Hyundai Motor හයිඩ්රජන් නිෂ්පාදනය සහ ගබඩා කිරීම සඳහා නව තාක්ෂණයන් හඳුන්වා දීම සඳහා සමාගම් ගණනාවක ආයෝජනය කරයි.
Hyundai විසින් හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන සඳහා ක්‍රියාකාරීව තාක්ෂණයන් සංවර්ධනය කරමින් සිටී. එවැනි ඒකක මගින් නිපදවන එකම නිෂ්පාදනය සාමාන්ය ජලයයි.
2013 දී Hyundai ලොව ප්‍රථම ඉන්ධන සෛල විද්‍යුත් වාහනය බවට පත් විය: ix35 Fuel Cell නොහොත් Tucson Fuel Cell. දෙවන පරම්පරාවේ හයිඩ්රජන් මෝටර් රථය වන NEXO කිලෝමීටර 600 කට වඩා වැඩි පරාසයක් ඇත.
එබැවින්, හයිඩ්රජන් ප්‍රවාහනය දියුණු කිරීමේ උපාය මාර්ගයේ කොටසක් ලෙස, Hyundai Impact Coatings, H2Pro සහ GRZ Technologies සඳහා ආයෝජනය කරනු ඇති බව වාර්තා වේ. Impact Coatings යනු ඉන්ධන සෛල සඳහා PVD ආලේපන සැපයුම්කරුවෙකි. ස්වීඩන් සමාගමේ සෙරමික් ආලේපන ඉන්ධන සෛල නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන වටිනා ලෝහ සඳහා ලාභදායී විකල්ප සපයයි.
අනෙක් අතට, ඊශ්‍රායල ආරම්භක H2Pro ඵලදායී, දැරිය හැකි සහ ආරක්ෂිත E-TAC ජල බෙදීමේ තාක්ෂණයක් සංවර්ධනය කර ඇත. හයිඩ්රජන් නිෂ්පාදනයේ පිරිවැය අඩු කිරීමට Hyundai හට ඉඩ ලබා දෙනු ඇත.
අවසාන වශයෙන්, ස්විට්සර්ලන්තයේ GRZ Technologies හයිඩ්රජන් ආකාරයෙන් ශක්තිය ගබඩා කිරීම සඳහා විශේෂීකරණය කරයි. එහි පද්ධතිය අඩු පීඩන සහ වැඩි ඝනත්වයකදී හයිඩ්රජන් සුරක්ෂිතව ගබඩා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
මෙම සමාගම් විසින් ඉදිරිපත් කරන විසඳුම් Hyundai හට හයිඩ්රජන් යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය සහ ඉන්ධන සෛල ප්‍රවාහනය ප්‍රචලිත කිරීම සඳහා උපකාරී වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
මූලාශ්රය: 3dnews.ru