ڪيترائي ماڻهو شهر جي روڊن تي دٻاءُ واري ڊرائيونگ کان پاسو ڪرڻ چاهيندا آهن، ۽ Audi AI:me تصور پيش ڪري ٿو انهن مان هڪ آپشن ته جيئن جديد روڊ ٽرانسپورٽ جي مسئلن کي حل ڪرڻ لاءِ. خاص طور تي شنگھائي آٽو شو ۾ ڊسپلي لاءِ ٺهيل، هي ليول 4 خود ڊرائيونگ ڪار مستقبل جي هڪ ننڍڙي، وڌيڪ ذاتي شهري گاڏي جي نمائندگي ڪري ٿي.
AI: مون کي ضرور آڊيو آهي، پر هڪ نئين اسٽيج تي. سڀ کان وڌيڪ حيرت انگيز ڳالهه اها آهي ته سامهون هڪ برانڊيڊ ريڊيٽر گرل جي غير موجودگي آهي، پر ويجهي امتحان تي، تبديليون پڻ نظر اچن ٿيون هيڊ لائٽس جي انداز ۾، جيڪي هاڻي نه رڳو روشني جي ذريعي، پر رابطي جي طور تي پڻ. مثال طور، روشني جا مختلف رنگ ۽ نمونا پيادلن ۽ ٻين روڊ استعمال ڪندڙن کي ڄاڻ ڏئي سگھن ٿا ليول 4 آٽو پائلٽ جي ايندڙ عملن بابت.
LED لائٽنگ عام کان وڌيڪ نصب ڪئي وئي ته جيئن ان کي سائيڪل سوار ۽ ٻين شهر جي رهاڪن کي وڌيڪ ڏسڻ ۾ اچي. پروجئشن سسٽم روڊ تي خاص نشان ۽ ٻيا گرافڪس ڏيکاري سگھن ٿا. ان دوران، AI: مون کي ان جي چوڌاري به نظر ايندي. مثال طور، جيڪڏهن ڪا ڪار هڪ رڪجي ويل گاڏي کي چمڪندڙ روشنيءَ سان نوٽيس ڪري ٿي، ته اهو فيصلو ڪري سگھي ٿو ته روشنيءَ جي روشنيءَ سان اشاري کي وڌايو وڃي.
AI:me تي پهرين نظر ۾، اهو سمجهڻ ڏکيو آهي ته هي هڪ ڪافي ٺهيل ڪار آهي. اٽڪل 4,3 ميٽر جي ڊيگهه ۽ اٽڪل 1,8 ميٽر جي ويڪر سان، اليڪٽرڪ ڪار هڪ ئي ويل بيس سان گڏ ڪمپيڪٽ Audi A4 کان تمام گهڻو ننڍو آهي. رستي ۾، هي تصور ريئر-ويل ڊرائيو استعمال ڪري ٿو (طاقت - 125 ڪلوواٽ يا 170 هارس پاور).
ساڳئي وقت، AI:me وٽ وڏي بيٽري ناهي: 65 kWh جي چارج ڪرڻ جي گنجائش بلڪل معمولي آهي. آڊيو جو خيال آهي ته انجڻ جي طاقت ۽ بيٽري جي صلاحيت شهري ڪار لاءِ ڪافي آهي، جنهن جو تصور ڇا آهي. ”شهري ٽرانسپورٽ کي انتهائي تيز رفتاري جي قيمتن ۽ هاءِ وي جي رفتار جي ضرورت نه آهي، انهي سان گڏ ڪنڊنگ چپلائي ۽ ڊگهي ڊرائيونگ رينج،“ آڊي چوي ٿو.
وڌيڪ اهم ڳالهه اها آهي ته، ڪار ٺاهيندڙ 20-70 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار جي حد ۾ ڪار جي وڌ ۾ وڌ ڪارڪردگي تي ڳڻپ ڪري رهيو آهي (گهڻو ڪري شهري استعمال ۾) ۽ بريڪنگ دوران انتهائي موثر توانائي جي بحالي.
مالڪ AI:me کي دستي طور تي ڪنٽرول ڪري سگھن ٿا: آخرڪار، ڪار هڪ اسٽيرنگ ويل، ڊيش بورڊ ۽ پيڊل سان گڏ اچي ٿي. بهرحال، آڊيو واضح طور تي فرض ڪري ٿو ته آٽو پائلٽ تمام گهڻو وقت هلندو، ۽ پوء ڪنٽرول غائب ٿي ويندا. ڪمپني جو چوڻ آهي ته اها AI:me کي اندر کان ٻاهر آئي، پهرين ان جي چوڌاري ڏسڻ ۽ محسوس ڪرڻ کان پهريان ڪيبن جي حوالي سان ۽ امڪاني مسافرن جي سرگرمين کي ڏسندي.
اڳيون سيٽون لائونج جي ڪرسين وانگر وڌيڪ هونديون آهن، جن کي واپس وٺڻ لائق صوفا فوٽ ريسٽس سان گڏ هوندو آهي جڏهن پيادل استعمال ۾ نه هوندا آهن. پوئين سيٽ ۾ ٻه ماڻهو ويٺا آهن ۽ هڪ سوفا وانگر آهي. اها عجيب ڳالهه آهي ته اتي ڪٿي به بازو نه آهي ۽، عام طور تي، گهرو آرام جو تاثر پيدا نٿو ڪري. ٽنگيل دروازا ڪيبن ۾ داخل ٿيڻ کي وڌيڪ آرامده بڻائڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن، بلڪه، اهي صرف ڪار شو روم اسٽينڊ تي تمام سٺا نظر اچن ٿا.
ٻيون ٽيڪنالاجيون پڻ موجود آهن. آڊيو مڃي ٿو ته آواز ۽ اکين جو ڪنٽرول هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو ته ڪيئن مسافر ڪار سان لهه وچڙ ۾ آهن، ۽ اندروني ٽرم ۾ پڻ رابطي واري سطحون آهن. 3D OLED هيڊ اپ مانيٽر اکين جي ٽريڪنگ ڪيمرا استعمال ڪري ٿو سمجھڻ لاءِ ته ماڻهو ڪٿي ڏسي رهيا آهن ۽ انفوٽينمينٽ مينيو نيويگيٽ ڪري رهيا آهن.
آڊيو ڪجهه خيال آهي ته توهان اهڙي ڪار جي اندروني ۾ ڇا ڪري سگهو ٿا. مثال طور، Audi Holoride هڪ VR هيڊ سيٽ آهي جيڪو مجازي حقيقت کي ڪار جي حرڪت سان گڏ ڪري سگهي ٿو. توهان پڻ استعمال ڪري سگهو ٿا فعال شور منسوخ ڪرڻ واري خصوصيت کي سمهڻ يا موسيقي ٻڌڻ لاءِ ٻاهرين شور کي روڪڻ لاءِ. فطرت جي عاشق ضرور ڇت تي رهندڙ ٻوٽن جي موجودگي کي ساراهيو، ڪار جي ماحولياتي دوستي تي زور ڏيڻ لاء ٺهيل. هتي پڻ ريزائڪل مواد آهن جهڙوڪ ڪپڙو يا پلاسٽڪ، ڪاٺ ۽ جامع معدني ڪورين. Electrochromic windows هڪ بٽڻ جي رابطي تي انهن جي رنگ کي ترتيب ڏئي سگهن ٿيون.
آڊيو مستقبل کي سبسڪرپشن ۾ ڏسي ٿو انهن وانگر خودمختيار ڪارون استعمال ڪرڻ لاءِ، روايتي ملڪيت جي بدران. استعمال ڪندڙ هڪ کان وڌيڪ ڪار ڪرائي سگهي ٿو، پر مختلف اختيارن تائين رسائي حاصل ڪري سگهي ٿو، هڪ ڏنل صورتحال ۾ گهربل هڪ اسمارٽ فون ذريعي ترتيب ڏيڻ. گهربل ڪار مقرر ڪيل وقت تي مقرر ڪيل هنڌ تي پهچايو ويندو اڳواٽ سيٽنگون، ملٽي ميڊيا وغيره. سيٽنگ ترجيحن جي مطابق ترتيب ڏني ويندي.
آڊيو تصور ڪري ٿو ته صارف پنهنجي پسند جي ريسٽورنٽ تي اسٽاپ جي درخواست ڪرڻ جي قابل هوندا، جتي اهي وڃڻ لاءِ کاڌو وٺي سگهن ٿا ۽ پوءِ وڃڻ تي کائي سگهن ٿا. مقناطيس کپ ۽ پليٽون رکي سگھن ٿا، ۽ مشين ڊرائيونگ دوران آرام سان ڊائننگ لاءِ ضروري هموار حرڪت فراهم ڪري ٿي.
ليول 4 آٽو پائلٽ اڃا تائين عملي عمل کان پري آهي، تنهنڪري مڪمل طور تي خودمختيار Audi AI:me جلد ئي ڪنهن به وقت روڊن تي ظاهر ٿيڻ جو امڪان ناهي. بهرحال، هن جو مطلب اهو ناهي ته ڪار هڪ تصور رهڻ گهرجي. درحقيقت، ڪيترائي ماڻهو ڪار جي ڪارڪردگي پسند ڪري سگھن ٿا. پاور ٽرين کي پوئين سيٽ جي هيٺان رکڻ سان اندروني خلا کي وڌائڻ جو خيال هڪ دلچسپ آهي ۽ EVs کي اڄ جي ڪمبشن انجڻ جي حلن کان مختلف ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو.
جو ذريعو: 3dnews.ru