Úvod
Za roky môjho pôsobenia v oblasti IT a najmä v IT predaji som videl veľa pilotných projektov, no väčšina z nich skončila bezvýsledne a zabrala značné množstvo času.
Zároveň, ak sa bavíme o testovaní hardvérových riešení, ako sú napríklad úložné systémy, na každý demo systém sa zvyčajne čaká takmer rok vopred. A každý test v rozvrhu môže priniesť výpredaj alebo naopak výpredaj pokaziť. Nemá zmysel uvažovať nad situáciou, v ktorej testovanie neovplyvní predaj, pretože testovanie tiež nemá zmysel - je to strata času a strata času pre demo systém.
Ako teda môžete robiť všetko múdro a všetko uskutočniť?
Tréning
Ciele pilota
Kde začína pilot? Nie s pripojením zariadenia k stojanu, to vôbec nie. Pred začatím akejkoľvek práce na zariadení sa vykoná papierovanie. A začneme definovaním cieľov pilota.
Cieľom pilotu je eliminovať námietky zo strany koncového zákazníka. Žiadne námietky – pilot nie je potrebný. Áno Áno presne.
Aké sú však hlavné triedy námietok, ktoré môžeme vidieť?
* Pochybujeme o spoľahlivosti
*Máme pochybnosti o výkone
* Pochybujeme o škálovateľnosti
*Máme pochybnosti o kompatibilite a schopnosti pracovať s našimi systémami
* Neveríme vašim slajdom a chceme sa v praxi uistiť, že váš systém toto všetko naozaj dokáže
* Toto všetko bude veľmi ťažké, naši inžinieri sú už zaneprázdnení a bude to pre nich ťažké
Celkovo v konečnom dôsledku dostaneme tri hlavné typy pilotného testovania a ako špeciálny prípad pilota aj proof of concept (PoC - proof of concept):
* Testovanie záťaže (+ škálovateľnosť)
* Funkčné testovanie
* Testovanie odolnosti voči chybám
V konkrétnom prípade, v závislosti od pochybností konkrétneho zákazníka, môže pilot kombinovať rôzne ciele, alebo naopak môže byť prítomný len jeden z nich.
Pilot začína dokumentom popisujúcim v ruštine, prečo sa toto testovanie vykonáva. Nevyhnutne zahŕňa aj súbor merateľných kritérií, ktoré umožňujú jednoznačne povedať, či pilot úspešne prešiel alebo čo konkrétne neuspel. Merateľné kritériá môžu byť číselné (napríklad latencia v ms, IOPS) alebo binárne (áno/nie). Ak má váš pilot ako kritérium nemerateľnú hodnotu, pilot nemá zmysel, je to čisto nástroj manipulácie.
Оборудование
Pilotný test možno vykonať na demo zariadení predajcu/distribútora/partnera alebo na zariadení zákazníka. Presne povedané, rozdiel je malý, všeobecný prístup je rovnaký.
Hlavná otázka týkajúca sa vybavenia PRED začatím pilotného projektu je, či je k dispozícii kompletná sada vybavenia (vrátane prepínačov, dátových káblov, napájacích káblov)? Je zariadenie pripravené na testovanie (správne verzie firmvéru, všetko je podporované, všetky kontrolky svietia na zeleno)?
Správna postupnosť úkonov po stanovení cieľov testovania je plne pripraviť zariadenie na testovanie PRED jeho odovzdaním zákazníkovi. Samozrejme, existujú verní zákazníci bez náhlenia, ale to je skôr výnimka. Tie. kompletnú sadu je potrebné zmontovať u partnera, všetko skontrolovať a zmontovať. Systém musí byť spustený a musíte sa uistiť, že všetko funguje, softvér je distribuovaný bez chýb atď. Nezdalo by sa to nič zložité, ale 3 zo 4 pilotov začínajú hľadaním káblov alebo SFP transceiverov.
Samostatne treba zdôrazniť, že v rámci kontroly demo systému sa musíte uistiť, že je čistý. Všetky predchádzajúce testovacie údaje musia byť pred prenosom vymazané zo systému. Je možné, že testovanie bolo vykonané na skutočných údajoch a mohlo tam byť čokoľvek, vrátane obchodných tajomstiev a osobných údajov.
Testovací program
Pred odovzdaním zariadenia zákazníkovi musí byť pripravený testovací program, ktorý spĺňa ciele testovania. Každý test by mal mať merateľný výsledok a jasné kritériá úspechu.
Testovací program môže pripraviť predajca, partner, zákazník alebo spoločne – vždy však PRED začatím testov. A zákazník musí podpísať, že je s týmto programom spokojný.
Ľudia
V rámci prípravy na pilot je potrebné dohodnúť si termíny pilotovania a prítomnosť všetkých potrebných osôb a ich pripravenosť na testovanie ako zo strany predajcu/partnera, tak aj zo strany objednávateľa. Ach, koľko pilotov začalo tým, že hlavná osoba v pilotovi zákazníka odchádza na dovolenku deň po inštalácii zariadenia!
Oblasti zodpovednosti/prístupu
Pilotný program by mal jasne chápať a ideálne popisovať zodpovednosti všetkých zúčastnených jednotlivcov. V prípade potreby bol vzdialený alebo fyzický prístup dodávateľov/partnerských inžinierov k systémom a dátam zákazníka koordinovaný s bezpečnostnou službou zákazníka.
Pilot
Ak sme splnili všetky predchádzajúce body, tak najnudnejšou časťou je samotný pilot. Ale musí jazdiť ako po koľajniciach. Ak nie, časť prípravy bola pokazená.
Dokončenie pilotného projektu
Po ukončení pilotného projektu je pripravený dokument o vykonanom testovaní. V ideálnom prípade so všetkými testami v programe so zelenou značkou PASS. Je možné pripraviť prezentáciu pre vrcholový manažment na kladné rozhodnutie o kúpe alebo zaradení do zoznamu systémov schválených na nákup.
Ak na konci pilota nemáte v rukách dokument so zoznamom vykonaných testov a zložených známok, pilot je neúspešný a nemal sa vôbec spustiť.
Zdroj: hab.com