Toyota Motor Corp. v piatok uviedla, že sa vzdáva plánov zaviesť technológiu vyhradenej komunikácie krátkeho dosahu (DSRC), ktorá umožňuje autám a nákladným vozidlám navzájom komunikovať v pásme 2021 GHz, do vozidiel v USA počnúc rokom 5,9. vyhýbanie sa kolíziám.
Treba poznamenať, že v Spojených štátoch sa automobilky rozchádzajú v tom, či pokračovať v implementácii systému DSRC alebo použiť systém založený na technológiách 4G alebo 5G.
V apríli 2018 Toyota o plánoch začať so zavádzaním technológie DSRC v roku 2021 s cieľom prispôsobiť ju väčšine svojich vozidiel do polovice 2020.
V roku 1999 bolo výrobcom automobilov pridelené určité spektrum pre DSRC v pásme 5,9 GHz, ale to zostalo z veľkej časti nevyužité. V tejto súvislosti niektorí predstavitelia americkej Federálnej komunikačnej komisie (FCC) a káblových spoločností navrhli prerozdelenie spektra na účely jeho využitia pre Wi-Fi a iné aplikácie.
Toyota pripísala svoje rozhodnutie „množstvu faktorov, vrátane potreby väčšieho záväzku zo strany automobilového priemyslu, ako aj podpory federálnej vlády pri zachovaní frekvenčného pásma 5,9 GHz pre DSRC“.
Japonská spoločnosť dodala, že má v úmysle "pokračovať v prehodnocovaní prostredia nasadenia" a že zostáva veľkým zástancom DSRC, "keďže verí, že je to jediná osvedčená a dostupná technológia na predchádzanie kolíziám."
Zdroj: 3dnews.ru