هڪ ڊگهي وقت تائين، Waymo ماتحت، جيتوڻيڪ اهو گوگل ڪارپوريشن سان هڪ واحد ادارو هو، خودڪار طور تي ڪنٽرول ٿيل زميني ٽرانسپورٽ جي ميدان ۾ ان جي ترقي جي تجارتي ايپليڪيشن تي فيصلو نه ڪري سگهيو. ھاڻي فئٽ ڪرسلر جي تشويش سان شراڪت سنگين حد تائين پھچي چڪي آھي: ڪيترائي سو خاص ليس ڪرسلر پئسفيڪا ھائبرڊ مينيوان اڳ ۾ ئي تيار ڪيا ويا آھن، جيڪي تجرباتي طور تي ايريزونا رياست ۾ مسافرن جي آمد و رفت ڪري رھيا آھن. مستقبل ۾، Waymo چاهي ٿو "خودڪار ٽيڪسين" جي فليٽ کي ڪيترن ئي هزارين ڪارن تائين وڌائڻ، پر ساڳئي وقت صنعتي ڀائيوارن جي مدد سان ڊيٽروٽ ۾ پنهنجي پيداوار واري لائن جي تعمير جو اعلان ڪيو، جيڪو قابل هوندو. "روبوٽڪ ڪارن" کي گڏ ڪرڻ لاء چوٿين، خودمختاري جي آخري سطح جي.
Waymo One خودڪار ٽيڪسي سروس گذريل سال ڊسمبر کان محدود موڊ ۾ ايريزونا ۾ تجارتي آپريشن شروع ڪيو. پروٽو ٽائپس ۽ پروڊڪشن ميني وينز جو ڪل ميلج 16 آمريڪي شهرن ۾ عوامي روڊن تي 25 ملين ڪلوميٽرن تائين پهچي چڪو آهي. ڪمپني پهريون فيصلو ڪيو هو ته ٽيسٽ ڊرائيورن کي پنهنجي پروٽوٽائپ جي ڦيٿي جي پويان نه رکڻ جو، جيڪو نازڪ حالتن ۾ ڪار هلائڻ جي عمل ۾ مداخلت ڪري سگهي ٿو. بهرحال، روڊ جي ڪجهه واقعن کان پوءِ، Waymo چونڊيو انشورنس ماهرن کي ان جي پروٽوٽائپ جي ڦيٿي جي پويان.
عام طور تي، Waymo لاءِ، موجوده ڪار ٺاهيندڙن سان تعاون تي ڌيان ڏيڻ هميشه هڪ ترجيح رهي آهي، ڇاڪاڻ ته اهو اڳ ۾ ئي Fiat Chrysler ۽ Jaguar Land Rover سان رابطو ڪري ٿو، ۽ ٻين ڪيترن ئي گاڏين سان ڳالهين ۾ پڻ آهي. اهو جاگوار برانڊ سان تعاون هو جنهن Waymo کي اجازت ڏني ته هو پاڻمرادو ڪنٽرول ٿيل برقي گاڏيون Jaguar i-Pace chassis تي.
هڪ تازي ٽه ماهي ڪانفرنس ۾، الفابيٽ جي والدين جي نمائندن وضاحت ڪئي ته Waymo خودڪار گاڏين جي حصيداري لاءِ هڪ خدمت تي ڌيان ڏئي رهيو آهي، پر ان جا منصوبا ان تائين محدود نه آهن. ڪمپني لاجسٽڪ سروسز جي مارڪيٽ ۾ دلچسپي رکي ٿي، بشمول ڊگھي فاصلي جي مال جي نقل و حمل، ۽ وڏن شهرن ۾ ميونسپل مسافر ٽرانسپورٽ جو حصو.
هن سال جي مارچ ۾، Waymo اعلان ڪيو ته اها ٽئين پارٽي جي ڪمپنين کي اجازت ڏيندو ته ان کي ترقي يافته آپٽيڪل ريڊار استعمال ڪرڻ جي لاءِ (جنهن کي ”لڊر“ سڏيو وڃي ٿو) تجارتي بنيادن تي. اميد آهي ته روبوٽڪس ۽ سيڪيورٽي سسٽم جا ڊولپر ان کي اپنائڻ وارا پهريان هوندا. مستقبل ۾، آٽو پائلٽ جي ميدان ۾ Waymo جي سڀني ترقيات زراعت يا خودڪار گودامن ۾ استعمال ٿيڻ جي قابل ٿي وينديون.
ياد رهي ته ساڳئي موضوع تي هڪ تازي تقريب ۾، ٽسلا جي باني ايلون مسڪ گاڏين جي آٽوميشن جي شعبي ۾ ”لائڊرز“ استعمال ڪرڻ جي خيال تي سخت تنقيد ڪئي. هن اعتراف ڪيو ته هن پاڻ ايرو اسپيس ڪمپني اسپيس ايڪس پاران ”لائڊر“ جو استعمال شروع ڪيو، جنهن کي هو ڪنٽرول ڪري ٿو، خلائي جهازن کي خلا ۾ ڊاک ڪرڻ جي عمل کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ، پر هو ڪارن ۾ ان قسم جي سينسرز جي استعمال کي غير ضروري سمجهي ٿو. جيڪڏهن مقابلا ٺاهي رهيا آهن "لڊرز"، انهن کي انهن کي اسپيڪٽرم جي پوشيده حصي ۾ ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي. مسڪ جي مطابق، ڪئميرا ۽ روايتي ريڊار جو ميلاپ مڪمل طور تي "روبوٽڪ ڪار" کي خلا ۾ پيش ڪرڻ جو مسئلو حل ڪري ٿو. ليڊر نه رڳو بيڪار آهن، پر ٺاهيندڙن لاء پڻ قيمتي آهن، مشڪ مڃي ٿو.
جو ذريعو: 3dnews.ru