සම්භාව්‍ය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ප්‍රවාහනයේ විද්‍යුත්කරණයට මාරුවීම දුෂ්කරතාවයකින් යුතුව සිදුවෙමින් පවතී. පළමුව, නව නිෂ්පාදන හා පර්යේෂණ සඳහා විශාල මුදලක් ආයෝජනය කරමින් යන්ත්‍ර නිර්මාණය සඳහා ප්‍රවේශයන් නැවත සලකා බැලීම අවශ්‍ය වේ. දෙවනුව, නව පරම්පරාවේ ප්‍රවාහනය ස්වාධීන විය යුතුය, එබැවින් ස්වයංක්‍රීය නියමු ක්ෂේත්‍රයේ, වොක්ස්වැගන් කළමනාකාරිත්වය ටෙස්ලාගේ නායකත්වය නිහඬව පිළිගනී.
සතිපතාට අනුව , Volkswagen හි සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ Herbert Diess, සේවකයින් අමතමින්, විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය සහ ඒවා ස්වයංක්‍රීය පාලනයට මාරු කිරීම සම්බන්ධයෙන් Tesla ගේ නායකත්වය ගැන බරපතල කනස්සල්ල පළ කළේය. විශේෂයෙන්ම, Volkswagen හි ප්‍රධානියා විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් වන්නේ සන්නාමයේ සමස්ත විදුලි වාහන සමූහය විසින් එකතු කරන ලද දත්ත භාවිතා කරමින් එහි ස්වයංක්‍රීය නියමුව පුහුණු කිරීමට Tesla සතු හැකියාව ගැන ය. සෑම සති දෙකකට වරක්, ක්‍රමලේඛකයින්ට ටෙස්ලා පාලන මෘදුකාංගය යාවත්කාලීන කළ හැකිය, මාර්ග වස්තූන් හඳුනාගැනීමේදී සියලුම විදුලි වාහන විසින් රැස් කර ඇති අත්දැකීම් භාවිතා කරයි. ජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රධානියා තිත්ත ලෙස පිළිගන්නා පරිදි වෙනත් කිසිදු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකුට දැනට එවැනි හැකියාවන් නොමැත.
Volkswagen ID.3 මහා විද්‍යුත් වාහනයේ වෙළඳපොළට ඇතුළුවීම මෘදුකාංගයේ ඇති ගැටලු නිසා නිශ්චිතවම ප්‍රමාද වී ඇත, එබැවින් Herbert Diess විසින් මෙම ක්‍රියාකාරකම් ක්ෂේත්‍රය සමඟ කටයුතු කරන නව ව්‍යුහයක් පිහිටුවීම නිවේදනය කළේය. ඉලක්කය සකසා ඇත, ටෙස්ලා අභිබවා යාමට නොවේ නම්, අවම වශයෙන් මෙම ක්ෂේත්‍රය තුළ එය අල්ලා ගැනීමට. පරතරය වසා දැමීම සඳහා බොහෝ කාලයක් සහ මුදල් ගතවනු ඇත, Volkswagen මේ ගැන හොඳින් දනී. Tesla හි ප්‍රාග්ධනීකරණය දැන් විවිධ වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ දුසිම් ගනනක් නිෂ්පාදනය කරන සමස්ත Volkswagen සැලකිල්ලට වඩා දෙගුණයක් ඉහළ ය. ප්‍රවීණයන් විශ්වාස කරන්නේ මෘදුකාංග සමාගම් ආදර්ශයට ගනිමින් ආයෝජකයින් ටෙස්ලාගේ වත්කම් අගය කරන බවයි. Volkswagen සමාගමට තවමත් මෙම ප්‍රදේශයේ එවැනි ඒත්තු ගැන්වෙන මෘදුකාංග ජයග්‍රහණ නොමැත, නමුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා තත්වය නිවැරදි කිරීමට උත්සාහ කිරීමට අදහස් කරයි.
මූලාශ්රය: 3dnews.ru