BMW ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියා ලෙස වසර හතරකට පසු, Harald Krueger සමාගම සමඟ ඇති කොන්ත්‍රාත්තුව 2020 අප්‍රේල් මාසයේදී කල් ඉකුත්වීමකින් තොරව ඉල්ලා අස්වීමට අදහස් කරයි. 53-හැවිරිදි Krueger ගේ අනුප්‍රාප්තිකයා පිළිබඳ ගැටළුව ජූලි 18 දිනට නියමිත එහි මීළඟ රැස්වීමේදී අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය විසින් සලකා බලනු ඇත.
මෑත වසරවලදී, මියුනිච් පදනම් කරගත් සමාගම මෝටර් රථ කර්මාන්තයට බලපාන බරපතල පීඩනයකට මුහුණ දී තිබේ. පළමුවෙන්ම, යුරෝපයේ සහ චීනයේ දැඩි විමෝචන ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන මෝටර් රථ සංවර්ධනය කිරීමේ අධික පිරිවැය සඳහන් කිරීම වටී. මීට අමතරව, සමාගම ස්වයංක්‍රීය වාහන සංවර්ධනය සඳහා විශාල වශයෙන් ආයෝජනය කරයි, Waymo සහ Uber වැනි කොටසේ අනෙකුත් සහභාගිවන්නන් සමඟ තරඟ කිරීමට උත්සාහ කරයි.
2013 දී BMW i3 විදුලි මෝටර් රථය දියත් කරන ලද අතර එය වෙළඳපොලේ පළමු එකක් බවට පත්විය. කෙසේ වෙතත්, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් සහ විදුලි බලාගාරයක් ඒකාබද්ධ කරන දෙමුහුන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට සමාගම තීරණය කළ බැවින් දිශාව තවදුරටත් සංවර්ධනය කිරීම ඉතා වේගවත් නොවීය. මෙම අවස්ථාවේදී, ටෙස්ලාගේ ක්‍රියාකාරී ක්‍රියාකාරකම් ඇමරිකානු සමාගමට වාරික විදුලි මෝටර් රථ අලෙවියේ ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් ගැනීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය.
Duisburg-Essen විශ්ව විද්‍යාලයේ මෝටර් රථ පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානයේ අධ්‍යක්ෂ Ferdinand Dudenhoeffer ට අනුව, 2015 දී BMW හි ප්‍රධානියා බවට පත් වූ Kruger, "ඉතා පරිස්සම් විය." නව පරම්පරාවේ විදුළි වාහන වෙළෙඳපොළට හඳුන්වා දීම සඳහා පවතින වාසිය භාවිත කිරීමට සමාගමට නොහැකි වූ බවද Dudenhoeffer සඳහන් කළේය.
මූලාශ්රය: 3dnews.ru