යටිතල පහසුකම් සම්බන්ධයෙන් මෑත වසරවලදී මිලියන ගණනකට වැඩි නගරවල ජීවිතය කෙතරම් වෙනස් වී ඇත්දැයි අපි කවුරුත් හොඳින් දනිමු. LANIT-Integration හි අපගේ කණ්ඩායම ස්මාර්ට් නගර ව්‍යාපෘති සඳහා බොහෝ වැඩ කරයි. මෙම ලිපියෙන්, ස්මාර්ට් නගරයක් ගොඩනැගීම සම්බන්ධයෙන් අගනුවර සිදුවී ඇති වෙනස්කම් මොනවාදැයි කෙටියෙන් විස්තර කිරීමට අපි කැමැත්තෙමු, සහ ස්මාර්ට් තාක්ෂණයන් ක්රියාත්මක වන ලෝකයේ අනෙකුත් ප්‍රධාන නගර සමඟ රුසියාවේ විශාලතම අගනගරය වන මොස්කව් සසඳන්න. ඉක්මනින්, සහ සමහර විට ඊටත් වඩා වේගවත්.
ස්මාර්ට් නගර වැඩි වෙමින් පවතී. නවීන සේවාවන් Masdar (මෝටර් රථ නොමැති අනාගතයේ නගරය) හෝ චීනය සහ සිංගප්පූරුව විසින් නිර්මාණය කරන ලද පාරිසරික තාක්ෂණික ටියැන්ජින් වැනි විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කරන ලද නගරවල සහ විශාලතම අගනගරවල, උදාහරණයක් ලෙස, මොස්කව්හි ( එය සිංගප්පූරුව, හොංකොං සහ නිව් යෝර්ක් සමඟ සමාන කරයි). විශ්ලේෂකයින්ට අනුව, ස්මාර්ට් සිටි සේවාවන් 2020 වන විට ඩොලර් බිලියන 400 ක් පමණ ගෙන එනු ඇත. , නවීන මෙගාසිටිවල යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය සඳහා අතිරේක දිරිගැන්වීමක් ලෙස ආරක්ෂිතව හැඳින්විය හැක.
නමුත් අපි නැවත අපේ අගනුවරට යමු (සියල්ලට පසු, රුසියානුවන්ගෙන් බහුතරයක් නිව් යෝර්ක් හෝ මෙක්සිකෝ නගරය මෙන් නොව මොස්කව් වෙත ගොස් ඇත). පසුගිය වසර 15 තුළ, මොස්කව් බොහෝ නව, "ස්මාර්ට්" පැති දැක ඇති අතර, එය නවීන තාක්ෂණයන් විනිවිද යාමේ මට්ටම අනුව බොහෝ ලෝක අගනුවර සමඟ සාර්ථකව තරඟ කරයි. නමුත් ඒ සමඟම මොස්කව්හි දින 10 ක් උණු වතුර නිවා දැමිය හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, මොස්කව් යනු ජනගහනය අනුව ටෝකියෝ හෝ දිල්ලි වැනි නගරවලට වඩා බොහෝ දුරින් පිහිටා ඇති අතර, ලොව පුරා වෙනත් බොහෝ නගර දැනටමත් ඇති සමහර විස්මිත ස්මාර්ට් තාක්ෂණය තවමත් අප වෙත ළඟා වී නොමැත. ඉතින්, ඉහළ ජෙනරාල්වරයෙකු සමඟ අතථ්‍ය යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනයේදී මොස්කව් ටොරොන්ටෝවටත්, ස්මාර්ට් නිවාස සන්නද්ධ කිරීමේදී ටෝකියෝවටත්, සංචාරක ව්‍යාපාරය ඩිජිටල්කරණය කිරීමේදී සිඩ්නිටත්, ඩිජිටල් ආර්ථිකයේ සංවර්ධන මට්ටම අනුව නිව්යෝර්ක්ටත් වඩා පසුගාමී වේ. නමුත් ස්මාර්ට් නගරයක් යනු රාජ්‍යයක් නොව සංවර්ධනයේ දෛශිකයකි. ශ්රේණිගත කිරීම්වල ප්රමුඛ නගරවල ස්මාර්ට් තාක්ෂණයන් ක්රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ සැබෑ උදාහරණ වඩාත් සිත්ගන්නා සුළුය.
ප්රවාහන
ප්රවාහන යටිතල පහසුකම් ස්මාර්ට් සිටි සංකල්පය ක්රියාත්මක කිරීමේ දුෂ්කරම අදියරකි. මාර්ග සහ මහාමාර්ගවල තදබදය මිනිසුන්ගේ සංචලනය සඳහා හැකි තරම් අවස්ථා ලබා දීමට මෙන්ම සංචාර සැලසුම් කිරීමට සහ ඇත්ත වශයෙන්ම ඒවා සඳහා ගෙවීමට උපකාර වන සේවාවන් නිර්මාණය කිරීමට අගනගරයට බල කරයි.
නිදසුනක් වශයෙන්, සිංගප්පූරුවේ, මෝටර් රථයක් හිමිකර ගැනීම සාමාන්‍යයෙන් තරමක් මිල අධික වන අතර, පුද්ගලික ප්‍රවාහනය භාවිතා කිරීමට තීරණය කරන අය සඳහා, වඩාත් සුවපහසු තත්වයන් නිර්මාණය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ස්මාර්ට් රථවාහන ලයිට් රථවාහන ප්රවාහයන් නිරන්තරයෙන් විශ්ලේෂණය කරන අතර රථවාහන ප්රවාහයේ ඝනත්වය අනුව විවිධ දිශාවන් සඳහා හරිත සංඥා කාලය වෙනස් කරයි. ෂැංහයි විසින් භූ චුම්භක සංවේදක සහිත ස්මාර්ට් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන භාවිතා කරන අතර එමඟින් ඉතිරිව ඇති මෝටර් රථ සංඛ්‍යාව ලියාපදිංචි කරන අතර ඔබට ජංගම යෙදුමක් හරහා නිදහස් ඉඩ සොයා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
. සිංගප්පූරුවේ වැඩිපුරම මුදල් වෙන් කරන්නේ මහජන ආරක්‍ෂක ව්‍යාපෘති සඳහා ය.
සංසන්දනය කිරීම සඳහා, ප්රවාහන ගැටළුව විසඳීම සඳහා මොස්කව්හි නව දිශාවන් කිහිපයක් එකවර සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. ඉතින්, අද මොස්කව් කාර් බෙදාගැනීමේ වෙළඳපොළ වේ . පරිසර හිතකාමී බයිසිකල් පැදීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, රුසියාවේ අගනුවර තවමත් ලෝකයේ 11 වන ස්ථානයේ සිටී, නමුත් මෙය දැනටමත් ජයග්‍රහණයකි, මන්ද 2010 දී අපගේ අගනුවර පාපැදිකරුවන් සඳහා කොන්දේසි නොතිබූ බැවිනි. 2011 සහ 2018 අතර, චක්‍රීය මංතීරුවල මුළු දිග නව ගුණයකින් වැඩි විය. තවදුරටත් පුළුල් කිරීම අදහස් කරයි.
ස්ථීර ලෙස වාහන නැවැත්වීමේ පෙළඹවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, ලන්ඩන්, ටෝකියෝ, සාඕ පවුලෝ සහ මෙක්සිකෝ නගරයේ ඇතැම් ප්‍රදේශ ඉක්මවා යා නොහැකි උපරිම නගර මධ්‍ය වාහන නැවැත්වීමේ වේලාවන් හඳුන්වා දී ඇත. මොස්කව්හිදී, නගරයේ මධ්යම කොටසෙහි රථවාහන තදබදය පිළිබඳ ගැටළුව 2013 දී මොස්කව් වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයේ ආධාරයෙන් විසඳා ඇති අතර, ඒ සමඟම, පළමු කාර් බෙදාගැනීමේ සේවාව, ඕනෑම වේලාවක පෙනී සිටියේය. මොස්කව්හි මෝටර් රථ බෙදාගැනීමේ පුපුරන සුලු වර්ධනය 2015 අගභාගයේදී මොස්කව් කාර් බෙදාගැනීමේ ව්යාපෘතිය දියත් කරන ලදී. මෝටර් රථ කුලියට දෙන සමාගම්වලට අගනුවර වරණීය වාහන නැවැත්වීමේ බලපත්‍ර මිලදී ගැනීමට හැකි විය. 2018 අගභාගයේදී, එක් මෝටර් රථ බෙදාගැනීමේ මෝටර් රථයක් මුස්කොවිට්වරුන් 1082 ක් සඳහා වූ අතර, පදිංචිකරුවන් 1 සිට 500 දක්වා අනුපාතයකට ළඟා වීමට බලධාරීන්ගේ වැඩිදුර සැලැස්මක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, යථාර්ථයේ දී සෑම දෙයක්ම එතරම් රෝස බවට පත් නොවේ. නව Street Falcon වාහන නැවැත්වීමේ කාල පාලන පද්ධති වරින් වර මෝටර් රථ සඳහා වැරදි දඩ මුදල් නිකුත් කරයි. , සහ මෙට්රොපොලිටන් කාර් බෙදාගැනීමේ සේවා සමහර විට කුලී නිවැසියන් ලබා දෙයි .
නමුත් හොඳ ආරංචියක් ද තිබේ,, බීජිං වලින් පසු මාර්ග ජාලය ආරම්භ කිරීමේ අනුපාතය අනුව මොස්කව් දෙවන ස්ථානයට පත්ව ඇති අතර මාර්ග තැනීම දිගටම කරගෙන යයි. සෝල් බලධාරීන්, නව අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීමට අමතරව, නගරය තුළ ගාස්තු මාර්ග හඳුන්වා දීමට ද තීරණය කළ අතර එමඟින් රියදුරන්ට ඉක්මනින් නිවැරදි ස්ථානයට ළඟා විය හැකි අතර දුර අනුව ගාස්තු ගෙවිය හැකිය.
සන්නිවේදනය සහ සන්නිවේදනය
අනුව , 2018 දී නොමිලේ Wi-Fi හොට්ස්පොට් සංඛ්‍යාවේ ලොව ප්‍රමුඛයා වන්නේ සිංගප්පූරුවයි. මෙම නගර-රට තුළ රැහැන් රහිත ජාල ප්‍රවේශ කලාප 20කට වඩා යොදවා ඇත. දෙවන ස්ථානයේ හොට්ස්පොට් 000 ක් ඇති සෝල් වන අතර, තුන්වන ස්ථානය මොස්කව් වෙත ගොස් ඇති අතර, හොට්ස්පොට් 8678 ක් ස්ථාපනය කර ඇති, ඉහළම ජංගම දත්ත වේගය ඇති අතර, Wi-Fi හොට්ස්පොට් ගණන නිරන්තරයෙන් වර්ධනය වේ.
PWC විශ්ලේෂකයින් විශ්වාස කරන්නේ 2018 දී අපගේ අගනුවර නොමිලේ Wi-Fi කලාප සංඛ්‍යාව අනුව නිව්යෝර්ක්, ලන්ඩන්, ටෝකියෝ පවා අභිබවා ගොස් ලොව දෙවන ස්ථානයේ සිටින සෝල් වෙත හැකි තරම් ආසන්නව ඉහළම ලෝක නායකයින් තිදෙනා අතරට ඇතුළු වූ බවයි.
එපමණක් නොව, ප්‍රවාහනයේ සංවර්ධිත Wi-Fi යටිතල පහසුකම් නගර වැසියන්ට පමණක් නොව සංචාරකයින්ට ද උපකාරී වේ. ඉතින්, උමං මාර්ගයේ සහ aeroexpress මත වේගවත් සහ නොමිලේ රැහැන් රහිත අන්තර්ජාලය මෙන්ම උද්‍යාන, ක්‍රීඩාංගන සහ පොදු ස්ථානවල Wi-Fi ලබා ගැනීමේ හැකියාව.
අන්තර්ජාල ප්‍රවේශ යටිතල පහසුකම් සංවිධානය කිරීමේදී අනෙකුත් නගරවල අත්දැකීම් ද සිත්ගන්නා සුළුය. උදාහරණයක් ලෙස, මෙක්සිකෝ නගරයේ, Google විසින් Wi-Fi කලාපයක් ගොඩනඟන රාමුව තුළ දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ ව්‍යාපෘතියක් ක්රියාත්මක වෙමින් පවතී. වාණිජ සමාගමක මැදිහත්වීම රජයට අරමුදල් නොමැති ප්‍රවේශ කලාප ගණන වැඩි කිරීම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය.
. මෙක්සිකෝ නගරය සියයට 30කට වඩා ස්මාර්ට් දරුකමට හදාගැනීමේ අනුපාත (McKinsey) ඇති නගර අතර වේ.
රජය සමඟ සන්නිවේදනය
Mobility අද ස්මාර්ට් නගර සඳහා නියත වශයෙන්ම ප්‍රවණතාවක් වන අතර එබැවින් ඕනෑම කෙනෙකුට භාවිතා කළ හැකි යෙදුම් ගණන සහ ගුණාත්මකභාවය විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ඒ නිසා, , රජය සහ පුරවැසියන් අතර සන්නිවේදනය වැඩිදියුණු කිරීමේ වේගයේ නායකයින් අතර ඇමරිකාවේ නිව් යෝර්ක්, ලොස් ඇන්ජලීස් සහ සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ, ආසියාවේ සෝල්, සිංගප්පූරුව සහ ෂෙන්සෙන් සහ යුරෝපයේ ලන්ඩන් සහ මොස්කව් වේ.
මොස්කව්හි වඩාත් ප්රසිද්ධ ජංගම සේවාව, අන්තර් ක්රියාකාරී ආකාරයෙන් ජනමත විචාරණ පැවැත්වීම සඳහා විද්යුත් වේදිකාවක් වන ක්රියාකාරී පුරවැසි යෙදුම ලෙස සැලකිය හැකිය. "ක්රියාකාරී පුරවැසියා" හරහා නගරයේ සහ එහි තනි දිස්ත්‍රික්කවල සංවර්ධනයේ වැදගත්ම ගැටළු සියල්ල විසඳනු ලැබේ.
"අපේ නගරය" ව්යාපෘතිය "ක්රියාකාරී පුරවැසියාට" එකතු කිරීමක් බවට පත්ව ඇති අතර එය පැමිණිලි පොතක් - නගරයේ නිලධාරීන් සම්බන්ධ කර ගැනීමට සහ පිළිතුරක් ලබා ගැනීමට මාර්ගයකි. මෙම සියලුම සේවාවන් ජංගම යෙදුමක් හරහා ක්‍රියා කරයි.
සක්‍රීය පුරවැසියාගේ සහාය ඇතිව, බලධාරීන් සෑම වැදගත් කරුණක් සම්බන්ධයෙන්ම අදහස් 200-300 දහසක් රැස් කරන අතර, අපගේ නගරය සෑම සතියකම පැමිණිලි 25 ක් පමණ ක්‍රියා කරයි, ඒ සෑම එකක්ම විසඳීමට සාමාන්‍යයෙන් දින හතරක් ගත වේ. මෙම සේවාවන් ක්රියාත්මක වීම ඊට හේතුව වී ඇත කලාපවල සමාන ඩිජිටල්කරණ ප්රවේශයක් භාවිතා කරන්න.
ආරක්ෂාව සහ වීඩියෝ නිරීක්ෂණ
ජාල වල වේගය වැඩි කිරීමෙන්, වීඩියෝ නිරීක්ෂණ පද්ධතිය ලොව පුරා සංවර්ධනය වෙමින් පවතින අතර, කැමරා ගණන පමණක් නොව, විශ්ලේෂණ මධ්‍යස්ථානවල කාර්යයේ ගුණාත්මකභාවය ද, ප්‍රධාන වශයෙන් මුහුණු හඳුනාගැනීමේ තාක්ෂණයන් හේතුවෙන්. කැමරා පොලිස් සහ නගර සේවා විසින් භාවිතා කරනු ලබන අතර වඩාත් මෑතකදී ඇපකරුවන් විසින් ද භාවිතා කරනු ලැබේ.
2019 මාර්තු මස මුලදී, මුහුණු හඳුනාගැනීමේ තාක්ෂණයන් දැනටමත් ක්රියාත්මක කර ඇති මොස්කව්හි ඒකාකාර දත්ත ගබඩා කිරීමේ සහ සැකසුම් මධ්‍යස්ථානය වෙත, . වීඩියෝ නිරීක්ෂණ ස්ථාන 100 ක් පිවිසුම්වල පිහිටා ඇති අතර 20 ක් අංගනවල සහ යාබද භූමිවල පිහිටා ඇත. ඉතිරිය වීදිවල සහ උමං මාර්ගවල ඇත.
නමුත් අපේ නගරයට උත්සාහ කිරීමට යමක් තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, බීජිං (පොප්. මිලියන 22) කැමරා 500කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ඇති අතර, ලන්ඩනයේ (පොප්. මිලියන 9) කැමරා XNUMXකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ඇත. 400 දක්වා. දැන්, මුහුණු හඳුනාගැනීමේ නිරීක්ෂණ කැමරාවලට ස්තූතියි, මොස්කව් පොලිසිය . මෙයට හේතුව 2017 සිට අගනුවරයි , එය උමං මාර්ගයේ ත්‍රස්තවාදීන් සහ අපරාධකරුවන් හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වේ. පින්තූර මිලියන 80 ක් දක්වා දත්ත ගබඩාවක 500% දක්වා නිරවද්‍යතාවයකින් මුහුණු හඳුනා ගැනීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි, සහ අපි කතා කරන්නේ කුඩා පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාවක් සෙවීම ගැන නම් (එනම්, පින්තූර 1000 දක්වා දත්ත ගබඩාවක), ප්රතිඵලය 97% සහතික කරනු ඇත. පද්ධතියට තත්පර 0,5 කින් මුහුණු බිලියනයක සාම්පල සහිත කැමරාවකින් ඡායාරූප සොයා ගැනීමට සහ සංසන්දනය කළ හැකි අතර, එබැවින්, 2019 පෙබරවාරි මස අවසානයේදී, ප්රවාහයේ අවශ්ය ණය ගැතියන් හඳුනා ගැනීමේ ව්‍යාපෘතියක් ද අගනුවර දියත් කරන ලදී. ජීවිතාන්තය ගෙවීම පැහැර හැරීම.
කෘතිම බුද්ධි ඇල්ගොරිතම සංවර්ධනය කිරීම නගරවල ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඉන්දියාවේ සහ එක්සත් රාජධානියේ විශ්ව විද්‍යාලවල විද්‍යාඥයන් , එය අර්ධ වශයෙන් වසා ඇති මුහුණු ඇති පුද්ගලයින් පවා ඉතා සාර්ථකව හඳුනා ගනී. පරීක්‍ෂණ ප්‍රතිඵලවලට අනුව මුහුණට සාටකයක් පැළඳ, රැවුල දැමූ හෝ කෙසේ හෝ තම පෙනුම වෙනස් කරන පුද්ගලයන්ගෙන් 67%ක් හඳුනා ගැනීමට යන්ත්‍රය සමත් විය.
නවීන හඳුනාගැනීමේ ඇල්ගොරිතම වීදිවල තත්ත්වය විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා විශේෂ අවස්ථා සපයයි. උදාහරණයක් ලෙස, වසර ගණනාවක් චීනයේ පොදු ස්ථානවල. පද්ධතිය ස්ත්‍රී පුරුෂ භාවය සහ වයස, වර්ණය සහ ඇඳුම් වර්ගය තීරණය කරන අතර වාහනයේ ලක්ෂණ ද ලබා දෙයි. මෙම සියලු දත්ත ගැඹුරු විශ්ලේෂණයට සහ වාර්තා කිරීමට ඉඩ සලසයි, නිදසුනක් වශයෙන්, කළු ඇඳුම්වල තරුණ පිරිමින්ගේ අසමාන ලෙස විශාල සාන්ද්‍රණයක්.
. මුහුණු හඳුනාගැනීමේ තාක්ෂණය අතුරුදහන් වූ දරුවන් හෝ වැඩිහිටියන් සොයා ගැනීමට උපකාරී වේ. චීනයේ පදිංචිකරුවන්ට සාප්පු යෑමට, ගෙවීම් කිරීමට, හෝ ගොඩනැගිලිවලට ඇතුළු වීමට මුහුණු ස්කෑන් කිරීම භාවිත කළ හැක.
පසුගිය වසරේ, වීඩියෝ නිරීක්ෂණ තාක්ෂණයන්හි විෂය පථය පුළුල් කිරීම සඳහා සිත්ගන්නා මුලපිරීමක් දියත් කරන ලදී . පොලිස් නිලධාරීන්ට ඔවුන්ගේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයෙන් හෝ ඩෙස්ක්ටොප් එකෙන් නගරයේ ස්ථාපනය කර ඇති කැමරා සහ වීඩියෝ දත්ත විශ්ලේෂණ 30 කට වැඩි ගණනකට තත්‍ය කාලීන ප්‍රවේශය ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, මොස්කව් පොලිසිය වැඩි දියුණු කළ රියැලිටි වීදුරු. ස්මාර්ට් ෆෝන් වල වැඩ කිරීම හා සසඳන විට මෙම තාක්ෂණයේ වාසිය නම්, අපරාධකරුවෙකු හෝ අනවසරයෙන් ඇතුල් වන්නෙකු සිටින ස්ථානය තේරුම් ගැනීමට නිලධාරියාට ඔහුගේ උපාංගය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය නොවේ. වැඩි දියුණු කරන ලද රියැලිටි කණ්නාඩි සැබෑ ලෝකයේ දර්ශනය අතිරේක ග්‍රැෆික්ස් සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි, එබැවින් පද්ධතිය සමූහයාගෙන් එක් අයෙකු හෝ වැඩි ගණනක් වෙන් කරන ආකාරය පොලිස් නිලධාරියා සරලව දකිනු ඇත.
. චිකාගෝ හි, අධි-විභේදන කැමරා වීදි ලාම්පු තුළට ඉදිකර ඇති අතර ජනාකීර්ණ ස්ථානවල ආරක්ෂාව සැපයීම සඳහා භාවිතා කරයි.
ඉදිරියට පැවැත්වේ…
මොස්කව්හිදී, ස්මාර්ට් නගරයක් සංවිධානය කිරීම සඳහා විවිධ ප්රවේශයන් ඒකාබද්ධ කිරීම පිළිබඳ උදාහරණයක් අපි දකිමු. ගෙවීම් යටිතල පහසුකම්, සෞඛ්‍ය සේවා මෙන්ම නගර සේවා, පාර්සල් පර්යන්ත, සෞඛ්‍ය සේවා සහ අධ්‍යාපනය දියුණු කිරීම ගැන අපි ඊළඟ ලිපියෙන් කතා කරමු. ස්මාර්ට් නගරයක මෙම සියලුම අංග ක්රියාකාරී සංවර්ධනය වෙමින් පවතින අතර බොහෝ රසවත් තොරතුරු සඟවයි.
අපි දක්ෂතා සොයන්නෙමු!
මූලාශ්රය: www.habr.com