ජෙනරල් මෝටර්ස් හි විද්‍යුත් වාහන ව්‍යාපාරය වෙනම සමාගමක් බවට හැරවීමේ අදහස කර්මාන්ත විශ්ලේෂකයින් කිහිප වතාවක්ම ප්‍රකාශ කර ඇත. මෙම අදහස ඔවුන්ව හොල්මන් කරයි, මන්දයත් "පිරිසිදු" විදුලි වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ කොටස් වසර ආරම්භයේ සිට 250% කින් වැඩි වී ඇති අතර GM හි ප්‍රාග්ධනීකරණය, එහි වර්තමාන ව්‍යුහය සමඟ, ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, එතරම් විශාල නොවේ.
Morgan Stanley විශේෂඥයින් මෙම අදහසේ ආධාරකරුවන් අතර. ඔවුන්ගේ ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, GM හි විදුලි වාහන ව්‍යාපාරය ඩොලර් බිලියන 100 ක ප්‍රාග්ධනීකරණයකට ළඟා විය හැකි අතර එය ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ වර්තමාන ප්‍රාග්ධනීකරණය මෙන් දෙගුණයක් පමණ වේ. විශ්ලේෂකයින් පදනම් වී ඇත්තේ 2040 වන විට GM වාහනවලින් 80%ක් දක්වා විදුලි බලයෙන් ධාවනය වන බවට අනාවැකියක් මතය. මෙය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සමාගමට වාර්ෂිකව විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය අවම වශයෙන් 25% කින් වැඩි කිරීමට සිදුවනු ඇත.
GM සහ Deutsche Bank විශේෂඥයින් ද "වේගවත් විදුලිකරණය" යන අදහසට සහාය දක්වයි. ඔවුන්ගේ අනාවැකි වලට අනුව, 2025 වන විට සමාගම වාර්ෂිකව විදුලි වාහන 500 ක් අලෙවි කරනු ඇත. මෙම මට්ටම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, ඉතිරි කාලය තුළ වාර්ෂිකව විදුලි වාහන අලෙවිය 50% කින් වැඩි කිරීමට GM හට සිදුවනු ඇත. විශ්ලේෂකයින් විශ්වාස කරන්නේ ස්වාධීන සමාගමක් ලෙස, GM හි මූලික ව්‍යාපාරයට ප්‍රාග්ධනීකරණයෙන් ඩොලර් බිලියන 15 ත් 95 ත් අතර මුදලක් ලබා ගත හැකි බවයි.
GM හි ඉලෙක්ට්‍රික් මෝටර් රථ ව්‍යාපාරයේ ප්‍රාග්ධනීකරණයේ අගය ($ බිලියන 50) ලෙස අපි මෙම පරාසයේ මැද ගතහොත්, එය තවමත් ටෙස්ලාට වඩා අට ගුණයකින් ලාභදායී වනු ඇත. දැන් අවසාන සමාගමේ කොටස් කොතරම් උසකට ළඟා වී ඇත්ද යත් සන්නාමය විසින් නිෂ්පාදනය කරන සෑම විදුලි මෝටර් රථයක්ම ඩොලර් මිලියනයකට අනුරූප ප්‍රාග්ධනීකරණයේ කොටසක් දරයි.පරිණත GM සඳහා මෙම අගය මෝටර් රථයකට ඩොලර් 1 නොඉක්මවයි. වසර ආරම්භයේ සිට, ටෙස්ලා කොටස් 10% කින් මිල ඉහළ ගොස් ඇත, එබැවින් GM විදුලි මෝටර් රථ "තමන්ගේම යාත්රා කිරීම" සඳහා යැවීමේ අදහස බොහෝ කොටස් විශ්ලේෂකයින් පෙළඹේ.
මූලාශ්රය:
මූලාශ්රය: 3dnews.ru