Bitch je späť (Sir Elton John)
Priatelia, ako som sľúbil, vraciam sa s ďalším príbehom o našej účasti na ďalšom kole modernizácie meteorologickej siete Roshydromet. Môžete si prečítať o prvej časti našich dobrodružstiev . No a teraz - dlho očakávané pokračovanie.
Stručne povedané, špecialisti LANIT dodali a nainštalovali 28 automatizovaných meteorologických komplexov (AMK), 73 automatických meteorologických staníc (AMS), 3 automatizované aktinometrické komplexy (AAK). Dodatočné vybavenie bolo vykonané rozšírenou sadou 100 snímačov AMK.
Kaskadérske kúsky predviedli kaskadéri, žiadnemu AMC sa nič nestalo
Automatizovaný aktinometrický komplex (AAC)
Pokročilé senzory (viditeľnosť, slnečné žiarenie, dĺžka slnečného svitu a výška snehu)
Senzor hmotnosti zrážok
Bolo dodaných a nainštalovaných viac ako 300 súprav napájacích zdrojov, vrátane tých, ktoré využívajú solárne panely a veterné generátory rôznych výkonov, a viac ako 130 komunikačných súprav, vrátane Iridium modemov a terminálov VSAT.
Podrobnosti však prezradím v štýle zábavných internetových zdrojov v súlade s názvom článku. Našli sme v sebe všetky nasledujúce znaky toho, že sme závislí od počasia. Oboznámte sa s nimi a pozorne sa pozrite na seba, svojich kolegov, rodinu a priateľov - v prípade, že je na to niekto tiež náchylný.
Výstražné znamenie 1. Nebojíte sa územného rozptylu a nedostupnosti pracovísk
Celkový počet pracovných miest je viac ako 420. Tu sú jasne prezentované.
Samostatne stojí za to zastaviť sa v Jakutsku. Terén je náročný, väčšina objektov je dostupná len po zimných cestách.
Jakutsko. Zima. Pól chladu. Tu sú slová nášho očitého svedka Evgenyho Shipulina, ktorý strávil veľa času organizovaním týchto prác:
„Problém bol nielen v tom, že ťažko dostupné stanice (Yarolin, Toi Khaya, Dzhalinda atď.) sa nachádzali tisíc kilometrov od mesta Jakutsk a akýchkoľvek ciest, ale aj v tom, že sa k týmto staniciam dostanete iba v zime. obdobie na zamrznutých riekach (to je zimná cesta – pozn. red.). Dve nákladné autá s pohonom všetkých kolies naraz vyrazili na odľahlé miesta a navzájom sa poistili pre prípad, že by niečo zbombardovali. Napríklad autám trvalo 16 dní, kým sa dostali na stanicu Yarolyin, a vôbec nie preto, že Yandex.maps nevie, kde to je (skúste tam hľadať sami). A to kvôli silnej snehovej búrke a miestami nulovej viditeľnosti. Práce sa museli vykonávať pri extrémnych mínusových teplotách, napríklad v oblasti Oymyakon na staniciach Vostočnaja a Delyankir dosahovala teplota -55 stupňov.
Vždy nezabudnuteľný Yarolyin
Druhým zaujímavým bodom je Severná morská cesta. Značné množstvo pozorovacích miest je prístupných len s pomocou tejto slávnej lode.
Dokonca sa objavil aj vo filme, vo filme „Icebreaker“. Loď tam vystupovala pod pseudonymom „Gromov“.
Mišo, ďakujem, že si všetko priniesol a nerozlial!
Červená vlajka 2: Ste nadšení, že sa môžete ponoriť do sveta obnoviteľnej energie
Teraz o tom vieme všetko. Ako som už spomenul, projekt zahŕňal inštaláciu súprav autonómneho napájania, a to aj na ťažko dostupných staniciach.
Toto sa stalo. Tu je 8 panelov po 200 W:
Alebo tu:
A dokonca aj takto. Maximálny výkon - 2 kW.
Alarmujúce znamenie 3. Všetko zahodíte a začnete vyrábať vlastné meracie systémy
Dlho sme pozorne sledovali tento príbeh a nakoniec sme sa rozhodli vyrobiť súpravu, ktorá bude plne automatizovať pozorovanie teploty pôdy.
Logo vyšlo presne. Je pravda, že sa báli sťažností na neho kvôli poruchám spánku a nervovým zrúteniam pozorovateľov (ľudia tam boli väčšinou starší), ale nejako to vyšlo. Automatizácia zrejme dáva svoje výsledky a tie sa nakoniec do komplexov vôbec nehodia.
Hlavným problémom je správne prebublávať hĺbkové teplomery. Je ich 7 a hĺbky sú 20, 40, 80, 120, 160, 240 a 320 cm.. Tu je dôkaz, aké diery si občas musíte kvôli tejto úlohe vykopať (a žiadny hobit v nich nie je fotka):
Dôležité je nielen ich pochovať, ale zabezpečiť možnosť bezbolestného odstránenia (a hlavne návratu na pôvodné miesto) na pravidelnú kontrolu. Preto sme museli robiť rúrky vo vnútri rúr a vo vnútri prvých rúr sme museli natiahnuť kábel od snímačov. Niečo také:
Prvok kreslenia pre prehľadnosť:
Mimochodom, zaznamenávame nový alarmujúci trend – ruky svrbia pri vývoji vlastného senzora vetra.
Alarmujúce znamenie 4. Prechádzate všetkými kruhmi metrologického pekla
Tí, ktorí prvýkrát čítajú „metrologický“ a nie „meteorologický“, dostanú preukaz automaticky.
Keď sa začal prvý projekt (2008), úroveň nášho povedomia o svete meracích prístrojov nebola dramaticky vysoká. Pre prehľadnosť použijeme známy obrázok:
A potom nasledovala Gándhího cesta s menšími odchýlkami.
- Spočiatku si nevšimnete všetky nuansy štátnej regulácie v tejto oblasti - zvyšok sveta, s výnimkou krajín SNŠ, nepozná koncept overovania.
- Potom sa im smejete – úprimne sme nechápali, prečo by sa mali kontrolovať kovové pravítka.
- Potom s nimi bojujete - donekonečna testujte meracie prístroje, potom robte zmeny v existujúcich popisoch typu SI, overovacích metódach, formulároch, nálepkách a, vezmite do pekla, štítky.
- ???
- ZISK! Vy... vyhrali ste, pretože ste sa zapojili, poznáte celý proces, ako kresliť a koordinovať miestne overovacie schémy, poznáte GOST a objednávky Rosstandartu a Ministerstva priemyslu a obchodu. Pretože už teraz radi spolupracujete s kľúčovými testovacími centrami a inštitútmi a testovacie centrá nestoja bokom a nerešpektujú.
Príklad pre metrológov, skúste nájsť hlavné lahôdky.
Mimochodom, tento rok plánujeme predĺžiť interval overovania na 2 roky.
Hlavné majstrovské dielo O tom sa však bude rozprávať o pár rokov, keď (teda kedy, nie či vôbec) bude dokončený projekt modernizácie hydrologickej siete.
Varovné znamenie 5. Bez toho, aby ste sa ovládali, začnete vyrábať referenčné komplexy
Tým, že ste prešli cestu od predchádzajúceho bodu a zažili ste všetku tú nevyhnutnú bolesť pri overovaní meracích prístrojov, snažíte sa uľahčiť život servisu meracích prístrojov a podujať sa na projekt výroby a dodávky mobilných overovacích laboratórií.
V priebehu projektu boli vozidlá prestavané na mobilné laboratóriá, metrologické skúšky na prenosných overovacích súpravách (pracovné etalóny) pre merania: absolútny tlak, teplota, vlhkosť, rýchlosť a smer prúdenia vzduchu, dĺžka). Vozidlá, prístroje a pomocné zariadenia boli dodané 11 organizáciám Roshydromet. Áno, a nezabudnite ani na softvér pre overovateľov.
Naše nevedomie nám našepkáva „namočte Mantoux“ a začnite vyrábať iné štandardy; štandardy pre senzory viditeľnosti (menovite nefelometre) vyzerajú obzvlášť lákavo.
Výstražné znamenie 6: Narážate na dno
Po rokoch sme to urobili :
Takže tam nie je nič hrozné.
Červená vlajka 7: Premýšľali ste o vytvorení a akreditácii vlastnej metrologickej služby?
...
Zrátané a podčiarknuté:
Teraz vypočítajme výsledky:
Ak v sebe nájdete viac ako štyri znamenia, príďte k nám. Koniec koncov, hydrometeorológia je v skutočnosti taká krásna a fascinujúca.
Už ťa ľúbime a čakáme na teba.
Max čaká trochu oddelene, musel som použiť mad skillz
Ako bonus pre tých, ktorí sa vyznamenali: Vaša fotografia a la pán Stark môže byť s plnou vážnosťou umiestnená na stránke veľkého systémového integrátora =)
Tu sú voľné miesta, ktoré máme teraz.
Zdroj: hab.com