බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන විද්‍යුත් ගුවන් යානා කොතරම් පෙළඹවීමක් ඇති කළත්, අසීමිත පියාසැරි හැකියාවන් ලබා ගත හැක්කේ එක් ඉන්ධනයකින් පමණි. වේගය, පරාසය, බර පැටවීමේ ධාරිතාව - මේ සියල්ල බැටරි වෙත මාරු වන විට තියුනු ලෙස අඩු වේ. විදුලි වාහන සඳහා බැටරි සඳහා ඉන්ධන සෛල සාධාරණ විකල්පයක් විය හැකිය. ඒවාට හානිකර විමෝචනයක් නොමැති අතර ආකර්ෂණීය බලය සහ මෙහෙයුම් කාලය සැපයීමට හැකියාව ඇත.
හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල මගින් බල ගැන්වෙන බලාගාරයකට මාරුවීම මත ඊශ්‍රායල සමාගමක් වන Urban Aeronautics නගර ගුවන් ටැක්සි CityHawk. CityHawk HyPoint ඉන්ධන සෛල භාවිතා කිරීමට තීරණය කළේය. ඉන්ධන සෛල සමඟින්, CityHawk එයාර් ටැක්සි යනු අපේක්ෂා කළ හැකි අනාගතයේ දී මෙගාසිටි වීදිවල දිස්විය හැකි හොඳ විසඳුමක් බව පෙනේ.
CityHawk ඉදිකරන්නේ රික්තකයක් තුළ නොවන බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. ආසන හයක වාහනය පදනම් වී ඇත්තේ නාගරික ගගනගාමී උපක්‍රමශීලී රොබෝටික්ස් විසින් නිර්මාණය කරන ලද ඉන්ධන සෛල බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන Cormorant ඩ්‍රෝනය මත ය. Cormorant ඩ්‍රෝනය පදනම් වී ඇත්තේ ඊශ්‍රායල සමාගමක් වන Fancraft හි උමං ප්‍රචාලක තාක්‍ෂණය මත වන අතර එය මිලිටරි මිනිසුන් රහිත ට්‍රක් රථයක් සහ කෘෂිකාර්මික භෝග වලට රසායනික ද්‍රව්‍ය ඉසීමේ යන්ත්‍රයක් ලෙස වසර දෙකක පමණ කාලයක් අත්හදා බලා ඇත. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, CityHawk හි සැලසුම දැනටමත් එහි හරය මත සකස් කර ඇත (පහත දැක්වෙන්නේ Cormorant ගුවන් යානයේ වීඩියෝවකි).
CityHawk එයාර් ටැක්සියේ බාහිර ප්‍රචාලක නොමැති අතර SUV එකකට වඩා තරමක් විශාලය. සිරස් සහ තිරස් පියාසැරි විදුලි පංකා දෙකකින් සපයනු ලැබේ: එකක් ඉදිරිපස, අනෙක උපාංගයේ පිටුපස. ප්‍රචාලක සිලින්ඩරාකාර ආරක්ෂිත ආවරණ වල කොටා ඇති අතර එමඟින් එසවුම් බලය ද වැඩි වේ.
මූලාශ්රය: 3dnews.ru