මැසචුසෙට්ස් සෙනෙට් සභික එඩ්වඩ් මාර්කි ටෙස්ලා වෙතින් ඉල්ලා සිටියේ එහි ස්වයංක්‍රීය නියමු රියදුරු සහායක පද්ධතියේ නම නොමඟ යවන සුළු විය හැකි බැවිනි.
සෙනෙට් සභිකයාට අනුව, රියදුරු සහායක පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් වාහනය සැබවින්ම ස්වයංක්‍රීය නොවන බැවින් ටෙස්ලා විදුලි වාහන හිමිකරුවන් විසින් ශ්‍රිතයේ වත්මන් නම වැරදි ලෙස අර්ථකථනය කළ හැකිය. නමේ වැරදි අර්ථකථනයක් රියදුරුට හිතාමතාම චලනය පිළිබඳ පාලනය අහිමි වීමට හේතු විය හැක, එය අනතුරුදායක වන අතර වඩාත් සෘණාත්මක ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය. අනාගතයේදී ස්වයංක්‍රීය නියමුගේ විභව අන්තරායන් ජයගත හැකි බව සෙනෙට් සභිකයා විශ්වාස කරයි, නමුත් රියදුරන් එය අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීමේ සම්භාවිතාව අවම කිරීම සඳහා ටෙස්ලා දැන් පද්ධතිය නැවත සන්නාමය කළ යුතුය.
සෙනෙට් සභිකයා ටෙස්ලා රියදුරන් රෝදය මත නිදාගෙන සිටින ආකාරය දැක්වෙන වීඩියෝවක් සමඟ ඔහුගේ ප්‍රකාශය උපස්ථ කළේය. මීට අමතරව, සුක්කානම් රෝදයට වස්තුවක් සවි කර මේවා රියදුරුගේ අත් බව පෙන්වීමෙන් ටෙස්ලාගේ ස්වයංක්‍රීය නියමුවා රැවටිය හැකි බව පරිශීලකයින් පැවසූ අවස්ථා වීඩියෝවේ සටහන් විය. ටෙස්ලාගේ උපදෙස් අනුව, ස්වයංක්‍රීය නියමු සක්‍රිය කර තිබේද නැද්ද යන්න නොසලකා රියදුරු මුළු ගමනේදීම සුක්කානම් රෝදය මත දෑත් තබා ගත යුතු බව අපි ඔබට මතක් කරමු.
2016 වසරේ සිට වාර්තා වූ ටෙස්ලා විදුළි වාහන සම්බන්ධ අවම වශයෙන් මාරක අනතුරු තුනකදී රියදුරු සහය පද්ධතිය සක්‍රීය කර ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. මෙමගින් රියදුරු සහය පද්ධතියට ඵලදායි ලෙස උපද්‍රව හඳුනා ගැනීමට සහ ඒවාට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට ඇති හැකියාව පිළිබඳව ප්‍රශ්න මතු වී ඇත.
මූලාශ්රය: 3dnews.ru