ආයුබෝවන් සියල්ලටම. ගෙදර හැදූ විදුලි මෝටර් රථයක් පිළිබඳ මගේ පෝස්ට් ප්‍රජාව විසින් කැමති විය. ඉතින්, පොරොන්දු වූ පරිදි, ඒ සියල්ල ආරම්භ වූයේ කෙසේද සහ මම YouTube හි මිලියන 1 ක් නැරඹූ ආකාරය මම ඔබට කියමි.
එය 2008-2009 ශීත ඍතුව විය. අලුත් අවුරුදු නිවාඩුව ගෙවී ගොස් ඇති අතර, අවසානයේ එවැනි දෙයක් එකලස් කිරීම ආරම්භ කිරීමට මම තීරණය කළෙමි. නමුත් ගැටළු දෙකක් තිබුණි:
- මට අවශ්ය දේ මට සම්පූර්ණයෙන් තේරුණේ නැත, මට බොහෝ සිතුවිලි සහ අදහස් තිබුණි, නමුත් ඒවා පිස්සු හෝ 2 වන කරුණ යටතේ වැටුණි.
- මගේ තාක්ෂණික අත්දැකීම පාහේ ශුන්‍ය විය. ඔව්, ලෙගෝස් සහ ලෝහ ඉදිකිරීම් කට්ටල එකලස් කිරීම කිසිවකට වඩා හොඳ නැත, නමුත් එය අවශ්ය සාගරයේ පහත වැටීමක් පමණි.
කෙසේ වෙතත්, මම අවදානමක් ගැනීමට තීරණය කර එය කිරීමට පටන් ගතිමි. එය තවමත් යම් ආකාරයක මෝටර් රථයක් වනු ඇතැයි මම තීරණය කළෙමි. ඇත්ත, ඒ වන විට මම ඉංජිනේරු විද්‍යාව විශේෂයෙන් තේරුම් නොගත් අතර, වැඩ කිරීමේ මූලධර්ම සහ මා සතුව ඇති මූල්‍ය හා තාක්ෂණික හැකියාවන් මට වැටහෙන බැවින්, මගේ බුද්ධිය මට පැවසූ පරිදි සෑම දෙයක්ම කිරීමට මම තීරණය කළෙමි.
මම මුලින්ම කළේ අසල පිහිටි ඉදිකිරීම් වෙළඳපොළට ආපසු යාමයි. ඒ කාලේ මට මූලිකම ප්‍රශ්නය වුණේ රාමුව. සියලුම උපකරණ එල්ලා තබන රාමුවක් වැනි දෙයක් මට අවශ්ය බව මට වැටහුණා. රාමුව සඳහා, මම ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදන ලද පැතිකඩ නල තෝරා ගත්තෙමි - සැහැල්ලු, සැකසීමට පහසු සහ, එය සිදු වූ පරිදි, නිවැරදි ප්‍රවේශය සමඟ බරට නොකැඩී නොයන ලෙස ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් ඇත. දැනටමත් 10 වන ශ්‍රේණියේ ඉගෙනුම ලබන විට, මම ද්‍රව්‍ය ශක්තියෙන් ප්‍රායෝගික පන්ති ආරම්භ කළෙමි - එහිදී මම විශ්ව විද්‍යාලයේ විභාගයෙන් ඩී සාමාර්ථයක් ලබා ගත්තෙමි. මම කැමති සහ හොඳින් ක්රියා කරයි යැයි සිතූ පළමු රෝද මම තෝරා ගත්තෙමි - ඒවා හොඳින් ක්රියාත්මක විය, නමුත් පසුව මට තරමක් විශාල ප්‍රමාණයක් ගැනීමට සිදු විය. වෙනත් දේ අතර, මම බෝල්ට් පැකේජයක් සහ වෙනත් අවශ්ය ජරාවක් ගත්තා.
ආපසු නිවසට පැමිණ, මම මගේ කාමරයේ සියලුම මිලදී ගැනීම් බිම තැබුවෙමි (ඔව්, මම මෝටර් රථය ගෙදර එකලස් කළෙමි, මගේ මවට ස්තූතියි, ඇය කොස්සකින් මා පසුපස හඹා ගියද, මට ඕනෑවට වඩා බල නොකළේය, මන්ද ඇය තේරුම් ගත් බැවිනි. මේ සියල්ල). ඔහු සියල්ල බිම තබා ඇඳ මත හිඳ එය දෙස බැලුවේ එය කැඩී ගිය අගලක් මෙනි. මගේ ඔළුවට නැඟුණු පළමු සිතුවිල්ල වූයේ "මම මා තුළ ඇති වී ඇත්තේ කුමක්ද ????"
දින කිහිපයක වැඩ කිරීමෙන් පසු, අපට ලැබුණේ මෙයයි:
ඔව්, ඒක ත්‍රාසජනක චිත්‍රපටයක් වගේ. මට එක් මිතුරෙකු සිටී, ඔවුන් ඔහුව හඳුන්වන්නේ සීරියෝගා යනුවෙනි, ඒ වන විටත් ඔහු මට පිස්සු යැයි කීවේය, නමුත් එසේ වුවද ඔහු අනාගතයේදී මට උදව් කළේය, ඒ සඳහා ඔහුට විශේෂ ගෞරවයක් :)
එබැවින්, මෙම රාමුව පැහැදිලිවම තවත් කිහිප වතාවක් නැවත සකස් කර ඇත, ප්රතිඵල පිළිබඳ වීඩියෝවක් අවසානයේ, දැනටමත් එකලස් කර ඇත. ඔව්, ඔව්, ඔව් - මම එකම ස්ලෙඩ් එක පදනමක් ලෙස ගත්තෙමි, සමහර විට මම මෝඩයෙක් විය හැකිය, නමුත් පසුව එය මට ඉතා තාර්කික බවක් පෙනුන අතර එය මාව බොහෝ වැඩ වලින් බේරා ගත්තේය. අදහස පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වූ අතර අමතර කාලය නාස්ති කිරීම කොෂර් නොවේ.
දෙවන ගැටළුව, ප්‍රධාන එක බවට පත් වූ නමුත් ඉතා සරලව හා සාර්ථකව විසඳා ඇත - භාවිතා කළ යුතු එන්ජිම කුමක්ද? අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් ගැන මට ඒ වන විට කිසිවක් තේරුණේ නැත, එය ඉතා මිල අධික හා දුෂ්කර වනු ඇති බව මට පෙනුණි, එවැනි එන්ජින් නිවසේ ගබඩා කළ නොහැක (අවම වශයෙන් පෙට්‍රල් එන්ජින් - ඒවා ගඳ ගසන අතර ගිනි උවදුරකි), සහ එහි තිබුණි. මහල් නිවාසයක් ගරාජයක් බවට පත් කිරීමට හේතුවක් නැත. විදුලි කම්පනය භාවිතා කිරීමට තීරණය විය. එය ක්රියාත්මක කිරීම වඩා පහසුය - බැටරියක්, වයර් කිහිපයක් සහ එන්ජිමක්, සහ එයයි - මම එදා සිතුවේ එයයි.
මට සෑහෙන වේලාවක් සුදුසු එන්ජිමක් සොයා ගැනීමට නොහැකි විය, මම විකල්ප රාශියක් භාවිතා කළෙමි, නමුත් ඒවා සියල්ලම දුර්වල සහ අඩු බලයක් (වොට් දස දහස් ගණනක් සහ මට වොට් සිය ගණනක් අවශ්ය විය, සරලව චලනය නොකිරීමට. බර සියයක් - මෝටර් රථය සහ මම ඇය, නමුත් පදිකයෙකුට වඩා අවම වශයෙන් මඳක් වේගවත් වේ).
පසුව, වාසනාවකට මෙන්, රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය කැඩී ගියේය :) සහ ඉතා සතුටින් මම එන්ජිම එතැනින් ඉවතට ගත්තෙමි; එය මට අවශ්ය දේම විය. - සෘජු ධාරාව මත ක්රියා කළ හැකිය - බැටරි මගින් සපයනු ලබන ආකාරයටම. වොට් 475 ක ශ්‍රේණිගත බලයක් සහිත මෙම එන්ජිම, බලශක්ති පරිභෝජනය අනුව විනිශ්චය කිරීමෙන් බර යටතේ කිලෝවොට් 1,5 ක් දක්වා නිපදවන ලදී. 1.3 megapixel සපත්තු මත වෙඩි තබා, තක්කාලි විසි නොකරන්න.
අවසාන ගැටලුව වූයේ බැටරියයි. එන්ජිම වෝල්ට් 240 ක් මත ධාවනය වේ (ජීවිතයට තර්ජනයක් වන වෝල්ටීයතාවය, නැවත නොකරන්න). මම සොයාගත් බැටරි වලින් සෛලයකට වෝල්ට් 6 ක් නිපදවන ලදී. නමුත් ඒවා ඊයම් අම්ල වර්ගයට අයත් විය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔවුන් අතිවිශාල බලයක් නිපදවන බවත්, දිගු කාලයක් සඳහා ඉහළ ධාරාවක් රඳවා තබා ගත හැකි බවත්, සාමාන්යයෙන් නඩත්තු කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීමේදී විශේෂයෙන් ඉල්ලා නොසිටින බවයි. නමුත් මම කී පරිදි, එක් බැටරියක් වෝල්ට් 6 ක් නිපදවයි, එන්ජිමට ඉතා මැනවින් 240 ක් අවශ්ය වේ. කුමක් කළ යුතුද? ඒක හරි - අපට තවත් බැටරි අවශ්යයි.
මම, ලැජ්ජාවෙන් හා ලැජ්ජාවෙන්, මගේ නළලට පහර දීමට මගේ මව වෙත පැමිණියෙමි, ඇය මට කොපමණ මුදලක් අවශ්‍යදැයි ඇසුවාය. මම ලැජ්ජාවෙන් මිරිකුවෙමි - රූබල් 5000 (මෙය 2009 දී විශ්‍රාමිකයෙකුගේ ජීවන වියදම රුබල් 5030 ක් වුවද). ඒ වගේම ඔවුන් මට මේ මුදල් දුන් විට මම පුදුම වුණා. එය මාර්තු විය, දියවීමක් ඇති විය, මම පොකුණ හරහා පොළට පැමිණියෙමි.
- කොල්ලා, ඔයාට මොනවද ඕනේ?
- මට මේ බැටරි අවශ්යයි
- ඔබට කොපමණ අවශ්යද?
- මා සතුව ඇති සියල්ල මා සතුව ඇත. ඔහු 5000 බිල්පත විකුණුම්කරුට භාර දුන්නේය, ඔහු ඒ මොහොතේ පාහේ අළු පැහැයට හැරුනි.
කෙටියෙන් කිවහොත්, ඔවුන් සතුව ගබඩාවේ එවැනි ප්‍රමාණයක් නොතිබුණි, එබැවින් දින කිහිපයකට පසු ඔවුන් මට විශේෂ ඇණවුමකින් මුළු බැටරි පෙට්ටියක්ම ගෙනාවා. මට අවශ්ය සියල්ල දැනටමත් මා සතුව තිබුණි. මම මුළු ගිම්හානයම කාර් එක එකලස් කිරීම, එය හොඳින් සකස් කිරීම, එය සකස් කිරීම සහ සුසර කිරීම සඳහා ගත කළෙමි. මට සෑම දෙයක්ම හැකි තරම් වෘත්තීයමය වශයෙන් කිරීමට අවශ්ය වූ නමුත්, පැහැදිලි හේතු නිසා, මට සිදු වූ දෙය සමඟ එකඟ වීමට සිදු විය, නරක තැන් පමණක් ඉවත් කර ඒවා මනසට ගෙන ඒම. ඒ මොහොතේ තිබූ ප්‍රධාන කාර්යය වූයේ තොරතුරු තාක්ෂණයට යා යුතු වීමයි.
පරීක්ෂණයට සියල්ල සූදානම් බව මට වැටහෙන විට සරත් සමය පැමිණියේය - X දිනය නියම කරන ලදී - 11 ඔක්තෝබර් 2009, පළමු පරීක්ෂණයේ දිනය. මම කනස්සල්ලට පත්ව සිටියෙමි, මට උදව් කළ මගේ මිතුරන් කිහිප දෙනෙකුට මම කතා කළෙමි, ඒ සඳහා මම ඔවුන්ට ස්තූතිවන්ත වෙමි. ඔව්, ඒ වන විට අපි තවමත් කුඩායි, මට තවමත් වීඩියෝවේ 18 ක්වත් නැත
ඔව්, එය හාස්‍යජනක හා විකාර සහගත බවක් පෙනේ, නමුත් එය සාර්ථක අත්දැකීමක් විය, මාසයකට පසු මුළු පාසලම මා ගැන දැන සිටියේය. ඔව්, මෙම වීඩියෝවට තවමත් බැලීම් 1000000කට වඩා ලැබී ඇත :)
විශේෂ බලපෑමක් ඇති කළේ දසුන් 1000000 ට ආසන්න වන විට, අයි .
Peekaboo kick Effect එක දුන්නා. ඊට පසු සෑම දිනකම මගේ නාලිකාව නැරඹීම් 1 සිට 3 දහසක් දක්වා එකතු කර ගත්තා. එය පළ කළ දිනයේ - 20k පමණ නැරඹීම්.
මම හිතන්නේ අදට එච්චරයි. මීළඟ ලිපියෙන් මම YouTube හි මුදල් ඉපයීම සහ මගේ අත්දැකීම් පිළිබඳව වඩාත් විස්තරාත්මකව ඔබට පැවසීමට උත්සාහ කරමි.
මූලාශ්රය: www.habr.com