ඔබ සාමාන්‍ය පුද්ගලයෙකු වෙත හැරුනහොත්, ඔහු බොහෝ විට ගුවන්විදුලිය මිය යන බව පවසනු ඇත, මන්ද මුළුතැන්ගෙයෙහි රේඩියෝ ලක්ෂ්‍යය දිගු කලක් කපා දමා ඇති නිසා, ග්‍රාහකය ක්‍රියා කරන්නේ රට තුළ පමණක් වන අතර මෝටර් රථයේ ඔබේ ප්‍රියතම පීලි ෆ්ලෑෂ් එකකින් වාදනය වේ. ධාවකය හෝ සබැඳි ධාවන ලැයිස්තුවක්. නමුත් ඔබ සහ මම දන්නවා එය ගුවන්විදුලිය නොවේ නම්, අපි අභ්‍යවකාශය, සෙලියුලර් සන්නිවේදනය, GPS, රූපවාහිනී විකාශනය, Wi-Fi, මයික්‍රෝවේව් සමඟ අත්හදා බැලීම්, ස්මාර්ට් හෝම් සහ සාමාන්‍යයෙන් IoT ගැන Habré හි කියවන්නේ නැති බව. හබ්ර් නොපවතිනු ඇත, මන්ද අන්තර්ජාලය ද රේඩියෝ ය. එබැවින්, අද, 7 මැයි 2019 වන දින, අපි සියලු විප්ලවයන් සහ අන්තර් චක්‍රාවාටික සංස්ථා ඒකාබද්ධ කිරීමට වඩා සමාජයේ සංවර්ධනය සඳහා වැඩි යමක් කළ ගුවන් විදුලියට කෘතවේදී සටහනක් ලියන්නෙමු.
ගුවන්විදුලියක ජීවිතය යනු යම් තාක්ෂණික ආයතනයක කතාව පමණක් නොවේ, එය හරියටම ජීවිතයයි: දෙමාපියන් එය විශ්වාස නොකළ අතර එය සුළු වශයෙන් හැකියාවක් ඇති බව විශ්වාස කළේය, එය එහි හැකියාවන්ගෙන් සීමා විය, එය නපුරු අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන ලදී, එය යහපත පරාජය කිරීමට සහ මිනිසුන් බේරා ගැනීමට උපකාර කළ අතර එය අවසානයේ ලෝකය අත්පත් කර ගෙන වෙනම තාක්ෂණික විශ්වයක නිර්මාතෘ බවට පත් විය. මොනතරම් සුපිරි වීර කතාවක්ද!
ඉතා පුළුල් ලෙස සාමාන්‍යකරණය කිරීම සඳහා, ගුවන්විදුලිය යනු රේඩියෝ තරංග භාවිතා කරන සන්නිවේදනයයි. එය එක්-මාර්ග, ද්වි-මාර්ග හෝ බහු-මාර්ග විය හැකිය, යන්ත්‍ර සහ පුද්ගලයින් අතර තොරතුරු මාරු කිරීම හෝ හුවමාරු කිරීම සැපයිය හැකිය - එය කාරණය නොවේ. මෙහි ප්‍රධාන වචන දෙකක් තිබේ: රේඩියෝ තරංග සහ සන්නිවේදනය.
මුලින්ම ලිපියේ මුලට තිත තබමු - ඇයි මැයි 7? 7 මැයි 1895 වන දින රුසියානු භෞතික විද්යාඥ ඇලෙක්සැන්ඩර් ස්ටෙපනොවිච් පොපොව් පළමු ගුවන් විදුලි සන්නිවේදන සැසිය පවත්වන ලදී. ඔහුගේ ගුවන්විදුලිය සමන්විත වූයේ “හෙන්රිච් හර්ට්ස්” යන වචන දෙකකින් පමණක් වන අතර එමඟින් අනාගත ගුවන්විදුලියට අඩිතාලම දැමූ විද්‍යාඥයාට උපහාර පුද කළේය. මාර්ගය වන විට, ගුවන්විදුලි ව්‍යාපාරයේ ප්‍රමුඛතාවය 1895 දී පළමු සැසිය පැවැත්වූ ගුග්ලියෙල්මෝ මාකෝනි විසින් පමණක් නොව වෙනත් භෞතික විද්‍යාඥයින් ගණනාවක් විසින් ද මතභේදයට ලක්ව ඇත: 1890 - එඩ්වඩ් බ්‍රැන්ලි, 1893 - නිකොලා ටෙස්ලා, 1894 - ඔලිවර් ලොජ් සහ ජගදීෂ් චන්ද්‍රබෝස්. කෙසේ වෙතත්, සෑම කෙනෙකුම ඔවුන්ගේ දායකත්වය ලබා දුන් අතර තවත් නම් කිහිපයක් එකතු කිරීම වටී: විද්‍යුත් චුම්භක ක්ෂේත්‍රය පිළිබඳ න්‍යාය නිර්මාණය කළ ජේම්ස් මැක්ස්වෙල්, විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රේරණය සොයාගත් මයිකල් ෆැරඩේ සහ රේඩියෝ සංඥාවක් මොඩියුලේට් කළ පළමු පුද්ගලයා වූ රෙජිනෝල්ඩ් ෆෙසෙන්ඩන්. සහ 23 දෙසැම්බර් 1900 වන දින සැතපුම් 1 ක් දුරින් කථාවක් සම්ප්රේෂණය කළේය - භයානක ගුණාත්මක භාවයකින්, නමුත් එය ශබ්දයයි.
A. Popov සහ ඔහුගේ සොයාගැනීම
රැහැන් රහිත තොරතුරු සම්ප්රේෂණය පිළිබඳ පළමු අත්හදා බැලීම් සිදු කරන ලද්දේ හෙන්රිච් හර්ට්ස් විසිනි. ඔහුගේ අත්හදා බැලීම සාර්ථක විය - ඔහුගේම නිවසේ එක් අට්ටාලයක සීමාව තුළ පණිවිඩයක් සම්ප්රේෂණය කිරීමට ඔහුට හැකි විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉතාලි මාර්කෝනි හර්ට්ස්ගේ චරිතාපදානයේ මෙම කැපී පෙනෙන කරුණ කියවා නොතිබුනේ නම්, මෙය කාරණයේ අවසානය වනු ඇත. මාර්කෝනි මෙම ගැටළුව අධ්‍යයනය කර, ඔහුගේ පූර්වගාමීන්ගේ අදහස් ඒකාබද්ධ කර පළමු සම්ප්‍රේෂණ උපකරණය නිර්මාණය කළ අතර එය ඉතාලි බලධාරීන්ගෙන් උනන්දුවක් නොලබන අතර එංගලන්තයේ විද්‍යාඥයෙකු විසින් පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබා ගන්නා ලදී. ඒ වන විට ඉලෙක්ට්රොනික විදුලි පණිවුඩයක් දැනටමත් පැවති අතර, මාර්කෝනිට අනුව, එහි උපාංගය වයර් නොමැති විදුලි පණිවුඩයට අනුපූරක වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, මාර්කෝනිගේ නව නිපැයුම යුද නැව්වල සන්නිවේදනය සඳහා භාවිතා කරන ලද අතර, සවන්දෙන්නන් විශාල පිරිසකට එකවර පණිවිඩ යැවීම අනාගතයේදී ඉතිරි විය. ගුවන්විදුලි සන්නිවේදනයේ දීප්තිමත් අනාගතය ගැන මාර්කෝනි විශ්වාස කළේ නැත.
G. Marconi සහ ඔහුගේ නව නිපැයුම
මාර්ගය වන විට, නැව් ගැන හෝ වඩාත් නිවැරදිව, නාවික හමුදාව ගැන - 1905 දී, සුෂිමා සටනේදී, ජපන් බලඇණිය රුසියානු බලඝණය පරාජය කරන ලද්දේ ජපන් හමුදා නායකයින් මාකෝනිගෙන් මිලදී ගත් ගුවන් විදුලි උපකරණවලට අර්ධ වශයෙන් "ස්තුතියි". නමුත් මෙය මිලිටරි සහ සිවිල් බලඇණියේ සම්පූර්ණ විකිරණයට පක්ෂව අවසාන තර්කය බවට පත් නොවීය. අවසාන වචනය තවත් එකක් බවට පත් විය, මෙවර සිවිල්, ඛේදවාචකය - ටයිටැනික් නෞකාවේ මරණය. ගුවන්විදුලි ආපදා සංඥාවලට ස්තූතිවන්ත වන්නට මගීන් 711 දෙනෙකු දියේ ගිලී ගිය යෝධයෙකුගෙන් බේරා ගැනීමෙන් පසු, ලෝකයේ සංවර්ධිත රටවල සමුද්‍ර බලධාරීන් සෑම මුහුදු සහ සාගර නෞකාවකටම ගුවන් විදුලි සන්නිවේදනයක් ඇති බවට නියෝග කළ අතර විශේෂ පුද්ගලයෙක් - ගුවන්විදුලි ක්‍රියාකරු - අවට එන සංඥාවලට සවන් දුන්නේය. ඔරලෝසුව. මුහුදේ ආරක්ෂාව නාටකාකාර ලෙස වැඩි වී ඇත.
කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් ගුවන් විදුලියේ අනෙකුත් අපේක්ෂාවන් ගැන විශේෂයෙන් විශ්වාස කළේ නැත.
නමුත් බොහෝ ගුවන්විදුලි ආධුනිකයන් විශ්වාස කළහ. පළමුවන ලෝක සංග්‍රාමය වන විට, ආධුනික ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථාන බොහොමයක් නිර්මාණය වී ඇති අතර, රජයන් භීතියට පත් විය: ආධුනිකයන් හමුදා සන්නිවේදන මූලාශ්‍රවලට සම්බන්ධ වෙමින් නාලිකාවලට සවන් දෙමින් සිටියහ. එබැවින් ගුවන්විදුලිය නියාමනයට යටත් වූ අතර එය අවතක්සේරු කළ අයද සිටියේ නැත. මානව වර්ගයාගේ අතේ බලවත් සංස්කෘතික සංසිද්ධියක්, තොරතුරු ආයුධ සහ පොරොන්දු වූ තාක්ෂණයක් ඇති බව පැහැදිලි විය. අපි ඔට්ටු ඇල්ලීමට කැමැත්තෙන් සිටියත්, එකල ගුවන් විදුලියේ සැබෑ අපේක්ෂාවන් ගැන කිසිවෙකු දැන සිටියේ නැත.
කෙසේ වෙතත්, ගුවන්විදුලිය විසිවන සියවසේ මානව වර්ගයාගේ ජීවිතය කොටස් තුනකට බෙදා ඇත:
නොවැම්බර් 2, 1920 - එක්සත් ජනපදයේ පළමු වාණිජ ගුවන් විදුලි මධ්යස්ථානය වන KDKA, පිට්ස්බර්ග් හි විකාශනය විය.
ජූලි 1, 1941 - පළමු වාණිජ රූපවාහිනී නාලිකාව විකාශනය ආරම්භ විය
3 අප්‍රේල් 1973 - Motorola හි Martin Cooper ඉතිහාසයේ ප්‍රථම ජංගම දුරකථන ඇමතුම ලබා දෙයි.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, ගුවන් විදුලිය යනු තොරතුරු, මුදල් සහ බලය බව රාජ්‍යයන් සහ ව්‍යාපාර දෙකම අවබෝධ කරගෙන ඇත.
නමුත් විද්‍යාඥයන් සහ ඉංජිනේරුවන් නතර වූයේ නැත; ඔවුන් සම්ප්රේෂණය කළ හැකි, රත් කළ හැකි සහ විවිධ දිග සහ වේගයන් ඇති රේඩියෝ තරංග ගැන උනන්දු වූහ. ගුවන්විදුලිය විද්‍යාවේ සේවයට පැමිණ තවමත් එසේ කරයි. මම හිතන්නේ එය තවත් දශක ගණනාවක් පවතිනු ඇත. ගුවන්විදුලිය මෙවලමක් හෝ මාධ්‍යයක් නොව පූර්ණ සම-කර්තෘවරයෙකු වූ වඩාත් අසාමාන්‍ය හා වැදගත් නව නිපැයුම් අද අපට මතකයි.
ඉලෙක්ට්රොනික සංවර්ධනය. රේඩියෝව සරලව ගොඩනඟන ලද ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සහ ක්ෂුද්‍ර ඉලෙක්ට්‍රොනික්: උපාංග, රූපවාහිනී, ග්‍රාහක, සම්ප්රේෂක සඳහා පරිපථ, පුවරු, සංකීර්ණ සහ සරල සංරචක විශාල ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය විය. සමස්ත යෝධ කර්මාන්තයක් ගුවන් විදුලි කර්මාන්තය සඳහා වැඩ කර ඇත.
ගුවන්විදුලි තාරකා විද්යාව. රේඩියෝ දුරේක්ෂ මගින් විශ්වයේ ඇති වස්තූන් (පෘථිවි ප්‍රමිතීන්ට අනුව සංඥාව සඳහා දිගු කාලයක් ගත වුවද - තත්පර කිහිපයක සිට පැය කිහිපයක් දක්වා) ඒවායේ විද්‍යුත් චුම්භක විකිරණ සහ රේඩියෝ තරංග පරාසය අධ්‍යයනය කිරීම හරහා ඒවා අධ්‍යයනය කිරීමට හැකි වී ඇත. ගුවන්විදුලි තාරකා විද්යාව සමස්ත තාරකා විද්‍යාවට විශාල ප්‍රබෝධයක් ලබා දුන් අතර චන්ද්‍ර සහ අඟහරු රෝවර් වලින් දත්ත ලබා ගැනීමට සහ වඩාත් ප්‍රබල දෘෂ්ටි විද්‍යාවට හැකියාවක් නැති දේ අභ්‍යවකාශයේදී දැකීමට හැකි විය.
රේඩියෝ දුරේක්ෂවල පෙනුම මෙයයි (පෝල් වල් නිරීක්ෂණාගාරය, ඕස්ට්‍රේලියාව)
නාවික සහ රේඩාර් ආධාරක - ගුවන් විදුලියට ද ස්තූතියි. ඔවුන්ට ස්තූතියි, ඔබ ග්රහලෝකයේ වඩාත්ම දුරස්ථ ප්රදේශවල අහිමි වීමට උත්සාහ කළ යුතුය. එය වඩාත් නිවැරදි සිතියම් නිර්මාණය කිරීමට සහ භාවිතා කිරීමට උපකාරී වන රේඩියෝව, වඩාත් සංවේදී ට්‍රැකර් සහ යන්ත්‍ර එකිනෙකා සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කිරීම සහතික කරයි (M2M). රේඩාර් ගැන සඳහන් කිරීම ද වටී, එසේ නොමැතිව මෝටර් රථ කර්මාන්තය සහ ප්‍රවාහනය කිහිප වතාවක් මන්දගාමීව වර්ධනය වනු ඇත. හමුදා කටයුතු, ඔත්තු බැලීම, ආයුධ සහ හමුදා වාහන සහ නැව් සංවර්ධනය, විද්යාව, දිය යට පර්යේෂණ සහ තවත් බොහෝ දේ සඳහා රේඩාර් විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කර ඇත.
චන්ද්රිකා නාවික පද්ධතියක් ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය.
සෙලියුලර් සන්නිවේදනය සහ අන්තර්ජාලය. Wi-Fi, Bluetooth, CDMA, DECT, GSM, HSDPA, 3G, WiMAX, LTE, 5G යන පද මතකද? මෙම සියලු තාක්ෂණයන් සහ ප්‍රමිතීන් අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම 1848 දී සොයා ගන්නා ලද දෝලන පරිපථයකට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ. එනම්, එකම රේඩියෝ තරංග, නමුත් විවිධ වේගයන්, පරාස සහ සංඛ්යාත සමඟ පමණි. ඒ අනුව, අද අපගේ මනසෙහි පවතින දේවල් වලට අප ණයගැති වන්නේ ගුවන්විදුලියයි - විශේෂයෙන්, දේවල් අන්තර්ජාලය (රේඩියෝව හරහා දේවල් සන්නිවේදනය කිරීම), ස්මාර්ට් නිවස, තොරතුරු රැස් කිරීම සඳහා විවිධ ඒකාබද්ධ තාක්ෂණයන් යනාදිය.
නිසැකවම ඔබ සෑම කෙනෙකුම මෙම කුළුණු සමීපව දැක ඇත (සුදු පෙට්ටි - ක්‍රියාකරු මූලික ස්ථාන, BS-ki). BS ආවරණ කලාපවල මංසන්ධි තීරණය වන්නේ "සෛල" - සෛල මගිනි.
චන්ද්රිකා සම්බන්ධතාවය ස්වාධීන ජයග්රහණයකි. දුරස්ථ ප්රදේශවල, කඳුකරයේ, නැව්වල යනාදිය සෛලයක් සංවිධානය කිරීමට නොහැකි තැන රැහැන් රහිත සන්නිවේදනයේ ප්‍රතිලාභ ලබා ගැනීමට ගුවන්විදුලි තරංග සමත් වී ඇත. මෙය එක් වරකට වඩා ජීවිත බේරාගත් නව නිපැයුමකි.
චන්ද්රිකා දුරකථනය
අයිෆල් කුළුණ. 1889 දී ජාත්‍යන්තර ප්‍රදර්ශනයක් සඳහා ඉදිකරන ලද එය වසර 20 ක් පමණක් පැවතිය යුතු අතර එය විසුරුවා හැරීමට දෛවෝපගත විය. නමුත් පැරිසියේ මෙම උස ගොඩනැගිල්ල ගුවන් විදුලි විකාශන කුළුණක් බවට පත් වූ අතර පසුව රූපවාහිනී විකාශනය සහ සන්නිවේදනය - ඒ අනුව, ඔවුන් එවැනි ප්‍රයෝජනවත් ප්රතිවිරෝධයක් කඩා දැමීම ගැන ඔවුන්ගේ අදහස වෙනස් කළ අතර එය ක්‍රමයෙන් ප්රංශයේ ප්‍රධාන සංකේතය බවට පත්විය. මාර්ගය වන විට, ඔවුන් රැකියා ස්ථානයෙන් පිටව නොයයි - මූලික ස්ථාන, සම්ප්රේෂක, පිඟන්, ආදිය තවමත් කුළුණට සම්බන්ධ කර ඇත.
ප්රංශයේ සංකේතයේ මෙම ඉදිරිදර්ශනයට ඔබ කැමති වන්නේ කෙසේද?
ගුවන්විදුලි තරංග සැත්කම් (රේඩියෝ සැත්කම් සමඟ පටලවා නොගත යුතුය!). මෙය හිස්කබලක් සමඟ යාන්ත්‍රික බලපෑමකින් තොරව පටක කොටස් කිරීම සහ කැටි ගැසීම (ලේ ගැලීමක් සිදු නොවන පරිදි යාත්‍රා “මුද්‍රා” කිරීම) ඒකාබද්ධ කරන උසස් ශල්ය ක්‍රමයකි. ක්රියාන්විතයේ මූලධර්මය මෙයයි: තුනී ශල්ය ඉලෙක්ට්රෝඩයක් අවම වශයෙන් 3,8 MHz සංඛ්යාතයක් සහිත ප්රත්යාවර්ත ධාරාවකින් ජනනය වන අධි-සංඛ්යාත රේඩියෝ තරංග නිපදවයි. රේඩියෝ තරංග මගින් පටක රත් කරයි, සෛලීය තෙතමනය වාෂ්ප කරයි, සහ පටක කැපුම් ස්ථානයේ ලේ රහිතව අපසරනය වේ. මෙය තරමක් අඩු කම්පන සහගත සහ වේදනා රහිත ක්‍රමයකි (බොහෝ විට දේශීය නිර්වින්දනය යටතේ භාවිතා වේ), එය සෞන්දර්යාත්මක සැත්කම් වලදී ද බහුලව දක්නට ලැබේ.
ගුවන්විදුලි තරංග සැත්කම් උපාංගය BM-780 II
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ඇතැම් වර්ගවල ස්ථාන, අපට හුරුපුරුදු මයික්‍රෝවේව් උදුන්, චිකිත්සක අත්හදා බැලීම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, විවිධ හා විවිධ ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථාන, ගුවන්විදුලි ආධුනිකයන්ගේ මුළු ලෝකයම සහ තවත් බොහෝ උදාහරණ සිහිපත් කළ හැකිය - අපි වඩාත් පුළුල් හා රසවත් ඒවා ලබා දී ඇත.
පොදුවේ, යාලුවනේ, සංඥාකරුවන් සහ සම්බන්ධ වූ අය, සුභ නිවාඩු! සම්ප්රදායිකව: විවාහයකින් තොරව සම්බන්ධතාවයක් සඳහා, සංඛ්යාතවල සංශුද්ධතාවය සහ තනි බිඳීමක් නොවේ.
73!
තැපැල්පත කණ්ඩායම විසින් සකස් කරන ලදී - අපි CRM පද්ධති නිර්මාණය කරනවා පමණක් නොව, රූපවාහිනී සහ ගුවන්විදුලි ගබඩාවල ජීවිතයට ශක්‍ය දායකත්වයක් ලබා දීමට උත්සාහ කරමු, එබැවින් අපි ඔවුන් සඳහා සිසිල් කර්මාන්ත විසඳුමක් සකස් කර ඇත්තෙමු. . මාර්ගය වන විට, 19 TPX හිදී පරීක්ෂා කරන ලදී :)
මූලාශ්රය: www.habr.com