Investori živo reagovali na štvrťročnú správu Tesly, keďže hlavným prekvapením pre nich bolo ukončenie sledovaného obdobia spoločnosťou bez strát na prevádzkovej úrovni. Kurzy akcií Tesly vzrástli o 12 %. Tržby Tesly zostali na úrovni predchádzajúceho štvrťroka – 5,3 miliardy dolárov, v porovnaní s tretím štvrťrokom minulého roka klesli o 12 %. Ziskovosť automobilového biznisu medziročne klesla z 25,8 % na 22,8 %, no v sekvenčnom porovnaní vzrástla takmer o štyri percentuálne body. Tesla na jednej strane systematicky zvyšuje podiel menej ziskového Modelu 3, na druhej strane spoločnosť poriadne znížila náklady – o 15 % v porovnaní s druhým kvartálom tohto roka. Vedenie Tesly na reportovacom podujatí samostatne poďakovalo zamestnancom spoločnosti, ktorí sa aktívne podieľali na znižovaní prevádzkových nákladov.
Treba poznamenať, že zdokumentovaná štvrťročná správa Tesly sa dramaticky zmenila. Už nevychádza vo forme listu Elona Muska akcionárom s voľným tokom informácií v textovej podobe, ale ako plnohodnotná prezentácia s množstvom grafov, tabuliek a farebných ilustrácií. Práca poukazuje na hlavné úspechy spoločnosti za sledované obdobie a plány na najbližšie obdobie.
tesla Modelka S bude čoskoro kupovať väčšinou pre status
Tesla pokračuje v znižovaní podielu elektromobilov Model S a Model X, v treťom štvrťroku sa ich vyrobilo 16 318 kusov, o 39 % menej ako rok predtým. Na druhej strane vedenie spoločnosti zdôraznilo, že po úspešnom sústredení zdrojov na zvýšenie výroby Modelu 3 možno uvažovať o ďalšom zlepšovaní spotrebiteľských kvalít drahých modelov značky. Rovnaký sedan Model S sa podľa Elona Muska stáva statusovým modelom, ktorý si kupujú ľudia kreatívnych profesií a pragmatickejší fanúšikovia značky čoraz častejšie volia Model 3. V tomto zmysle bude crossover Model Y ešte populárnejší - predajom ostatných modelov by mal prekonať všetky elektromobily Tesla. Spoločnosť je teraz presvedčená, že bude môcť predstaviť Teslu Model Y v lete 2020.
Objem výroby Tesly Model 3 sa v treťom štvrťroku zvýšil na 79 837 kópií, čo je jeden a pol krát viac ako pred rokom. Tesla stále nedokáže prekonať hranicu stotisíc vyrobených elektromobilov za štvrťrok, no je isté, že do konca roka vyrobí 360-tisíc áut. Vo všeobecnosti sú americké podniky Tesla schopné vyrobiť až 350 3 elektrických vozidiel jedného modelu (Model 90), plus približne 150 3 Modelov X a Model S ročne. Závod v Šanghaji bude spočiatku vyrábať až XNUMX XNUMX elektromobilov Model XNUMX a rozbehne sa tu aj výroba crossoveru Model Y. Do konca roka Tesla sľubuje rozhodnúť o stavenisku európskeho závodu. Pikap, ťahač kamiónov Tesla Semi a športový Roadster sa budú vyrábať v Spojených štátoch. Výroba elektrických nákladných vozidiel sa začne budúci rok.
V šanghajskom závode už bolo zmontovaných niekoľko kópií tesla Model 3
Tesla považuje čínsky trh za veľmi perspektívny, podnik dokázala postaviť v Šanghaji za desať mesiacov. Teraz sa tam už vyrobila prvá séria štyroch elektrických vozidiel, na ktorých sa rozpracúvajú hlavné technologické operácie. Masová výroba Tesly Model 3 v Číne bude spustená v priebehu nasledujúcich mesiacov. Konkrétna hodnota kapitálových výdavkov v prepočte na jedno elektrické vozidlo v Číne bola približne o 50 % nižšia ako v Spojených štátoch. Na otázku investorov o schopnosti Tesly výrazne ušetriť na výrobe Modelu 3 v tejto krajine však finančný riaditeľ spoločnosti povedal, že ziskovosť výroby týchto elektrických vozidiel v Číne je stále na rovnakej úrovni ako v Spojených štátoch amerických. .
Vedľa budovy pre montážnu linku a súvisiace dielne v Číne stojí budova, v ktorej vznikne výroba trakčných batérií. Tesla nevylučuje, že sa na tejto stránke objavia ďalšie budovy s cieľom rozšíriť objemy výroby alebo paletu modelov.
Načasovanie oznámenia elektrického crossoveru tesla Modelka Y sa blížia
Pri analýze štruktúry nákladov na uvedenie budúceho crossoveru Model Y vedenie spoločnosti Tesla poznamenáva, že tento model bude cenovo blízky Modelu 3, ale spoločnosť ho bude môcť predať za vyššiu cenu ako sedan. Tento pomer cien crossoverov a sedanov je typický pre automobilový priemysel ako celok a Elon Musk ho nepovažuje za potrebné porušovať. Na predprodukčnom prototype Tesla Model Y už jazdil zakladateľ spoločnosti, ktorý získal príjemné dojmy, čo mu umožňuje očakávať, že kupujúci sa s novým modelom veľmi dobre stretnú.
Spoločnosť sa neobáva, že vzhľad Modelu Y na trhu nezoberie zákazníkov Modelu 3, keďže elektromobily majú iný typ karosérie. Vedenie Tesly uvádza ako príklad situáciu s uvedením Modelu X, ktorý prispel k rastu predaja sedanu Model S. Nedá sa však vylúčiť, že v tejto situácii bude nedostatok crossoverov v počiatočnej fáze r. životný cyklus sa stal určujúcim faktorom.
Prvé pokusy zveriť všetko autopilotovi budú koncom tohto roka.
Tesla pokračuje v plánoch aktualizovať softvér svojho elektromobilu, ktorý do konca tohto roka umožní vybraným zákazníkom prístup k plne automatickému ovládaniu vozidla. Elon Musk sa snažil byť vo svojich formuláciách veľmi opatrný a vysvetlil, že v mnohých prípadoch môže byť potrebný ľudský zásah, ale automatizácia sa čoskoro naučí ovládať elektrické vozidlo pri manévrovaní v nízkych rýchlostiach, jazde v mestskej premávke so semaformi a križovatkami, ako napr. ako aj pri jazde po diaľnici pri vysokých rýchlostiach. Relatívne povedané, majitelia Tesly sa do konca roka budú môcť pokúsiť dostať z domu do práce a späť bez toho, aby vo väčšine situácií zasahovali do procesu jazdy. O rok neskôr bude softvér vylepšený takým spôsobom, že pre vodiča bude menej stresujúce sledovať činnosť automatizácie.
Elon Musk tiež objasnil, že Tesla sa nechystá znižovať ceny za funkciu „autopilota“. Naopak, cena takejto softvérovej možnosti sa bude postupne zvyšovať so zdokonaľovaním a zdokonaľovaním funkcionality automatizácie. Prechod z človekom riadeného automatického riadenia na plne automatické bude jedným z najväčších technologických posunov v histórii a mal by mať podľa vedenia spoločnosti pozitívny vplyv na hodnotu aktív Tesly.
Zdroj: 3dnews.ru