කලකට පෙර, බොහෝ සමාගම් තමන්ගේම විදුලි වාහන සංවර්ධනය කිරීමෙන් ටෙස්ලාට අභියෝග කිරීමට උත්සාහ කළහ. බ්රිතාන්ය ගෘහ උපකරණ නිෂ්පාදක ඩයිසන් ද ඒ අතර විය. විදුලි මෝටර් රථයක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා පවුම් මිලියන 500 ක් වියදම් කිරීමෙන් පසු, සමාගම අවසානයේ එය නිෂ්පාදනය කිරීමට අකමැති විය, නමුත් ව්යාපෘතිය එහි තරඟකරුවන්ට ප්රයෝජනවත් විය හැකිය.
බ්රිතාන්ය සමාගමක් වන ඩයිසන් N526 කේත නාමය සහිත විදුලි මෝටර් රථයක් මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීමේ අදහස අතහැර දමා ඇත. පසුගිය වසරේ. එහි නිර්මාතෘ, ශ්රීමත් ජේම්ස් ඩයිසන් සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී පැහැදිලි කළ පරිදි මෙම වාහනයට පුද්ගලයින් හත් දෙනෙකුට අසුන් ගත හැකි අතර එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර 960 කට ආසන්න දුරක් ගමන් කළ හැකිය. මෙය ඕනෑම මගී විදුලි වාහනයක් සඳහා වාර්තාවක් වන අතර, පොරොන්දු වූ දෙවන පරම්පරාවේ ටෙස්ලා රෝඩ්ස්ටර් හැරුණු විට, එහි මංගල දර්ශනය 2022 දක්වා ප්රමාද වී ඇත.
ඩයිසන්ගේ විදුලි වාහනයේ සුවිශේෂී ස්වාධීනත්වයේ රහස එහි හිමිකාර ඝන-තත්ව බැටරි තුළ පවතී. වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම්, මෙම පරාසය "හොට්හවුස්" තත්වයන්ගෙන් බොහෝ දුරස්ව ලබා ගත යුතුව තිබුණි - හීටරය සහ තොරතුරු තොරතුරු පද්ධතිය ක්රියාත්මක කර සීතල කාලගුණය තුළ (එක්සත් රාජධානියේ ප්රමිතීන්ට අනුව) පැයට කිලෝමීටර 110 ට වැඩි සාමාන්ය වේගයකින් ධාවනය කිරීම.
ඩයිසන් විසින් නිරූපණය කරන ලද N526 විදුලි මෝටර් රථ මූලාකෘතියේ ඇලුමිනියම් ශරීරයක් සහ ටොන් 2,6 ක බරකින් යුක්ත විය. මෙය මූලාකෘතිය තත්පර 4,8 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වීම සහ පැයට කිලෝමීටර 200 ක උපරිම වේගයක් ලබා ගැනීම වළක්වා ගත්තේ නැත. විදුලි මෝටර් රථය 200 kW විදුලි මෝටර දෙකකින් සමන්විත කිරීමට සැලසුම් කර තිබුණි. මූලාකෘතිය සරල නිරූපණ ආකෘතියක් නොවීය; වැටක් සහිත ප්රදේශයක ඉතා රහසිගත පරිසරයක එය අත්හදා බැලූ බව ඩයිසන් සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී පිළිගත්තේය.
ඩයිසන් හි නිර්මාතෘ විදුලි වාහනය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ඔහුගේම මුදලින් පවුම් මිලියන 500 ක් ආයෝජනය කළ නමුත් එහි වෙළඳපල අපේක්ෂාවන් අඳුරු විය. තනි ඩයිසන් විදුලි වාහනයක සිල්ලර මිල සමාන වීමට ඩොලර් 182,000 ඉක්මවිය යුතු අතර, එවැනි මුදලකට, අසාමාන්ය වුවත්, පාරිභෝගික ආකර්ෂණය අනුව වඩාත්ම ආකර්ෂණීය නොවූ හරස්වර්ගයක් මිලදී ගැනීමට කිසිවෙකු කැමති වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක.
සර් ඩයිසන් විසින්ම මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන වාහන පිළිබඳ අදහස අත්හරින්නේ නැත; ඔහුට අවශ්ය වන්නේ එය ලාභදායී ලෙස කිරීමට පමණි. සංවර්ධන කණ්ඩායම උනන්දුවක් දක්වන පාර්ශ්වයන්ට ඝන-තත්ව බැටරි නිෂ්පාදනය කිරීමේ තාක්ෂණය ලබා දීමට සූදානම්ය. මෙම බැටරි කාර්යක්ෂමතාවයෙන් ලිතියම්-අයන බැටරි අභිබවා යනවා පමණක් නොව, වඩාත් සංයුක්ත වේ.
මූලාශ්රය: 3dnews.ru
