"Letový stupeň je neuspokojivý," povedal som inštruktorovi, ktorý práve absolvoval let s jedným z našich najlepších kadetov.
Zmätene sa na mňa pozrel.
Očakával som takýto pohľad: pre neho bolo moje hodnotenie úplne nedostatočné. Študentku sme dobre poznali, čítal som o nej letové správy z dvoch predchádzajúcich leteckých škôl, ako aj z našej letky, kde cvičila ako stíhacia pilotka Royal Air Force (RAF). Bola výborná – jej technika pilotáže bola vo všetkých smeroch nadpriemerná. Okrem toho bola pracovitá a dobre vycvičená na lietanie.
Bol tu však jeden problém.
S týmto problémom som sa už stretol, ale inštruktor si to zjavne nevšimol.
"Hodnotenie je neuspokojivé," zopakoval som.
"Ale lietala dobre, bol to dobrý let, je to skvelá kadetka, vieš to."
Prečo je to zlé? - spýtal sa.
"Premýšľaj o tom, braček," povedal som, "kde bude tento ‚vynikajúci kadet‘ o šesť mesiacov?"
Vždy ma zaujímal neúspech, možno kvôli mojim osobným skúsenostiam počas leteckého výcviku. Ako začiatočník som bol celkom dobrý v lietaní s malými piestovými lietadlami a potom ešte o niečo lepšie v lietaní na rýchlejších turbovrtuľových lietadlách. Keď som však absolvoval pokročilý kurz leteckého výcviku pre budúcich pilotov prúdových lietadiel, začal som sa potkýnať. Tvrdo som pracoval, dôkladne som sa pripravoval, po večeroch som sedel pri štúdiu učebníc, no stále som zlyhával misiu za misiou. Niektoré lety sa zdali prebiehať dobre, až do rozboru po lete, na ktorom mi povedali, že by som to mal skúsiť znova: takýto verdikt ma nechal v šoku.
Jeden obzvlášť napätý moment nastal uprostred učenia sa pilotovať Hawk, lietadlo používané akrobatickým tímom Red Arrows.
Práve som – na druhýkrát – neuspel v záverečnom navigačnom teste, ktorý je vrcholom celého kurzu.
Môj inštruktor sa cítil vinný: bol to dobrý chlap a študenti ho milovali.
Piloti nedávajú najavo svoje emócie: nedovoľujú nám sústrediť sa na prácu, a tak ich „napcháme“ do škatúľ a uložíme na policu s nápisom „inokedy“, čo príde málokedy. Toto je naše prekliatie a ovplyvňuje celý náš život – naše manželstvá sa po rokoch nedorozumení spôsobených nedostatkom vonkajších znakov zmyselnosti zrútia. Dnes som však nedokázal skryť sklamanie.
„Iba technická chyba, Tim, netráp sa tým. Nabudúce všetko vyjde!" - To je všetko, čo povedal na ceste k leteckej jednotke, zatiaľ čo vytrvalé mrholenie severného Walesu len prehĺbilo môj smútok.
Nepomohlo to.
Raz zlyhanie letu je zlé. Toto vás tvrdo zasiahne bez ohľadu na to, aké známky máte. Často máte pocit, že ste zlyhali – možno zabudnete vyrovnať lietadlo pri chybe pri vzlete podľa prístroja, zídete z dráhy počas letu vo vyšších vrstvách atmosféry alebo zabudnete nastaviť spínače zbraní do bezpečnej polohy počas výpadu. Návrat späť po takomto lete zvyčajne prebieha v tichosti: inštruktor vie, že budete zahltení vlastnou nepozornosťou a vy tomu rozumiete. Po pravde, kvôli zložitosti letu môže kadet zlyhať takmer v čomkoľvek, a preto sú malé nedostatky často ignorované – a predsa niektoré z nich jednoducho ignorovať nemožno.
Niekedy na spiatočnej ceste inštruktori prevezmú kontrolu nad lietadlom, ktoré je často bezpečnejšie.
Ale ak dvakrát neuspejete v zostupe, tlak na vás výrazne stúpa.
Mohli by ste si myslieť, že kadeti, ktorí dvakrát neuspejú v lete, sa stiahnu a budú sa vyhýbať svojim spolužiakom. V podstate sa od nich dištancujú aj ich spolužiaci. Môžu povedať, že tým dávajú svojmu priateľovi osobný priestor, ale nie je to celkom pravda. V skutočnosti chlapci nechcú byť spájaní s neúspešnými kadetmi - čo ak aj oni začnú zlyhávať v misiách kvôli nepochopiteľnému „podvedomému spojeniu“. „Like priťahuje podobné“ – Letci chcú uspieť vo svojom výcviku a falošne veria, že nemusia zlyhať.
Po treťom neúspechu ste vylúčení. Ak budete mať šťastie a nájdete voľné miesto v inej leteckej škole, môže vám byť ponúknuté miesto vo výcvikovom kurze vrtuľníka alebo dopravného pilota, ale nie je to zaručené a vylúčenie často znamená koniec vašej kariéry.
Inštruktor, s ktorým som lietal, bol milý chlapík a na predchádzajúcich letoch mi často prehrával telefonát v náhlavnej súprave, kým som „neodpovedal“.
"Ahoj," povedal som.
„Áno, ahoj, Tim, toto je tvoj inštruktor zo zadného sedadla, ten chlapík je taký milý chlap – možno si ma pamätáš, párkrát sme sa rozprávali. Chcel som ti povedať, že máme pred sebou leteckú trasu, možno by si sa jej chcel vyhnúť."
"Ach, sakra," odpovedal som a prudko otočil lietadlo.
Všetci kadeti vedia, že inštruktori sú na ich strane: chcú, aby kadeti prešli, a väčšina z nich je ochotná zohnúť sa dozadu, aby pomohla novým pilotom. Nech je to akokoľvek, oni sami boli kedysi kadetmi.
Pre ctižiadostivého pilota je úspech samozrejme dôležitý – je to hlavný cieľ väčšiny kadetov. Budú pracovať neskoro, prídu cez víkendy a budú sledovať letové záznamy iných pilotov, aby získali informácie, ktoré by im mohli pomôcť prežiť ďalší deň v škole.
Ale pre inštruktorov nie je úspech taký dôležitý: je tu niečo, čo nás zaujíma viac.
Neúspechy.
Keď som mal 10 rokov, môj otec ma zobral na výlet do Normandie so skupinou, ktorej bol členom zreštaurovaných starých vojenských vozidiel. Mal motorku z druhej svetovej vojny, ktorú zrenovoval, a zatiaľ čo môj otec jazdil popri konvoji, ja som cestoval v tanku alebo džípe a výborne som sa bavil.
Pre malé dieťa to bola skvelá zábava a rozprával som sa s každým, kto počúval, ako sme sa predierali bojiskami a trávili večery v táboroch na slnkom spálených lúkach severného Francúzska.
Bolo to nádherné obdobie, kým ho neprerušilo otcovo zlyhanie pri ovládaní plynového sporáka v tme.
Jedného rána ma zobudil krik: "Vypadni, vypadni!" - a bol násilne vytiahnutý zo stanu.
Bola v plameňoch. A ja tiež.
Náš plynový varič vybuchol a podpálil dvere stanu. Oheň sa rozšíril na podlahu a strop. Môj otec, ktorý bol v tom čase vonku, sa ponoril do stanu, schmatol ma a vytiahol ma z neho za nohy.
Veľa sa učíme od našich rodičov. Synovia sa veľa naučia od svojich otcov, dcéry od matiek. Otec nerád dával najavo svoje emócie a ja tiež nie som veľmi emotívna.
Ale s horiacim stanom mi ukázal, ako by ľudia mali reagovať na svoje vlastné chyby spôsobom, na ktorý nikdy nezabudnem.
Pamätám si, ako sme sedeli pri rieke, kde nám otec práve hodil zhorený stan. Všetko naše vybavenie zhorelo a boli sme zdevastovaní. Počul som, ako sa niekoľko ľudí nablízku smeje diskutovalo o tom, že náš dom bol zničený.
Otec bol zmätený.
„Zapálil som kachle v stane. Bolo to nesprávne,“ povedal. "Neboj všetko bude v poriadku."
Otec sa na mňa nepozrel a naďalej hľadel do diaľky. A vedel som, že všetko bude v poriadku, pretože povedal, že bude.
Mal som len 10 rokov a bol to môj otec.
A ja som mu veril, pretože v jeho hlase nebolo nič iné ako pokora, úprimnosť a sila.
A vedel som, že to, že už nemáme stan, nie je dôležité.
"Bola to moja chyba, je mi ľúto, že som to zapálil - nabudúce sa to už nestane," povedal v zriedkavých výbuchoch emócií. Stan plával po prúde a my sme sedeli na brehu a smiali sa.
Otec vedel, že neúspech nie je opakom úspechu, ale skôr jeho neoddeliteľnou súčasťou. Urobil chybu, no použil ju na to, aby ukázal, ako chyby na človeka pôsobia – umožňujú vám prevziať zodpovednosť a poskytujú príležitosť na zlepšenie.
Pomáhajú nám pochopiť, čo bude fungovať a čo nie.
Presne toto som povedal inštruktorovi kadeta, ktorý sa chystal maturovať.
Ak spraví chybu vpredu, možno sa z nej už nikdy nevráti.
Čím vyššie stúpate, tým bolestivejšie je padať. Bol som zvedavý, prečo si to nikto neuvedomil na začiatku svojho tréningu.
„Pohybujte sa rýchlo, prerušte veci“ bolo prvé motto Facebooku.
Naša príliš úspešná kadetka nechápala zmysel chýb. Po akademickej stránke úspešne ukončila svoj počiatočný výcvik dôstojníkov a získala mnoho ocenení. Bola dobrou študentkou, ale či už tomu verila alebo nie, jej ságu o úspechu mohla veľmi skoro prerušiť realita operácií v prvej línii.
"Dal som jej 'neúspech', pretože ich nikdy nedostala počas tréningu," povedal som.
Zrazu mu to došlo.
"Chápem," odpovedal, "nikdy sa nemusela zotavovať z neúspechu. Ak sa niekde v severnej Sýrii pomýli na nočnej oblohe, bude sa zotavovať ťažšie. Môžeme jej spôsobiť kontrolované zlyhanie a pomôcť jej ho prekonať.“
Dobrá škola preto učí svojich žiakov správne prijímať neúspechy a vážiť si ich viac ako úspechy. Úspech vytvára príjemný pocit, pretože sa už nemusíte pozerať hlbšie do seba. Môžete sa spoľahnúť, že sa učíte a budete mať čiastočne pravdu.
Úspech je dôležitý, pretože vám hovorí, že to, čo robíte, funguje. Neúspechy však budujú základ pre neustály rast, ktorý môže pochádzať len z poctivého hodnotenia vašej práce. Nemusíte zlyhať, aby ste boli úspešní, ale musíte pochopiť, že neúspech nie je opakom úspechu a nemali by ste sa mu za každú cenu vyhýbať.
„Dobrý pilot je schopný objektívne posúdiť všetko, čo sa stalo... a vziať si z toho ďalšiu lekciu. Tam hore musíme bojovať. Toto je naša práca." – Viper, film „Top Gun“
Neúspech naučí človeka to isté, čo mňa naučil môj otec predtým, ako som sa stal hlavným leteckým inštruktorom v leteckej škole, v ktorej som sám roky bojoval o prežitie.
Podriadenosť, úprimnosť a sila.
To je dôvod, prečo vojenskí tréneri vedia, že úspech je krehký a skutočné učenie musí byť sprevádzané neúspechom.
Pár komentárov k pôvodnému článku:
Tim Collins
Ťažko povedať. Každá chyba by mala byť sprevádzaná analýzou, ktorá vysvetľuje zlyhanie a navrhuje sériu činností a smerovanie k následnému úspechu. Zrútiť niekoho po úspešnom lete znamená sťažiť takúto analýzu. Samozrejme, nikto nie je dokonalý a za neúspech vždy bude niečo viniť, no neuspokojil by som sa s vykonštruovaným neúspechom. Zároveň som sám robil veľa takýchto analýz a radil, aby som nebol príliš sebavedomý v očakávaní, že všetko bude vždy v poriadku.
Tim Davies (autor)
Súhlasím, bola vykonaná analýza a nič nebolo sfalšované - kvalita jej letov sa zhoršovala a bola jednoducho unavená. Potrebovala pauzu. Skvelý komentár, vďaka!
Stuart Hart
Nevidím nič správne na vydávaní dobrého letu za zlý. Kto má právo takto hodnotiť inú osobu?... Je celá analýza jej života založená len na letových správach a životopisoch? Ktovie, akých neúspechov bola svedkom alebo zažila a ako to ovplyvnilo jej osobnosť? Možno preto je taká dobrá?
Tim Davies (autor)
Ďakujem za pochopenie, Stuart. Jej lietanie sa zhoršovalo a zhoršovalo, veľakrát sme o tom diskutovali, kým sme sa nerozhodli zastaviť ju skôr ako neskôr.
Zdroj: hab.com