ۽ ڪري پيو، ھو ھڪ وڏو پٿر، جنھن سندس ھٿ کي چيڀاٽي ڇڏيو، ھٿ کڻي ويو. ساڳئي وقت، ارون ٻي صورت ۾ غير محفوظ رهيو. ڪتاب ”بيٽوين اي راڪ اينڊ اي هارڊ پلیس“، جيڪو هن اڳتي هلي لکيو، فلم جو بنياد بڻجي ويو.
ارون ڪيترن ئي ڏينهن تائين خال جي تري ۾ رهندو هو، جتي سج ٿورڙي دير لاءِ لهندو هو. پيشاب پيئڻ جي ڪوشش ڪئي. پوءِ هن پڪڙيل هٿ کي ڪٽڻ جو فيصلو ڪيو، ڇاڪاڻ ته هن سوراخ ۾ ڪو به نه چڙهندو هو، ان ڪري رڙيون ڪرڻ بيڪار ثابت ٿيو. مصيبت ان حقيقت جي ڪري وڌي وئي هئي ته ڪٽڻ لاءِ ڪا خاص شيءِ نه هئي: رڳو گهريلو فولڊنگ چاقو موجود هو. پيرن جا هڏا ٽوڙڻا پوندا هئا. هڪ اعصاب ڪٽڻ سان مسئلو هو. فلم اهو سڀ ڪجهه چڱي طرح ڏيکاري ٿو. وڏي تڪليف ۾ پنهنجو هٿ ڇڏائي، آرون واهه ڇڏي ويو، جتي هن کي هڪ گهمڻ ڦرندڙ جوڙي نظر آيو، جنهن کيس پاڻي ڏنو ۽ بچاءَ واري هيلي ڪاپٽر کي سڏ ڪيو. هتي ڪهاڻي ختم ٿئي ٿي.
ڪيس يقيناً متاثر ڪندڙ آهي. پٿر وري ڪڍيو ويو ۽ وزن جو اندازو لڳايو ويو - مختلف ذريعن موجب، اهو 300 کان 400 ڪلوگرام تائين آهي. يقينن، اهو ناممڪن هوندو ته ان کي پنهنجي پاڻ تي کڻڻ. ارون هڪ ظالمانه پر صحيح فيصلو ڪيو. تصوير ۾ مسڪراهٽ ۽ ميڊيا ۾ هائيپ جو فيصلو ڪندي، حقيقت اها آهي ته هو معذور رهيو، ان شخص کي گهڻو ڏک نه ڪيو. بعد ۾ شادي به ڪيائين. جيئن ته توهان تصوير ۾ ڏسي سگهو ٿا، هڪ برفاني ڪلهي جي شڪل ۾ هڪ مصنوعي پٿر هن جي هٿ سان ڳنڍيل هو ته جيئن جبلن تي چڙهڻ آسان بڻائي.
2. موت منهنجو انتظار ڪندو
اها به ڪا ڪهاڻي نه آهي، بلڪه هڪ ڪهاڻي آهي ۽ ساڳئي نالي جي ڪتاب جو عنوان گرگوري فيدوسيف آهي، جنهن ۾ هن 20 صدي جي وچ ڌاري سائبرين جهنگلن ۾ پنهنجي زندگيءَ جو ذڪر ڪيو آهي. اصل ۾ ڪوبان کان (هاڻي سندس ڄمڻ واري جاءِ ڪراچي-چرڪس ريپبلڪ جي علائقي تي آهي)، ريج تي هڪ پاسو سندس نالي پٺيان رکيو ويو آهي. ابيشيرا-آهوبا ڳوٺ جي ڀرسان. آرخيز (~3000، n/a، گراس اسڪري). وڪيپيڊيا مختصر طور تي گريگوري کي بيان ڪري ٿو: "سوويت ليکڪ، سرويئر انجنيئر." عام طور تي، اهو سچ آهي؛ هن شهرت حاصل ڪئي سندس نوٽس ۽ ڪتابن جي مهرباني. ايماندار ٿيڻ لاء، هو بلڪل خراب ليکڪ نه آهي، پر هو ليو ٽالسٽائي به نه آهي. ڪتاب ادبي لحاظ کان متضاد تاثر ڇڏي ٿو، پر دستاويزي لحاظ کان بلاشڪ ان جو قدر اعليٰ آهي. هي ڪتاب سندس زندگيءَ جو سڀ کان دلچسپ حصو بيان ڪري ٿو. 1962ع ۾ ڇپيو، پر 1948ع کان 1954ع ۾ واقعا اڳ ئي ٿيا.
مان ڪتاب پڙهڻ جي ڏاڍي سفارش ڪريان ٿو. هتي مان صرف بنيادي پلاٽ کي مختصر طور بيان ڪندس. ان وقت تائين، گريگوري فيدوسيف اوخوٽسڪ علائقي ڏانهن هڪ مهم جو سربراه بڻجي چڪو هو، جتي هن سروي ڪندڙن ۽ نقش نگارن جي ڪيترن ئي ٽولن کي حڪم ڏنو، ۽ هن پاڻ ڪم ۾ سڌي طرح حصو ورتو. سوويت يونين ۾ اها هڪ سخت، جهنگلي سرزمين هئي، جيڪا گهٽ سخت نه هئي. ان معنى ۾ ته، جديد معيارن موجب، سفر ۾ ڪو به سامان نه هو. اتي هڪ جهاز هو، ڪجهه سامان، سامان، سامان ۽ فوجي طرز جو سامان. پر ساڳئي وقت، فوري طور تي روزمره جي زندگيء ۾، غربت تي راڄ ڪيو ويو، جيئن ته، حقيقت ۾، يونين ۾ تقريبا هر جڳهه هئي. تنهن ڪري، ماڻهو ڪهاڙو استعمال ڪندي پنهنجي لاءِ ڍڳا ۽ پناهه گاه ٺاهيندا هئا، اٽي جي ڪيڪ کائيندا هئا ۽ شڪار ڪندا هئا. پوءِ اهي سيمنٽ ۽ لوهه جا ٿلها کڻي جبل تي پهتا ته اتي هڪ جيوڊيٽڪ پوائنٽ قائم ڪيو وڃي. پوءِ ٻيو، ٻيو ۽ ٻيو. ها، اهي ساڳيا ٽرگوپوائنٽ آهن جيڪي پرامن مقصدن لاءِ استعمال ڪيا ويا هئا خطي جي نقشي لاءِ، ۽ فوجي مقصدن لاءِ ڪمپاس جي رهنمائي ڪرڻ لاءِ ساڳين نقشن جي مطابق جيڪي اڳ ۾ ٺاهيا ويا هئا. اهڙا ڪيترائي نقطا سڄي ملڪ ۾ پکڙيل آهن. هاڻي اهي خراب حالت ۾ آهن، ڇاڪاڻ ته اتي جي پي ايس ۽ سيٽلائيٽ تصويرون آهن، ۽ وڏي پيماني تي هٿياربند حملن کي استعمال ڪندي مڪمل جنگ جو خيال، خدا جو شڪر آهي، هڪ غير حقيقي سوويت نظريو رهيو. پر جڏهن به مون کي ڪنهن ٽڪريءَ تي ٽريگوپنڪٽ جا باقيات نظر اچن ٿا، مون سوچيو، اهو هتي ڪيئن ٺاهيو ويو؟ Fedoseev ٻڌائي ٿو ته ڪيئن.
ٽريپ پوائنٽس جي تعمير ۽ نقشي سازي (فاصلي، اونچائي، وغيره جو تعين ڪرڻ) کان علاوه، انهن سالن جي مهمن جي ڪمن ۾ سائبيريا جي ارضيات ۽ جهنگلي جيوت جو مطالعو شامل آهي. گريگوري پڻ مقامي رهاڪن جي زندگي ۽ ظاهري بيان ڪري ٿو، Evenks. عام طور تي، هو هر شيء بابت گهڻو ڳالهائيندو آهي جيڪو هن ڏٺو. هن جي ٽيم جي ڪم جي مهرباني، اسان وٽ هاڻي سائبيريا جا نقشا آهن، جيڪي پوء روڊن ۽ تيل جي پائپ لائنن جي تعمير لاء استعمال ڪيا ويا. سندس ڪم جي پيماني تي مبالغو ڪرڻ ڏکيو آهي. پر مان ان ڪتاب کان ايترو متاثر ڇو ٿيس ۽ ان کي ٻئي نمبر تي رکان؟ پر حقيقت اها آهي ته اهو ڇوڪرو انتهائي سخت ۽ لباس مزاحم آهي. جيڪڏهن مان هجان ها ته هڪ مهيني اندر مري وڃان ها. پر هو مري نه ويو ۽ پنهنجي وقت (69 سالن جي عمر) تائين عام طور تي رهندو هو.
ڪتاب جو خاتمو ماي درياءَ تي خزاں جي رافٽنگ آهي. مايا جي باري ۾ مقامي ماڻهن جو چوڻ هو ته چپس ۾ تبديل ٿيڻ کان سواءِ لاگ ان جي وات ۾ نه وهندي. ۽ پوء Fedoseev ۽ ٻن ڪامريڊن فيصلو ڪيو ته پهرين چڙهڻ لاء. رافٽنگ ڪامياب ٿي وئي، پر عمل ۾ ٽنهي سببن جي حدن کان ٻاهر نڪري ويا. ٻيڙيءَ کي ڪهاڙيءَ سان سوراخ ڪيو ويو، لڳ ڀڳ فوري طور ڀڄي ويو. پوءِ هنن هڪ ڍير ٺاهيو. اهو باقاعده ڦري ويو، پڪڙيو ويو، گم ٿي ويو، ۽ هڪ نئون ٺاهيو ويو. درياهه جي واهه ۾ نم ۽ ٿڌي هئي، ۽ ٿڌ اچي رهي هئي. ڪجهه وقت تي صورتحال مڪمل طور تي قابو کان ٻاهر ٿي وئي. ڪو به راڳ ناهي، ڪا شيءِ ناهي، هڪ ڪامريڊ موت جي ڀرسان مفلوج آهي، ٻيو ته خدا ڄاڻي ڪيڏانهن غائب ٿي ويو آهي. گريگوري پنهنجي مرندڙ ڪامريڊ کي ڀاڪر پائي، هن سان گڏ درياهه جي وچ ۾ هڪ پٿر تي ويٺو هو. مينهن وسڻ شروع ٿئي ٿو، پاڻي اڀري ٿو ۽ انهن کي پٿر مان ڌوئي ڇڏڻ وارو آهي. پر، ان جي باوجود، هرڪو بچايو ويو، ۽ نه هڪ معجزي جي خواهش سان، پر انهن جي پنهنجي طاقت جي مهرباني. ۽ ڪتاب جو عنوان ان بابت نه آهي. عام طور تي، جيڪڏهن توهان دلچسپي وٺندا آهيو، اهو بهتر آهي ته اصل ماخذ پڙهڻ لاء.
فيدوزيف جي شخصيت ۽ هن جي بيان ڪيل واقعن جي حوالي سان، منهنجي راءِ مبهم آهي. ڪتاب کي افسانوي حيثيت ڏني وئي آهي. ليکڪ اهو نه لڪائي ٿو، پر وضاحت نٿو ڪري ته حقيقت ڇا آهي، پاڻ کي حقيقت تائين محدود ڪري ٿو ته هن سازش جي خاطر جان بوجھائي وقت کي دٻايو، ۽ ان لاء معافي جي طلب ڪري ٿو. درحقيقت، ٿوري غلطي آهي. پر ٻيو ڪجهه مونجهارو آهي. هر شيء بلڪل قدرتي طور تي ڪم ڪري ٿي. هو، لافاني رمباڊ وانگر، هڪ ٻئي پٺيان مصيبتن جو طوفان آڻي ٿو، جتي هر ايندڙ هڪ وڌيڪ سنجيده آهي ۽ بي مثال ڪوششن جي ضرورت آهي. هڪ خطرو - قسمت. ٻيو ٻاهر نڪري ويو. ٽيون - هڪ دوست مدد ڪئي. ڏوهٽي اڃا به ساڳي آهي. ان حقيقت جي باوجود ته هر هڪ لائق آهي، جيڪڏهن ڪتاب نه هجي، ته هڪ ڪهاڻي، ۽ هيرو شروع ۾ ئي مري وڃي ها. مون کي اميد آهي ته اتي ڪجھ مبالغات هئا. گريگوري فيدوسيف، سڀ کان پوء، لفظ جي سٺي معني ۾ هڪ سوويت انسان هو (نه 60s جي نسل وانگر، جنهن سڀني پوليمر کي خراب ڪري ڇڏيو هو)، پوء اهو فيشن هو ته مناسب طريقي سان. ٻئي طرف، ليکڪ جيڪڏهن مبالغيءَ جو اظهار ڪيو ته به ڪو فرق نٿو پوي، توڙي جو ان جو ڏهين حصو واقعي به جيئن بيان ڪيو ويو هجي، ته به اها اڳي ئي مٿين ٽن ناقابل اعتبار ڪهاڻين ۾ ذڪر جي لائق آهي، ۽ ڪتاب جو عنوان ڪافي عڪاسي ڪري ٿو. جوهر.
1. ڪرسٽل افق
بهادر چڙهڻ وارا آهن. پراڻا کلڻ وارا آهن. پر ڪي بهادر پراڻا چڙهڻ وارا نه آهن. جيستائين، يقينا، اهو Reinhold Messner آهي. هي شهري، 74 سالن جي ڄمار ۾، دنيا جي سڀ کان وڏي چڙهائي ڪندڙ، اڃا تائين پنهنجي محل ۾ رهي ٿو، ڪڏهن ڪڏهن ڪجهه ٿلهو ڊوڙندو آهي ۽، پنهنجي فارغ وقت ۾، انهن سرگرمين مان، باغ ۾ گهميل جبلن جا ماڊل ٺاهي ٿو. "جيڪڏهن هو هڪ وڏي جبل تي هو، ته هن کي ان مان وڏا پٿر آڻين،" جيئن ته "ننڍو پرنس" ۾ ڪيس هو - ميسنر، واضح طور تي، اڃا تائين هڪ ٽرال آهي. هو ڪيترن ئي شين جي ڪري مشهور آهي، پر سڀ کان وڌيڪ مشهور هو ايورسٽ جي پهرين سولو چڙهڻ لاء. خود چڙهائي، ۽ گڏوگڏ هر شيء جيڪا ان سان گڏ هئي ۽ ان کان اڳ، ميسنر طرفان ڪتاب "ڪرسٽل هورائزون" ۾ وڏي تفصيل سان لکيو ويو آهي. هو سٺو ليکڪ پڻ آهي. پر ڪردار خراب آهي. هو سڌو سنئون چوي ٿو ته هو پهريون ٿيڻ چاهي ٿو، ۽ ايورسٽ ڏانهن سندس چڙهائي ڪنهن حد تائين پهرين ڌرتي سيٽلائيٽ جي لانچ جي ياد ڏياري ٿي. سفر دوران، هن پنهنجي گرل فرينڊ نينا سان نفسياتي طور تي زيادتي ڪئي، جيڪا هن سان گڏ هئي، جنهن بابت سڌو سنئون ڪتاب ۾ لکيل آهي (اهو لڳي ٿو ته اتي محبت هئي، پر ان بابت ڪو به تفصيل نه آهي ڪتاب ۾ يا مشهور ذريعن ۾. ). آخرڪار، ميسنر هڪ پرعزم ڪردار آهي، ۽ هن چڙهڻ نسبتا جديد حالتن ۾، مناسب سامان سان، ۽ تربيت جي سطح مڪمل طور تي برابر هئي. هو همٿائڻ لاءِ 9000 تي هڪ اداس جهاز ۾ اڏامندو هو. ها، واقعي وڏي ڪوشش جي ضرورت هئي ۽ هن لاء جسماني طور تي خشڪ ٿي ويو. پر حقيقت ۾ اهو ڪوڙ آهي. ميسنر پاڻ بعد ۾ K2 کان پوء چيو ته ايورسٽ صرف هڪ گرم اپ هو.
ميسنر جي ذات ۽ سندس چڙهڻ کي بهتر سمجهڻ لاءِ، اچو ته هن جي سفر جي شروعات کي ياد ڪريون. ڪيمپ کان ڪيترائي سو ميٽر پري وڃڻ بعد، جتي نينا سندس انتظار ڪري رهي هئي، هو هڪ ٽڪر ۾ ڪري پيو. ايمرجنسي غلط وقت تي ٿي وئي ۽ بدترين خطرو ٿيو. ميسنر پوءِ خدا کي ياد ڪيو ۽ ان کي اتان ٻاهر ڪڍڻ لاءِ چيو، وعدو ڪيو ته جيڪڏهن ائين ٿيو ته هو چڙهڻ کان انڪار ڪري ڇڏيندو. ۽ عام طور تي هو مستقبل ۾ چڙهڻ کان انڪار ڪندو (پر صرف اٺ هزار). پاڻ کي مارڻ کان پوء، ميسنر ٽڪر مان ٻاهر نڪري ويو ۽ پنهنجي رستي تي جاري رکندي، سوچيو: "ڪهڙي قسم جي بيوقوف ذهن ۾ اچي ٿو." نينا بعد ۾ لکيو (هوءَ، رستي ۾، کيس جبلن ڏانهن وٺي وئي):
هن انسان جي انتھائي لفظن ۾ بيان نه ٿي ڪري سگھجي... رين هولڊ جو رجحان اھو آھي ته ھو ھميشہ برتري تي ھوندو آھي، جيتوڻيڪ ھن جا اعصاب صحيح ترتيب ۾ ھوندا آھن.
بهرحال، ميسنر بابت ڪافي. مان سمجهان ٿو ته مون ڪافي وضاحت ڪئي آهي ڇو ته هن جي قابل ذڪر ڪاميابي کيس سڀ کان وڌيڪ ناقابل اعتماد جي طور تي قابل نه آهي. سندس باري ۾ ڪيتريون ئي فلمون ٺهي چڪيون آهن، ڪتاب لکيا ويا آهن ۽ هر ٻئي مشهور صحافي سندس انٽرويو ڪيا آهن. هي هن جي باري ۾ نه آهي.
ميسنر کي ياد ڪندي، اهو ناممڪن آهي ته ڪولبر نمبر 2، اناتولي بوڪريف جو ذڪر نه ڪيو وڃي، يا، جيئن هن کي پڻ سڏيو ويندو آهي، "روسي ميسنر". رستي ۾، اهي دوست هئا (اتي هڪ گڏيل آهي ). ها، اهو هن جي باري ۾ آهي، جنهن ۾ گهٽ درجي واري فلم ”ايورسٽ“ به شامل آهي، جنهن کي مان ڏسڻ جي سفارش نه ٿو ڪريان، پر مان هڪ ڪتاب پڙهڻ جي صلاح ڏيان ٿو، جيڪا تمام چڱيءَ ريت جانچي ٿي. , جنهن ۾ شرڪت ڪندڙن سان گڏ انٽرويو جا نقل شامل آهن. افسوس، اناتولي ٻيو ميسنر نه ٿيو ۽، هڪ بهادر چڙهائي ڪندڙ، اناپورنا جي ويجهو برفاني تودن ۾ مري ويو. اهو ناممڪن هو ته ان کي نوٽ نه ڪيو، جڏهن ته، اسان ان بابت نه ڳالهائينداسين. ڇاڪاڻ ته سڀ کان وڌيڪ دلچسپ شيء تاريخي طور تي پهريون چڙهڻ آهي.
پهرين دستاويزي چڙهائي برطانيه مان ايڊمنڊ هيلري جي ٽيم پاران ڪئي وئي هئي. هن جي باري ۾ پڻ تمام گهڻو مشهور آهي. ۽ پاڻ کي ٻيهر ورجائڻ جي ڪا ضرورت ناهي - ها، ڪهاڻي هيلري بابت ناهي. اها هڪ چڱيءَ طرح رٿيل رياستي سطح جي مهم هئي جيڪا غير معمولي واقعن کان سواءِ ٿي. پوءِ هي سڀ ڪجهه ڇا لاءِ آهي؟ اچو ته ميسنر ڏانهن موٽون. مان توهان کي ياد ڏياران ٿو ته هي شاندار ماڻهو پڻ هڪ سنوب آهي، ۽ اڳواڻ ٿيڻ جي سوچ هن کي وڃڻ نه ڏئي سگهي. معاملي کي انتهائي سنجيدگيءَ سان وٺندي، هن ”موجوده صورتحال“ جو مطالعو ڪندي پنهنجي تيارين جي شروعات ڪئي، هر ڪنهن جي باري ۾ معلومات حاصل ڪرڻ لاءِ ذريعن کي ڳولهي، جيڪو ڪڏهن ايورسٽ تي ويو هو. اهو سڀ ڪجهه هن ڪتاب ۾ آهي، جنهن جي تفصيل جي لحاظ کان، هڪ سائنسي ڪم هجڻ جي دعويٰ ڪري سگهجي ٿي. ميسنر جي مهرباني، هن جي شهرت ۽ محتاط، اسان هاڻي ڄاڻون ٿا تقريبا وساري، پر گهٽ نه، ۽ شايد ايورسٽ جي وڌيڪ غير معمولي چڙهائي، جيڪو ميسنر ۽ هيلري کان گهڻو اڳ ٿيو هو. ميسنر موريس ولسن نالي هڪ شخص جي باري ۾ معلومات کوٽيو ۽ دريافت ڪيو. اها سندس ڪهاڻي آهي جنهن کي مان پهريون ڀيرو ڏيندس.
(برطانوي، هيلري وانگر)، انگلينڊ ۾ پيدا ٿيو ۽ پرورش ڪيو، پهرين عالمي جنگ ۾ وڙهندي، جتي هو زخمي ٿي پيو ۽ تباهه ٿي ويو. جنگ دوران، هن کي صحت جي مسئلن (کنگ، هن جي هٿ ۾ درد) ٿيڻ لڳو. هن جي بحالي جي ڪوشش ۾، ولسن روايتي دوائن ۾ ڪاميابي حاصل نه ڪئي ۽ خدا ڏانهن رخ ڪيو، جنهن، هن جي پنهنجي يقين سان، هن کي پنهنجي بيماري سان منهن ڏيڻ ۾ مدد ڪئي. اتفاق سان، هڪ ڪيفي ۾، هڪ اخبار مان، موريس 1924 ۾ ايورسٽ ڏانهن ايندڙ ايندڙ مهم جي باري ۾ ڄاڻيو (اهو ناڪام ٿي ويو)، ۽ فيصلو ڪيو ته هن کي چوٽي تي چڙهڻو هو. ۽ دعا ۽ خدا تي ايمان هن مشڪل معاملي ۾ مدد ڪندو (ماريس شايد اهو محسوس ڪيو).
بهرحال، اهو ناممڪن هو ته صرف مٿي وڃڻ ۽ ايورسٽ تي چڙهڻ. ان وقت اهڙو ڪو به تعصب نه هو جهڙو هاڻي آهي، پر ٻئي انتها جو راڄ هو. چڙهڻ کي رياست جو معاملو سمجهيو ويندو هو، يا، جيڪڏهن توهان چاهيو، سياسي، ۽ فوجي انداز ۾ واضح وفد سان گڏ ڪيو ويو، سامان جي ترسيل، پوئتي ۾ ڪم ۽ خاص طور تي تربيت يافته يونٽ طرفان چوٽي تي طوفان. اهو گهڻو ڪري انهن سالن ۾ جبلن جي سامان جي خراب ترقي جي ڪري آهي. مهم ۾ شامل ٿيڻ لاء، توهان کي ميمبر ٿيڻو پوندو. اهو مسئلو ناهي ته ڇا، بنيادي شيء عزت آهي. توهان جيترو وڏو ڪڪڙ آهيو، بهتر. موريس اهڙو نه هو. تنهن ڪري، برطانوي آفيسر، جنهن جي حمايت لاء موريس ڏانهن رخ ڪيو، چيو ته هو اهڙي حساس رياستي معاملي ۾ ڪنهن جي مدد نه ڪندو ۽ ان کان علاوه، هن جي منصوبي کي روڪڻ لاء سڀ ڪجهه ڪندو. نظرياتي طور تي، يقينا، هڪ ٻيو طريقو هو، مثال طور، نازي جرمني ۾ فوهرر جي شان لاء، يا، پري نه وڃڻ لاء، جيئن يونين ۾: اهو بلڪل واضح ناهي ته اهو خاص بيوقوف ڇو ڪندو. ان وقت به جبل تي وڃو، جڏهن محنت جو ڪارنامو سرانجام ڏيڻ ضروري هجي، پر جيڪڏهن اهو معاملو لينن جي جنم ڏينهن، فتح جي ڏينهن، يا بدترين طور تي، ڪنهن ڪانگريس جي تاريخ سان ٺهڪي اچي ها، ته پوءِ ڪنهن وٽ به نه هو. سوال - انهن کي ڪم تي وڃڻ جي اجازت ڏني وئي، رياست ترجيحات ڏني ۽ پئسا، گروب، سفر ۽ ڪنهن به شيء سان مدد ڪرڻ جي خلاف نه هئي. پر موريس انگلينڊ ۾ هو، جتي ڪو مناسب موقعو نه هو.
ان کان علاوه، ڪجهه وڌيڪ مسئلا ختم ٿي ويا. اسان کي ڪنهن نه ڪنهن طرح ايورسٽ تي پهچڻو هو. موريس هوائي رستو اختيار ڪيو. اهو 1933 هو، سول هوائ جهاز اڃا به خراب ترقي يافته هئي. اهو سٺو ڪرڻ لاء، ولسن فيصلو ڪيو ته اهو پنهنجو پاڻ کي ڪرڻو آهي. هن خريد ڪيو (فنانس هن لاءِ ڪو مسئلو نه هو) هڪ استعمال ٿيل جهاز ۽، ان جي پاسي تي "Ever Wrest" لکي، پرواز جي تياري ڪرڻ لڳو. موريس، بهرحال، نه ڄاڻندو هو ته ڪيئن اڏامي. تنهنڪري اسان کي مطالعو ڪرڻ گهرجي. موريس فلائيٽ اسڪول ويو، جتي هن پنهنجي پهرين عملي سبقن ۾ ڪاميابيءَ سان هڪ ٽريننگ جهاز ڪري تباهه ٿي ويو، هڪ برائي استاد کان اهو ليڪچر ٻڌو ته هو ڪڏهن به اڏامڻ نه سکندو، ۽ هن لاءِ بهتر ٿيندو ته هو ٽريننگ ڇڏي ڏي. پر موريس نه هارايو. هن پنهنجي جهاز کي اڏامڻ شروع ڪيو ۽ عام طور تي ڪنٽرول ۾ مهارت حاصل ڪئي، جيتوڻيڪ مڪمل طور تي نه. اونهاري ۾، هو تباهه ٿي ويو ۽ جهاز کي مرمت ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويو، جنهن آخرڪار پاڻ ڏانهن ڌيان ڏنو، ڇو ته هن کي تبت ڏانهن پرواز ڪرڻ تي سرڪاري پابنديون ڏني وئي. ٻيو مسئلو گهٽ سنجيده نه هو. موريس جبلن جي باري ۾ ايترو نه ڄاڻندو هو جيترو هو هوائي جهازن بابت هو. هن انگلينڊ جي گهٽين ٽڪرين تي پنهنجي جسماني تندرستي کي بهتر بڻائڻ لاءِ ٽريننگ شروع ڪئي، جنهن لاءِ دوستن طرفان کيس تنقيد جو نشانو بڻايو ويو، جن اهو صحيح سمجهيو ته ان لاءِ بهتر ٿيندو ته ساڳئي الپس ۾ هلن.
جهاز جي وڌ ۾ وڌ رينج اٽڪل 1000 ڪلوميٽر هئي. نتيجي طور، لنڊن کان تبت تائين سفر ڪيترن ئي اسٽاپن تي مشتمل هوندو. ولسن ايئر ٽرانسپورٽ جي وزارت مان ٽيليگرام ڦاڙي ڇڏيو، جنهن ۾ ٻڌايو ويو ته هن جي اڏام تي پابندي هئي، ۽ 21 مئي 1933 تي پنهنجو سفر شروع ڪيو. پهرين جرمني (فريبرگ)، پوءِ ٻي ڪوشش تي (اهو ممڪن نه هو ته پهريون ڀيرو الپس مٿان اڏامڻ) اٽلي (روم). پوءِ ميڊيٽرينين سمنڊ، جتي موريس کي تيونس جي رستي ۾ صفر ڏسڻ ۾ آيو. ان کان پوءِ مصر، عراق آهي. بحرين ۾، هڪ سيٽ اپ پائلٽ جو انتظار ڪري رهيو هو: هن جي مقامي حڪومت، قونصل خاني ذريعي، پرواز جي پابنديء لاء درخواست ڪئي، جنهن سبب هن کي جهاز ۾ ريفيول ڏيڻ کان انڪار ڪيو ويو ۽ گهر وڃڻ لاء چيو ويو، ۽ نافرماني جي صورت ۾، گرفتاري جو واعدو ڪيو. . ڳالهه ٻولهه پوليس اسٽيشن تي ٿي. ڀت تي هڪ نقشو ٽنگيل هو. اهو چوڻ گهرجي ته ولسن وٽ عام طور تي سٺا نقشا نه هئا (جي تياري جي عمل ۾ هو اسڪول جي ائٽلس کي به استعمال ڪرڻ تي مجبور هو)، تنهن ڪري، پوليس وارن جي ڳالهه ٻڌي ۽ ڪنڌ ڌوڻيندي، ولسن موقعي کي پنهنجي فائدي ۾ استعمال ڪيو ۽ غور سان مطالعو ڪيو. هي نقشو. جهاز کي بغداد طرف اڏامڻ جي واعدي سان ريفيول ڪيو ويو، جنهن بعد ماريس کي آزاد ڪيو ويو.
بغداد ڏانهن پرواز ڪري، موريس هندستان ڏانهن رخ ڪيو. هن 1200 ڪلوميٽر اڏامڻ جو ارادو ڪيو - هڪ اينٽيليلوئن جهاز لاءِ هڪ ممنوع فاصلو. پر يا ته هوا خوش قسمت هئي، يا عربن جو ٻارڻ غيرمعمولي طور تي سٺو نڪتو، يا جهاز کي رينج ۾ رزرو سان ٺاهيو ويو هو، موريس 9 ڪلاڪن ۾ ڪاميابيءَ سان هندستان جي اولهندي ترين هوائي اڏي گوادر تي پهچي ويو. ڪيترن ئي ڏينهن دوران، ڪيتريون ئي ساديون اڏامون وري هندستاني علائقي ۾ نيپال طرف ڪيون ويون. انهيءَ ڳالهه کي ڏسندي ته هندستان ان وقت برطانيه جي اثر هيٺ هو، حيرت جي ڳالهه اها آهي ته جهاز کي هينئر ئي پڪڙيو ويو آهي، ان حقيقت جو حوالو ڏيندي چيو ويو آهي ته نيپال مٿان پرڏيهين جي اڏام تي پابندي آهي ۽ پائلٽ جي ضد کي ڏسندي لڳي ٿو ته ڪجهه به نه ٿيندو. ٿي ويا آهن. نيپال جي سرحد تائين 300 ڪلوميٽر پري هئا، جن کي ولسن زمين سان ڍڪي ڇڏيو هو، جتان هن کٽمنڊو کي سڏ ڪيو ته هو نيپال جي چوڌاري گهمڻ جي اجازت جي درخواست ڪري ۽ خود چڙهڻ لاءِ. لڪير جي ٻئي پڇاڙيءَ تي آفيسر نئين چڙهائي ڪندڙ جي ضرورتن کان لاتعلق رهڻ جو انتخاب ڪيو، ۽ اجازت رد ڪئي وئي. موريس به تبت کان لنگهڻ جي اجازت وٺڻ جي ڪوشش ڪئي (يعني اتر کان، جتان ميسنر آيو هو، تڏهن تبت اڳ ۾ ئي چين بڻجي چڪو هو، جڏهن ته نيپال کان رستي تي ڏکڻ وارو خمبو برفاني ٿلهو ناگزير سمجهيو ويندو هو، جيڪو هاڻي نه رهيو آهي. )، پر پوءِ انڪار ڪيو ويو. ان وچ ۾، برسات جي موسم شروع ٿي، ۽ پوء سيارو، جيڪو موريس دارجلنگ ۾ گذاريو، جتي پوليس جي نگراني ڪئي وئي. موريس اهو چئي اختيارين جي نگراني کي ختم ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو ته هن چڙهڻ ڇڏي ڏنو آهي ۽ هاڻي هڪ عام سياح آهي. پر هن معلومات گڏ ڪرڻ ۽ هر ممڪن طريقي سان تيار ڪرڻ بند نه ڪيو. پئسا ختم ٿي رهيا هئا. هن ٽن شيرپاس (ٽيوانگ، رينزنگ ۽ ٽيسرنگ) سان رابطو ڪيو، جن 1933ع جي انگريزن جي مهم لاءِ گذريل سال ڪم ڪيو هو، جن ساڻس گڏ وڃڻ تي اتفاق ڪيو ۽ گهوڙي کي ڳولڻ ۾ سندس مدد ڪئي، هن جو سامان ڪڻڪ جي ٿانون ۾ ڀريو. 21 مارچ، 1934 تي، ولسن ۽ شيرپا شهر کان پيادل نڪري ويا. شيرپا ٻڌ ڌرم جي راهب وانگر ڪپڙا پائي، ۽ موريس پاڻ کي تبتي لاما جي روپ ۾ بدلايو (هوٽل ۾ هن چيو ته هو شينهن جو شڪار ڪرڻ ويو هو). اسان رات جو منتقل ڪيو. سفر دوران، فريب صرف هڪ پوڙهي ماڻهوءَ طرفان پڌرو ٿيو، جنهن کي خبر پئي ته هڪ لاما هن جي گهر جي ڀرسان رهي ٿو، هن پنهنجي خيمي ۾ چپ ڪرڻ چاهيو، پر هو خاموش رهيو. 10 ڏينهن ۾ اسان تبت پهچڻ ۽ سرحد پار ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي وياسين.
ھاڻي تبت جي پليٽون جون اڻڄاتل ٽڪريون ڪانگرا لا پاس کان ولسن جي اڳيان کليل آھن. رستو 4000-5000 جي اوچائي سان گذري ٿو. 12 اپريل تي، ولسن پهريون ڀيرو ايورسٽ ڏٺو. يقيناً اهي منظر جيڪي ميسنر جي تعريف ڪندا هئا ولسن کي به طاقت ڏني هئي. 14 اپريل تي، هو ۽ شيرپا ايورسٽ جي اترئين سلپ جي پيرن ۾ Rongbuk Monastery پهچي ويا. راهب سندس استقبال ڪيو ۽ کيس انهن سان گڏ رهڻ جي اجازت ڏني، ۽ گهمڻ جي مقصد جي باري ۾ ڄاڻڻ کان پوء، هنن انگريزن جي حملي کان پوء خانقاه ۾ ذخيرو ٿيل سامان استعمال ڪرڻ جي آڇ ڪئي. جڏهن هو ٻئي ڏينهن صبح جو اٿيو، تڏهن هن فقيرن کي ڳائيندي ٻڌو ۽ فيصلو ڪيو ته اهي هن لاءِ دعا ڪري رهيا آهن. موريس فوري طور تي رونگبڪ گليشيئر تي چڙهڻ لاءِ روانو ٿيو ته جيئن 21 اپريل تي - سندس جنم ڏينهن - هو 8848 نشان تي چڙهندو، جيڪو دنيا جي چوٽي آهي. خانقاه پاڻ ~ 4500 جي اوچائي تي واقع آهي. باقي فقط 4 ڪلوميٽر پري هو. گهڻو نه ته اهو الپس يا قفقاز هو، پر اهو ممڪن ناهي ته موريس کي اونچائي تي چڙهڻ بابت گهڻو ڄاڻ هجي. ان کان سواء، پهرين توهان کي گليشيئر کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي.
جيئن ته هن علائقي جي باري ۾ سڀ ڪجهه پڙهيو هو، اهي چڙهندڙن طرفان لکيا ويا هئا، جيڪي سمجهندا هئا ته مشڪلاتن کي گهٽائڻ لاء سٺو آداب آهي، هن پاڻ کي مشڪل صورتحال ۾ ڏٺو. برفاني ٽاور، ٽڪرن ۽ پٿرن جي ٽڪرن جي هڪ ٿلهي ليبارٽري هن جي اڳيان ظاهر ٿي. حيرت انگيز استحڪام سان، پنهنجي هم وطنن جي نقش قدم تي، ولسن تقريبن 2 ڪلوميٽرن کي ڍڪڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو. جيڪو، يقينا، تمام ٿورڙو آهي، پر شروع ڪرڻ جي لائق کان وڌيڪ. هو ڪيترائي ڀيرا پنهنجو رستو وڃائي ويٺو، ۽ 6000 جي لڳ ڀڳ هن اڳئين مهمن جو ڪيمپ نمبر 2 دريافت ڪيو. 6250 تي هن کي سخت برفباري سان ملاقات ڪئي وئي، جنهن کيس مجبور ڪيو ته هو ٻن ڏينهن تائين خراب موسم کان ٻاهر گليشيئر تي پنهنجي خيمه ۾ انتظار ڪري. اتي، اڪيلو ۽ چوٽي کان پري، هن پنهنجي 36 هين سالگره ملهائي. رات جو، طوفان بند ٿي ويو، ۽ ولسن 16 ڪلاڪن ۾ تازي برفاني ذريعي خانقاه ۾ لٿو، جتي هن شيرپا کي پنهنجي مهمات بابت ٻڌايو ۽ 10 ڏينهن ۾ پهريون ڀيرو گرم سوپ کاڌو، جنهن کان پوء هو ننڊ ۾ پئجي ويو ۽ 38 ڪلاڪن تائين سمهيو. .
چوٽيءَ تي چڙهڻ جي ڪوشش وِلسن جي صحت کي سخت نقصان پهتو. جنگ ۾ زخم لڳڻ لڳا، سندس اکيون سُور ٿي ويون ۽ برفاني انڌيري سبب سندس نظر گهٽجي وئي. هو جسماني طور بيزار ٿي چڪو هو. هن کي 18 ڏينهن تائين روزو رکڻ ۽ نماز سان علاج ڪيو ويو. 12 مئي تائين، هن اعلان ڪيو ته هو هڪ نئين ڪوشش لاءِ تيار آهي، ۽ شيرپا کي ساڻس گڏ وڃڻ لاءِ چيو. شيرپاس مختلف بهانهن ڪري انڪار ڪيو، پر ولسن جو جنون ڏسي، هنن اتفاق ڪيو ته هو ساڻس گڏ ٽين ڪئمپ ۾ ويندا. وڃڻ کان اڳ، موريس هڪ خط لکيو جنهن ۾ هن اختيارين کان پڇيو ته شيرپا کي چڙهڻ جي پابندي جي ڀڃڪڙي ڪرڻ تي معافي ڏني وڃي. ظاهر آهي، هو اڳ ۾ ئي سمجهي چڪو هو ته هو هميشه لاء هتي رهڻ وارو هو.
جيئن ته شيرپاس رستي کان واقف هئا، گروپ نسبتا جلدي (3 ڏينهن ۾) 6500 تي چڙهائي ڪئي، جتي سامان ۽ کاڌي جي باقيات کي ختم ڪيو ويو. ڪيمپ جي مٿان 7000 جي اوچائي تي اتر ڪول آهي (اڳيون ڪئمپ عام طور تي اتي قائم ڪيو ويندو آهي). موريس ۽ شيرپاس ڪيمپ ۾ 6500 تي ڪيترائي ڏينهن گذاريا، خراب موسم جي انتظار ۾، جنهن کان پوء، 21 مئي تي، موريس تي چڙهڻ جي ناڪام ڪوشش ڪئي، جنهن ۾ چار ڏينهن گذري ويا. هو پل ۾ هڪ شگاف پار ڪري، 12 ميٽر اونچائي برفاني ڀت ڏانهن ٻاهر آيو ۽ واپس وڃڻ تي مجبور ڪيو ويو. اهو ٿيو، ظاهري طور تي، حقيقت اها آهي ته ولسن ڪجهه سببن لاء پيچيدگي طرفان نصب ڪيل ريلنگ سان گڏ هلڻ کان انڪار ڪيو. 24 مئي جي شام تي، ولسن، اڌ مئل، لڪڻ ۽ ڪري پيو، برفاني ٽڪر مان هيٺ آيو ۽ شيرپا جي هٿن ۾ ڪري پيو، اهو اعتراف ڪيو ته هو ايورسٽ تي چڙهائي نه سگهيو. شيرپاس کيس قائل ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي ته هو فوري طور تي خانقاه ڏانهن وڃو، پر ولسن 29 مئي تي هڪ ٻي ڪوشش ڪرڻ چاهيو، کيس 10 ڏينهن انتظار ڪرڻ لاء چيو. حقيقت ۾، شيرپا ان خيال کي چريو سمجهيو ۽ هيٺ ٿي ويا، ۽ انهن ڪڏهن به ولسن کي نه ڏٺو.
جيڪو ڪجهه ٿيو سو موريس جي ڊائري مان معلوم ٿئي ٿو. پر هن وقت ڪجهه واضح ڪرڻ ضروري آهي. ٽئين هفتي لاءِ، هڪ تازي بيماريءَ مان صحتياب ٿيڻ بعد، موريس صرف 7000 جي اوچائي تي هو. جيڪو پاڻ ۾ تمام گهڻو آهي ۽ ڪجهه سوال اٿاري ٿو. پهريون ڀيرو، نڪولس گرگر نالي هڪ فرانسيسي شهري انهن سوالن جو سنجيدگيءَ سان مطالعو ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. نه رڳو هڪ چڙهڻ وارو، پر هڪ ڊاڪٽر پڻ، 1979 ۾ هن هڪ تجربو ڪيو جنهن دوران هن 2 مهينا 6768 جي اوچائي تي گذاريا، اڪيلو رهڻ ۽ پنهنجي جسم جي حالت جو مشاهدو ڪيو (هن وٽ ڪارڊيوگرام رڪارڊ ڪرڻ لاء هڪ ڊوائيس پڻ هو) . يعني، Zhezhe اهو جواب ڏيڻ چاهيندو هو ته ڇا اهو ممڪن آهي ته ڪنهن شخص لاء آڪسيجن کان سواء ڊگهي وقت تائين اهڙي اونچائي تي رهي. آخرڪار، ڪو به گليشيئر زون ۾ رهڻ جي باري ۾ نه سوچيندو، ۽ چڙهڻ وارا گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه ڏينهن کان وڌيڪ اونچائي تي رهندا آهن. هاڻي اسان ڄاڻون ٿا ته 8000 کان مٿي موت جو علائقو شروع ٿئي ٿو، جتي آڪسيجن کان سواء هلڻ اصول ۾ خطرناڪ آهي (حقيقت ۾، Zhezhe اهو پڻ رد ڪرڻ چاهيندو هو)، پر 6000-8000 جي حد تائين (انهي کان گهٽ دلچسپ ناهي)، روايتي. راء آهي ته هڪ صحتمند ۽ acclimatized شخص، ضابطي جي طور تي، خطري ۾ نه آهي. نڪولس ساڳئي نتيجي تي آيو. 60 ڏينهن کان پوء هيٺ اچي رهيو آهي، هن نوٽ ڪيو ته هن کي وڏو محسوس ٿيو. پر اهو سچ نه هو. ڊاڪٽرن هڪ معائنو ڪيو ۽ ڏٺائين ته نڪولائي نه رڳو جسماني، پر اعصابي ٿڪڻ جي ڪناري تي هو، حقيقت کي مناسب طور تي سمجهڻ بند ڪري ڇڏيو هو ۽ گهڻو ڪري، 2 کان مٿي اونچائي تي وڌيڪ 6000 مهينا برداشت ڪرڻ جي قابل نه هوندا. نيڪولس هڪ تربيت يافته رانديگر هو، اسان کي موريس بابت ڇا چوندا؟ وقت سندس خلاف ڪم ڪري رهيو هو.
حقيقت ۾، اهو هاڻي ڊگهو نه ٿيندو. ٻئي ڏينهن، 30 مئي، موريس لکيو: "عظيم ڏينهن. اڳتي!". تنهنڪري اسان ڄاڻون ٿا ته گهٽ ۾ گهٽ موسم سٺي هئي صبح جو. اوچائي تي صاف ڏيک هميشه توهان جي روح کي بلند ڪري ٿي. پنهنجي خيمي ۾ اتر ڪول جي پيرن تي مرڻ، موريس گهڻو ڪري خوش هو. سندس لاش ايندڙ سال ايريڪ شپٽن طرفان مليو هو. خيمو ڦاٽل آهي، ڪپڙا به آهن ۽ ڪنهن سبب جي ڪري هڪ پير ۾ جوتا به نه آهي. اسان کي هاڻي ڪهاڻيءَ جو تفصيل فقط ڊائري ۽ شيرپا جي ڪهاڻين مان معلوم ٿئي ٿو. ان جي موجودگي، گڏوگڏ پاڻ موريس جي موجودگي، رسمي طور تي ميسنر جي سولو پرائمري تي شڪ پيدا ڪري ٿي. بهرحال، عام فهم ۽ قدامت پسند جائزو مشڪل سان هن لاءِ سنجيده بنياد فراهم ڪري ٿو. جيڪڏهن موريس مٿي چڙهي ويو ۽ نزول تي مري ويو، ته هن اڳ ۾ اتر ڪول تي چڙهڻ ڇو نه ڏنو، جڏهن هو ايترو ٿڪل نه هو؟ اچو ته چون ٿا ته هو اڃا تائين 7000 تائين پهچي ويو (وڪيپيڊيا چوي ٿو ته هو 7400 تائين پهچي ويو، پر اهو واضح طور تي غلط آهي). پر اڳتي هلي، چوٽيءَ جي ويجهو، هيلري قدم سندس انتظار ۾ هوندو، جيڪو ٽيڪنيڪل طور اڃا به وڌيڪ ڏکيو آهي. مقصد جي ممڪن حاصل ڪرڻ بابت قياس آرائي تبت جي چڙهائي ڪندڙ گومبو جي بيان تي ٻڌل آهي، جنهن مبينا طور تي 8500 ۾ 1960 جي اوچائي تي هڪ پراڻو خيمو ڏٺو هو. هي نشان انگريزن جي مهمن جي ڇڏيل ڪنهن به ڪئمپ کان مٿاهون آهي، تنهن ڪري، جيڪڏهن خيمه اصل ۾ موجود هو، ته اهو صرف ولسن سان تعلق رکي سگهي ٿو. سندس لفظن جي تصديق ٻين چڙهندڙن جي لفظن سان نه ٿي ٿئي ۽ ان کان علاوه، آڪسيجن کان سواء اهڙي اونچائي تي ڪئمپ منظم ڪرڻ انتهائي شڪ آهي. گهڻو ڪري، گومبو ڪجهه ملايو آهي.
پر ناڪامي جي باري ۾ ڳالهائڻ هن معاملي ۾ مڪمل طور تي نامناسب ٿيندو. موريس ڪيترن ئي خوبين جو مظاهرو ڪيو، جن مان هر هڪ، ۽ سڀ کان وڌيڪ گڏجي، صرف سامهون ظاهر ڪن ٿا، هڪ تمام اهم ڪاميابي. پهرين، هن جهاز جي ٽيڪنالاجي ۾ مهارت حاصل ڪرڻ جي صلاحيت کي مختصر انداز ۾ ڏيکاريو ۽ پاڻ کي ثابت ڪيو ته نه رڳو هڪ پائلٽ جي حيثيت ۾، جنهن تجربو کان سواء اڌ دنيا کي پرواز ڪيو، پر هڪ انجنيئر جي حيثيت سان، جهاز جي لينڊنگ گيئر کي مضبوط ڪيو ۽ ان ۾ اضافي ٽينڪ ٺاهي، ۽ اهي حل ڪم ڪيا. ٻيو ته هن سفارتڪاريءَ جون صلاحيتون ڏيکاريون، جهاز جي وقت کان اڳ گرفتاريءَ کان بچڻ ۽ ٻارڻ حاصل ڪرڻ ۽ ان کان پوءِ انهن شيرپا کي ڳولي لڌو، جيڪي سندن اعتبار سان، لڳ ڀڳ آخري دم تائين ساڻس گڏ هئا. ٽيون، ٻين شين جي وچ ۾، موريس تمام وڏين مشڪلاتن تي غالب آيو، سخت حالتن جي جوڙ هيٺ. ايستائين جو سپريم لاما هن جي مدد ڪئي، هن جي ثابت قدمي کان متاثر ٿي، ۽ ڌرتيء تي پهرين چڙهندڙ پنهنجي هڪ پيراگراف ولسن کي وقف ڪيو، اچو ته ڪوڙ نه ڳالهايو، امڪاني ڪتاب. آخرڪار، پهريون ڀيرو 6500m تي چڙهڻ، عام سامان جي بغير، مهارتن کان سواء، جزوي طور تي سولو، پڻ قابل ذڪر آهي. اهو مونٽ بلانڪ، ايلبرس يا ڪليمانجارو جهڙين مشهور چوٽين کان وڌيڪ مشڪل ۽ بلند آهي ۽ انڊس جي بلند ترين چوٽيءَ جي مقابلي ۾ آهي. هن جي سفر دوران، موريس ڪجھ به غلط نه ڪيو ۽ ڪنهن کي خطري ۾ نه وجهي. هن جو ڪوبه خاندان نه هو، نه بچاء جو ڪم ڪيو ويو، ۽ هن پئسا نه پڇيو. هن تي سڀ کان وڌيڪ الزام هن ڪري سگهجي ٿو ته سامان جو غير منظم استعمال آهي ڪئمپن ۾ اڳئين مهمن کي ڇڏي ڏنو ويو آهي ۽ غير خرچ ٿيل سامان اتي ڇڏي ويو آهي، پر اهڙي عمل عام طور تي اڄ تائين قابل قبول آهي (جيڪڏهن اهو ٻين گروهن کي سڌو سنئون نقصان نه پهچائي). حادثن جي افراتفري مان، هو پنهنجي ضرورت جي چوٽيءَ تي هلڻ لڳو. هو جاگرافيائي چوٽيءَ تي نه پهتو، پر موريس ولسن ظاهري طور پنهنجي چوٽيءَ تي پهچي ويو.
خدا جي موڊ
اهو لڳي ٿو ته ضد، چريو موريس کان وڌيڪ ناقابل اعتماد ڇا ٿي سگهي ٿو، جيڪو پنهنجي خواب جي خاطر 100٪ ڏنو، لفظن ۾ نه، پر عمل ۾؟ مون سوچيو ته ڪجهه به نه ٿي سگهي. ميسنر پڻ حيران ٿي ويو ته ڇا هو موريس سان جنون جي سطح تي پهچي چڪو آهي، يا اڃا تائين نه. بهرحال، اتي هڪ ٻيو ڪيس آهي جيڪو ڏيکاري ٿو ته ڪيئن هڪ شخص نه رڳو پنهنجي صلاحيتن جي حد کي ڄاڻي سگهي ٿو، پر ان کان ٻاهر پڻ ڏسي ٿو. ڇا اهو ڪيس غير معمولي بڻائي ٿو، ان جي انتهائي امڪان کان علاوه، قانون جي ڀڃڪڙي آهي. ناڪامي جي صورت ۾، هيرو کي 10 سال جيل ۾ منهن ڏيڻو پوندو، ۽ اهو عمل اڃا تائين 50 سالن کان پوء بحث ڪيو پيو وڃي. ان جي باوجود لاقانونيت يا رٿابندي نه هئي. پهرين ته مون هڪ الڳ مضمون لکڻ چاهيو، پر پوءِ مون ان کي بنيادي مضمون ۾ شامل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، پر ان کي الڳ پيراگراف ۾ رکان. ڇاڪاڻ ته هي ڪهاڻي، جنون جي درجي جي لحاظ کان، نه رڳو ماريس ولسن کي، پر عام طور تي، جيڪي اڳ ۾ چيو ويو آهي، گڏ ڪري ڇڏي ٿو. اهو بلڪل نه ٿي سگهيو. پر اهو ٿيو، ۽، ٻين ڪيترن ئي غير معمولي مهمات جي برعڪس، اهو احتياط سان منصوبابندي ڪيو ويو ۽ بي ترتيب انداز ۾، غير ضروري لفظن ۽ جذبات کان سواء، شاهدن جي بغير، ڪنهن کي سڌو سنئون نقصان پهچائڻ کان سواء، هڪ گولي کان سواء، پر بم ڌماڪي جي اثر سان.
اهو سڀ Stanislav Kurilov جي باري ۾ آهي. Vladikavkaz ۾ 1936 ع ۾ ڄائو (پوء اڃا تائين Ordzhonikidze)، پوء خاندان Semipalatinsk ڏانهن ويو. هن يو ايس ايس آر فوج ۾ ڪيميائي فوجن ۾ ڪم ڪيو. ان کان پوء هن Nautical اسڪول مان گريجوئيشن ڪئي، جنهن کان پوء هن Leningrad ۾ سامونڊي سائنس انسٽيٽيوٽ ۾ داخل ٿيو. ان وقت کان وٺي، ڪيترن سالن تائين هڪ ڊگهي ڪهاڻي شروع ٿي، اهڙي غير معمولي انداز ۾ ختم ٿي. موريس وانگر، سلوا ڪوريلوف هڪ خواب ڏٺو. اهو سمنڊ جو خواب هو. هن هڪ غوطه خور، هڪ استاد جي حيثيت سان ڪم ڪيو ۽ دنيا جي سمنڊن کي مرجان جي پٿرن، جاندارن ۽ غير آباد ٻيٽن سان ڏسڻ چاهيندو هو، جن بابت هن ننڍپڻ ۾ ڪتابن ۾ پڙهيو هو. تنهن هوندي به شرم الشيخ يا مرد ڏانهن ٽڪيٽ خريد ڪرڻ ناممڪن هو. ٻاهر نڪرڻ جي ويزا حاصل ڪرڻ ضروري هو. اهو ڪرڻ آسان نه هو. ۽ هر شيءِ پرڏيهي هڪ غير صحتمند دلچسپي پيدا ڪئي. هتي، مثال طور، ياداشتن مان هڪ آهي:
Bataysk تي اسان مان ٽي سؤ ماڻهو هئاسين - سامونڊي سائنس جا شاگرد ۽ ناٽيڪل اسڪولن جا ڪيڊٽ. اسان، شاگرد، اهي هئاسين جن تي سڀ کان وڌيڪ ڀروسو نه ڪيو ويو، هر قسم جي مصيبت کان ڊڄي. باسفورس اسٽريٽ ۾، ٻيڙيءَ کي اڃا تائين مجبور ڪيو ويو ته هو هڪ مقامي پائلٽ تي سوار ٿيڻ لاءِ هڪ مختصر اسٽاپ ٺاهي، جيڪو تنگ آبنائي مان Bataysk جي رهنمائي ڪندو.
صبح ٿيندي ئي سڀئي شاگرد ۽ ڪيڊٽ ڊيڪ تي چڙهي آيا ته گهٽ ۾ گهٽ پري کان استنبول جي مينار ڏسڻ لاءِ. ڪپتان جو اسسٽنٽ فوري طور تي ڊڄي ويو ۽ سڀني کي پاسي کان ڀڄڻ لڳو. (انهيءَ طرح، هو ٻيڙيءَ تي اڪيلو هو، جنهن جو سمنڊ سان ڪو به واسطو نه هو ۽ نه وري سامونڊي معاملن بابت ڪجهه ڄاڻندو هو. هنن چيو ته پنهنجي پوئين نوڪريءَ ۾- بحريه جي اسڪول ۾ ڪمشنر جي حيثيت ۾- هن کي عادت نه پئجي سگهي هئي. ڪافي دير تائين لفظ ”اندر اچ“ ۽ ڪيڊٽس کي گفتگو لاءِ سڏيندي، عادت کان هٽي ڪري ”انٽر“ چوندو رهيو.) مان نيويگيشن پل جي مٿان ويٺس ۽ ڊيڪ تي جيڪو ڪجهه ٿي رهيو هو اهو ڏسي رهيو هوس. جڏهن تجسس وارا کاٻي پاسي کان ڀڄي ويا، اهي فوري طور تي ساڄي طرف ڀڄي ويا. ڪپتان جو اسسٽنٽ انهن جي پٺيان ڊوڙيو ته انهن کي اتان هٽائي. اهي، سمجهه ۾، هيٺ وڃڻ نه چاهيندا هئا. مون ڏٺو ته گهٽ ۾ گهٽ ٽي سؤ ماڻهن جو ميڙ ڪيترائي ڀيرا هڪ طرف کان ٻئي طرف ڊوڙندو رهيو. ”بتائيسڪ“ آهستي آهستي هڪ طرف کان ٻئي پاسي ڦرڻ لڳو، ڄڻ ته ڪنهن سٺي سمنڊ جي حرڪت ۾ هجي. ترڪي پائلٽ حيران ۽ پريشان ٿي ڪپتان ڏانهن وضاحت لاءِ ويو. ان وقت تائين، مقامي رهاڪن جو هڪ ميڙ اڳي ئي تنگ باسفورس جي ٻنهي ڪنارن تي گڏ ٿي چڪو هو، حيرانيءَ سان اهو ڏسي رهيو هو ته سامونڊي ڪناري جي آئيني ۾ پرسڪون سطح تي سوويت ٻيڙيءَ کي ائين تيزيءَ سان لڪي رهيو آهي، ڄڻ ڪنهن زوردار طوفان ۾، ۽ ان کان علاوه. ان جي ڪنارن جي مٿان اهي ظاهر ٿيا ۽ پوءِ ڪيڏانهن غائب ٿي ويا، هڪ ئي وقت ڪيترائي سؤ منهن.
اهو ڪاوڙيل ڪپتان اسسٽنٽ ڪئپٽن کي فوري طور تي ڊيڪ تان هٽائي ڪيبن ۾ بند ڪرڻ جو حڪم ڏنو، جنهن کي ٻن اسٽالور ڪيڊٽس فوري طور تي خوشيءَ سان ڪيو. پر اسان اڃا تائين استنبول کي ڏسڻ جي قابل هئاسين - ٻيڙيء جي ٻنهي پاسن کان.
جڏهن سلاوا مهم ۾ حصو وٺڻ جي تياري ڪري رهيو هو ، جيڪو صرف ان وقت هڪ محقق جي حيثيت سان پنهنجي ڪيريئر جي شروعات ڪري رهيو هو، انڪار ڪيو ويو. ”ڪامريڊ ڪوريلوف لاءِ، اسان سرمائيدار رياستن جو دورو ڪرڻ کي نامناسب سمجهون ٿا،“ هي اها ويزا هئي جيڪا ڪوريلوف جي درخواست تي درج هئي. پر Slava دل نه وڃايو ۽ صرف ڪم ڪيو. مان جتي به ٿي سگهيس اتي ويس. مون يونين جي چوڌاري سفر ڪيو ۽ سياري ۾ ڍنڍ Baikal جو دورو ڪيو. آهستي آهستي هن مذهب ۽ خاص ڪري يوگا ۾ دلچسپي وٺڻ شروع ڪئي. هن لحاظ کان، هو پڻ ولسن سان ملندڙ جلندڙ آهي، ڇاڪاڻ ته هن کي يقين آهي ته روح جي تربيت، دعا ۽ مراقبت توهان کي توهان جي صلاحيتن کي وڌائڻ ۽ ناممڪن حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. ماريس، بهرحال، اهو ڪڏهن به حاصل نه ڪيو، پر سلوا ان کان وڌيڪ حاصل ڪيو. يوگا، يقينا، پڻ ائين نه ٿي سگهيو. ادب تي پابندي لڳائي وئي هئي ۽ هٿ کان ٻئي هٿ تائين پکڙيل هئي (مثال طور، ڪراٽي بابت ادب)، جنهن انٽرنيٽ کان اڳ واري دور ۾ ڪوريلوف لاءِ اهم مشڪلاتون پيدا ڪيون.
مذهب ۽ يوگا ۾ سلاوا جي دلچسپي ڪافي عملي ۽ مخصوص هئي. هن سکيو ته، ڪهاڻين جي مطابق، تجربيڪار يوگين کي خيال آهي. ۽ هن دل سان غور ڪيو، خدا کان پڇيو ته هن کي گهٽ ۾ گهٽ ننڍڙو، آسان ترين خيال (اهو حاصل نه ڪيو ويو، صرف هڪ ڀيرو ساڳيو ڪجهه ٿيو) انهي کي محسوس ڪرڻ لاء. 1952ع ۾ ڊاڪٽر بمبورڊ ايلن جي بيان ۾ به کيس تمام گهڻي دلچسپي هئي سمنڊ ۾ لڏندڙ ٻيڙيءَ تي: ”ليجنڊ ٻيڙيءَ جي تباهيءَ جو شڪار جيڪي وقت کان اڳ مري ويا، مان ڄاڻان ٿو: اهو سمنڊ نه هو جنهن توکي ماريو، اهو نه هو جنهن توکي ماريو، اهو نه هو جنهن توکي ماريو، اهو نه هو جنهن توکي ماريو! سيگلن جي فرياد تي لهرن تي لڙڪندي، تون خوف ۾ مري ويو. Kurilov مراقبي ۾ ڏينهن گذاريو، ۽ عام طور تي دور هڪ هفتي يا هڪ مهينو ٿي سگهي ٿو. هن عرصي دوران هن ڪم ۽ خاندان کي ڇڏي ڏنو. منهنجي زال نه پيئي. هن نه چيو ته مون کي نيل هڻڻ يا ڪچرو ڪڍڻ لاء. يقينا، جنسي سوال کان ٻاهر هو. عورت آف گلوري اهو سڀ ڪجهه خاموشيءَ سان برداشت ڪيو، جنهن لاءِ هن بعد ۾ هن جو شڪريو ادا ڪيو ۽ پنهنجي ٽٽل زندگي لاءِ معافي گهري. گهڻو ڪري، هوء سمجهي ٿي ته هن جو مڙس ناخوش هو ۽ هن کي پريشان نه ڪرڻ کي ترجيح ڏني.
يوگا مشقن جي مهرباني، سلوا نفسياتي طور تي تمام سٺو تربيت يافته بڻجي ويو. هتي اهو آهي جيڪو هن Cousteau جي مهم ۾ حصو وٺڻ کان انڪار ڪرڻ بابت لکيو آهي:
اها ڪهڙي عجيب حالت آهي جڏهن وڌيڪ خوف نه آهي. مان چوان ٿو ته ٻاهر چوڪ ۾ وڃان ۽ سڄي دنيا جي سامهون کلان. مان چريائپ واري عمل لاءِ تيار هوس
اهڙن عملن جو موقعو اڻڄاتل طور تي بدلجي ويو. سلوا اخبار ۾ پڙهيو، جيئن مورس (هڪ ٻيو اتفاق!)، ولاديوستوڪ کان خط استوا ۽ پوئتي ڏانهن ايندڙ سووٽسڪي سويوز لائنر جي ايندڙ سفر بابت هڪ مضمون. دوري کي سڏيو ويو "سياري کان اونهاري تائين." ٻيڙيء کي بندرگاهن ۾ داخل ٿيڻ جو ارادو نه ڪيو ويو ۽ غير جانبدار پاڻي ۾ ٻيڙيء تائين محدود هئي، تنهنڪري ويزا جي ضرورت نه هئي، ۽ ڪو به سخت انتخاب نه هو، جنهن ۾ سلاوا کي حصو وٺڻ جو موقعو ڏنو. هن فيصلو ڪيو ته سير هر صورت ۾ مفيد ٿيندو. گهٽ ۾ گهٽ، اهو هڪ ٽريننگ بڻجي ويندو، ۽ ڏسو ته اهو ڪيئن ٿئي ٿو. هتي آهي ٻيڙي، رستي ۾:
ان جو نالو ڪجهه trolling جي نمائندگي ڪري ٿو. اهو جهاز هڪ جرمن فوجي جهاز هو، جنهن کي اصل ۾ ”هانسا“ سڏيو ويندو هو ۽ نازي فوج ۾ ٽرانسپورٽ طور ڪم ڪندو هو. مارچ 1945ع ۾، هينسا هڪ بارودي سرنگ سان ٽڪرائجي وئي ۽ ٻڏي وئي، 4 سالن تائين تري تي بيٺي. جرمن جهازن جي ورهاڱي کان پوء، ٻيڙي يو ايس ايس آر ڏانهن ويو، اڀري ۽ مرمت ڪئي وئي، نئين نالي "سوويت يونين" جي تحت 1955 ع تائين تيار ٿي. جهاز مسافرن جون اڏامون ۽ ڪروز چارٽر خدمتون سرانجام ڏنيون. بس هڪ اهڙي اڏام هئي جنهن لاءِ ڪوريلوف هڪ ٽڪيٽ خريد ڪئي (ٽڪيٽ حاضري، اوچتو، سزا کان سواءِ نه رهي).
تنهن ڪري، سلوا پنهنجي گهرواري کي بغير ڪنهن به اشتعال انگيز زال کي ٻڌايو، ۽ Vladivostok آيو. هتي هو ٻين 1200 بيڪار مسافرن سان گڏ هڪ ٻيڙيءَ تي آهي. ڪوريلوف جي لفظن ۾ جيڪو ڪجهه ٿي رهيو آهي، ان جو بيان پاڻ ۾ لُولز آڻي ٿو. هو نوٽ ڪري ٿو ته هم وطن، پنهنجن گندي گهرن مان ڀڄي ويا آهن، آرام جي مختصر مدت کي محسوس ڪندي، ائين ڪيو جيئن اهي پنهنجو آخري ڏينهن گذاري رهيا آهن. ٻيڙيءَ ۾ ٿوري وندر هئي، اهي سڀ جلدي بور ٿي ويا، تنهنڪري مسافرن کي سرگرميون ڪرڻ آيون جيڪي چاهيندا هئا. موڪلن واري رومانس کي فوري طور تي ٺهرايو ويو، ڇو ته ڪنارن جي ڀتين جي پويان واڪ باقاعدي ٻڌندا هئا. ثقافت کي وڌائڻ ۽ ساڳئي وقت موڪلن وارن کي ٿورو وڌيڪ تفريح ڪرڻ لاء، ڪپتان کي فائر ڊرلز کي منظم ڪرڻ جو خيال آيو. "هڪ روسي ماڻهو ڇا ڪندو آهي جڏهن هو فائر الارم ٻڌي ٿو؟" - اھي Slava کان پڇن ٿا. ۽ هو فوري طور تي جواب ڏئي ٿو: "اهو صحيح آهي، هو پيئڻ جاري رکي ٿو." بلاشڪ هن وٽ مزاح سان گڏو گڏ لکڻ جي مهارت به مڪمل آهي. ڪوريلوف کي بهتر سمجهڻ لاءِ، ۽ صرف پڙهڻ مان لطف اندوز ٿيڻ لاءِ، مان ڪجهه ڪهاڻيون تجويز ڪريان ٿو: ”سوويت يونين جي خدمت“ ۽ ”رات ۽ سمنڊ“. ۽ پڻ، خاص طور تي، "ننڍپڻ جو شهر" Semipalatinsk جي باري ۾. اهي ننڍا آهن.
ٻيڙيءَ جي چوڌاري گھمڻ دوران، سلوا ھڪ دفعو نيويگيٽر جي ويل ھاؤس ڏانھن ويو. هن کيس رستي جي تفصيل ۾ ڀريو. اهو گذري ويو، ٻين هنڌن جي وچ ۾، فلپائن. ويجھو نقطو Siargao ٻيٽ آهي. اهو فلپائن جي بلڪل اوڀر ۾ واقع آهي. بعد ۾، هڪ نقشو ٻيڙيء تي ظاهر ٿيو، جنهن تي، ڏسڻ لاء، هتي هڪ لڳ ڀڳ نقشو آهي جنهن تي ٻيٽ ۽ ٻيڙيء جي جڳهه جو تقريبا علائقو اشارو ڪيو ويو آهي:
مستقبل جو رستو، جيتوڻيڪ، اعلان نه ڪيو ويو. ڪوريلوف جي حساب سان، ٻيڙي، جيڪڏهن اهو رستو تبديل نه ڪيو، ايندڙ رات تقريبا 30 ڪلوميٽرن جي فاصلي تي Siargao جي ٻيٽ جي سامهون هوندو.
رات ٿيڻ تائين انتظار ڪرڻ کان پوءِ، سلاوا نيويگيشن پل جي ونگ ڏانهن ويو ۽ واچ تي ويٺل ملاح کان ساحل جي روشني بابت پڇيو. هن جواب ڏنو ته ڪابه بتيون نظر نه آيون، جيڪي اڳ ۾ ئي واضح هيون. طوفان شروع ٿيو. سمنڊ 8 ميٽرن جي لهرن سان ڍڪيل هو. Kurilov خوش ٿيو: موسم ڪاميابي ۾ مدد ڪئي. مان رات جي ماني جي پڄاڻيءَ تي ريسٽورنٽ ۾ ويس. ڊيڪ ٽهڪ ڏئي رهي هئي، خالي ڪرسيون پوئتي هٽي رهيون هيون. ماني کائڻ کان پوءِ مان پنهنجي ڪيبن ۾ موٽي آيس ۽ هڪ ننڍڙو ٿيلهو ۽ توليه کڻي ٻاهر آيس. لنگهه سان گڏ هلندي، جيڪا هن کي اونڌاهي مٿان رسي وانگر پئي لڳي، هو ٻاهر ڇت تي چڙهي ويو.
"جوان ماڻهو جوان مرد!" - پٺيان کان آواز آيو. Kurilov حيران ٿي ويو. ”ريڊيو روم تائين ڪيئن پهچجي؟ سلوا رستو بيان ڪيو، ماڻھو ٻڌو ۽ ھليو ويو. سلوا هڪ سانس ورتو. پوءِ هو ڊيڪ جي روشنيءَ واري حصي سان گڏ هليو ويو، گذريل ناچ ڪندڙ جوڙا. ”مون اڳي ئي پنهنجي وطن روس کي الوداع چيو، ولادي ووستوڪ بي ۾،“ هن سوچيو. ھو ٻاھران ٻاھر نڪري ويو ۽ چوٽيءَ جي ويجھو، ان کي ڏسندو رھيو. پاڻي جي ڪا به لِڪ نظر نه آئي، رڳو سمنڊ. حقيقت اها آهي ته لائنر جي ڊزائن ۾ محدب پاسن آهن، ۽ پاڻيء جي ڪٽي مٿاڇري کي موڙي جي پويان لڪايو ويو آهي. اهو اٽڪل 15 ميٽر پري هو (هڪ 5-ماڙ Khrushchev عمارت جي اوچائي). اوٽ تي، هڪ فولڊنگ پلنگ تي، ٽي ملاح ويٺا هئا. سلوا اُتي روانو ٿيو ۽ ٿورو اڳتي گھمڻ لڳو، پوءِ، موٽي آيو، اھو ڏسي خوش ٿيو ته ٻه ملاح ڪيڏانهن ويا آھن، ۽ ٽيون پلنگ ٺاھي، ھن ڏانھن منھن موڙي رھيو آھي. اڳتي هلي، ڪوريلوف ڪجهه ڪيو، جيڪو هالي ووڊ جي فلم جي لائق هو، پر ظاهري طور تي اهڙي فلم جي ظاهر ٿيڻ لاء ڪافي پختو نه هو. ڇاڪاڻ ته هن ملاح کي يرغمال نه بڻايو ۽ جهاز کي اغوا ڪيو. هڪ نيٽو آبدوز اونچين لهرن مان نڪرندي هئي، ۽ ڪو به آمريڪي هيلي ڪاپٽر اينجلس ايئر بيس کان نه پهتو هو (مون کي ياد ڏيارڻ ڏي ته فلپائن هڪ پرو آمريڪن رياست آهي). سلوا ڪوريلوف هڪ هٿ بلوارڪ تي رکي، پنهنجي جسم کي پاسي تي اڇلائي ڇڏيو ۽ زور سان ڌڪ هڻي ڇڏيائين. ملاح کي ڪجهه به نظر نه آيو.
جمپ سٺي هئي. پيرن سان پاڻي ۾ داخل ٿيو. پاڻيءَ جسم کي مروڙي ڇڏيو، پر سلوا ٿلهي کي پنهنجي پيٽ ۾ دٻائڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو. مٿاڇري تي چڙهي ويو. هو هاڻي ٻيڙيءَ جي ٿلهي تائين پهچي چڪو هو، جيڪو تيز رفتاريءَ سان هلي رهيو هو. بيگ ۾ ڪو بم نه هو، جيئن ڪو سمجهي سگهي ٿو. هن جو ارادو نه هو ته هو جهاز کي ڌماڪي سان اڏائي ۽ نه خودڪش بمبار هو. ۽ اڃا تائين، هو موت جي خوف سان ڄمي ويو - ڀرسان هڪ وڏو پروپيلر گھمندو هو.
مان تقريبن جسماني طور تي ان جي بليڊ جي حرڪت کي محسوس ڪري سگهان ٿو - اهي بي رحميءَ سان منهنجي ڀرسان پاڻي ذريعي ڪٽيندا آهن. ڪي غيرمعمولي قوت مون کي ويجهو ۽ ويجهو آڻيندي. مان بيحد ڪوششون ڪريان ٿو، پاسي تي ترڻ جي ڪوشش ڪريان ٿو- ۽ بيٺل پاڻيءَ جي ٿلهي ماس ۾ ڦاسي پيو آهيان، مضبوطيءَ سان پروپيلر سان جڙيل آهي. مون کي لڳي ٿو ته جهاز اوچتو بند ٿي ويو - ۽ ڪجهه لمحا اڳ اهو اٺن ناٽ جي رفتار سان سفر ڪري رهيو هو! جهنم جي خوفناڪ آوازن، بدن جي گوڙ ۽ گوڙ منهنجي جسم مان لنگهي رهيا آهن، اهي آهستي آهستي مون کي ڪاري اوندهه ۾ دٻائڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن. مان محسوس ڪريان ٿو ته پاڻ کي هن آواز ۾ رڙيون ڪري رهيو آهيان... پروپيلر منهنجي مٿي جي مٿان گھمندو آهي، مان واضح طور تي هن خوفناڪ گوڙ ۾ ان جي تال ۾ فرق ڪري سگهان ٿو. وينٽ مون کي متحرڪ لڳي ٿو - هن جو هڪ بدنصيب مسڪرائيندڙ چهرو آهي، هن جا پوشيده هٿ مون کي مضبوطيءَ سان پڪڙي رهيا آهن. اوچتو ڪا شيءِ مون کي پاسي ۾ اڇلائي ڇڏي، ۽ مان تيزيءَ سان اُڏامڻ لڳس. مان پروپلر جي ساڄي پاسي پاڻيءَ جي هڪ مضبوط وهڪري ۾ ڦاسي پيس ۽ پاسي ۾ اڇلي ويس.
سخت اسپاٽ لائٽون چمڪيون. ائين لڳي رهيو هو ته هنن هن کي ڏٺو آهي - اهي ڪافي عرصي کان چمڪي رهيا هئا - پر پوءِ بلڪل اونڌو ٿي ويو. بيگ ۾ هڪ سکارف، پنن، هڪ ماسڪ سان سنورڪل ۽ ويب بيڊ دستانو شامل هئا. سلوا انهن تي رکيا ۽ غير ضروري توليه سان گڏ ٿيلهو به اڇلائي ڇڏيو. گھڙيءَ ۾ ٻيڙيءَ جو وقت 20:15 ڏيکاريو ويو (بعد ۾ گھڙيءَ کي به اُڇلائڻو پيو، جيئن بند ٿي ويو ھو). فلپائن جي علائقي ۾، پاڻي نسبتا گرم ٿي ويو. توهان اهڙي پاڻي ۾ ڪافي وقت گذاري سگهو ٿا. ٻيڙي ھليو ويو ۽ جلد ئي نظرن کان غائب ٿي ويو. صرف نائين شافٽ جي اوچائي کان افق تي ان جي روشني ڏسڻ ممڪن هئي. جيتوڻيڪ اتي ڪو ماڻهو اڳي ئي گم ٿي ويو آهي، اهڙي طوفان ۾ ڪو به ان لاءِ لائف بوٽ نه موڪليندو.
۽ پوءِ مون تي خاموشي ڇائنجي وئي. هوش اوچتو مون کي حيران ڪري ڇڏيو. ڄڻ ته حقيقت جي ٻئي پاسي هو. مان اڃا تائين مڪمل طور تي سمجهي نه سگهيو آهيان ته ڇا ٿيو هو. اونداهي سمنڊ جون لهرون، ٻرندڙ ڦڙا، روشنيءَ جون شعاعون مون کي ائين لڳي رهيون هيون ڄڻ ڪنهن خيال يا خواب وانگر- بس اکيون کوليان ته سڀ ڪجهه غائب ٿي ويندو، ۽ مان پاڻ کي ٻيهر ٻيڙيءَ تي، دوستن سان گڏ، شور جي وچ ۾ ڏسندس. ، روشن روشني ۽ مزو. ارادي جي ڪوشش سان، مون پاڻ کي اڳئين دنيا ڏانهن موٽڻ جي ڪوشش ڪئي، پر ڪجهه به نه بدليو، منهنجي چوڌاري اڃا تائين هڪ طوفاني سمنڊ هو. هن نئين حقيقت تصور کي رد ڪري ڇڏيو. پر جيئن جيئن وقت گذرندو ويو، تيئن تيئن مون کي موج جي ڇنڊ ڇاڻ ٿي ويئي، ۽ مون کي محتاط رهڻو پيو ته منهنجو ساهه نه وڃائجي. ۽ آخرڪار مون کي مڪمل طور تي احساس ٿيو ته آئون مڪمل طور تي سمنڊ ۾ اڪيلو آهيان. مدد لاء انتظار ڪرڻ لاء ڪٿي به نه آهي. ۽ مون کي لڳ ڀڳ ڪو به موقعو ناهي ته جيئري ڪناري تي پهچي. ان وقت، منهنجي ذهن طنزيه انداز ۾ چيو: ”پر هاڻي تون بلڪل آزاد آهين! ڇا اهو نه آهي جيڪو توهان ڏاڍي شوق سان چاهيو؟!”
Kurilov ڪناري نه ڏٺو. هو ان کي ڏسي نه سگهيو، ڇاڪاڻ ته جهاز ارادي رستي تان هٽي ويو، غالباً طوفان جي ڪري، ۽ حقيقت ۾ 30 نه هو، جيئن سلاوا سمجهي چڪو هو، پر ساحل کان اٽڪل 100 ڪلوميٽر پري هو. هن وقت، هن کي سڀ کان وڏو خوف اهو هو ته ڳولا شروع ٿي ويندي، تنهنڪري هن پاڻيء مان ٻاهر نڪري ويو ۽ ٻيڙيء کي ڪڍڻ جي ڪوشش ڪئي. هو اڃا به هليو ويو. اٽڪل اڌ ڪلاڪ ائين گذري ويو. Kurilov اولهه ڏانهن ترڻ شروع ڪيو. پهرين ته روانگي واري ٻيڙيءَ جي روشنيءَ سان ويهڻ ممڪن هو، پوءِ اهي غائب ٿي ويا، گجگوڙ گهٽجي وئي، ۽ آسمان هڪجهڙائي سان ڪڪرن سان ڍڪجي ويو، مينهن وسڻ شروع ٿيو، ۽ ڪنهن جي پوزيشن جو اندازو لڳائڻ ناممڪن ٿي پيو. هن تي وري خوف اچي ويو، جنهن ۾ هو اڌ ڪلاڪ به ٻاهر نه رهي سگهيو، پر سلوا ان تي غالب ٿي ويو. ائين محسوس ٿيو ڄڻ اڌ رات به نه هئي. اهو سڀ ڪجهه نه آهي ته ڪيئن سلوا ٽاڪرو تصور ڪيو. بهرحال، طوفان گهٽجڻ لڳو. جپان ظاهر ٿيو. پوءِ تارا. سلوا آسمان کي ٿورو ڄاتو. موج گهٽجي وئي ۽ هدايت کي برقرار رکڻ آسان ٿي ويو.
صبح جو، سلاوا ساحل ڏسڻ جي ڪوشش ڪرڻ لڳو. اڳتي، اولهه ۾، فقط ڪُمُولس ڪڪرن جا جبل هئا. ٽيون ڀيرو، خوف اندر مقرر ٿيو. اهو واضح ٿي ويو: يا ته حساب غلط هئا، يا ٻيڙيء جو رخ تبديل ڪيو، يا رات جي واهه ان کي پاسي ۾ اڇلائي ڇڏيو هو. پر اهو خوف جلدي هڪ ٻئي سان تبديل ڪيو ويو. هاڻي، ڏينهن جي دوران، لائنر واپس ڪري سگهي ٿو، ۽ آساني سان ان کي ڳولي سگهندو. اسان کي جلدي ممڪن طور تي فلپائن جي سامونڊي سرحد تي ترڻ جي ضرورت آهي. هڪ پل ۾، هڪ اڻڄاتل ٻيڙي اصل ۾ افق تي ظاهر ٿيو - گهڻو ڪري سوويت يونين، پر ان جي ويجهو نه آيو. منجهند جو ويجهو ٿيو، اهو ڏسڻ ۾ آيو ته اولهه ۾، برساتي ڪڪر هڪ نقطي جي چوڌاري گڏ ٿيا، جڏهن ته ٻين هنڌن تي ظاهر ٿيا ۽ غائب ٿي ويا. ۽ بعد ۾ هڪ جبل جي ذيلي خاڪو ظاهر ٿيو.
اهو هڪ ٻيٽ هو. هاڻي هو ڪنهن به حيثيت کان نظر اچي رهيو هو. اها هڪ سٺي خبر آهي. بُري خبر اها هئي ته سج هاڻي پنهنجي عروج تي هو ۽ ڪڪر ٽٽي چڪا هئا. هڪ دفعي مون بيوقوفيءَ سان فلپائن جي سولو سمنڊ ۾ ترڻ لاءِ 2 ڪلاڪ مڇين تي غور ڪيو ۽ پوءِ 3 ڏينهن پنهنجي ڪمري ۾ گذاريم. بهرحال، سلوا وٽ نارنگي ٽي شرٽ هئي (هن پڙهيو هو ته هي رنگ شارڪ کي ڀڄائي ٿو، پوءِ، هو ان جي ابتڙ پڙهي ٿو)، پر سندس منهن ۽ هٿ سڙي رهيا هئا. ٻي رات آئي. ٻيٽ تي ڳوٺن جون روشنيون اڳي ئي ڏسي سگهجن ٿيون. سمنڊ خاموش ٿي ويو آهي. ماسڪ هڪ فاسفورسنٽ پاڻي جي اندر دنيا کي ظاهر ڪيو. هر حرڪت ٻرندڙ ڦڦڙن جو سبب بڻجندي هئي - هي پلاڪٽن چمڪندڙ هو. Halucinations شروع ٿيو: آواز ٻڌا ويا جيڪي ڌرتيء تي موجود نه هوندا. اتي هڪ سخت جلي هئي، ۽ فزياليا جيلي فش جو هڪ ڪلستر گذري ويو، ۽ جيڪڏهن توهان ان ۾ پئجي ويا، توهان کي مفلوج ٿي سگهي ٿو. سج اڀرڻ سان، ٻيٽ اڳ ۾ ئي هڪ وڏي پٿر وانگر نظر آيو، جنهن جي پيرن ۾ ڪوهيڙو هو.
جلال ترسندو رهيو. هن وقت تائين هو اڳ ۾ ئي ڏاڍو ٿڪل هو. منهنجون ٽنگون ڪمزور ٿيڻ لڳيون ۽ مان منجمد ٿيڻ لڳس. لڳ ڀڳ ٻه ڏينهن ٿي ويا آهن ترڻ ۾! مڇي مارڻ واري ٻيڙي هن ڏانهن آئي، اها سڌي هن ڏانهن وڃي رهي هئي. سلاوا خوش ٿيو ڇاڪاڻ ته هو اڳ ۾ ئي ساحلي پاڻي ۾ هو، ۽ اهو صرف هڪ فلپائن جو جهاز ٿي سگهي ٿو، جنهن جو مطلب آهي ته هن کي نوٽيس ڪيو ويو ۽ جلد ئي پاڻي مان ڪڍيو ويندو، هو بچايو ويندو. هن رڪشا هلڻ به ڇڏي ڏنو. ٻيڙيءَ هن کي نهاريندي گذري وئي. شام آئي. کجين جا وڻ اڳ ۾ ئي نظر آيا. وڏا پکي مڇي ماري رهيا هئا. ۽ پوءِ موجوده ٻيٽ سلاوا کي کنيو ۽ پاڻ سان گڏ کڻي ويو. هر ٻيٽ جي چوڌاري واهه آهن، اهي ڪافي مضبوط ۽ خطرناڪ آهن. هر سال اهي بيوقوف سياحن کي کڻي ويندا آهن جيڪي سمنڊ ۾ تمام گهڻو تري چڪا آهن. جيڪڏهن توهان خوش قسمت آهيو، موجوده توهان کي ڪنهن ٻئي ٻيٽ تي ڌوئي ڇڏيندو، پر اڪثر ڪري اهو صرف توهان کي سمنڊ ڏانهن وٺي ٿو. هن سان وڙهڻ جو ڪو فائدو ناهي. Kurilov، هڪ پیشہ ور ترڻ جي ڪري، پڻ ان تي غالب نه ٿي سگهيو. هن جا عضوا ٿڪجي پيا هئا ۽ هو پاڻيءَ ۾ لڪي پيو. هن وحشت سان ڏٺو ته اهو ٻيٽ اتر طرف ڀڄڻ لڳو ۽ ننڍو ٿي پيو. چوٿون ڀيرو، خوف اچي ويو. سج لهي ويو، سمنڊ ۾ ٽين رات شروع ٿي. عضون هاڻي ڪم نه ڪيو. نظارا شروع ٿيا. سلوا موت جي باري ۾ سوچيو. هن پاڻ کان پڇيو ته ڇا اهو عذاب کي ڪيترن ڪلاڪن تائين ڊگهو ڪرڻ، يا پنهنجي سامان کي اڇلائڻ ۽ جلدي پاڻي نگلڻ جي لائق آهي؟ پوءِ هو سمهي پيو. جسم اڃا تائين پاڻي تي پاڻمرادو ترندو رهيو، جڏهن ته دماغ ڪجهه ٻين زندگين جون تصويرون پيدا ڪيون، جن کي ڪوريلوف بعد ۾ خدا جي موجودگي جي طور تي بيان ڪيو. انهيءَ وچ ۾ وهڪرو جيڪو هن کي ٻيٽ کان پري وٺي ويو هو، سو هن کي واپس ڪنڌيءَ جي ويجھو، پر ان جي ابتڙ. سلوا سرف جي گوڙ مان جاڳيو ۽ محسوس ڪيو ته هو هڪ ريف تي آهي. چوڌاري وڏيون وڏيون موجون هيون، جيئن هيٺان مان لڳي رهيون هيون، مرجان تي لڙڪنديون. ريف جي پويان هڪ پرسڪون ڍنڍ هجڻ گهرجي، پر اتي ڪو به نه هو. ڪجهه وقت تائين سلاوا لهرن سان وڙهندو رهيو، اهو سوچي رهيو هو ته هر نئين هن جي آخري هوندي، پر آخر ۾ هو انهن تي عبور حاصل ڪرڻ جي قابل ٿي ويو ۽ ان تي چڙهڻ جي قابل ٿي ويو جيڪي هن کي ڪناري تي کڻي ويا. اوچتو ڏٺائين ته پاڻ کي پاڻيءَ ۾ اونڌو بيٺو آهي.
ايندڙ موج کيس ڌوئي ڇڏيو، ۽ هو پنهنجي پيرن کي وڃائي ڇڏيو، ۽ هو هاڻي هيٺان محسوس نه ڪري سگهيو. جوش گهٽجي ويو. سلاوا محسوس ڪيو ته هو ڍنڍ ۾ هو. مون آرام ڪرڻ لاءِ ريف ڏانھن موٽڻ جي ڪوشش ڪئي، پر نه ٿي سگھيس، موجن مون کي ان تي چڙھڻ جي اجازت نه ڏني. پوءِ هن پنهنجي آخري طاقت سان، سرف جي آواز کان پري سڌي لڪير ۾ ترڻ جو فيصلو ڪيو. اڳتي هلي اتي هڪ ساحل هوندو - اهو واضح آهي. ڍنڍ ۾ ترڻ لڳ ڀڳ هڪ ڪلاڪ هلي رهيو هو، ۽ هيٺان اڃا ڪافي اونهو هو. اهو اڳ ۾ ئي ممڪن هو ته ماسڪ لاهڻ، چوڌاري نظر اچي ۽ چمڙي جي گوڏن کي ريف تي اسڪارف سان پٽي. پوءِ هو روشنيءَ ڏانهن ڊوڙندو رهيو. ڪاري آسمان ۾ جيئن ئي کجين جا تاج ظاهر ٿيا ته قوت وري جسم مان نڪري وئي. خواب وري شروع ٿيا. ٻي ڪوشش ڪندي، سلوا پنهنجي پيرن سان هيٺان محسوس ڪيو. هاڻي پاڻيءَ ۾ سيني جي اونهائي هلڻ ممڪن هو. پوءِ کمر تائين. سلوا ٻاهر نڪري اڇي مرجان واري واريءَ تي ويو، جيڪو اڄڪلهه اشتهارن ۾ تمام گهڻو مشهور آهي، ۽ هڪ کجيءَ جي وڻ سان ٽيڪ ڏئي، ان تي ويٺو. Halucinations فوري طور تي مقرر ڪيو ويو - سلاوا آخرڪار پنهنجي سڀني خواهش کي هڪ ڀيرو حاصل ڪيو. پوءِ هو سمهي پيو.
حشرات جي ڪنگڻ کان جاڳيو. ساحلي ٿنڀن ۾ وڌيڪ وڻندڙ جاءِ ڳوليندي، مون کي هڪ اڻپورو پيروگو نظر آيو، جتي مان ٿورو وڌيڪ سمهي ويس. مان کائڻ پسند نه ڪيو. مون پيئڻ پئي چاهيو، پر اُڃ کان مرڻ وارن وانگر نه پيئڻ چاهيو. پيرن هيٺان هڪ ناريل هو، سلاوا مشڪل سان ان کي ٽوڙيو، پر ڪو به پاڻي نه مليو- اٽو پڪو هو. ڪن سببن ڪري، ڪوريلوف کي ائين لڳي رهيو هو ته هو هاڻي رابنسن وانگر هن ٻيٽ تي رهندو ۽ خواب ڏسڻ لڳو ته هو بانس مان هڪ هٽ ڪيئن ٺاهيندو. پوءِ ياد آيو ته هي ٻيٽ آباد هو. ”مون کي سڀاڻي ڀرسان هڪ غير آباد کي ڳولڻو پوندو،“ هن سوچيو. پاسي کان حرڪت جو آواز ٻڌڻ ۾ آيو، ۽ پوءِ ماڻهو ظاهر ٿيا. انهن کي پنهنجي علائقي ۾ ڪوريلوف جي ظاهر ٿيڻ تي ڏاڍي حيرت ٿي، جيڪو اڃا تائين ڪرسمس جي وڻ وانگر پلڪنٽن سان چمڪي رهيو هو. حيرت ۾ اضافو حقيقت اها هئي ته ڀرسان هڪ قبرستان هو، ۽ مقامي ماڻهن جو خيال هو ته انهن ڪو ڀوت ڏٺو آهي. اهو هڪ خاندان هو جيڪو شام جي مڇي مارڻ واري سفر کان واپس اچي رهيو هو. ٻار پهرين پهچي ويا. انهن ان کي ڇڪيو ۽ "آمريڪي" بابت ڪجهه چيو. پوءِ هنن فيصلو ڪيو ته سلاوا ٻيڙيءَ جي تباهيءَ کان بچي ويو ۽ کانئس تفصيل پڇڻ لڳو. جڏهن اهو معلوم ٿيو ته اهڙي قسم جو ڪجهه به نه ٿيو هو، ته هو پاڻ ٻيڙيءَ جي پاسي کان ٽپو ڏئي هتي هليو ويو هو، هنن هڪ اهڙو سوال ڪيو جنهن جو هن وٽ ڪوبه واضح جواب نه هو: ”ڇو؟
مقامي ماڻهو کيس ڳوٺ وٺي ويا ۽ پنهنجي گهر ۾ وٺي ويا. مايوسي وري شروع ٿي وئي، منهنجي پيرن هيٺان فرش غائب ٿي ويو. هنن مون کي ڪجهه گرم مشروب ڏنو، ۽ سلوا سڄي چانهه پيئي. مان اڃا تائين منهنجي زخم جي وات جي ڪري کائي نه سگهيس. سڀ کان وڌيڪ مقامي ماڻهو دلچسپي وٺندا هئا ته شارک کيس ڪيئن نه کائي. سلوا پنهنجي ڳچيءَ تي تعويذ ڏيکاريو - اهو جواب هنن لاءِ ڪافي مناسب هو. اهو ظاهر ٿيو ته هڪ سفيد ماڻهو (فلپينو ڪارو چمڙي وارو آهي) ٻيٽ جي سڄي تاريخ ۾ ڪڏهن به سمنڊ مان ظاهر نه ٿيو هو. پوءِ پوليس وارا کڻي آيا. هن هڪ ڪاغذ تي ڪيس بيان ڪرڻ لاءِ چيو ۽ هليو ويو. Slava Kurilov بستري تي رکيو ويو. ۽ ٻئي ڏينهن صبح جو ڳوٺ جا سمورا ماڻهو کيس سلام ڪرڻ آيا. پوءِ هن هڪ جيپ ڏٺي ۽ مشين گنن سان گارڊ. فوجي کيس جيل ۾ وٺي ويا، بغير کيس ٻيٽ جي جنت (سلوا جي مطابق) لطف اندوز ڪرڻ جي اجازت ڏني.
جيل ۾ انهن کي خبر نه هئي ته هن سان ڇا ڪجي. غير قانوني طور سرحد پار ڪرڻ کان سواءِ، هو مجرم نه هو. انهن اسان کي ٻين سان گڏ موڪليو ته اصلاحي ڪم لاءِ خندق کوٽڻ لاءِ. ائين هڪ اڌ مهينو گذري ويو. اهو به چيو وڃي ٿو ته فلپائن جي جيل ۾ به Kurilov پنهنجي وطن کان وڌيڪ پسند ڪيو. چوڌاري طوطا هئا، جن کي هن جو مقصد هو. وارڊن، سلاوا ۽ باقي ٺڳن ۾ فرق محسوس ڪندي، ڪڏهن ڪڏهن کيس شام جو ڪم کان پوءِ شهر ۾ وٺي ويندو هو، جتي هو شراب خانن ۾ ويندا هئا. هڪ ڏينهن بار کان پوءِ هن مون کي ساڻس ملڻ جي دعوت ڏني. Kurilov هن پل کي مقامي عورتن جي تعريف سان ياد ڪيو. صبح جو 5 وڳي گهر ۾ شراب جي نشي ۾ هنن سان ملاقات ڪري، زال نه رڳو ان جي خلاف ڪجهه به نه چيو، پر ان جي ابتڙ کين سلام ڪيو ۽ ناشتو تيار ڪرڻ لڳي. ۽ ڪيترن ئي مهينن کان پوء هن کي آزاد ڪيو ويو.
سڀني دلچسپي رکندڙ ماڻهن ۽ تنظيمن لاءِ. هي دستاويز تصديق ڪري ٿو ته مسٽر اسٽينسلاو واسيليوچ ڪوريلوف، 38 سالن جو، روسي، فوجي اختيارين طرفان هن ڪميشن ڏانهن موڪليو ويو هو، ۽ تحقيق ڪرڻ کان پوء اهو معلوم ٿيو ته هو جنرل لونا، سيارگاؤ ٻيٽ، سوريگاو جي ڪناري تي مقامي ماهيگيرن کي مليو هو. 15 ڊسمبر 1974ع تي، هن 13 ڊسمبر 1974ع تي سوويت يونين جي ٻيڙيءَ تان ٽپو ڏنو. مسٽر ڪوريلوف وٽ ڪوبه سفري دستاويز يا ٻيو ڪو به دستاويز نه آهي جيڪو سندس سڃاڻپ ثابت ڪري. هو دعويٰ ڪري ٿو ته هو 17 جولاءِ 1936ع تي ولاديڪاوڪاز (قفقاز) ۾ ڄائو هو. مسٽر ڪوريلوف ڪنهن به مغربي ملڪ ۾ پناهه وٺڻ جي خواهش جو اظهار ڪيو، ترجيحي طور تي ڪئناڊا، جتي هن چيو ته هن جي ڀيڻ رهي ٿي، ۽ چيو ته هن پهريان ئي منيلا ۾ ڪينيڊا جي سفارتخاني کي هڪ خط موڪليو آهي جنهن ۾ ڪئناڊا ۾ رهڻ جي اجازت طلب ڪئي وئي آهي. هن ڪميشن کي ان مقصد لاءِ ملڪ مان نيڪالي ڏيڻ تي ڪو به اعتراض نه هوندو. هي سرٽيفڪيٽ 2 جون، 1975 تي منيلا، فلپائن ۾ جاري ڪيو ويو.
اها ڪئناڊا جي ڀيڻ هئي جيڪا پهرين هڪ رڪاوٽ ۽ پوءِ ڪوريلوف جي آزادي جي ڪنجي ثابت ٿي. اهو ئي سبب هو جو هن کي ملڪ کان ٻاهر وڃڻ جي اجازت نه هئي، ڇاڪاڻ ته هن هڪ هندستاني سان شادي ڪئي ۽ ڪئناڊا ڏانهن هجرت ڪئي. ڪئناڊا ۾ هن کي مزدور جي نوڪري ملي ۽ اتي ڪجهه وقت گذاريائين، بعد ۾ سامونڊي تحقيق ۾ شامل ڪمپنين لاءِ ڪم ڪيائين. هن جي ڪهاڻي کي اسرائيلين طرفان ساراهيو ويو، جن هڪ فلم ٺاهڻ جو فيصلو ڪيو ۽ هن مقصد لاء کيس اسرائيل ڏانهن مدعو ڪيو، هن کي 1000 ڊالر پيش ڪيو. فلم، بهرحال، ڪڏهن به نه ٺاهي وئي (ان جي بدران، هڪ گهر فلم 2012 ۾ پنهنجي نئين زال، ايلينا جي يادگيري تي ٻڌل هئي، جنهن کي هن اتي مليو). ۽ 1986 ۾ هو مستقل طور تي اسرائيل ۾ رهڻ لاء منتقل ڪيو ويو. جتي 2 سالن کان پوءِ 61 سالن جي ڄمار ۾ مڇي مارڻ جي ڄار ۾ ڦاسڻ دوران ڊونگ جو ڪم ڪندي فوت ٿي ويو. اسان کي Kurilov جي تاريخ جي باري ۾ بنيادي معلومات سندس نوٽس مان معلوم ٿئي ٿو ۽ ، پنهنجي نئين زال جي شروعات تي شايع ڪيو. ۽ گھر جي فلم، لڳي ٿو، گھربل ٽيليويزن تي پڻ ڏيکاريو ويو آھي.
جو ذريعو: www.habr.com