Nedostatok výrazného pokroku v technológiách skladovania elektrického náboja začína brzdiť rozvoj celých priemyselných odvetví. Napríklad moderné elektromobily sú nútené obmedziť sa buď na skromné čísla najazdených kilometrov na jedno nabitie, alebo sa stanú drahými hračkami pre vybraných „technofilov“. Túžba výrobcov smartfónov, aby ich zariadenia boli tenšie a ľahšie, je v rozpore s dizajnovými vlastnosťami lítium-iónových batérií: je ťažké zvýšiť ich kapacitu bez obetovania hrúbky puzdra a hmotnosti smartfónu. Funkcionalita mobilných zariadení sa rozširuje, objavujú sa noví odberatelia elektriny, ale pokrok v výdrži batérie sa nedá dosiahnuť.
Podľa zdroja , na technologickom summite Imec sa zamestnanci spoločnosti podelili o rôzne sľubné novinky vrátane projektu využitia nových typov materiálov pri výrobe batérií s elektrolytom v tuhom stave, vďaka ktorým je článok kompaktnejší. Alebo pri zachovaní rovnakých rozmerov môžete zvýšiť kapacitu batérie. Podľa prognóz dosiahnu moderné lítium-iónové batérie do roku 2025 špecifickú hranicu kapacity 800 Wh na liter objemu. Ak sa návrhy Imecu podarí zrealizovať, do roku 2030 sa špecifická kapacita batérie zvýši na 1200 Wh/l. Elektromobily budú schopné prejsť až 800 km bez nabíjania a smartfóny budú schopné pracovať mimo elektrickej zásuvky niekoľko dní.
Spoločnosť Imec začiatkom tohto roka oznámila vytvorenie materiálu nanorúriek s bunkovou štruktúrou na výrobu elektród a teraz buduje laboratórium, ktoré do konca tohto roka začne vyrábať prototypy batérií s elektrolytom v tuhom stave. Odborníci spoločnosti Imec tvrdia, že jedným z dôvodov zlyhania nositeľných zariadení, ako sú okuliare Google Glass, bol nedostatok kompaktných a priestranných zdrojov energie. Jedným z návrhov spoločnosti Imec je vytvorenie anódy, ktorá kombinuje lítium s inými kovmi, čím by sa zmenšila hrúbka vrstvy elektrolytu bez toho, aby bola ohrozená celková kapacita batériového článku.
Zdroj: 3dnews.ru