Butsev I.V.
[විද්‍යුත් ආරක්ෂිත]
ඩීසල් ගතික අඛණ්ඩ බල ප්‍රභවයන් (DDIUPS) භාවිතා කරන බල සැපයුම් පද්ධතිවල විශේෂාංග
පහත ඉදිරිපත් කිරීමෙහිදී, කතුවරයා අලෙවිකරණ ක්ලිචේ වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන අතර ප්‍රායෝගික අත්දැකීම් මත පමණක් රඳා පවතී. HITEC Power Protection වෙතින් DDIBPs පරීක්ෂණ විෂයයන් ලෙස විස්තර කෙරේ.
DDIBP ස්ථාපන උපාංගය
DDIBP උපාංගය, විද්‍යුත් යාන්ත්රික දෘෂ්ටි කෝණයකින්, තරමක් සරල සහ පුරෝකථනය කළ හැකි බව පෙනේ.
ප්‍රධාන බලශක්ති ප්රභවය වන්නේ ඩීසල් එන්ජිමක් (DE), ප්රමාණවත් බලයක් සහිතව, ස්ථාපනයේ කාර්යක්ෂමතාවය සැලකිල්ලට ගනිමින්, බරට දිගුකාලීන අඛණ්ඩ බල සැපයුමක් සඳහා ය. මෙය, ඒ අනුව, එහි විශ්වසනීයත්වය, දියත් කිරීමට ඇති සූදානම සහ ක්‍රියාකාරීත්වයේ ස්ථායිතාව මත තරමක් දැඩි අවශ්‍යතා පනවයි. එබැවින්, වෙළෙන්දා කහ සිට එහි වර්ණය දක්වා නැවත පින්තාරු කරන නැව් ඩීඩී භාවිතා කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම තාර්කික ය.
යාන්ත්රික ශක්තිය විද්‍යුත් ශක්තියට සහ පසුපසට ප්‍රතිවර්ත කළ හැකි පරිවර්තකයක් ලෙස, ස්ථාපන ක්‍රියාවලීන්හිදී බලශක්ති ප්‍රභවයේ ගතික ලක්ෂණ වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ස්ථාපනයේ ශ්‍රේණිගත බලය ඉක්මවන බලයක් සහිත මෝටර් උත්පාදක යන්ත්‍රයක් ඇතුළත් වේ.
නිෂ්පාදකයා අඛණ්ඩ බල සැපයුමක් ඉල්ලා සිටින බැවින්, එක් මෙහෙයුම් මාදිලියක සිට තවත් ස්ථානයකට මාරුවීමේදී බර පැටවීමට බලය පවත්වා ගෙන යන මූලද්රව්යයක් ස්ථාපනයේ අඩංගු වේ. අවස්ථිති සමුච්චකය හෝ ප්‍රේරක සම්බන්ධ කිරීම මෙම කාර්යය සඳහා සේවය කරයි. එය අධික වේගයෙන් භ්රමණය වන අතර යාන්ත්රික ශක්තිය රැස් කරන දැවැන්ත ශරීරයකි. නිෂ්පාදකයා එහි උපාංගය විස්තර කරන්නේ අසමමුහුර්ත මෝටරයක් තුළ අසමමුහුර්ත මෝටරයක් ලෙසය. එම. ස්ටටෝරයක්, පිටත රෝටරයක් සහ අභ්යන්තර රෝටරයක් ඇත. එපමනක් නොව, බාහිර භ්රමකය ස්ථාපනය කිරීමේ පොදු පතුවළට තදින් සම්බන්ධ වන අතර මෝටර්-ජනකයේ පතුවළ සමඟ සමමුහුර්තව භ්රමණය වේ. අභ්යන්තර භ්රමකය අතිරේකව බාහිර එකට සාපේක්ෂව භ්රමණය වන අතර එය ඇත්ත වශයෙන්ම ගබඩා උපාංගයකි. තනි කොටස් අතර බලය සහ අන්තර් ක්රියාකාරීත්වය සැපයීම සඳහා, ස්ලිප් මුදු සහිත බුරුසු ඒකක භාවිතා කරනු ලැබේ.
මෝටරයේ සිට ස්ථාපනයේ ඉතිරි කොටස් වෙත යාන්ත්රික ශක්තිය මාරු කිරීම සහතික කිරීම සඳහා, අතික්රමණය වන ක්ලච් භාවිතා වේ.
ස්ථාපනයේ වැදගත්ම කොටස වන්නේ ස්වයංක්‍රීය පාලන පද්ධතියයි, තනි කොටස්වල මෙහෙයුම් පරාමිතීන් විශ්ලේෂණය කිරීමෙන්, සමස්තයක් ලෙස ස්ථාපනය පාලනයට බලපෑම් කරයි.
ස්ථාපනයේ වැදගත්ම අංගය වන්නේ ප්‍රතික්‍රියාකාරකයකි, එතීෙම් ටැප් සහිත තෙකලා චෝක්, ස්ථාපනය බල සැපයුම් පද්ධතියට ඒකාබද්ධ කිරීමට සහ මාතයන් අතර සාපේක්ෂව ආරක්ෂිතව මාරු වීමට ඉඩ සලසන අතර සමාන ධාරා සීමා කිරීම.
අවසාන වශයෙන්, සහායක, නමුත් කිසිසේත් ද්විතියික උප පද්ධති - වාතාශ්රය, ඉන්ධන සැපයුම, සිසිලනය සහ ගෑස් පිටකිරීම.
DDIBP ස්ථාපනයේ මෙහෙයුම් ආකාරය
DDIBP ස්ථාපනයක විවිධ තත්වයන් විස්තර කිරීම ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇතැයි මම සිතමි:
- මෙහෙයුම් ආකාරය OFF
ස්ථාපනයේ යාන්ත්රික කොටස චලනය නොවේ. පාලන පද්ධතියට, මෝටර් රථයේ පූර්ව උනුසුම් පද්ධතියට, ආරම්භක බැටරි සඳහා පාවෙන ආරෝපණ පද්ධතියට සහ ප්රතිචක්රීකරණ වාතාශ්රය ඒකකයට බලය සපයනු ලැබේ. පෙර රත් කිරීමෙන් පසු, ස්ථාපනය ආරම්භ කිරීමට සූදානම් වේ.
- මෙහෙයුම් ආකාරය START
START විධානය ලබා දුන් විට, DD ආරම්භ වන අතර, එය ධාවනය වන ක්ලච් එක හරහා ධාවකයේ බාහිර රෝටරය සහ මෝටර් උත්පාදක යන්ත්රය කරකවයි. එන්ජිම උණුසුම් වන විට එහි සිසිලන පද්ධතිය ක්රියාත්මක වේ. මෙහෙයුම් වේගයට ළඟා වූ පසු, ධාවකයේ අභ්යන්තර රෝටර් කැරකීමට පටන් ගනී (ආරෝපණය). ගබඩා උපාංගයක් ආරෝපණය කිරීමේ ක්රියාවලිය එය පරිභෝජනය කරන ධාරාව අනුව වක්‍රව විනිශ්චය කරනු ලැබේ. මෙම ක්රියාවලිය විනාඩි 5-7 ක් ගතවේ.
බාහිර බලය ලබා ගත හැකි නම්, බාහිර ජාලය සමඟ අවසාන සමමුහුර්තකරණය සඳහා යම් කාලයක් ගත වන අතර, ප්රමාණවත් තරම් ප්රමාණවත් උපාධියක් ලබා ගන්නා විට, ස්ථාපනය එයට සම්බන්ධ වේ.
DD මඟින් භ්‍රමණ වේගය අඩු කර සිසිලන චක්‍රයකට යයි, එය විනාඩි 10 ක් පමණ ගත වේ, පසුව නැවතුම. අතික්රමණය වන ක්ලච් විසන්ධි කිරීම සහ ස්ථාපනය තවදුරටත් භ්රමණය වීම ඇකියුලේටරයේ පාඩු සඳහා වන්දි ලබා දෙන අතරම මෝටර් උත්පාදක යන්ත්රය මගින් සහාය වේ. ස්ථාපනය භාරය බල ගැන්වීමට සූදානම් වන අතර UPS මාදිලියට මාරු වේ.
බාහිර බල සැපයුමක් නොමැති විට, ස්ථාපනය මෝටර් උත්පාදක යන්ත්රයෙන් බර පැටවීමට සහ එහි අවශ්යතාවයන් සඳහා සූදානම් වන අතර ඩීසල් මාදිලියේ දිගටම ක්රියාත්මක වේ.
- මෙහෙයුම් ආකාරය DIESEL
මෙම මාදිලියේදී, බලශක්ති ප්රභවය DD වේ. එය විසින් භ්රමණය වන මෝටර උත්පාදක යන්ත්රය බර පැටවීමට බල කරයි. වෝල්ටීයතා ප්‍රභවයක් ලෙස මෝටර උත්පාදක යන්ත්‍රයට ප්‍රකාශිත සංඛ්යාත ප්රතිචාරයක් ඇති අතර සැලකිය යුතු අවස්ථිති භාවයක් ඇත, බර විශාලත්වයේ හදිසි වෙනස්වීම් වලට ප්‍රමාදයකින් ප්රතිචාර දක්වයි. නිසා නිෂ්පාදකයා මෙම මාදිලියේ සමුද්‍ර DD ක්‍රියාකාරිත්වය සමඟ ස්ථාපනයන් සම්පූර්ණ කරයි ඉන්ධන සංචිත සහ ස්ථාපනයේ තාප තත්ත්වයන් පවත්වා ගැනීමේ හැකියාව පමණක් සීමා වේ. මෙම මෙහෙයුම් මාදිලියේදී, ස්ථාපනය අසල ශබ්ද පීඩන මට්ටම 105 dBA ඉක්මවයි.
- UPS මෙහෙයුම් ආකාරය
මෙම මාදිලියේ බලශක්ති ප්රභවය බාහිර ජාලයයි. බාහිර ජාලය සහ භාරය යන දෙකටම ප්‍රතික්‍රියාකාරකයක් හරහා සම්බන්ධ කර ඇති මෝටර්-ජනකය, සමමුහුර්ත වන්දි ප්‍රකාරයේදී ක්රියාත්මක වන අතර, බර බලයේ ප්‍රතික්‍රියාශීලී සංරචකයට යම් සීමාවන් තුළ වන්දි ලබා දේ. සාමාන්‍යයෙන්, බාහිර ජාලයක් සමඟ ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ වූ DDIBP ස්ථාපනයක්, නිර්වචනය අනුව, වෝල්ටීයතා ප්‍රභවයක් ලෙස එහි ලක්ෂණ නරක අතට හැරෙන අතර, සමාන අභ්යන්තර සම්බාධනය වැඩි කරයි. මෙම මෙහෙයුම් මාදිලියේදී, ස්ථාපනය අසල ශබ්ද පීඩන මට්ටම 100 dBA පමණ වේ.
බාහිර ජාලයේ ගැටළු ඇති විට, ඒකකය එයින් විසන්ධි කර, ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට විධානයක් ලබා දී ඒකකය ඩීසල් මාදිලියට මාරු වේ. මෝටර් පතුවළේ භ්‍රමණ වේගය ඉක්මවා යන ක්ලච් එක වසා දැමීමත් සමඟ ස්ථාපනයේ ඉතිරි කොටස් ඉක්මවා යන තෙක් බරකින් තොරව නිරන්තරයෙන් රත් වූ මෝටරයක් දියත් කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. DD හි මෙහෙයුම් වේගය ආරම්භ කිරීමට සහ ළඟා වීමට සාමාන්ය කාලය තත්පර 3-5 කි.
- බයිපාස් මෙහෙයුම් ආකාරය
අවශ්ය නම්, උදාහරණයක් ලෙස, නඩත්තු කිරීමේදී, බඩු බලය බාහිර ජාලයෙන් සෘජුවම බයිපාස් මාර්ගයට මාරු කළ හැකිය. බයිපාස් රේඛාවට සහ පසුපසට මාරුවීම සිදුවන්නේ මාරුවීමේ උපාංගවල ප්රතිචාර කාලය තුළ අතිච්ඡාදනය වීමෙනි, එමඟින් බරට කෙටි කාලීන බලයක් අහිමි වීම පවා වළක්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. පාලන පද්ධතිය DDIBP ස්ථාපනය සහ බාහිර ජාලයේ ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය අතර අදියර තුළ පවත්වා ගැනීමට උත්සාහ කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ස්ථාපනයේ මෙහෙයුම් ආකාරය වෙනස් නොවේ, i.e. ඩීඩී ක්රියා කළේ නම්, එය දිගටම ක්රියාත්මක වනු ඇත, නැතහොත් ස්ථාපනය බාහිර ජාලයකින් බලගන්වන්නේ නම්, එය දිගටම පවතිනු ඇත.
- මෙහෙයුම් ආකාරය STOP
STOP විධානය ලබා දුන් විට, පැටවීමේ බලය බයිපාස් රේඛාවට මාරු වන අතර, මෝටර්-ජනකය සහ ගබඩා උපාංගය වෙත බල සැපයුම බාධා වේ. ස්ථාපනය යම් කාලයක් සඳහා අවස්ථිති ලෙස භ්රමණය වන අතර එය නැවැත්වීමෙන් පසු එය අක්‍රිය ප්‍රකාරයට යයි.
DDIBP සම්බන්ධතා රූප සටහන් සහ ඒවායේ විශේෂාංග
තනි ස්ථාපනය
ස්වාධීන DDIBP භාවිතා කිරීම සඳහා සරලම විකල්පය මෙයයි. ස්ථාපනයට නිමැවුම් දෙකක් තිබිය හැකිය - NB (විරාමයක් නැත, බාධාවකින් තොරව බලය) බල සැපයුමට බාධාවක් නොමැතිව සහ SB (කෙටි විරාමයක්, සහතික කළ බලයක්) කෙටි කාලීන බලයේ බාධාවකින්. සෑම නිමැවුමකටම තමන්ගේම බයිපාස් තිබිය හැකිය (රූපය 1 බලන්න.).
රූපය 1
NB ප්රතිදානය සාමාන්‍යයෙන් තීරනාත්මක බරකට සම්බන්ධ වේ (IT, ශීතකරණ සංසරණ පොම්ප, නිරවද්‍ය වායු සමීකරණ), සහ SB ප්රතිදානය කෙටි කාලීන බල සැපයුමේ බාධාවක් තීරණාත්මක නොවන බරකි (ශීතකරණ සිසිලන යන්ත්ර). විවේචනාත්මක භාරයට බල සැපයුම සම්පූර්ණයෙන්ම නැතිවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, ස්ථාපන ප්රතිදානය සහ බයිපාස් පරිපථය මාරු කිරීම කාල අතිච්ඡාදනය සමඟ සිදු කරනු ලබන අතර, කොටසෙහි සංකීර්ණ ප්‍රතිරෝධය හේතුවෙන් පරිපථ ධාරා ආරක්ෂිත අගයන් දක්වා අඩු වේ. ප්රතික්රියාකාරක එතීෙම්.
DDIBP සිට රේඛීය නොවන බර දක්වා බල සැපයුම කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය, i.e. භාරය, එය පරිභෝජනය කරන ධාරාවේ වර්ණාවලි සංයුතියේ සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයක හාර්මොනික් තිබීම මගින් සංලක්ෂිත වේ. සමමුහුර්ත උත්පාදක යන්ත්රයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ සුවිශේෂතා සහ සම්බන්ධතා රූප සටහන හේතුවෙන්, මෙය ස්ථාපනයේ ප්‍රතිදානයේදී වෝල්ටීයතා තරංග ආකාරය විකෘති කිරීමට මෙන්ම ස්ථාපනය බල ගැන්වෙන විට පරිභෝජනය කරන ධාරාවේ හාර්මොනික් සංරචක තිබීමට හේතු වේ. බාහිර විකල්ප වෝල්ටීයතා ජාලයක්.
පහත දැක්වෙන්නේ හැඩයේ රූප (රූපය 2 බලන්න) සහ බාහිර ජාලයකින් බලගන්වන විට ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවයේ හරාත්මක විශ්ලේෂණය (රූපය 3 බලන්න). සංඛ්යාත පරිවර්තකයක ආකාරයෙන් මධ්‍යස්ථ රේඛීය නොවන භාරයක් සමඟ හාර්මොනික් විකෘති සංගුණකය 10% ඉක්මවයි. ඒ අතරම, ස්ථාපනය ඩීසල් මාදිලියට මාරු නොවූ අතර, පාලක පද්ධතිය ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවයේ හරස් විකෘති සංගුණකය වැනි වැදගත් පරාමිතියක් නිරීක්ෂණය නොකරන බව තහවුරු කරයි. නිරීක්ෂණවලට අනුව, හාර්මොනික් විකෘතියේ මට්ටම රඳා පවතින්නේ භාර බලය මත නොව, රේඛීය නොවන සහ රේඛීය භාරයේ බල අනුපාතය මත වන අතර, පිරිසිදු ක්රියාකාරී, තාප බරක් මත පරීක්ෂා කරන විට, ප්‍රතිදානයේ වෝල්ටීයතා හැඩය ස්ථාපනය ඇත්තෙන්ම sinusoidal වලට සමීප වේ. නමුත් මෙම තත්ත්වය යථාර්ථයෙන් බොහෝ දුරස් වේ, විශේෂයෙන්ම සංඛ්යාත පරිවර්තක ඇතුළත් වන ඉංජිනේරු උපකරණ බල ගැන්වීම සහ බලශක්ති සාධක නිවැරදි කිරීම (PFC) සමඟ සෑම විටම සවි කර නොමැති බල සැපයුම් මාරු කරන තොරතුරු තාක්ෂණ භාරයන් සඳහා පැමිණෙන විට.
රූපය 2
රූපය 3
මෙම සහ පසුව රූප සටහන් වල, අවස්ථා තුනක් සැලකිය යුතු ය:
- ස්ථාපනයේ ආදානය සහ ප්රතිදානය අතර ගැල්වනික් සම්බන්ධතාවය.
- නිමැවුමෙන් අදියර භාරයේ අසමතුලිතතාවය ආදානය වෙත ළඟා වේ.
- බර වත්මන් හාර්මොනික්ස් අඩු කිරීම සඳහා අතිරේක පියවරයන් සඳහා අවශ්යතාවය.
- ප්‍රතිදානයේ සිට ආදානය දක්වා සංක්‍රාන්ති ද්‍රව්‍ය මගින් ඇතිවන භාර ධාරාවේ හා විකෘතියේ හරාත්මක සංරචක ගලා යයි.
සමාන්තර පරිපථය
බල සැපයුම් පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, DDIBP ඒකක සමාන්තරව සම්බන්ධ කළ හැකිය, තනි ඒකකවල ආදාන සහ ප්රතිදාන පරිපථ සම්බන්ධ කිරීම. ඒ අතරම, ස්ථාපනය එහි ස්වාධීනත්වය නැති වී සමමුහුර්තකරණයේ සහ අදියරේ කොන්දේසි සපුරාලන විට පද්ධතියේ කොටසක් බවට පත්වන බව තේරුම් ගැනීම අවශ්ය වේ; භෞතික විද්‍යාවේ මෙය එක් වචනයකින් සඳහන් වේ - සහජීවනය. ප්‍රායෝගික දෘෂ්ටි කෝණයකින්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ පද්ධතියට ඇතුළත් කර ඇති සියලුම ස්ථාපනයන් එකම මාදිලියේ ක්රියාත්මක විය යුතු බවයි, එනම්, උදාහරණයක් ලෙස, ඩීඩී වෙතින් අර්ධ ක්‍රියාකාරිත්වයක් සහිත විකල්පයක් සහ බාහිර ජාලයෙන් අර්ධ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිගත නොහැකි බවයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, බයිපාස් රේඛාව සමස්ත පද්ධතියට පොදු ලෙස නිර්මාණය කර ඇත (රූපය 4 බලන්න).
මෙම සම්බන්ධතා යෝජනා ක්රමය සමඟ, අනතුරුදායක විය හැකි ආකාර දෙකක් තිබේ:
- සංගත තත්ත්වයන් පවත්වා ගනිමින් පද්ධතියේ ප්රතිදාන බසයට දෙවන සහ පසුව ස්ථාපනයන් සම්බන්ධ කිරීම.
- ප්රතිදාන ස්විචයන් විවෘත වන තුරු සමෝධානික තත්ත්වයන් පවත්වා ගනිමින් ප්රතිදාන බසයෙන් තනි ස්ථාපනයක් විසන්ධි කිරීම.
රූපය 4
එක් ස්ථාපනයක හදිසි වසා දැමීම මන්දගාමී වීමට පටන් ගන්නා තත්වයක් ඇති විය හැක, නමුත් ප්රතිදාන මාරු කිරීමේ උපාංගය තවමත් විවෘත කර නොමැත. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, කෙටි කාලයක් තුළ, ස්ථාපනය සහ පද්ධතියේ ඉතිරි කොටස අතර අදියර වෙනස හදිසි අගයන් කරා ළඟා විය හැකි අතර, කෙටි පරිපථයක් ඇති කරයි.
තනි ස්ථාපනයන් අතර බර පැටවීම ගැනද ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය. මෙහි සලකා බලන ලද උපකරණවල, උත්පාදක යන්ත්රයේ පහත වැටීමේ ලක්ෂණය හේතුවෙන් සමතුලිත කිරීම සිදු කරනු ලැබේ. ස්ථාපනයන් අතර ස්ථාපන අවස්ථා වල පරමාදර්ශී නොවන සහ සමාන නොවන ලක්ෂණ නිසා, බෙදා හැරීම ද අසමාන වේ. ඊට අමතරව, උපරිම බර අගයන් කරා ළඟා වන විට, සම්බන්ධිත රේඛාවල දිග, ස්ථාපනයන් සහ බර බෙදා හැරීමේ ජාලයට සම්බන්ධ වීමේ ස්ථාන මෙන්ම ගුණාත්මකභාවය (සංක්‍රාන්ති ප්‍රතිරෝධය) වැනි නොවැදගත් සාධක මගින් බෙදා හැරීමට බලපෑම් කිරීමට පටන් ගනී. ) සම්බන්ධතා වලම.
DDIBPs සහ ස්විචින් උපාංග යනු ස්වයංක්‍රීය පාලන පද්ධතියෙන් පාලන ක්‍රියාවන්ට ප්රතිචාර වශයෙන් සැලකිය යුතු අවස්ථිති මොහොතක් සහ සැලකිය යුතු ප්‍රමාද කාලයක් සහිත විද්‍යුත් යාන්ත්රික උපාංග බව අප සැමවිටම මතක තබා ගත යුතුය.
"මධ්යම" වෝල්ටීයතා සම්බන්ධතාවයක් සහිත සමාන්තර පරිපථය
මෙම අවස්ථාවේදී, උත්පාදක යන්ත්රය සුදුසු පරිවර්තන අනුපාතයක් සහිත ට්රාන්ස්ෆෝමරයක් හරහා ප්රතික්රියාකාරකයට සම්බන්ධ වේ. මේ අනුව, ප්රතික්රියාකාරක සහ ස්විචින් යන්ත්ර "සාමාන්ය" වෝල්ටීයතා මට්ටමකින් ක්රියාත්මක වන අතර, උත්පාදක යන්ත්රය 0.4 kV මට්ටමකින් ක්රියාත්මක වේ (රූපය 5 බලන්න).
රූපය 5
මෙම භාවිත නඩුව සමඟ, ඔබ අවසන් භාරයේ ස්වභාවය සහ එහි සම්බන්ධතා රූප සටහන කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. එම. අවසාන භාරය ස්ටෙප්-ඩවුන් ට්රාන්ස්ෆෝමර් හරහා සම්බන්ධ කර ඇත්නම්, ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය සැපයුම් ජාලයට සම්බන්ධ කිරීම බොහෝ විට හරයේ චුම්භක ප්‍රතිවර්තන ක්‍රියාවලියක් සමඟ සම්බන්ධ වන බව මතක තබා ගත යුතුය, එමඟින් වත්මන් පරිභෝජනය වැඩි වීමට හේතු වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, වෝල්ටීයතා අඩුවීමක් (රූපය 6 බලන්න).
මෙම තත්ත්වය තුළ සංවේදී උපකරණ නිවැරදිව ක්රියා නොකරනු ඇත.
අවම වශයෙන් අඩු අවස්ථිති ආලෝකය දැල්වෙන අතර පෙරනිමි මෝටර් සංඛ්යාත පරිවර්තක නැවත ආරම්භ වේ.
රූපය 6
"බෙදීම" ප්රතිදාන බසයක් සහිත පරිපථය
බල සැපයුම් පද්ධතියේ ස්ථාපනයන් සංඛ්යාව ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදකයා විසින් “බෙදීම” ප්රතිදාන බසයක් සහිත යෝජනා ක්‍රමයක් භාවිතා කිරීමට යෝජනා කරයි, එහි ස්ථාපනයන් ආදාන සහ ප්රතිදානය යන දෙකටම සමාන්තර වන අතර එක් එක් ස්ථාපනය තනි තනිව එකකට වඩා සම්බන්ධ වේ. ප්රතිදාන බස්. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, බයිපාස් රේඛා සංඛ්යාව ප්රතිදාන බස් රථ සංඛ්යාවට සමාන විය යුතුය (රූපය 7 බලන්න).
නිමැවුම් බස්රථ ස්වාධීන නොවන බව තේරුම් ගත යුතු අතර, එක් එක් ස්ථාපනයේ ස්විචින් උපාංග හරහා එකිනෙකට ගැල්වනික් ලෙස සම්බන්ධ වේ.
මේ අනුව, නිෂ්පාදකයාගේ සහතික කිරීම් නොතකා, මෙම පරිපථය අභ්යන්තර අතිරික්තයක් සහිත එක් බල සැපයුමක් නියෝජනය කරයි, සමාන්තර පරිපථයක, ගැල්වනයිකව අන්තර් සම්බන්ධිත නිමැවුම් කිහිපයක් ඇත.
රූපය 7
මෙහිදී, පෙර අවස්ථාවකදී මෙන්, ස්ථාපනයන් අතර බර පැටවීම පමණක් නොව, ප්රතිදාන බස්රථ අතර අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ.
එසේම, සමහර ගනුදෙනුකරුවන් "අපිරිසිදු" ආහාර සැපයීමට නිශ්චිතවම විරුද්ධ වේ, i.e. ඕනෑම මෙහෙයුම් මාදිලියක පැටවීමට බයිපාස් භාවිතා කිරීම. මෙම ප්‍රවේශය සමඟ, උදාහරණයක් ලෙස දත්ත මධ්‍යස්ථානවල, එක් ස්පෝක් එකක ගැටලුවක් (අධික බරක්) ගෙවීම සම්පූර්ණයෙන් වසා දැමීමක් සමඟ පද්ධති බිඳවැටීමකට තුඩු දෙයි.
DDIBP හි ජීවන චක්‍රය සහ සමස්තයක් ලෙස බල සැපයුම් පද්ධතියට එහි බලපෑම
DDIBP ස්ථාපනයන් යනු අවම වශයෙන්, ගෞරවනීය ආකල්ප සහ කාලානුරූප නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වන විද්‍යුත් යාන්ත්රික උපාංග බව අප අමතක නොකළ යුතුය.
නඩත්තු කාලසටහනට විසන්ධි කිරීම, වසා දැමීම, පිරිසිදු කිරීම, ලිහිසි කිරීම (සෑම මාස හයකට වරක්), මෙන්ම උත්පාදක යන්ත්රය පරීක්ෂණ බරකට පැටවීම (වසරකට වරක්) ඇතුළත් වේ. සාමාන්‍යයෙන් එක් ස්ථාපනයකට සේවා සැපයීමට ව්‍යාපාරික දින දෙකක් ගතවේ. තවද උත්පාදක යන්ත්රය පරීක්ෂණ භාරයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කරන ලද පරිපථයක් ෙනොමැති වීම ෙගවීම විසන්ධි කිරීමට අවශ්‍යතාවයට මග පාදයි.
උදාහරණයක් ලෙස, පරීක්ෂණ භාරය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා කැපවූ පරිපථයක් නොමැති විට ද්විත්ව "බෙදීම" බසයකට "සාමාන්ය" වෝල්ටීයතාවයකින් සම්බන්ධ වූ සමාන්තර මෙහෙයුම් DDIUPS 15 ක අතිරික්ත පද්ධතියක් ගනිමු.
එවැනි ආරම්භක දත්ත සමඟ, අනෙක් සෑම දින මාදිලියකම දින දර්ශන දින 30 (!) සඳහා පද්ධතියට සේවා සැපයීම සඳහා, පරීක්ෂණ භාරය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ප්රතිදාන බස් වලින් එකක් විසන්ධි කිරීම අවශ්ය වේ. මේ අනුව, එක් නිමැවුම් බස් රථයක ගෙවීම සඳහා බල සැපයුම ලබා ගැනීම - 0,959, සහ ඇත්ත වශයෙන්ම 0,92.
මීට අමතරව, සම්මත ගෙවුම් බල සැපයුම් පරිපථය වෙත නැවත පැමිණීම සඳහා අවශ්ය පියවර-පහළ ට්රාන්ස්ෆෝමර් සංඛ්යාව සක්රිය කිරීම අවශ්ය වනු ඇත, එමගින්, ට්රාන්ස්ෆෝමර්වල චුම්භක ප්රතිවර්තනය සමඟ සම්බන්ධිත සමස්ත (!) පද්ධතිය පුරා බහු වෝල්ටීයතා අඩුවීම් ඇති කරයි.
DDIBP භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ
ඉහතින්, සැනසිලිදායක නොවන නිගමනයක් යෝජනා කරයි - DDIBP භාවිතා කරමින් බල සැපයුම් පද්ධතියේ ප්‍රතිදානයේදී, පහත සඳහන් සියලු කොන්දේසි සපුරා ඇති විට උසස් තත්ත්වයේ (!) අඛණ්ඩ වෝල්ටීයතාවයක් පවතී:
- බාහිර බල සැපයුමට සැලකිය යුතු අඩුපාඩු නොමැත;
- පද්ධතියේ භාරය කාලයත් සමග නියත, ක්රියාකාරී සහ රේඛීය ස්වභාවය (අවසාන ලක්ෂණ දෙක දත්ත මධ්යස්ථාන උපකරණ සඳහා අදාළ නොවේ);
- ප්රතික්රියාකාරක මූලද්රව්ය මාරු කිරීම නිසා පද්ධතියේ විකෘති කිරීම් නොමැත.
සාරාංශ කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් නිර්දේශ සකස් කළ හැකිය:
- ඉංජිනේරු සහ තොරතුරු තාක්ෂණ උපකරණවල බල සැපයුම් පද්ධති වෙන් කරන්න, අන්‍යෝන්‍ය බලපෑම අවම කිරීම සඳහා දෙවැන්න උප පද්ධතිවලට බෙදන්න.
- තනි ස්ථාපනයකට සමාන ධාරිතාවක් සහිත එළිමහන් පරීක්ෂණ භාරයක් සම්බන්ධ කිරීමේ හැකියාව සමඟ තනි ස්ථාපනයකට සේවා සැපයීමේ හැකියාව සහතික කිරීම සඳහා වෙනම ජාලයක් කැප කරන්න. මෙම අරමුණු සඳහා සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වෙබ් අඩවිය සහ කේබල් පහසුකම් සකස් කරන්න.
- බල බස් රථ, තනි ස්ථාපනයන් සහ අදියර අතර බර ශේෂය නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කරන්න.
- DDIBP හි ප්‍රතිදානයට සම්බන්ධ වූ ස්ටෙප්-ඩවුන් ට්රාන්ස්ෆෝමර් භාවිතා කිරීමෙන් වළකින්න.
- සංඛ්‍යාලේඛන එකතු කිරීම සඳහා ස්වයංක්‍රීයකරණ සහ බල මාරු කිරීමේ උපාංගවල ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කර වාර්තා කරන්න.
- බරට බල සැපයුමේ ගුණාත්මකභාවය තහවුරු කිරීම සඳහා, රේඛීය නොවන බරක් භාවිතා කරමින් ස්ථාපනයන් සහ පද්ධති පරීක්ෂා කරන්න.
- සේවා කරන විට, ආරම්භක බැටරි විසුරුවා හැර ඒවා තනි තනිව පරීක්ෂා කරන්න, මන්ද ... ඊනියා Equalizers සහ උපස්ථ ආරම්භක පැනලය (RSP) තිබියදීත්, එක් දෝෂ සහිත බැටරියක් හේතුවෙන්, DD ආරම්භ නොවිය හැක.
- බර වත්මන් හාර්මොනික්ස් අවම කිරීම සඳහා අතිරේක පියවර ගන්න.
- ස්ථාපනයන්හි ශබ්ද සහ තාප ක්ෂේත්ර, විවිධ වර්ගයේ යාන්ත්රික ගැටළු වල පළමු ප්රකාශනයන් සඳහා ඉක්මන් ප්රතිචාරයක් සඳහා කම්පන පරීක්ෂණවල ප්රතිඵල ලේඛනගත කරන්න.
- ස්ථාපනයන්හි දිගුකාලීන අක්‍රියතාවයෙන් වළකින්න, මෝටර් සම්පත් ඒකාකාරව බෙදා හැරීමට පියවර ගන්න.
- හදිසි අවස්ථා වළක්වා ගැනීම සඳහා කම්පන සංවේදක සමඟ ස්ථාපනය සම්පූර්ණ කරන්න.
- ශබ්ද සහ තාප ක්ෂේත්ර වෙනස් වුවහොත්, කම්පනය හෝ විදේශීය ගන්ධයන් දිස්වන්නේ නම්, වැඩිදුර රෝග විනිශ්චය සඳහා ස්ථාපනයන් වහාම සේවයෙන් ඉවත් කරන්න.
PS ලිපියේ මාතෘකාව පිළිබඳ ප්රතිචාර සඳහා කතුවරයා කෘතඥ වනු ඇත.
මූලාශ්රය: www.habr.com