Ako už vieme, predaje áut Tesla v prvom štvrťroku nenaplnili očakávania výrobcu. Objemy predaja v prvých troch mesiacoch roku 2019 medzikvartálne klesli o 31 %. Na vine je viacero faktorov, no na chlieb sa výhovorky nenatierajú. Najhoršie je, že analytici strácajú optimizmus ohľadom zvyšovania dodávok áut Tesla a partner spoločnosti s lítium-iónovými batériami, japonská spoločnosť Panasonic, je nútená počúvať názory odborníkov z odvetvia.
Panasonic a Tesla sa podľa agentúry Nikkei rozhodli zmraziť investície do amerického závodu Gigafactory 1 na výrobu lítium-iónových batérií. Batériové články v závode Tesla sa vyrábajú pomocou zariadení Panasonic a potom ich zamestnanci americkej spoločnosti takmer ručne zostavujú do „bánk“.
Gigafactory 1 začala fungovať koncom roka 2017. Súčasná produktivita tohto podniku je ekvivalentná montáži batérií s celkovou kapacitou 35 GWh za rok. Panasonic a Tesla plánovali v priebehu roka 2019 zvýšiť kapacitu závodu na 54 GWh ročne, na čo bolo potrebné minúť až 1,35 miliardy dolárov, aby sa v roku 2020 rozbehla rozšírená výroba. Teraz boli tieto plány odložené.
Panasonic tiež pozastavuje investície do výroby Gigafactory v Číne. Očakávalo sa, že výrobu batérií dostane aj čínsky závod na montáž elektrických vozidiel Tesly. Podľa nových plánov bude americký výrobca nakupovať batériové články od viacerých výrobcov na montáž čínskych Tesl.
Predtým Panasonic vykazoval prevádzkové straty vo svojom podnikaní súvisiace s výrobou batérií pre Teslu. Navyše kvôli problémom so zvyšujúcou sa produkciou Tesly Model 3 v roku 2018 boli straty vyššie ako v roku 2017. Marža na elektromobily je veľmi malá. Navyše takmer polovicu nákladov na elektromobil tvorí cena batérie. V takýchto podmienkach môže výrobcu zachrániť len stabilný nárast predaja, ktorého sme sa zatiaľ nedočkali. V dôsledku toho sa spoločnosť Panasonic rozhodla dať si prestávku od výrobných vzťahov s Teslou.
Zdroj: 3dnews.ru