MOBI Grand Challenge හි පළමු අදියරේ ජයග්‍රාහකයින් ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන මෝටර් රථ පෙළේ සිට ස්වයංක්‍රීය V2X සන්නිවේදනය දක්වා නව ක්‍රමවලින් ස්වයංක්‍රීය හා ප්‍රවාහන වෙළඳපොළට blockchain යොදයි.
Blockchain තවමත් මාර්ගයේ යම් අභියෝග ඇත, නමුත් මෝටර් රථ කර්මාන්තයට එහි විභව බලපෑම ප්රතික්ෂේප කළ නොහැකිය. බ්ලොක්චේන් හි මෙම විශේෂිත යෙදුම වටා ආරම්භක සහ නව ව්‍යාපාරවල සමස්ත පරිසර පද්ධතියක් මතු වී ඇත.
Mobility Open Blockchain Initiative (MOBI), මෝටර් රථ සහ ප්‍රවාහන කර්මාන්තවල blockchain ආශ්‍රිත ප්‍රමිතීන් අනුගමනය කිරීම වේගවත් කිරීම අරමුණු කරගත් ලාභ නොලබන මුලපිරීමක්, එහි තුන් අවුරුදු ව්‍යාපෘතියක් වන MOBI Grand Challenge (MGC) හි පළමු අදියර සිදු කර ඇත. සම්බන්ධිත සහ ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථවල නැගී එන පරිසර පද්ධතිය තුළ නව්‍ය යෙදුම් හඳුනාගැනීමේ අරමුණින්.
MOBI ට අනුව, "MGC හි පරමාර්ථය වන්නේ දත්ත විශ්වාසදායක ලෙස බෙදා ගැනීමට, හැසිරීම් සම්බන්ධීකරණය කිරීමට සහ අවසානයේ නාගරික සංචලනය වැඩිදියුණු කිරීමට හැකි අන්තර් සම්බන්ධිත බෙදා හරින ලද ලෙජර් තාක්‍ෂණ වාහන සහ යටිතල පහසුකම්වල ශක්‍ය, විමධ්‍යගත, තාවකාලික ජාලයක් නිර්මාණය කිරීමයි."
මාස හතරක පළමු අදියරේදී රටවල් 23ක් නියෝජනය කරමින් කණ්ඩායම් 15ක් නවීන ලෝකය මුහුණ දෙන සංචලතා අභියෝග විසඳීම සඳහා බ්ලොක්චේන් හෝ බෙදා හරින ලද ලෙජර් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් විසඳුමක් නිර්මාණය කිරීමට තරඟ කළහ. නිර්මාණශීලීත්වය, තාක්ෂණික කුසලතා, විභව බලපෑම සහ ශක්‍යතාව සඳහා ඉදිරිපත් කිරීම් තක්සේරු කරන ලදී. අවසානයේ කණ්ඩායම් හතරකට ඉහළම ගෞරවය හිමි විය.
මෙම පළමු අදියර සංචලනය සම්බන්ධ ගැටළු දෙස බැලූ අතර, තරඟයේ දෙවන අදියර MOBI ට අනුව, අවහිරතා වැළැක්වීමට, දූෂණය අවම කිරීමට සහ නගරවල ජීවන තත්ත්වය වැඩිදියුණු කිරීමට ක්‍රියා කළ හැකි ක්‍රම ගවේෂණය කරනු ඇත.
ජයග්‍රාහකයින් හතර දෙනා මෙන්න:
3 වන ස්ථානය (බෙදාගත්) - Fraunhofer Blockchain Lab
Fraunhofer Blockchain Lab විසින් වාහනයේ සිට වාහනය දක්වා (V2V) සහ වාහනයේ සිට යටිතල පහසුකම් (V2X) සන්නිවේදනය සඳහා බ්ලොක්චේන් භාවිතා කිරීමෙන් ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන මෝටර් රථ ප්‍රවාහනය කිරීමේ ගැටලුව විසඳයි. Fraunhofer ගේ පද්ධතිය මඟින් වාහනවලට සංවේදක සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමට ඉඩ සලසා දෙන අතර එහි ඉදිරිපස මිනිසා විසින් ධාවනය කරන වාහනයට පිටුපසින් වාහන කිහිපයක් පාලනය කළ හැකි තීරුවක් සෑදිය හැක. සියලුම මෝටර් රථ එකිනෙකට නියත වේගයක් සහ දුරක් (සෙන්ටිමීටර ප්රශ්නයක්) පවත්වා ගනී. මිනිසුන් රහිත රිය පැදවීමේ වාසි සහිත ජංගම ස්වයංක්‍රීය ගෝලයක් නිර්මාණය කිරීම මෙහි අදහසයි.
සමාගම පවසන්නේ මෙම රථ පෙළ පැදවීමේ ක්‍රමය විමෝචනය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරන අතර අපගේ වර්තමාන සංචලනය සහ සියලුම මෝටර් රථ ස්වයංක්‍රීය ලෝකයක් අතර පාලමක් ලෙස සේවය කළ හැකි බවයි.
3 වන ස්ථානය (බැඳී ඇත) - NuCypher
NuCypher (NCIS Labs සමග සහයෝගීතාවයෙන්) වාහන හිමිකරුවන්ට තම වාහනයේ On-Board Diagnostics (OBD) දත්ත ආයතන සමඟ ආරක්ෂිතව සහ ආරක්ෂිතව බෙදා ගැනීමට ඉඩ සලසන blockchain-පාදක පද්ධතියක් සංවර්ධනය කර ඇත. ලෙජරය හරහා ගමනාගමන දත්ත බෙදා හැරීමෙන්, NuCypher ලබා ගත හැකි බව සහ නිරවද්‍යතාවය පවත්වා ගෙන යන අතර, එය නඩත්තු කිරීම පුරෝකථනය කිරීම සහ රක්ෂණ හිමිකම් සහ හදිසි අනතුරු සම්බන්ධ ආරවුල් විසඳීම යන දෙකටම භාවිතා කළ හැකි බව සමාගම පවසයි.
2 වන ස්ථානය - Oaken නවෝත්පාදන
Oaken Innovations විසින් Vento, බ්ලොක්චේන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ගාස්තු මාර්ග ගෙවීමේ පද්ධතියක් සංවර්ධනය කර ඇති අතර එමඟින් මගීන්ට (සහ වාහනවලටම) ගාස්තු සඳහා ගෙවීමට ඉඩ සලසයි සහ අනෙකුත් යටිතල පහසුකම් ආරක්ෂිත සහ සංකේතාත්මක පද්ධතියක් භාවිතයෙන් ඉල්ලුම මත භාවිතා කරයි.
නවීන ගාස්තු මාර්ගවලට වාහනයක් හඳුනා ගත හැකි අතර පසුව කැමරා සහ RFID වැනි තාක්ෂණයන් භාවිතයෙන් ගෙවීම් එකතු කිරීමට හැකි වන විට, Oaken අරමුණු කරන්නේ බ්ලොක්චේන් භාවිතයෙන් ඒ සියල්ල එකම, බාධාවකින් තොරව ක්‍රියාවලියකට ගෙන ඒමයි. MOBI ට අනුව, මෙය පොදු ප්‍රවාහනය වැඩිදියුණු කළ හැකි අතර, වාහනවලට මාර්ගයේ ගාස්තු ගෙවීමට පමණක් නොව, තදබදය, දූෂණය සහ සමස්ත සංචලනයට බාධා කරන වෙනත් ක්‍රියා සඳහා දඩ මුදල් ලැබිය හැකි අවහිරතා පදනම් වූ පරිසර පද්ධතියක් නිර්මාණය කිරීමට හේතු වේ. මාර්ගය, මාර්ගය
1 වන ස්ථානය - Chorus Mobility
Chorus Mobility (විමධ්‍යගත තාක්ෂණය සමඟ සහයෝගයෙන්) මානව-වාහන සන්නිවේදනය සඳහා අවහිර වේදිකාවක් මෙන්ම ස්වයංක්‍රීය වාහන සහිත V2V සහ V2X ජාල ද සංවර්ධනය කර ඇත. සමාගමේ ඉලක්කය වන්නේ ස්වයංක්‍රීය වාහනවලට ඔවුන් වටා සිටින පුද්ගලයින්, යටිතල පහසුකම් සහ අනෙකුත් වාහන සමඟ ආරක්ෂිතව සහ ස්වයංක්‍රීයව සන්නිවේදනය කිරීමට හැකි වන පරිදි ගමන් වියදම් අඩු කිරීම සහ මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කිරීමයි. Chorus වේදිකාව භාවිතා කරමින්, වාහනවලට රිය පැදවීමේ මාර්ග පිළිබඳ තොරතුරු හුවමාරු කර ගැනීමට, යටිතල පහසුකම් පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගැනීමට සහ ඉල්ලුම සහ ලබා ගැනීමේ හැකියාව මත තමන් අතර මාර්ග අයිතිය බෙදා හැරීමට හැකිය. මෙම වේදිකාව මගින් වාහනවලට එකිනෙකා සමඟ ගනුදෙනු කිරීමෙන් එහා මෙහා යාමට ඉඩ සලසයි, පාරට ඇති අයිතිය වැනි වරප්‍රසාද සඳහා එකිනෙකාට ස්තූතිවන්ත වේ.
ITELMA සමාගම ගැනඅපි විශාල සංවර්ධන සමාගමක් සංරචක. සමාගම ඉංජිනේරුවන් 2500 ක් ඇතුළුව සේවකයින් 650 ක් පමණ සේවය කරයි.
මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සංවර්ධනය සඳහා රුසියාවේ ශක්තිමත්ම නිපුණතා මධ්‍යස්ථානය අපි විය හැකිය. දැන් අපි සක්‍රියව වර්ධනය වෙමින් පවතින අතර මෘදුකාංග ඉංජිනේරු, සැලසුම් ඉංජිනේරු, ප්‍රමුඛ සංවර්ධන ඉංජිනේරු (ඩීඑස්පී ක්‍රමලේඛක) වැනි බොහෝ පුරප්පාඩු (ප්‍රදේශ ඇතුළුව 30 ක් පමණ) විවෘත කර ඇත.
අපට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් බොහෝ රසවත් කාර්යයන් සහ කර්මාන්තය ගෙන යන උත්සුකයන් තිබේ. ඔබට විශේෂඥයෙකු ලෙස වර්ධනය වීමට සහ හොඳම දේවලින් ඉගෙන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, අපගේ කණ්ඩායමේ ඔබව දැකීමට ලැබීම ගැන අපි සතුටු වන්නෙමු. මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයේ සිදුවන වැදගත්ම දේ වන අපගේ ප්‍රවීණත්වය බෙදා ගැනීමට ද අපි සූදානම්. ඕනෑම ප්රශ්නයක් අපෙන් අසන්න, අපි පිළිතුරු සහ සාකච්ඡා කරන්නෙමු.
වඩාත් ප්රයෝජනවත් ලිපි කියවන්න:
- [පුරෝකථනය] අනාගතයේ ප්‍රවාහනය (, , ක්ෂිතිජ)
මූලාශ්රය: www.habr.com