Rolls-Royce Holdings ගෝලීය විදුලිබල ජාලයන්ට සැලකිය යුතු පීඩනයක් ඇති නොකර කාබන්-උදාසීන කෘතිම ගුවන් ඉන්ධන නිෂ්පාදනය කිරීමේ වඩාත් කාර්යක්ෂම ක්‍රමය ලෙස න්යෂ්ටික ප්‍රතික්‍රියාකාරක ප්‍රවර්ධනය කරයි.
ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී වොරන් ඊස්ට් පවසන පරිදි න්යෂ්ටික සබ්මැරීන සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද තාක්ෂණය මත පදනම්ව, කුඩා මොඩියුලර් ප්‍රතික්‍රියාකාරක (SMRs) තනි ස්ථානවල ස්ථානගත කළ හැකිය. ඒවායේ කුඩා මානයන් තිබියදීත්, කෘතිම ගුවන් ඉන්ධන නිෂ්පාදනය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී භාවිතා කරන හයිඩ්රජන් සංශ්ලේෂණය සඳහා අවශ්ය විදුලි පරිමාව විශාල ප්රමාණයක් සපයනු ඇත.
Rolls-Royce හි ප්‍රධානියාගේ පුරෝකථනයට අනුව, ඉදිරි දශක කිහිපය තුළ, සියලු විදුලි විකල්ප මතු වන තෙක් ඊළඟ පරම්පරාවේ ගුවන් යානා එන්ජින් සඳහා කෘතිම ඉන්ධන සහ ජෛව ඉන්ධන ප්‍රධාන බලශක්ති ප්‍රභවය බවට පත්වනු ඇත. හයිඩ්රජන් නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය බල ගැන්විය හැකි ප්‍රතික්‍රියාකාරක කොතරම් සංයුක්තද යත් ඒවා ට්‍රක් රථ මත ප්‍රවාහනය කළ හැකිය. තවද ඒවා න්යෂ්ටික බලාගාරයකට වඩා 10 ගුණයකින් කුඩා ගොඩනැගිලිවල තැබිය හැකිය. ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන් නිපදවන විදුලිය පිරිවැය විශාල න්යෂ්ටික ස්ථාපනයක් භාවිතා කිරීමට වඩා 30% අඩු වනු ඇත, එය සුළං ශක්තියේ මිල සමඟ සැසඳිය හැකිය.
යුරෝපයේ විශාලතම ජෙට් එන්ජින් නිෂ්පාදකයා වන රෝල්ස් රොයිස් නව තාක්ෂණය නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඛනිජ රසායනික විශේෂඥයින් හෝ විකල්ප බලශක්ති ආරම්භකයින් සමඟ කටයුතු කරන බව ලන්ඩන් ගුවන් සේවා සමාජයේ පැවති සාකච්ඡාවකදී වොරන් ඊස්ට් පැවසීය.
මූලාශ්රය: 3dnews.ru