Prvé celoruské raketové majstrovstvá sa konali v opustenom sovietskom tábore neďaleko Kalugy s názvom Millenium Falcon. Požiadal som sám seba, aby som tam išiel, pretože jetpack má bližšie k raketám ako k letectvu. A stojí za to pozrieť sa na 10-ročné deti, ktoré používajú pásku, papier Whatman a plastovú fľašu na zostavenie skutočne fungujúceho zariadenia, zatiaľ čo ich o niečo starší kamaráti vystrelia raketu na 400 metrov.
Zhrnutie:
Skladby
Súťažilo sa na troch dráhach.
- „Vodné rakety“ – pre školákov vo veku 10-14 rokov.
- „Rakety na tuhé palivo“ – vek účastníkov je 14 – 17 rokov.
- „Otvorené nebo“ pre študentské tímy pripravujúce sa na medzinárodné súťaže (let do 10 000 metrov).
Vodné rakety
Z môjho sovietskeho detstva, keď sa igelitové vrecká ešte prali a sušili na štipčekoch a plechové plechovky s prepadnutiami a pivom boli elitné zberateľské luxusné predmety, si pamätám túto vec:
A potom sa objavili plastové fľaše a začala zlatá éra vodných rakiet.
Raketa v punkovom štýle.
Jedna z najväčších vodných rakiet na svete.
Zahraničné majstrovstvá sa konajú už dlho a sú celkom zábavné
2008
2010
2011
2012
2014
2015
2016
2017
2018
Ale takáto vodná raketa vyletela na 534 metrov:
Cena 10,000 XNUMX $ za najvyšší let:
Ako postaviť dvojmotorovú vodnú raketu:
Má ho dokonca aj NASA :
Ako to bolo u nás
Vek účastníka: 10-14 rokov
Prvá etapa. Bolo potrebné navrhnúť a postaviť vodnú raketu s
elektronický palubný systém a záchranný mechanizmus na základni (Arduino).
Druhá fáza. Je potrebné navrhnúť a postaviť raketu bez projektanta (vlastná konštrukcia) s elektronickým palubným systémom a záchranným mechanizmom. Neexistujú žiadne obmedzenia dizajnu. Úloha - dosahujúci maximálnu výšku.
Prehliadka korešpondencie a videoreportáže:
Rakety na tuhé palivo
Prvá etapa. Je potrebné navrhnúť a postaviť raketu s nosnou hmotnosťou do 1150 g s elektronickým riadiacim systémom a únikovým mechanizmom na základni. Arduino.
Druhá fáza. Navrhnite a postavte raketu vlastnej konštrukcie (bez použitia dizajnéra) s elektronickým riadiacim systémom a mechanizmom vyzdvihnutia.
*Tímy, ktoré prešli prvým stupňom alebo študentské tímy, sú povolené do druhého stupňa.
Lietame na týchto motoroch:
TTX RD-100Motor na tuhé palivo pre modely rakiet RD1-100-7 zdvihne raketu do nedosiahnuteľnej výšky! Sen raketových modelárov o výkonnom MRE, konkurujúcom západným analógom, sa splnil.
Rusko sa opäť zapája do vesmírnych pretekov s USA! Raketový motor modelu RD1-100-7 je oveľa výkonnejší ako sovietske MRD. Teraz sa ruskí raketoví modelári môžu bezpečne pochváliť svojim veľkolepým štartom svojim západným kolegom.
Tento model raketového motora pokračuje v osvedčenej línii RD1. Špeciálne výrobné technológie a vysoko presný výpočet plochy výrazne zvýšili výkon motora.
Nový raketový motor je určený predovšetkým pre skúsených raketových modelárov.
VEKOVÁ HRANICA
Od 16 rokov!
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
Vonkajší priemer 29 mm
Dĺžka 240 mm
Dĺžka kanála 195 mm
Hmotnosť 200 g
Celkový ťahový impulz 100-110 N∙s
Maximálny ťah 120 N
Priemerný ťah 50 N
Doba horenia nabíjania 2 s
Čas horenia moderátora je 7 s.
a takto:
TTX RD-300Motor na tuhé palivo pre modely rakiet RD1-300-0 zdvihne raketu do nedosiahnuteľnej výšky! Sen raketových modelárov o výkonnom MRE, konkurujúcom západným analógom, sa splnil.
Rusko sa opäť zapája do vesmírnych pretekov s USA! Dohnať a predbehnúť model raketového motora RD1-300-0 a podarilo sa nám to. Najvýkonnejší motor, ktorý je možné objednať len u nás.
VEKOVÁ HRANICA
Od 16 rokov!
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
Maximálny ťah 330 N
Priemerný ťah 180 N
Doba horenia nabíjania 2,5 s
Čas horenia moderátora - nie.
PODMIENKY A PREVÁDZKOVÉ PRAVIDLÁ
Skladujte v suchu pri teplotách od -20 do +30 °C.
Zapaľovanie sa vykonáva pomocou špeciálneho elektrického zapaľovača (dodávaného v súprave).
Vložte poistku úplne do hĺbky 36 mm.
Keď motor beží, buďte vo vzdialenosti aspoň 10 m.
Úpravy motora sú prísne zakázané.
Približná tabuľka ťahu.
Poistky:
Tu je názorná ukážka fungovania motora:
A tu je šialený experiment s pevným raketovým motorom:
Otvorené nebo
Študentské tímy pripravujúce sa na medzinárodné súťaže IREC
Návrh a konštrukcia rakety pre lety do výšok od 3 000 do 10 000 metrov s nosnosťou 1,5 kg na palube.
Náklady na štart rakety vrátane motora: 24 000 rubľov.
Takto prebieha medzinárodný šampionát v Amerike.
sa konajú od roku 2006.
Videá z medzinárodných majstrovstiev IREC
2014
2015
2016
2017
2018
Počnúc rokom 2017 sa medziuniverzitná súťaž raketového inžinierstva (IREC) ESRA stala hlavnou aktivitou nového každoročného podujatia s názvom Spaceport America Cup (SA Cup).
Nesúťažná účasť „Majster“
Ak máte zrazu viac ako 23 rokov a chcete stavať rakety, môžete zaregistrovať tím na ktorejkoľvek dráhe s uvedením kategórie „Master“. Spustenie je však na vaše vlastné náklady. Náklady na motory na tuhé palivá sú od 5000 35 do 000 XNUMX rubľov.
Správy z polí
Prišli kŕdle školákov so svojimi akademickými poradcami a začali vyberať odpadky z takýchto krabíc.
A zbierajte svoje rakety.
Lepiaca páska, papier Whatman, plastová fľaša...
... a trochu Arduina - raketa je pripravená.
Ale títo chlapci určite zabijú Elona Muska:
A dievčatá.
Prvý test sa spúšťa na letisku
Pršalo a bola vodná raketa.
"Poznať cestu a kráčať po nej nie je to isté."
Konfrontácia s realitou prospela mnohým raketovým vedcom. Niekto konečne pochopil, prečo je potrebný padák.
Finalizácia rakiet pred finále
3D tlačiareň tlačí dlho... o prežitých rokoch môžete rozmýšľať... všetkými desiatimi...
Master class na RimWorld, zatiaľ čo sa kapotáž tlačí na 3D tlačiarni:
-Kde máš psa?
- No, zomrela.
- Prečo zomrela?
"Preto zomrela, pochoval som ju tu."
Všetci a všetci žartovali o „priestore Y“.
Druhý beh na letisko a posledné štarty
Družstvo dievčat, jedno z nich má 10 rokov. Čakajú, kedy na nich príde rad.
Kontakty pre diaľkový štart.
Pilot sa snaží uniknúť z rakety.
Červené tlačidlo.
Spustite ovládací panel.
Starajú sa o svoje dieťa.
"Raketa s nesprávnymi vzorcami." Pred štartom sa snažia nastaviť elektroniku, aj keď prší.
Na štart musíte prísť s plne zostavenou raketou, ale ako vždy.
Je to na úrovni?
Zzzzzhuuuuh!
A potom začali pristávať rakety...
Originálny dizajn karosérie. Ale ak neuvoľnili padák, pokazili to.
Občas sa uvoľnil padák, ale neotvoril sa - tiež poruchy.
A znova.
A znova.
V jednej z rakiet, ktoré pristáli, sme skutočne našli dážďovku.
V zákulisí boli pátracie tímy, ktoré prebehli cez močiar a vykopali kapotáže a vyliezli na brezy, aby získali užitočné zaťaženie. Boli takí, ktorí úspešne vzlietli a pristáli, ale koho to zaujíma?
Bolo to zábavné a inšpirujúce.
Dúfam, že rakety budú lietať na Mesiac a Mars a nie na susedné kontinenty.
Najdôležitejšia vec
Obed na letisku.
Médiá
Kontakty na organizátorov
PS
Raketa sa zasekla na strome, padák sa zamotal a všetci ma začali volať, že mám jetpack. Ale ešte neviem, ako lietať, ale môžem zariadenie priviazať k tyčiam:
Zdroj: hab.com