ටෙස්ලා මොඩල් 3 විදුලි වාහනයේ නිෂ්පාදනය වැඩි කිරීම සමාගමට ණයට ගත් අරමුදල් මත යැපීම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට සහ අඛණ්ඩ පදනමින් බිඳ වැටීමට උපකාරී වන බව පසුගිය වසරේ එලොන් මස්ක්ට ඒත්තු ගියේය. මෙම වසරේ පළමු කාර්තුව බලාපොරොත්තු සුන්වීමක් බවට පත් විය: ශුද්ධ අලාභ ඩොලර් මිලියන 702 දක්වා ළඟා විය, සැපයුම් සමඟ ගැටළු ඇති විය, පැරණි ණය ගෙවීමට සිදු විය, සහ නිෂ්පාදන පරිමාව කළමනාකරණය කැමති තරම් ඉක්මනින් වර්ධනය නොවීය. එවිට ටෙස්ලා හි විධායක අධ්‍යක්ෂවරයා කොටස් හිමියන්ට සහතික වූයේ 2019 දී ප්‍රාග්ධන වියදම් ප්‍රමාණය ඩොලර් බිලියන 2,5 නොඉක්මවන බවත්, මෙම මුදල් ෂැංහයි හි බලාගාරයක් ඉදිකිරීමට පමණක් නොව, සංයුක්ත ටෙස්ලා මාදිලියේ Y නිෂ්පාදනය සඳහා සූදානම් වීමට ද ප්‍රමාණවත් වනු ඇති බවත්ය. crossover සහ Tesla Semi දිගු දුර ට්‍රැක්ටරය. කෙසේ වෙතත්, හරියටම Tesla Model 3 හි කොටස වැඩිවීම නිසා සහ අනාගතයේ දී සමාගමේ ලාභ ආන්තිකය අනිවාර්යයෙන්ම අඩු වනු ඇත, මන්ද මෙම විදුළි වාහන Model S සහ Model X වලට වඩා අඩු එකතු කළ අගයක් ඇති බැවිනි.
මාර්තු මාසයේ දී, ටෙස්ලා පිරිවැය විධිමත් කිරීමේ උත්සාහයක් ලෙස සිල්ලර අලෙවිසැල් සහ ප්රධාන කාර්ය මණ්ඩලය කපා හැරීමට පටන් ගත්තේය. අඩු කිරීම් පිරිස් ව්‍යුහයන් වෙත ද ළඟා වී ඇත. මැයි මාසය වන විට, සමාගම ඩොලර් මිලියන 860 ක් වටිනා කොටස් සහ ඩොලර් බිලියන 1,84 ක් වටිනා පරිවර්තනය කළ හැකි බැඳුම්කර විකිණීමට තීරණය කළ අතර, එය ඩොලර් බිලියන 2,7 ක් පමණ ගෙන ආවේය.කෙසේ වෙතත්, දැන් පෙනෙන පරිදි, සමාගමට තම සැලසුම් ක්‍රියාත්මක කිරීමට මෙම මුදල් පවා ප්‍රමාණවත් නොවනු ඇත. සහ ඉදිරි මාසවල පවා පවතී.
Electrek විසින් Elon Musk ගෙන් ලිපියක් ලබාගෙන ඇති අතර, ඔහු වෙනුවෙන් නව CFO Zach Kirkhorn විසින් හඳුන්වා දෙන ලද දැඩි කප්පාදු පාලන තන්ත්‍රයට සූදානම් වන ලෙස ඔහු සේවකයන්ගෙන් ඉල්ලා සිටී. පසුගිය කාර්තුව අවසානයේ ටෙස්ලා සතුව ඩොලර් බිලියන 2,2ක් පමණ තිබූ නමුත් එහි වර්තමාන වියදම් මට්ටම අනුව එම මුදල් මාස දහයකින් අවසන් වනු ඇත. පෙර නොවූ විරූ ඉතුරුම් පියවර වැටුප්, ගමන් වියදම්, සංරචක මිලදී ගැනීම් සහ කුලියට බලපානු ඇත. ටෙස්ලා හි ප්‍රධානියා පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා සේවකයින්ගෙන් තාර්කික යෝජනා අපේක්ෂා කරයි; එවැනි මට්ටමේ මැදිහත්වීමක් සාදරයෙන් පිළිගනිමු. සමාගමේ නිර්මාතෘට අනුව, ටෙස්ලා මූල්‍යමය වශයෙන් ස්ථාවර නම් පමණක් මේ ලෝකය පිරිසිදු ස්ථානයක් බවට පත් කළ හැකිය.
මූලාශ්රය: 3dnews.ru